超级军网ZT：环法自行车赛小知识
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:35:57
北京时间7月1日消息，2009年环法大赛即将在本周末于摩纳哥拉开大幕，在为期三周的赛事中，掌握了以下这些问题，就可以自诩为环法专家了。
环法赛如何创立的？
1902年法国《汽车报》主编德格朗日接到老板德迪翁的旨意，出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争而组织了马赛——巴黎的自行车赛，参加者为39人。之后在他的好友橄榄球选手勒菲的建议下，于1903年1月19日在报上宣布，将于7月1日举办世界上最大规模自行车赛——环法自行车。
首届环法赛何时举行？多少人参加？多长距离？谁是冠军？
1903年7月1日13:16分在巴黎出发，当时共有60位自行车好手报名参加，全程分6个赛段，2428公里，19天后，莫里斯-加兰成为首届环法赛冠军，《汽车报》发行量大增。
《汽车报》现在是否存在？
《汽车报》就是现在著名的法国《队报》。
环法赛历史上最长的一次路线是多少？
是1926年的环法赛，全长5745公里。
为什么环法赛已经创办100余年，今年却只是第96届？
第一次和第二次世界大战让环法赛中断了十一次，其中一战停了四次，二战停了七次。
在百年环法赛里，东道主法国人拿了多少冠军？
在95届比赛里，法国车手共获得三十六次冠军，但是从1986年到现在，法国人一直与总冠军黄衫无缘。
为什么英国车手从来没有称雄环法？
因为英国人虽然是世界上最好的自行车手，但是却不是好的爬坡能手。从1913年开始，环法的总排名已经根据每个车手在每个赛段用时相加得出。而山地赛段比平路赛段的选手用时相差更多，因此擅长爬坡的选手就会利用山地赛段拉开差距。另一方面擅长爬坡的选手一般体重较轻，这让他们在个人计时赛段落后很多，因为个人计时赛段更适合爆发力强的车手。
熟悉运动的人都知道，擅长平路赛段冲刺的车手就好比田径比赛中的百米选手，而擅长爬坡的选手更像马拉松运动员。
纵观最近三届环法，夺冠的均是擅长爬坡的选手，佩雷罗、康塔德和萨斯特雷。当然最伟大的环法车手还是全能型的，无论在计时赛段还是山地赛段都能赢得胜利。北京时间7月1日消息，2009年环法大赛即将在本周末于摩纳哥拉开大幕，在为期三周的赛事中，掌握了以下这些问题，就可以自诩为环法专家了。
环法赛如何创立的？
1902年法国《汽车报》主编德格朗日接到老板德迪翁的旨意，出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争而组织了马赛——巴黎的自行车赛，参加者为39人。之后在他的好友橄榄球选手勒菲的建议下，于1903年1月19日在报上宣布，将于7月1日举办世界上最大规模自行车赛——环法自行车。
首届环法赛何时举行？多少人参加？多长距离？谁是冠军？
1903年7月1日13:16分在巴黎出发，当时共有60位自行车好手报名参加，全程分6个赛段，2428公里，19天后，莫里斯-加兰成为首届环法赛冠军，《汽车报》发行量大增。
《汽车报》现在是否存在？
《汽车报》就是现在著名的法国《队报》。
环法赛历史上最长的一次路线是多少？
是1926年的环法赛，全长5745公里。
为什么环法赛已经创办100余年，今年却只是第96届？
第一次和第二次世界大战让环法赛中断了十一次，其中一战停了四次，二战停了七次。
在百年环法赛里，东道主法国人拿了多少冠军？
