超级军网“老虎鼻子和嘴”起亚车将凸现统一风格
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:30:44
▲自上，Mojave、Lotze Innovation、Forte、Soul、索兰托R、Forte komp、Ceed。/照片=起亚汽车最近起亚汽车正在开展凸现汽车外观“统一风格”的“Family Look”促销战略。
起亚汽车去年1月曾宣布，将从大型越野车Mojave起，在散热器护栅装点铬饰，并把散热器护栅和前灯一体化，以独特的外观设计打造起汽车独有的“起亚风格”。起亚风格将采用老虎鼻子和嘴的形象。
“起亚风格”设计去年1月用于轿车Lotze innovation，去年8月用于准重型轿车Forte，去年9月用于多功能准重型轿车Soul，今年4月用于索兰托R，6月用于Forte komp。从9月起销往欧洲的准重型车Ceed的部分品牌也将“焕然一新”采用起亚风格设计。
起亚汽车的战略是，就像德国汽车一样，即使不看标志也一眼能看出起亚汽车。
有意见认为，与德国汽车相比，韩国汽车的历史毕竟太短，如果全都采用相似的外型，多少存在风险。韩国整车企业的一位设计负责人说：“起亚汽车过于强调统一风格造型的话，很容易让消费者倒胃口，对日后推出不同类型的车也将成绊脚石。”
起亚汽车首席研究员申大植（音）说：“起亚风格仍在不断发展。完成汽车散热器护栅、前灯等的平面统一只是第一步，很快就会推出车辆整体具有立体感、只属于起亚汽车的独特车型。”
据悉，强调立体形态的起亚风格造型将应用在明年5月推出的Lotze后续车型。今年12月问世的高级轿车VG不会全面采用起亚风格设计。起亚汽车的营销相关人士说：“公司认为，统一风格造型不会影响到高级轿车的销量增加。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
▲自上，Mojave、Lotze Innovation、Forte、Soul、索兰托R、Forte komp、Ceed。/照片=起亚汽车最近起亚汽车正在开展凸现汽车外观“统一风格”的“Family Look”促销战略。
起亚汽车去年1月曾宣布，将从大型越野车Mojave起，在散热器护栅装点铬饰，并把散热器护栅和前灯一体化，以独特的外观设计打造起汽车独有的“起亚风格”。起亚风格将采用老虎鼻子和嘴的形象。
“起亚风格”设计去年1月用于轿车Lotze innovation，去年8月用于准重型轿车Forte，去年9月用于多功能准重型轿车Soul，今年4月用于索兰托R，6月用于Forte komp。从9月起销往欧洲的准重型车Ceed的部分品牌也将“焕然一新”采用起亚风格设计。
起亚汽车的战略是，就像德国汽车一样，即使不看标志也一眼能看出起亚汽车。
有意见认为，与德国汽车相比，韩国汽车的历史毕竟太短，如果全都采用相似的外型，多少存在风险。韩国整车企业的一位设计负责人说：“起亚汽车过于强调统一风格造型的话，很容易让消费者倒胃口，对日后推出不同类型的车也将成绊脚石。”
起亚汽车首席研究员申大植（音）说：“起亚风格仍在不断发展。完成汽车散热器护栅、前灯等的平面统一只是第一步，很快就会推出车辆整体具有立体感、只属于起亚汽车的独特车型。”
据悉，强调立体形态的起亚风格造型将应用在明年5月推出的Lotze后续车型。今年12月问世的高级轿车VG不会全面采用起亚风格设计。起亚汽车的营销相关人士说：“公司认为，统一风格造型不会影响到高级轿车的销量增加。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
猫一定要装成老虎...何必呢...
垃圾品牌垃圾车
统一风格，最后是否会失去一些客户呢。
韩国车经过十年技术引进（购买技术）、十年技术积累，在发动机、变速箱、底盘等关键技术环节已经取得了令人瞩目的成绩，个别项目……比如发动机和变速箱属于突破性进展。尤其是近十年来，扎扎实实地稳步提升产品质量，其形象从内在到外观都面貌一新。
我觉得，以现代和起亚为代表的韩国汽车已经到了“质变”阶段。
而我们自己的合资、引进……以金钱和市场换技术之路却面临破产。需要深思。
我觉得，以现代和起亚为代表的韩国汽车已经到了“质变”阶段。
而我们自己的合资、引进……以金钱和市场换技术之路却面临破产。需要深思。
上次看到路边一辆起亚 后备箱的缝隙 比国产的都大 ;P
Killed In Accident{:3_94:}
棒子车以后难以与国车抗衡！技术低而本国市场狭隘，先天不足啊
这个进气口样子就象个老鼠.上面一颗牙.下面一颗牙.
