鸳鸯座小龙没戏啦?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:59:39
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同型双座和高教有不同的作用,应该不会互相干扰。
好香艳的名字,如果有肯定很耐看。
感觉山鹰就象是小7老8滴同型教
谁说的,保谁放弃谁?都是自家孩子啊,谁知道哪个更亲:D
楼主想法真细腻啊
养3个娃是不是显多鸟:D
未必,鸳鸯座小龙的多用途性和载弹量说明他不止是一款高教机:D :D :D :D :D :D
:D 万一人家巴基斯坦要鸳鸯座小龙?
双座的不一定就是教练型
枭龙没必要搞双座型, 本身超重问题就比较突出...内油数值并不是特别理想,再搞双座势必让载油系数进一步降低... 身板儿本来就小,若搞进攻型的鸳鸯座,相关航电设备重量肯定也要增加...人员增加也降低载油量,最后结果就是,带上武器载荷后航程大大降低,高不成低不就,教练型的鸳鸯座就更没必要了。

枭龙实在要改进攻型,个人觉得首要是加装保形油箱,其实是加装对地/海精确攻击的各类必要探测和火控设备....还有就是加装空中加油探头和座舱装甲等等。。
枭龙搞不搞双座型要看巴方有没有要求,和国内有几种高教机没什么关系。
没有同型教练机,新飞怎么带?:D
原帖由 freiheit 于 2009-2-12 17:41 发表
没有同型教练机,新飞怎么带?:D

F-22和F-35岂不是没飞行员能换装咯?
F5也有双座嘛:P
原帖由 Ericsson1979 于 2009-2-12 17:56 发表

F-22和F-35岂不是没飞行员能换装咯?

F-22,F-35是四代机,模拟器水平高。和小龙不同的。
是的,FC-1B还是要得要得:victory:
这事儿小巴说得算
技术上没问题,关键是小巴掏不掏钱
现在金融危机,估计短时间不会有消息了
原帖由 壁画 于 2009-2-12 16:50 发表
枭龙没必要搞双座型, 本身超重问题就比较突出...内油数值并不是特别理想,再搞双座势必让载油系数进一步降低... 身板儿本来就小,若搞进攻型的鸳鸯座,相关航电设备重量肯定也要增加...人员增加也降低载油量,最后结 ...

枭龙现在超重?哪里来的消息?
双座发财是小巴掏钱搞的项目,何乐而不为??;P
枭龙对地?学q5么~一架照射,一架攻击好了。
原帖由 kaka22 于 2009-2-13 23:46 发表
枭龙对地?学q5么~一架照射,一架攻击好了。


小巴还是是想有米帝F15E的功能的战斗机 未来鸳鸯座的枭龙小巴看还是很想要
不知道有钱钱投资没有?
FC-1是否发展双座型,估计多半要看业主的需求。PLA空军是否会装备FC-1单座机还不得而知,则对于双座则更无从谈起。
谈到FC-1和贵航的山鹰,本菜题外说几句,不如把贵航的研究机构搬迁到成都和611合并,贵航直接变成成飞的生产分厂。