在95届比赛里，法国车手共获得三十六次冠军，但是从1986年到现在，法国人一直与总冠军黄衫无缘。
为什么英国车手从来没有称雄环法？
因为英国人虽然是世界上最好的自行车手，但是却不是好的爬坡能手。从1913年开始，环法的总排名已经根据每个车手在每个赛段用时相加得出。而山地赛段比平路赛段的选手用时相差更多，因此擅长爬坡的选手就会利用山地赛段拉开差距。另一方面擅长爬坡的选手一般体重较轻，这让他们在个人计时赛段落后很多，因为个人计时赛段更适合爆发力强的车手。
熟悉运动的人都知道，擅长平路赛段冲刺的车手就好比田径比赛中的百米选手，而擅长爬坡的选手更像马拉松运动员。
纵观最近三届环法，夺冠的均是擅长爬坡的选手，佩雷罗、康塔德和萨斯特雷。当然最伟大的环法车手还是全能型的，无论在计时赛段还是山地赛段都能赢得胜利。
环法赛如何创立的？
1902年法国《汽车报》主编德格朗日接到老板德迪翁的旨意，出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争而组织了马赛——巴黎的自行车赛，参加者为39人。之后在他的好友橄榄球选手勒菲的建议下，于1903年1月19日在报上宣布，将于7月1日举办世界上最大规模自行车赛——环法自行车。
首届环法赛何时举行？多少人参加？多长距离？谁是冠军？
1903年7月1日13:16分在巴黎出发，当时共有60位自行车好手报名参加，全程分6个赛段，2428公里，19天后，莫里斯-加兰成为首届环法赛冠军，《汽车报》发行量大增。
《汽车报》现在是否存在？
《汽车报》就是现在著名的法国《队报》。
环法赛历史上最长的一次路线是多少？
是1926年的环法赛，全长5745公里。
为什么环法赛已经创办100余年，今年却只是第96届？
第一次和第二次世界大战让环法赛中断了十一次，其中一战停了四次，二战停了七次。
在百年环法赛里，东道主法国人拿了多少冠军？
在95届比赛里，法国车手共获得三十六次冠军，但是从1986年到现在，法国人一直与总冠军黄衫无缘。
为什么英国车手从来没有称雄环法？
因为英国人虽然是世界上最好的自行车手，但是却不是好的爬坡能手。从1913年开始，环法的总排名已经根据每个车手在每个赛段用时相加得出。而山地赛段比平路赛段的选手用时相差更多，因此擅长爬坡的选手就会利用山地赛段拉开差距。另一方面擅长爬坡的选手一般体重较轻，这让他们在个人计时赛段落后很多，因为个人计时赛段更适合爆发力强的车手。
熟悉运动的人都知道，擅长平路赛段冲刺的车手就好比田径比赛中的百米选手，而擅长爬坡的选手更像马拉松运动员。
纵观最近三届环法，夺冠的均是擅长爬坡的选手，佩雷罗、康塔德和萨斯特雷。当然最伟大的环法车手还是全能型的，无论在计时赛段还是山地赛段都能赢得胜利。北京时间7月1日消息，2009年环法大赛即将在本周末于摩纳哥拉开大幕，在为期三周的赛事中，掌握了以下这些问题，就可以自诩为环法专家了。
环法赛如何创立的？
1902年法国《汽车报》主编德格朗日接到老板德迪翁的旨意，出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争而组织了马赛——巴黎的自行车赛，参加者为39人。之后在他的好友橄榄球选手勒菲的建议下，于1903年1月19日在报上宣布，将于7月1日举办世界上最大规模自行车赛——环法自行车。
首届环法赛何时举行？多少人参加？多长距离？谁是冠军？
