超级军网影响油价上升的原因探秘
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:57:39
国际原油价格一路高走，一度飙至140美元/桶。甚至美国高盛公司表示每桶石油150美元。从2003年的30美元一桶启动，到今年正式踏入100美元大关，一路飙升到140美元。中国是一个能源进口大国，2006年，中国进口原油1.4518万吨，2007年进口1.5928万吨，2008年预计将超过1.19万吨。国际原油价格的上涨必然影响到中国汽油、柴油价格。影响国际油价上升的原因主要有以下几个方面：
（一） 产油国获取超额暴利
十年前，也就是1998年，国际石油价格在10美元左右徘徊。当时，国际石油巨头认为只要超过十美元就有得赚。假如石油的生产成本十年内增长了两倍，则平均成本在40美元左右。当油价上升到140美元时，每桶利润达100美元，利润率达到300%。难怪有石油的国家都比较富裕。
（二）大国的石油战略影响国际油价
美国为了保证经济的持续发展，控制世界石油的意图十分明显。2003年，美国发动了伊拉克战争，紧急着就是国际油价的上升，伊拉克战争前，油价是30美元一桶，而伊拉克战争以后石油迅速上升。主要产油国伊朗也是美国石油战略的对象，对伊朗的制裁，限制了石油的生产能力，减少了供给。
（三）美元贬值导致操纵油价
美国发生的次信贷危机导致了美元的贬值，对于大量储存美元的国家而言，发现一个“真理”，真正的“硬通货”不是美元，而是“石油”，所以将“美元卖出，石油购进”，从而规避美元贬值的风险，这种虚假需求又进一步促进石油价格的上涨。国际大量的资金涌入了石油行业进行投机，导致石油价格的上升。
（四）新兴大国经济增长拉动了石油需求
中国、印度、巴西等新兴的经济体的经济发展，依靠大量的石油。以我国为例，其中50%的石油需要进口，随着经济的发展，石油的需求量必然进一步增大。目前，中国的石油消费量仅仅次于美国，占到世界的17%，美国为20%，亚太其他地区占到19%。
此外，例如石油输出组织的限制产量，坐享石油价格上涨的优势也是世界石油价格上涨的原因。沙特等石油输出国是世界上最富裕的国家，他们并不急于换取钱，只有等到好价格才出手。中国在世界整体石油价格上涨的基础上很难维持低油价，正是这种情况下，调高了国内油价。
从6月20日起，国家发改委将汽油、柴油的价格每吨提高了1000元，汽油价格上涨了15%。在国家整体物价上涨，通货膨胀严重的情况下，油价上涨就像“将盐吧洒在伤口上”一样影响经济发展。然而，继续采取国家补贴的方式维持低油价无异于饮鸩止渴，后果难以设想。
维持低油价面临着重重挑战，主要有几个方面：
（一） 难以保证国内石油等能源的供应
由于国际油价的持续上涨，而国内油价销售低于成本价，从而使石油企业失去了生产的动力。生产越多，亏损越多，干脆不生产算了，从而导致国内各地石油紧张。北京、广州、上海、重庆等地石油纷纷告急,SilkRoad gold。很多出租车司机用五六个小时加油。
（二） 国内石油补贴无异于鼓励消费
从经济学的角度来看，国家进行石油补贴，其实是在鼓励石油消费。我国经济的发展，能源短缺问题日益显示出来，如果继续维持低油价，可能导致我国的发展道路不符合我国国情。例如，以往人们购买小汽车不会考虑油价，现在首先考虑是否耗油，才看汽车。
油价上升机遇与挑战并存，其机遇在于：
（一）促进中国转变经济增长方式，真正实现可持续发展，走节约能源之路。国际油价上升到140美元一桶的情况下，中国必须改变以往高能耗的经济增长模式。考虑投入与产出之间的关系，尽可能的减少石油消耗。这样才能够与世界其他国家相竞争。
（二）保证国内石油供给畅通。国内汽油、柴油的价格回归正常，使得石油企业有利可图，与世界其他大石油公司竞争，从而保证国内石油的长期供应，保证经济的持续发展。