我倒是发现买棒子车的不少~~~~
KIA在中国还是很有诚意的，卖的也不错。虽然挖苦KIA的人多，但是车主的口碑非常好
韩国的高端车还可以，不是说性能可以，是说性价比不错。比如那个起亚欧菲莱斯我就很稀饭，虽然比较丑，但20多万买个这么大的车还是值了。还有北京那边韩国人经常开的那个现代雅克士，感觉很优雅的说，价格也不算贵。比买个A6划算，个人觉得。
低端的韩国车就算了，比如赛拉图和福瑞地什么的。还不如买自主品牌。
低端的韩国车就算了，比如赛拉图和福瑞地什么的。还不如买自主品牌。
这几年棒子车的进步很大。
烂车啊。。。
美国车的油耗。。。
日本车的铁皮。。。。。
美国车的油耗。。。
日本车的铁皮。。。。。
抛开其他因素，就车论车南棒子的车毫无气质与品位、内涵，白送都不要.....就同它们国民性一样，小市民小家子气息浓重
鼠侠 发表于 2009-12-27 23:21 
你拉倒吧
伊兰特和悦动到现在都是销量名列前茅的。
你不会说这些同胞们都是没品质没内涵的吧？
你拉倒吧
伊兰特和悦动到现在都是销量名列前茅的。
你不会说这些同胞们都是没品质没内涵的吧？
如果只是闭着眼凭自己的想象看世界，永远也不会见到现实。
在网上随便搜了搜……
2009年6月，美国最具影响力的市场调研机构J.D.Power发布了 “2009年度新车品质调查(IQS:Initial Quality Study)”结果，现代汽车获得了95分的高分，在包含高端品牌的所有品牌排行榜中，现代汽车仅排在雷克萨斯、保时捷和凯迪拉克之后，位列第四，力压奔驰、宝马、奥迪等世界顶级豪华品牌。此成绩在一般品牌领域中排名第一。
继2006年在所有品牌排行榜中挺进TOP4后，现代汽车再次成功跻身前四。同时亦是现代汽车第二次在一般品牌领域排名中荣获第一。在竞争如此激烈的北美市场，现代汽车品牌可谓屡创佳绩。2008年12月，现代汽车Tau发动机当选Ward’s Auto的“年度十佳发动机”，2009年1月劳恩斯入选“2009年北美年度汽车”。而5月，现代汽车又在美国著名汽车资讯公司AutoPacific举办的 “09年车辆满意度”调查中获得 “2009年度汽车企业进步”奖（AutoPacific 2009 Rising Star）。该项调查结果验证，现代汽车产品强大的品质竞争力完全来自其一贯奉行的品质经营策略，而其高效的燃油经济性和优秀的环保性能也持续不断的得到美国消费者的广泛认可。
2003年10月10日，总部位于美国圣地亚哥的Strategic Vision调查公司宣布了其“2003年度汽车体验调查”项目里的”总体价值指数’(Total Value Index．简称“TVI”)，现代Sonata(索纳塔)和Elantra(伊兰特)分别战胜了同类型轿车中的所有竞争对手。获得了两个第一名。通过衡量性价比的方法而得出的“总体价值指数”，显示了消费者是否认为每一种型号的车物有所值．
北京现代引进中国市场的实力车型i30是基于现代汽车FD平台，针对欧洲市场开发的，具有原汁原味的欧版风格的两厢车型。目前，i30已在欧洲、澳洲等市场获得高度认可，并多次获奖，如2008年“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等。
起亚新MPV车型Venga还没有上市，已经获得了国际著名的iF设计大奖(iF Design Award)。该奖项是在1953年由德国推出，只是当时并不涉及汽车，现在已经成为国际承认的全球最佳工业设计奖项。
在美国、欧洲等市场，欧菲莱斯，索兰托，狮跑分别获得各品类调查的第一名。
- 在大型车、SUV品类中，起亚世界级的技术水平和品质得到认可。
- 起亚2006年的销售目标为143万辆，旨在成为世界级的汽车制造企业。
起亚于2004年实现年销售量突破百万台的惊人业绩后，正逐步成为名符其实的世界级汽车制造企业。短短几年来，起亚汽车不仅在销售上取得了巨大成长，在技术和品质上也得到了主要汽车生产国——美国和欧洲的充分认可。