1903年7月1日13:16分在巴黎出发，当时共有60位自行车好手报名参加，全程分6个赛段，2428公里，19天后，莫里斯-加兰成为首届环法赛冠军，《汽车报》发行量大增。
《汽车报》现在是否存在？
《汽车报》就是现在著名的法国《队报》。
环法赛历史上最长的一次路线是多少？
是1926年的环法赛，全长5745公里。
为什么环法赛已经创办100余年，今年却只是第96届？
第一次和第二次世界大战让环法赛中断了十一次，其中一战停了四次，二战停了七次。
在百年环法赛里，东道主法国人拿了多少冠军？
在95届比赛里，法国车手共获得三十六次冠军，但是从1986年到现在，法国人一直与总冠军黄衫无缘。
为什么英国车手从来没有称雄环法？
因为英国人虽然是世界上最好的自行车手，但是却不是好的爬坡能手。从1913年开始，环法的总排名已经根据每个车手在每个赛段用时相加得出。而山地赛段比平路赛段的选手用时相差更多，因此擅长爬坡的选手就会利用山地赛段拉开差距。另一方面擅长爬坡的选手一般体重较轻，这让他们在个人计时赛段落后很多，因为个人计时赛段更适合爆发力强的车手。
熟悉运动的人都知道，擅长平路赛段冲刺的车手就好比田径比赛中的百米选手，而擅长爬坡的选手更像马拉松运动员。
纵观最近三届环法，夺冠的均是擅长爬坡的选手，佩雷罗、康塔德和萨斯特雷。当然最伟大的环法车手还是全能型的，无论在计时赛段还是山地赛段都能赢得胜利。
为什么西班牙车手安杜兰在夺五连冠那年创造了胜利和失败两个矛盾奇迹？
1995年安杜兰连续第五次成为环法赛冠军，这是一个胜利的奇迹。但是年底最权威的《自行车》杂志和二十位车坛评委把象征当年最高荣誉的金自行车奖授予了法国人加拉伯特，后者在那一年连夺巴黎-——尼斯、米兰---圣雷诺、环加泰罗尼亚、环西班牙等重要赛事冠军，投票结果为十四比六，这被认为是安杜兰的失败奇迹。
为什么环法赛的领骑衫是黄色？
创办环法赛的《汽车报》当时使用的是黄色纸张，第一届比赛参加者均穿黄色运动衫，但是直到1937年比赛才正式设立了黄色领骑衫制。
另一说法，1919年环法组织者决定领骑者应该穿特殊的运动衫以方便被场外观赛的观众分辨。于是他们选择了黄色，黄色是大赛赞助商L'Auto杂志的版面颜色。
什么是绿衫？
通常每个赛段的前20名都会赢得积分，最终冲刺积分最多的选手会获得绿衫。德国选手扎贝尔保持着赢得绿衫次数最多的纪录，他总共获得过六次绿衫。
环法赛途中冲刺点如何设置？
为了鼓励车手不断进取，照顾所有车手的比赛特点，环法赛每个赛段要设冲刺点，一般一百五十公里左右的赛段设立二处，二百公里以上的赛段根据路况设立三处或更多，每个冲刺点分别给率先通过的前三或者前四名车手不同的积分，平路冲刺点的积分比山路少许多。
什么是斑点衫？
斑点衫是用来奖励赛事的爬坡之王，在每个斜坡或山峰的山顶都会根据难度奖励第一到第四名相应的积分，有些特别难的爬坡除外，比如阿尔普迪埃山和冯杜山。白底圆点衫的设计恰好和赞助商的商标之类的东西吻合。爬坡之王当属法国人维朗克，他总共获得过七届环法的爬坡王。
1995年安杜兰连续第五次成为环法赛冠军，这是一个胜利的奇迹。但是年底最权威的《自行车》杂志和二十位车坛评委把象征当年最高荣誉的金自行车奖授予了法国人加拉伯特，后者在那一年连夺巴黎-——尼斯、米兰---圣雷诺、环加泰罗尼亚、环西班牙等重要赛事冠军，投票结果为十四比六，这被认为是安杜兰的失败奇迹。
为什么环法赛的领骑衫是黄色？
创办环法赛的《汽车报》当时使用的是黄色纸张，第一届比赛参加者均穿黄色运动衫，但是直到1937年比赛才正式设立了黄色领骑衫制。