（三）能源价格上涨并不必然损害消费者利益。国内能源价格的上涨，很多人担心最终会损害消费者利益。其实并不必然，注意到国内低油价主要归功于政府补贴，而政府补贴主要来自于税收，维持正常油价，必然减少税收开支，于国于民都有利。国际原油价格一路高走，一度飙至140美元/桶。甚至美国高盛公司表示每桶石油150美元。从2003年的30美元一桶启动，到今年正式踏入100美元大关，一路飙升到140美元。中国是一个能源进口大国，2006年，中国进口原油1.4518万吨，2007年进口1.5928万吨，2008年预计将超过1.19万吨。国际原油价格的上涨必然影响到中国汽油、柴油价格。影响国际油价上升的原因主要有以下几个方面：
（一） 产油国获取超额暴利
十年前，也就是1998年，国际石油价格在10美元左右徘徊。当时，国际石油巨头认为只要超过十美元就有得赚。假如石油的生产成本十年内增长了两倍，则平均成本在40美元左右。当油价上升到140美元时，每桶利润达100美元，利润率达到300%。难怪有石油的国家都比较富裕。
（二）大国的石油战略影响国际油价
美国为了保证经济的持续发展，控制世界石油的意图十分明显。2003年，美国发动了伊拉克战争，紧急着就是国际油价的上升，伊拉克战争前，油价是30美元一桶，而伊拉克战争以后石油迅速上升。主要产油国伊朗也是美国石油战略的对象，对伊朗的制裁，限制了石油的生产能力，减少了供给。
（三）美元贬值导致操纵油价
美国发生的次信贷危机导致了美元的贬值，对于大量储存美元的国家而言，发现一个“真理”，真正的“硬通货”不是美元，而是“石油”，所以将“美元卖出，石油购进”，从而规避美元贬值的风险，这种虚假需求又进一步促进石油价格的上涨。国际大量的资金涌入了石油行业进行投机，导致石油价格的上升。
（四）新兴大国经济增长拉动了石油需求
中国、印度、巴西等新兴的经济体的经济发展，依靠大量的石油。以我国为例，其中50%的石油需要进口，随着经济的发展，石油的需求量必然进一步增大。目前，中国的石油消费量仅仅次于美国，占到世界的17%，美国为20%，亚太其他地区占到19%。
此外，例如石油输出组织的限制产量，坐享石油价格上涨的优势也是世界石油价格上涨的原因。沙特等石油输出国是世界上最富裕的国家，他们并不急于换取钱，只有等到好价格才出手。中国在世界整体石油价格上涨的基础上很难维持低油价，正是这种情况下，调高了国内油价。
从6月20日起，国家发改委将汽油、柴油的价格每吨提高了1000元，汽油价格上涨了15%。在国家整体物价上涨，通货膨胀严重的情况下，油价上涨就像“将盐吧洒在伤口上”一样影响经济发展。然而，继续采取国家补贴的方式维持低油价无异于饮鸩止渴，后果难以设想。
维持低油价面临着重重挑战，主要有几个方面：
（一） 难以保证国内石油等能源的供应
由于国际油价的持续上涨，而国内油价销售低于成本价，从而使石油企业失去了生产的动力。生产越多，亏损越多，干脆不生产算了，从而导致国内各地石油紧张。北京、广州、上海、重庆等地石油纷纷告急,SilkRoad gold。很多出租车司机用五六个小时加油。
（二） 国内石油补贴无异于鼓励消费
从经济学的角度来看，国家进行石油补贴，其实是在鼓励石油消费。我国经济的发展，能源短缺问题日益显示出来，如果继续维持低油价，可能导致我国的发展道路不符合我国国情。例如，以往人们购买小汽车不会考虑油价，现在首先考虑是否耗油，才看汽车。
油价上升机遇与挑战并存，其机遇在于：
（一）促进中国转变经济增长方式，真正实现可持续发展，走节约能源之路。国际油价上升到140美元一桶的情况下，中国必须改变以往高能耗的经济增长模式。考虑投入与产出之间的关系，尽可能的减少石油消耗。这样才能够与世界其他国家相竞争。
（二）保证国内石油供给畅通。国内汽油、柴油的价格回归正常，使得石油企业有利可图，与世界其他大石油公司竞争，从而保证国内石油的长期供应，保证经济的持续发展。