2005年是起亚汽车辉煌的一年，其代表车型豪华轿车欧菲莱斯和都市紧凑型SUV狮跑在最大的消费市场美国获得了相关品类第一名的奖项，同时在设计和品质上得到了美国消费者的肯定。
此外，豪华SUV索兰托在英国J.D POWER的消费者满意度调查中，击败其他14款SUV车型，获得“最佳SUV”的称号，同时在包含家用轿车在内的124款车型中，获得第七名的成绩，赢得英国消费者的充分肯定。
狮跑在上市的第一年便斩获大奖，不但使消费者充分了解了起亚汽车的高品质，随之狮跑和索兰托的再次获奖又充分展现了起亚汽车世界级制造企业的形象。
回顾起亚汽车在2005年获得的主要奖项：2005年9月，起亚欧菲莱斯（美国市场名称：AMANTI）在J.D Power 2005年汽车品质和设计满意度调查中击败Nissan Maxima, Dodge Magnum等车型，取得大中型汽车品类第一名；2005年10月，在美国消费者调查机构(Strategic Vision)进行的综合价值指数(Total Value Index, TVI)评选中，取得大型车(Larger Car)品类中第一名的好成绩。
本次J.D Power公司进行的APEAL指数调查，是以新车上市3个月内有购买行为的11万5千名消费者中调查了解的。而APEAL是“Automotive Performance, Execution and Layout”的简称，针对消费者对汽车性能，设计等方面的评价，换算出一个综合成绩，此调查结果也被视为美国汽车消费者购买动向的重要指数。除此之外, 美国消费者调查机构进行的调查是以2004年10月至2005年3月期间，各个品类车型购买后行驶90天以上，多达6万9千名以上的美国消费者作为对象进行调查。从经济性、购买价格，品质因素等实际角度出发，结合二手车回收价值、信赖度、持久性、再购买可能性的综合评价，对于美国消费者的汽车购买行为有很大的影响。
2004年，起亚欧菲莱斯荣膺美国Strategic Vision“给消费者最大快乐的车型”称号，又在2005年2月美国专业调查公司“Marketing information & research”以200名已购买消费者作为对象进行的满意度调查中，获得了70%的再购买意向，同时欧菲莱斯获得了美国中上层偏爱的premium品牌的评价。
同样，在2005年美国J.D Power的APEAL调查中，狮跑击败Nissan Xterra, Pontiac Aztek等车型，取得小型SUV品类中得第一名。其在美国上市的第一年即获得如此成绩，足以证明这款SUV的过人品质。2005年11月，狮跑在美国西北部汽车记者协会于每年进行的SUV综合测试中，荣膺25,000美元以下级别“最佳SUV”称号。此协会的测试认证早已成为美国消费者在购买SUV时的主要依据，狮跑的热销也是这些奖项、成绩的最好证明。
作为起亚旗下的优秀车型，索兰托同样不负众望，2005年5月，英国J.D Power进行的消费者调查中(The Customer Satisfaction Index; CSI)索兰托获得“最佳SUV”称号。据调查数据显示，索兰托获得了84%的消费者满意度，击败Honda CRV (83%)、Toyota RAV-4 (82%)等世界级竞争对手，在SUV品类中获得第一，并在被调查的14款车型中荣膺唯一最高级5星级车型。 除此之外，索兰托在包含家用轿车在内的124款车型调查中，名据第7，在性能和价值上都得到了英国消费者的极大认可。
J.D. Power公司的英国汽车消费者满意度调查是以02年9月至03年8月期间购车消费者中的9万名作为调查对象，针对车辆的性能、空间便利性、外观、机械耐用性、内饰品质、外观品质，经销商服务和日常维护费用等8个方面进行的调查。