另一说法，1919年环法组织者决定领骑者应该穿特殊的运动衫以方便被场外观赛的观众分辨。于是他们选择了黄色，黄色是大赛赞助商L'Auto杂志的版面颜色。
什么是绿衫？
通常每个赛段的前20名都会赢得积分，最终冲刺积分最多的选手会获得绿衫。德国选手扎贝尔保持着赢得绿衫次数最多的纪录，他总共获得过六次绿衫。
环法赛途中冲刺点如何设置？
为了鼓励车手不断进取，照顾所有车手的比赛特点，环法赛每个赛段要设冲刺点，一般一百五十公里左右的赛段设立二处，二百公里以上的赛段根据路况设立三处或更多，每个冲刺点分别给率先通过的前三或者前四名车手不同的积分，平路冲刺点的积分比山路少许多。
什么是斑点衫？
斑点衫是用来奖励赛事的爬坡之王，在每个斜坡或山峰的山顶都会根据难度奖励第一到第四名相应的积分，有些特别难的爬坡除外，比如阿尔普迪埃山和冯杜山。白底圆点衫的设计恰好和赞助商的商标之类的东西吻合。爬坡之王当属法国人维朗克，他总共获得过七届环法的爬坡王。
环法赛山路赛段冲刺点分几级？车手如何积分？
山路赛段一般分HC级(最高级)、一、二、三、四共五级，不同级别分别计算不同数量的车手和给予不同的积分，积分从四十分到二分不等。
团体计时赛如何计算成绩？
每个车队相隔一定时间按以往成绩好坏依次出发，九位车手中只记第六人到达终点的时间，无论第一和第九差距多大，这一赛段该车队所有九人时间都一样，记入总用时。
为什么选手们的成绩总是一样的？
这是因为总排名上的成绩只计算到秒，不会再精确了。在公路自行车比赛中，经常有很多选手一起冲线，这一冲刺集团选手的成绩将被计为同一个成绩，不管选手的位置是在这一集团的前面还是后面。
此外还有一个规定仅限平地赛段，如果选手在最后三公里摔倒，那么他的成绩将会和摔倒前他所在的集团最后的完成时间一样。
自行车是个人运动，为什么还要组队？
环法大赛有20支车队参加，每支车队拥有九名车手。每个车队一般都包括一名领导者，也就是队中最有可能取得好成绩的车手，冲刺车手和爬坡车手，各种类型的车手会帮助车队赢得赛段冠军，穿上领骑衫并获得奖金。
当180名车手集结成一长队骑行速度在50公里/小时左右时，领骑的车手会非常消耗体力，后面的车手将不会受逆风的影响。这就是为什么一个车队的领导者的前面通常会有自己的队友，他们保护他不受风力的影响。一般车队会轮流更换领骑的车手，来处理逆风这个问题。
车队集团作战在蒙彼利埃的计时赛段最为明显，车队中总有人为领导者扮演调整速度或者领骑的角色，甚至在他爆胎时会为他更换自己的轮胎，同时他们还会在补给区提包拿水瓶。
山路赛段一般分HC级(最高级)、一、二、三、四共五级，不同级别分别计算不同数量的车手和给予不同的积分，积分从四十分到二分不等。
团体计时赛如何计算成绩？
每个车队相隔一定时间按以往成绩好坏依次出发，九位车手中只记第六人到达终点的时间，无论第一和第九差距多大，这一赛段该车队所有九人时间都一样，记入总用时。
为什么选手们的成绩总是一样的？
这是因为总排名上的成绩只计算到秒，不会再精确了。在公路自行车比赛中，经常有很多选手一起冲线，这一冲刺集团选手的成绩将被计为同一个成绩，不管选手的位置是在这一集团的前面还是后面。
此外还有一个规定仅限平地赛段，如果选手在最后三公里摔倒，那么他的成绩将会和摔倒前他所在的集团最后的完成时间一样。
自行车是个人运动，为什么还要组队？
环法大赛有20支车队参加，每支车队拥有九名车手。每个车队一般都包括一名领导者，也就是队中最有可能取得好成绩的车手，冲刺车手和爬坡车手，各种类型的车手会帮助车队赢得赛段冠军，穿上领骑衫并获得奖金。