（三）能源价格上涨并不必然损害消费者利益。国内能源价格的上涨，很多人担心最终会损害消费者利益。其实并不必然，注意到国内低油价主要归功于政府补贴，而政府补贴主要来自于税收，维持正常油价，必然减少税收开支，于国于民都有利。
（一） 产油国获取超额暴利
十年前，也就是1998年，国际石油价格在10美元左右徘徊。当时，国际石油巨头认为只要超过十美元就有得赚。假如石油的生产成本十年内增长了两倍，则平均成本在40美元左右。当油价上升到140美元时，每桶利润达100美元，利润率达到300%。难怪有石油的国家都比较富裕。
（二）大国的石油战略影响国际油价
美国为了保证经济的持续发展，控制世界石油的意图十分明显。2003年，美国发动了伊拉克战争，紧急着就是国际油价的上升，伊拉克战争前，油价是30美元一桶，而伊拉克战争以后石油迅速上升。主要产油国伊朗也是美国石油战略的对象，对伊朗的制裁，限制了石油的生产能力，减少了供给。
（三）美元贬值导致操纵油价
美国发生的次信贷危机导致了美元的贬值，对于大量储存美元的国家而言，发现一个“真理”，真正的“硬通货”不是美元，而是“石油”，所以将“美元卖出，石油购进”，从而规避美元贬值的风险，这种虚假需求又进一步促进石油价格的上涨。国际大量的资金涌入了石油行业进行投机，导致石油价格的上升。
（四）新兴大国经济增长拉动了石油需求
中国、印度、巴西等新兴的经济体的经济发展，依靠大量的石油。以我国为例，其中50%的石油需要进口，随着经济的发展，石油的需求量必然进一步增大。目前，中国的石油消费量仅仅次于美国，占到世界的17%，美国为20%，亚太其他地区占到19%。
此外，例如石油输出组织的限制产量，坐享石油价格上涨的优势也是世界石油价格上涨的原因。沙特等石油输出国是世界上最富裕的国家，他们并不急于换取钱，只有等到好价格才出手。中国在世界整体石油价格上涨的基础上很难维持低油价，正是这种情况下，调高了国内油价。
从6月20日起，国家发改委将汽油、柴油的价格每吨提高了1000元，汽油价格上涨了15%。在国家整体物价上涨，通货膨胀严重的情况下，油价上涨就像“将盐吧洒在伤口上”一样影响经济发展。然而，继续采取国家补贴的方式维持低油价无异于饮鸩止渴，后果难以设想。
维持低油价面临着重重挑战，主要有几个方面：
（一） 难以保证国内石油等能源的供应
由于国际油价的持续上涨，而国内油价销售低于成本价，从而使石油企业失去了生产的动力。生产越多，亏损越多，干脆不生产算了，从而导致国内各地石油紧张。北京、广州、上海、重庆等地石油纷纷告急,SilkRoad gold。很多出租车司机用五六个小时加油。
（二） 国内石油补贴无异于鼓励消费
从经济学的角度来看，国家进行石油补贴，其实是在鼓励石油消费。我国经济的发展，能源短缺问题日益显示出来，如果继续维持低油价，可能导致我国的发展道路不符合我国国情。例如，以往人们购买小汽车不会考虑油价，现在首先考虑是否耗油，才看汽车。
油价上升机遇与挑战并存，其机遇在于：
（一）促进中国转变经济增长方式，真正实现可持续发展，走节约能源之路。国际油价上升到140美元一桶的情况下，中国必须改变以往高能耗的经济增长模式。考虑投入与产出之间的关系，尽可能的减少石油消耗。这样才能够与世界其他国家相竞争。
（二）保证国内石油供给畅通。国内汽油、柴油的价格回归正常，使得石油企业有利可图，与世界其他大石油公司竞争，从而保证国内石油的长期供应，保证经济的持续发展。