此外，索兰托在2005年12月，完成一项举世瞩目之举：索兰托历时4个月、途经11个国家、沿途穿越严酷路况和恶劣气候条件的西伯利亚地区，完成环绕世界。长达2万7千公里的环绕历程，充分验证了索兰托的持久性和安全性。这次穿越西伯利亚的索兰托不是特别经过改装的车辆，而是一般销售车型，并且与其他的环绕世界之旅不同，此次没有其他车辆伴行，只有索兰托单独行进。在此期间，索兰托仅仅因为恶劣的道路环境曾在乌克兰、韩国境内换过一次轮胎之外，几乎是没有太大故障的完成了2万7千公里的大长征，这也足以验证，索兰托这款全球畅销60万台的SUV的不凡实力。
作为一款在海外尤其是欧美市场广受欢迎的车型，起亚嘉华取得了令众多竞争对手望尘莫及的成绩，不仅销量相当可观，还囊括了众多全球性著名专业汽车评测机构、专业汽车媒体评选的MPV类奖项，是国内MPV车型中惟一一款获得美国NCAP五星安全认证的产品。海外销售火爆
很多消费者不知道，起亚嘉华首次以“专机”概念亮相在国内高端MPV市场之前，已在海外风行多年。2005年11月30日，当起亚总裁兼CEO郑义宣从韩国总统卢武铉手中接过沉甸甸的出口过百亿嘉奖(Export Tower Award)时，这座奖杯里就有起亚嘉华的功劳。起亚总裁兼CEO郑义宣曾表示，“起亚诸多杰出表现，C级车Sedona(Carnival)贡献良多。” 2000年4月起亚嘉华开始出口欧洲市场，并在意大利一举获得了MPV进口车型第一位的佳绩；2001年出口美国，同年9月进军加拿大及澳大利亚,充分得到了当地消费者认可并引领市场得以迅速扩大。从2001年5月开始，“Carnival”便成为唯一一款对北美出口达到50，000台以上的优秀MPV车型，至今仍以每年25万辆的销量在全球范围进行销售。在最新公布的2007上半年美国市场汽车销量排名中，起亚嘉华凭借32,321辆的市场销量在小型MPV中榜上有名，位居全美市场的第五名。
囊括专业大奖
出道至今，起亚嘉华获奖无数。2001年起亚嘉华就被世界最大的汽车杂志-德国ADAC MOTOR ALL BELT评为最优秀MPV车型；2002年在加拿大汽车专业月刊“Top Gear”杂志中获得本年度新车型的荣誉；2003年7月美国“THE CAR”选定起亚嘉华为MPV系列最优秀车型。最近一段时间，起亚嘉华又接连获得美国高速公路安全保险委员会评选的“最安全车型”和“最安全小型客货车”，《Motor Week》(汽车周刊)2007年“驾驶者之选”的“最佳小型客货车”，《Car Book》2007年“最佳选择”以及连续两年由IIHS颁发的“最安全”奖和美国高速公路安全保险协会(IIHS)尾部碰撞最高等级肯定等。
在网上随便搜了搜……
2009年6月，美国最具影响力的市场调研机构J.D.Power发布了 “2009年度新车品质调查(IQS:Initial Quality Study)”结果，现代汽车获得了95分的高分，在包含高端品牌的所有品牌排行榜中，现代汽车仅排在雷克萨斯、保时捷和凯迪拉克之后，位列第四，力压奔驰、宝马、奥迪等世界顶级豪华品牌。此成绩在一般品牌领域中排名第一。
继2006年在所有品牌排行榜中挺进TOP4后，现代汽车再次成功跻身前四。同时亦是现代汽车第二次在一般品牌领域排名中荣获第一。在竞争如此激烈的北美市场，现代汽车品牌可谓屡创佳绩。2008年12月，现代汽车Tau发动机当选Ward’s Auto的“年度十佳发动机”，2009年1月劳恩斯入选“2009年北美年度汽车”。而5月，现代汽车又在美国著名汽车资讯公司AutoPacific举办的 “09年车辆满意度”调查中获得 “2009年度汽车企业进步”奖（AutoPacific 2009 Rising Star）。该项调查结果验证，现代汽车产品强大的品质竞争力完全来自其一贯奉行的品质经营策略，而其高效的燃油经济性和优秀的环保性能也持续不断的得到美国消费者的广泛认可。