当180名车手集结成一长队骑行速度在50公里/小时左右时，领骑的车手会非常消耗体力，后面的车手将不会受逆风的影响。这就是为什么一个车队的领导者的前面通常会有自己的队友，他们保护他不受风力的影响。一般车队会轮流更换领骑的车手，来处理逆风这个问题。
车队集团作战在蒙彼利埃的计时赛段最为明显，车队中总有人为领导者扮演调整速度或者领骑的角色，甚至在他爆胎时会为他更换自己的轮胎，同时他们还会在补给区提包拿水瓶。
评论员总会提到车队战术，这是什么意思？
在每个赛段开始前，车队主管会简单介绍这一天的赛段，包括赛道、发起攻击的最佳地点以及需要注意避免的错误。
在突前的小集团里保留一人是很重要的，这样能迫使其他车队不得不追赶这个人。如果本队的领军人物不在这个小集团里，那么这个人往往不会和小集团的其他选手合作，而是通过“别”对方来妨碍他们的骑行。
在比赛中，车队主管通常会通过通讯设备向车手发出指示，但是在今年将有两个赛段不能使用通讯设备，这就需要车手在比赛中自己做出决定和进行战术选择。
环法赛车手的号码有什么规律？
号码分别代表哪个车队和第几个车手，所有号码里不会出现10、20、50、100这样的整数。比如119号代表第11支车队的第九位车手。一般情况下每个车队会把1号留给最好的车手。
环法赛里最艰难的路段是哪里？
凡是山路都很难，特别是难度超过一级的爬坡。环法赛公认最难的山路是比利牛斯山上著名的旺堆山，此路段除了难度，还有气温变化、奇特路况和连续急弯等，这个地方常发生摔车伤人的事故。
环法赛里最轻松的路段是哪一段？
是比赛组织者用火车(有时是飞机)将环法大军迁徙的路段，所有车手这一天也都坐在车上，但是不需要拼命蹬腿了。一般这样的安排在第十五赛段前后，也算是给车手们一个难得的休息日。
环法赛有女子运动员参加吗？
没有，只对男子开放。
什么是bordure？
这是车队的噩梦之一。当大风斜着吹来，它会将大部队分别成若干小组，这样车手就无法受到大部队的庇护。他们会失去联系，位置不佳，损失大量的时间。
什么是omnibus？
这是爬坡能力较差的车手在山地赛段组成的队形，这可以让他们在有限的时间里互相帮助完成比赛。
在每个赛段开始前，车队主管会简单介绍这一天的赛段，包括赛道、发起攻击的最佳地点以及需要注意避免的错误。
在突前的小集团里保留一人是很重要的，这样能迫使其他车队不得不追赶这个人。如果本队的领军人物不在这个小集团里，那么这个人往往不会和小集团的其他选手合作，而是通过“别”对方来妨碍他们的骑行。
在比赛中，车队主管通常会通过通讯设备向车手发出指示，但是在今年将有两个赛段不能使用通讯设备，这就需要车手在比赛中自己做出决定和进行战术选择。
环法赛车手的号码有什么规律？
号码分别代表哪个车队和第几个车手，所有号码里不会出现10、20、50、100这样的整数。比如119号代表第11支车队的第九位车手。一般情况下每个车队会把1号留给最好的车手。
环法赛里最艰难的路段是哪里？
凡是山路都很难，特别是难度超过一级的爬坡。环法赛公认最难的山路是比利牛斯山上著名的旺堆山，此路段除了难度，还有气温变化、奇特路况和连续急弯等，这个地方常发生摔车伤人的事故。
环法赛里最轻松的路段是哪一段？
是比赛组织者用火车(有时是飞机)将环法大军迁徙的路段，所有车手这一天也都坐在车上，但是不需要拼命蹬腿了。一般这样的安排在第十五赛段前后，也算是给车手们一个难得的休息日。
环法赛有女子运动员参加吗？
没有，只对男子开放。
什么是bordure？