（三）能源价格上涨并不必然损害消费者利益。国内能源价格的上涨，很多人担心最终会损害消费者利益。其实并不必然，注意到国内低油价主要归功于政府补贴，而政府补贴主要来自于税收，维持正常油价，必然减少税收开支，于国于民都有利。国际原油价格一路高走，一度飙至140美元/桶。甚至美国高盛公司表示每桶石油150美元。从2003年的30美元一桶启动，到今年正式踏入100美元大关，一路飙升到140美元。中国是一个能源进口大国，2006年，中国进口原油1.4518万吨，2007年进口1.5928万吨，2008年预计将超过1.19万吨。国际原油价格的上涨必然影响到中国汽油、柴油价格。影响国际油价上升的原因主要有以下几个方面：
（一） 产油国获取超额暴利
十年前，也就是1998年，国际石油价格在10美元左右徘徊。当时，国际石油巨头认为只要超过十美元就有得赚。假如石油的生产成本十年内增长了两倍，则平均成本在40美元左右。当油价上升到140美元时，每桶利润达100美元，利润率达到300%。难怪有石油的国家都比较富裕。
（二）大国的石油战略影响国际油价
美国为了保证经济的持续发展，控制世界石油的意图十分明显。2003年，美国发动了伊拉克战争，紧急着就是国际油价的上升，伊拉克战争前，油价是30美元一桶，而伊拉克战争以后石油迅速上升。主要产油国伊朗也是美国石油战略的对象，对伊朗的制裁，限制了石油的生产能力，减少了供给。
（三）美元贬值导致操纵油价
美国发生的次信贷危机导致了美元的贬值，对于大量储存美元的国家而言，发现一个“真理”，真正的“硬通货”不是美元，而是“石油”，所以将“美元卖出，石油购进”，从而规避美元贬值的风险，这种虚假需求又进一步促进石油价格的上涨。国际大量的资金涌入了石油行业进行投机，导致石油价格的上升。
（四）新兴大国经济增长拉动了石油需求
中国、印度、巴西等新兴的经济体的经济发展，依靠大量的石油。以我国为例，其中50%的石油需要进口，随着经济的发展，石油的需求量必然进一步增大。目前，中国的石油消费量仅仅次于美国，占到世界的17%，美国为20%，亚太其他地区占到19%。
此外，例如石油输出组织的限制产量，坐享石油价格上涨的优势也是世界石油价格上涨的原因。沙特等石油输出国是世界上最富裕的国家，他们并不急于换取钱，只有等到好价格才出手。中国在世界整体石油价格上涨的基础上很难维持低油价，正是这种情况下，调高了国内油价。
从6月20日起，国家发改委将汽油、柴油的价格每吨提高了1000元，汽油价格上涨了15%。在国家整体物价上涨，通货膨胀严重的情况下，油价上涨就像“将盐吧洒在伤口上”一样影响经济发展。然而，继续采取国家补贴的方式维持低油价无异于饮鸩止渴，后果难以设想。
维持低油价面临着重重挑战，主要有几个方面：
（一） 难以保证国内石油等能源的供应
由于国际油价的持续上涨，而国内油价销售低于成本价，从而使石油企业失去了生产的动力。生产越多，亏损越多，干脆不生产算了，从而导致国内各地石油紧张。北京、广州、上海、重庆等地石油纷纷告急,SilkRoad gold。很多出租车司机用五六个小时加油。
（二） 国内石油补贴无异于鼓励消费
从经济学的角度来看，国家进行石油补贴，其实是在鼓励石油消费。我国经济的发展，能源短缺问题日益显示出来，如果继续维持低油价，可能导致我国的发展道路不符合我国国情。例如，以往人们购买小汽车不会考虑油价，现在首先考虑是否耗油，才看汽车。
油价上升机遇与挑战并存，其机遇在于：
（一）促进中国转变经济增长方式，真正实现可持续发展，走节约能源之路。国际油价上升到140美元一桶的情况下，中国必须改变以往高能耗的经济增长模式。考虑投入与产出之间的关系，尽可能的减少石油消耗。这样才能够与世界其他国家相竞争。
（二）保证国内石油供给畅通。国内汽油、柴油的价格回归正常，使得石油企业有利可图，与世界其他大石油公司竞争，从而保证国内石油的长期供应，保证经济的持续发展。
（三）能源价格上涨并不必然损害消费者利益。国内能源价格的上涨，很多人担心最终会损害消费者利益。其实并不必然，注意到国内低油价主要归功于政府补贴，而政府补贴主要来自于税收，维持正常油价，必然减少税收开支，于国于民都有利。