2003年10月10日，总部位于美国圣地亚哥的Strategic Vision调查公司宣布了其“2003年度汽车体验调查”项目里的”总体价值指数’(Total Value Index．简称“TVI”)，现代Sonata(索纳塔)和Elantra(伊兰特)分别战胜了同类型轿车中的所有竞争对手。获得了两个第一名。通过衡量性价比的方法而得出的“总体价值指数”，显示了消费者是否认为每一种型号的车物有所值．
北京现代引进中国市场的实力车型i30是基于现代汽车FD平台，针对欧洲市场开发的，具有原汁原味的欧版风格的两厢车型。目前，i30已在欧洲、澳洲等市场获得高度认可，并多次获奖，如2008年“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等。
起亚新MPV车型Venga还没有上市，已经获得了国际著名的iF设计大奖(iF Design Award)。该奖项是在1953年由德国推出，只是当时并不涉及汽车，现在已经成为国际承认的全球最佳工业设计奖项。
在美国、欧洲等市场，欧菲莱斯，索兰托，狮跑分别获得各品类调查的第一名。
- 在大型车、SUV品类中，起亚世界级的技术水平和品质得到认可。
- 起亚2006年的销售目标为143万辆，旨在成为世界级的汽车制造企业。
起亚于2004年实现年销售量突破百万台的惊人业绩后，正逐步成为名符其实的世界级汽车制造企业。短短几年来，起亚汽车不仅在销售上取得了巨大成长，在技术和品质上也得到了主要汽车生产国——美国和欧洲的充分认可。
2005年是起亚汽车辉煌的一年，其代表车型豪华轿车欧菲莱斯和都市紧凑型SUV狮跑在最大的消费市场美国获得了相关品类第一名的奖项，同时在设计和品质上得到了美国消费者的肯定。
此外，豪华SUV索兰托在英国J.D POWER的消费者满意度调查中，击败其他14款SUV车型，获得“最佳SUV”的称号，同时在包含家用轿车在内的124款车型中，获得第七名的成绩，赢得英国消费者的充分肯定。
狮跑在上市的第一年便斩获大奖，不但使消费者充分了解了起亚汽车的高品质，随之狮跑和索兰托的再次获奖又充分展现了起亚汽车世界级制造企业的形象。
回顾起亚汽车在2005年获得的主要奖项：2005年9月，起亚欧菲莱斯（美国市场名称：AMANTI）在J.D Power 2005年汽车品质和设计满意度调查中击败Nissan Maxima, Dodge Magnum等车型，取得大中型汽车品类第一名；2005年10月，在美国消费者调查机构(Strategic Vision)进行的综合价值指数(Total Value Index, TVI)评选中，取得大型车(Larger Car)品类中第一名的好成绩。
本次J.D Power公司进行的APEAL指数调查，是以新车上市3个月内有购买行为的11万5千名消费者中调查了解的。而APEAL是“Automotive Performance, Execution and Layout”的简称，针对消费者对汽车性能，设计等方面的评价，换算出一个综合成绩，此调查结果也被视为美国汽车消费者购买动向的重要指数。除此之外, 美国消费者调查机构进行的调查是以2004年10月至2005年3月期间，各个品类车型购买后行驶90天以上，多达6万9千名以上的美国消费者作为对象进行调查。从经济性、购买价格，品质因素等实际角度出发，结合二手车回收价值、信赖度、持久性、再购买可能性的综合评价，对于美国消费者的汽车购买行为有很大的影响。
2004年，起亚欧菲莱斯荣膺美国Strategic Vision“给消费者最大快乐的车型”称号，又在2005年2月美国专业调查公司“Marketing information & research”以200名已购买消费者作为对象进行的满意度调查中，获得了70%的再购买意向，同时欧菲莱斯获得了美国中上层偏爱的premium品牌的评价。