这是车队的噩梦之一。当大风斜着吹来，它会将大部队分别成若干小组，这样车手就无法受到大部队的庇护。他们会失去联系，位置不佳，损失大量的时间。
什么是omnibus？
这是爬坡能力较差的车手在山地赛段组成的队形，这可以让他们在有限的时间里互相帮助完成比赛。
车手怎么上厕所？
由于有时候选手们需要五个小时才能完成比赛，因此他们有时需要在比赛中上厕所。如果比赛竞争得十分激烈，那么他们可以在车上解决。如果很从容，他们大部分都停下来解决。
另外在自行车队间有个不成文的规定，当一个车手或者一个车队停下来上厕所时，其他车队不能发动攻势。
一个一直领骑的车手要比其他人多付出多少体能？
如果骑行在基本平路上，始终保持在时速四十到五十公里这个程度上，则领骑者要比其他人多付出30%以上的体能，这也根据领骑者的体态和变速节奏不同而不同。没有哪一个车手愿意在同等条件下比别人多劳动三分之一，这也是环法赛赛段里领骑者经常变化的原因之一，更是大集团很容易追上第一集团的原因之一。
环法赛车手一天要消耗多少体能？
八十年代末，法国《队报》曾经做了一个统计：中年男子坐一天办公室，消耗二千左右卡路里；法国甲级联赛的足球球员一天比赛下来消耗五千左右卡路里；参加环法赛的车手平均一天消耗一万卡路里。
平路赛段每次终点前许多车手向路边扔水壶意味着什么？
意味着他要把车上所有多余的东西扔掉，将发力冲刺拼夺此赛段黄衫。其他明戏的车手见此情况便知如何应对或放或跟或一争高低。当然这种情况也和各车手的习惯有关。
由于有时候选手们需要五个小时才能完成比赛，因此他们有时需要在比赛中上厕所。如果比赛竞争得十分激烈，那么他们可以在车上解决。如果很从容，他们大部分都停下来解决。
另外在自行车队间有个不成文的规定，当一个车手或者一个车队停下来上厕所时，其他车队不能发动攻势。
一个一直领骑的车手要比其他人多付出多少体能？
如果骑行在基本平路上，始终保持在时速四十到五十公里这个程度上，则领骑者要比其他人多付出30%以上的体能，这也根据领骑者的体态和变速节奏不同而不同。没有哪一个车手愿意在同等条件下比别人多劳动三分之一，这也是环法赛赛段里领骑者经常变化的原因之一，更是大集团很容易追上第一集团的原因之一。
环法赛车手一天要消耗多少体能？
八十年代末，法国《队报》曾经做了一个统计：中年男子坐一天办公室，消耗二千左右卡路里；法国甲级联赛的足球球员一天比赛下来消耗五千左右卡路里；参加环法赛的车手平均一天消耗一万卡路里。
平路赛段每次终点前许多车手向路边扔水壶意味着什么？
意味着他要把车上所有多余的东西扔掉，将发力冲刺拼夺此赛段黄衫。其他明戏的车手见此情况便知如何应对或放或跟或一争高低。当然这种情况也和各车手的习惯有关。
环法近年丑闻：06重灾年 兰迪斯冠军取消创造历史
新浪体育讯 北京时间7月1日消息，2009年环法自行车赛即将拉开帷幕，除了复出的阿姆斯特朗备受关注外，近年来屡次困扰环法的兴奋剂事件会不会卷土重来也是人们关注度焦点。而国际自盟的主席麦克奎德也在接受采访时表示本届环法将是有史以来兴奋剂检测次数最多也是最严格的一届比赛，现在就来看看1998年以来，环法大赛中爆出的几个兴奋剂丑闻：
1998年
1998年在环法大赛开始前，Festina车队的医疗人员沃埃特在法国边境被抓获，海关人员搜寻到了被禁药物，包括了臭名昭著的EPO。
为此Festina车队被踢出了当年的环法，随后车队的队员承认的确服用过违禁药物。车队的一号车手维朗克被禁赛九个月，车队主管罗塞尔和沃埃特被处以罚款，并处以监禁缓期执行。