同样，在2005年美国J.D Power的APEAL调查中，狮跑击败Nissan Xterra, Pontiac Aztek等车型，取得小型SUV品类中得第一名。其在美国上市的第一年即获得如此成绩，足以证明这款SUV的过人品质。2005年11月，狮跑在美国西北部汽车记者协会于每年进行的SUV综合测试中，荣膺25,000美元以下级别“最佳SUV”称号。此协会的测试认证早已成为美国消费者在购买SUV时的主要依据，狮跑的热销也是这些奖项、成绩的最好证明。
作为起亚旗下的优秀车型，索兰托同样不负众望，2005年5月，英国J.D Power进行的消费者调查中(The Customer Satisfaction Index; CSI)索兰托获得“最佳SUV”称号。据调查数据显示，索兰托获得了84%的消费者满意度，击败Honda CRV (83%)、Toyota RAV-4 (82%)等世界级竞争对手，在SUV品类中获得第一，并在被调查的14款车型中荣膺唯一最高级5星级车型。 除此之外，索兰托在包含家用轿车在内的124款车型调查中，名据第7，在性能和价值上都得到了英国消费者的极大认可。
J.D. Power公司的英国汽车消费者满意度调查是以02年9月至03年8月期间购车消费者中的9万名作为调查对象，针对车辆的性能、空间便利性、外观、机械耐用性、内饰品质、外观品质，经销商服务和日常维护费用等8个方面进行的调查。
此外，索兰托在2005年12月，完成一项举世瞩目之举：索兰托历时4个月、途经11个国家、沿途穿越严酷路况和恶劣气候条件的西伯利亚地区，完成环绕世界。长达2万7千公里的环绕历程，充分验证了索兰托的持久性和安全性。这次穿越西伯利亚的索兰托不是特别经过改装的车辆，而是一般销售车型，并且与其他的环绕世界之旅不同，此次没有其他车辆伴行，只有索兰托单独行进。在此期间，索兰托仅仅因为恶劣的道路环境曾在乌克兰、韩国境内换过一次轮胎之外，几乎是没有太大故障的完成了2万7千公里的大长征，这也足以验证，索兰托这款全球畅销60万台的SUV的不凡实力。
作为一款在海外尤其是欧美市场广受欢迎的车型，起亚嘉华取得了令众多竞争对手望尘莫及的成绩，不仅销量相当可观，还囊括了众多全球性著名专业汽车评测机构、专业汽车媒体评选的MPV类奖项，是国内MPV车型中惟一一款获得美国NCAP五星安全认证的产品。海外销售火爆
很多消费者不知道，起亚嘉华首次以“专机”概念亮相在国内高端MPV市场之前，已在海外风行多年。2005年11月30日，当起亚总裁兼CEO郑义宣从韩国总统卢武铉手中接过沉甸甸的出口过百亿嘉奖(Export Tower Award)时，这座奖杯里就有起亚嘉华的功劳。起亚总裁兼CEO郑义宣曾表示，“起亚诸多杰出表现，C级车Sedona(Carnival)贡献良多。” 2000年4月起亚嘉华开始出口欧洲市场，并在意大利一举获得了MPV进口车型第一位的佳绩；2001年出口美国，同年9月进军加拿大及澳大利亚,充分得到了当地消费者认可并引领市场得以迅速扩大。从2001年5月开始，“Carnival”便成为唯一一款对北美出口达到50，000台以上的优秀MPV车型，至今仍以每年25万辆的销量在全球范围进行销售。在最新公布的2007上半年美国市场汽车销量排名中，起亚嘉华凭借32,321辆的市场销量在小型MPV中榜上有名，位居全美市场的第五名。
囊括专业大奖
出道至今，起亚嘉华获奖无数。2001年起亚嘉华就被世界最大的汽车杂志-德国ADAC MOTOR ALL BELT评为最优秀MPV车型；2002年在加拿大汽车专业月刊“Top Gear”杂志中获得本年度新车型的荣誉；2003年7月美国“THE CAR”选定起亚嘉华为MPV系列最优秀车型。最近一段时间，起亚嘉华又接连获得美国高速公路安全保险委员会评选的“最安全车型”和“最安全小型客货车”，《Motor Week》(汽车周刊)2007年“驾驶者之选”的“最佳小型客货车”，《Car Book》2007年“最佳选择”以及连续两年由IIHS颁发的“最安全”奖和美国高速公路安全保险协会(IIHS)尾部碰撞最高等级肯定等。
c@rgo 发表于 2009-12-27 23:26
那我就不知道了，就和有些人爱吃臭豆腐一样，另外一些人打死都不会吃，再说你认为销量大就说明有气质有内涵，是吧？回去搜搜阳春白雪与下里巴人的故事，说明不了什么，买不买南棒子车这和个人的气质和高尚的品味密切相关，你说的销量前列你能否认其他因素？比如北京的出租车全是棒子现代车，那和地方政府的支持能分开，诸如此类，抛开这些因素，你敢说棒子车销量前列？
那我就不知道了，就和有些人爱吃臭豆腐一样，另外一些人打死都不会吃，再说你认为销量大就说明有气质有内涵，是吧？回去搜搜阳春白雪与下里巴人的故事，说明不了什么，买不买南棒子车这和个人的气质和高尚的品味密切相关，你说的销量前列你能否认其他因素？比如北京的出租车全是棒子现代车，那和地方政府的支持能分开，诸如此类，抛开这些因素，你敢说棒子车销量前列？
鼠侠 发表于 2009-12-28 11:45
少栽赃，我啥时候说过销量大的就是有品位了？
是你说人家车主没品位的，自己说话自己要承担。
倒打一耙的事儿是二师兄做的。
销量不是品位的依据，请问你说人家车主没品位没内涵的依据是啥？
是不是全凭您的一句话？
上面的网友已经给你贴出来现代的成就了。
您倒是也说说您的依据吧。
少栽赃，我啥时候说过销量大的就是有品位了？
是你说人家车主没品位的，自己说话自己要承担。
倒打一耙的事儿是二师兄做的。
销量不是品位的依据，请问你说人家车主没品位没内涵的依据是啥？
是不是全凭您的一句话？
上面的网友已经给你贴出来现代的成就了。
您倒是也说说您的依据吧。
少栽赃，我啥时候说过销量大的就是有品位了？
是你说人家车主没品位的，自己说话自己要承担。
倒打 ...
c@rgo 发表于 2009-12-28 12:04
栽赃？就你，你配我这么做吗，你原意抬高你自己的身价，我还嫌降低我自己的身价呢？你搞清楚没有气质、品味与质量是两码事，质量还过得去不见得就有内涵和气质！自己都搞不清楚就上来乱叫。不过偶然间看你在这汽车板块发的几个帖子，就知你是个什么货色了，敢问收了棒子多少钱啊？大家有兴趣在板块里找找此人的回帖，看看它的嘴脸。最后感慨一句：这个世界太疯狂，cd都有棒子粉。;P好好发展，争取成为棒子教教主，到时我帮你推广
少栽赃，我啥时候说过销量大的就是有品位了？
是你说人家车主没品位的，自己说话自己要承担。
倒打 ...
c@rgo 发表于 2009-12-28 12:04
栽赃？就你，你配我这么做吗，你原意抬高你自己的身价，我还嫌降低我自己的身价呢？你搞清楚没有气质、品味与质量是两码事，质量还过得去不见得就有内涵和气质！自己都搞不清楚就上来乱叫。不过偶然间看你在这汽车板块发的几个帖子，就知你是个什么货色了，敢问收了棒子多少钱啊？大家有兴趣在板块里找找此人的回帖，看看它的嘴脸。最后感慨一句：这个世界太疯狂，cd都有棒子粉。;P好好发展，争取成为棒子教教主，到时我帮你推广
鼠侠 发表于 2009-12-28 12:27
呵呵呵，我又成了棒子车托了啊，前两天还有人说我是日本车托呢？
你们这些整天扣帽子的就不能看准一点？
说到现在了，你除了一句人家没品位没内涵没气质，就是在扣帽子和倒打一耙，
请问是谁在乱叫啊？
像我这种货色，至少不会上来就说人家怎么怎么样，至少我还是很尊重你的。
尊重懂不懂？
到现在了您也没说明白棒子车怎么没品位没内涵没气质哦？
我除了看到帽子满天飞，还没听到您的论据呢？
您有吗？
呵呵呵，我又成了棒子车托了啊，前两天还有人说我是日本车托呢？
你们这些整天扣帽子的就不能看准一点？
说到现在了，你除了一句人家没品位没内涵没气质，就是在扣帽子和倒打一耙，
请问是谁在乱叫啊？
像我这种货色，至少不会上来就说人家怎么怎么样，至少我还是很尊重你的。
尊重懂不懂？
到现在了您也没说明白棒子车怎么没品位没内涵没气质哦？
我除了看到帽子满天飞，还没听到您的论据呢？
您有吗？