2002年
2002年立陶宛车手鲁姆萨斯的妻子被捕，法国警方在其车后备箱里发现了违禁药物，而鲁姆萨斯辩称这些药物是为其生病的母亲储存的。鲁姆萨斯在那届环法比赛中获得了第三名，他一直否认自己和妻子所拥有的违禁药品有关。
2006年
2006年环法新科冠军兰迪斯被发现男性荷尔蒙睾丸激素检测呈阳性，他也成为了第一个因服用兴奋剂而被剥夺环法冠军头衔的车手。尽管兰迪斯一直否认自己服用了违禁药物，但是他的冠军头衔还是被剥夺，并被禁赛两年，禁赛期到2009年1月30日。
同一年包括1997年环法冠军德国车手乌尔里希和环意赛冠军巴索在内的9位车手被迫退出了环法大赛，这是因为他们上了西班牙自行车兴奋剂案的调查报告的黑名单。
尽管乌尔里希一再否认自己和禁药有关，但是他还是被所在的德国电信银行车队开除，并于2007年2月宣布退役。事情的起因是，这一年的环法大赛前，西班牙警方在一次搜捕行动中，查获了一个医生费恩特斯销售的多种兴奋剂和冷冻血浆，尽管乌尔里希在年初宣布了退役，但是根据DNA测试显示，这个案件中所查获的血液样本的确有属于乌尔里希的。
另外一个当事人巴索最终在2007年五月承认了自己和禁药有关，并被禁赛两年。
2007年
2007年，这也是兴奋剂事件频发的一年。赛前夺冠热门维诺库罗夫在7月21日刚刚赢得计时赛段冠军后被查出了血检呈阳性。为此他所在的阿斯塔纳车队被劝退，车队随即解雇了维诺库罗夫，后者则否认了自己和禁药有关。维诺库罗夫则被体育仲裁法庭裁定禁赛两年。
科菲迪斯车队也被迫退出了当年的环法，队中车手意大利人莫雷尼因睾丸激素呈阳性，被禁赛两年。
2007年当时环法的黄衫领骑者拉斯姆森因不透露训练地点逃避药检，而被所在的拉波银行车队解雇。随后他因违反反兴奋剂条例被摩纳哥自行车协会禁赛两年。
德国电信车队车手辛克维茨6月就被查出了睾丸激素水平异常，而在当年的环法比赛中，他因撞到路边观众导致鼻子和肩膀受伤不得不在第八赛段后退出了比赛。
西班牙车手马约获得了当年环法的第16名，但是不久之后他被发现在大赛期间的药检呈阳性被怀疑服用了EPO，为此马约被所在的苏尼耶杜瓦尔车队停赛。
2008年
意大利车手里科因在药检中被发现使用了违禁药物CERA(新一代EPO)，而被环法驱逐。随后苏尼耶杜瓦尔在7月24日宣布撤出他们对车队的赞助。
环法总成绩第三名同时也是爬坡王奥地利人科尔、意大利车手-皮耶波利和德国人斯特凡-舒马赫均被查出使用了新一代EPO。
法国农业信贷银行车队哈萨克斯坦人迪米特里-弗弗诺夫在18赛段后被发现尿检结果呈阳性，尿样中含有辛胺醇。此外西班牙人贝尔特兰和内瓦多都被查出服用了EPO。巴罗世界车队随即宣布终止对车队的赞助。
新浪体育讯 北京时间7月1日消息，2009年环法自行车赛即将拉开帷幕，除了复出的阿姆斯特朗备受关注外，近年来屡次困扰环法的兴奋剂事件会不会卷土重来也是人们关注度焦点。而国际自盟的主席麦克奎德也在接受采访时表示本届环法将是有史以来兴奋剂检测次数最多也是最严格的一届比赛，现在就来看看1998年以来，环法大赛中爆出的几个兴奋剂丑闻：
1998年
1998年在环法大赛开始前，Festina车队的医疗人员沃埃特在法国边境被抓获，海关人员搜寻到了被禁药物，包括了臭名昭著的EPO。
为此Festina车队被踢出了当年的环法，随后车队的队员承认的确服用过违禁药物。车队的一号车手维朗克被禁赛九个月，车队主管罗塞尔和沃埃特被处以罚款，并处以监禁缓期执行。
2002年
2002年立陶宛车手鲁姆萨斯的妻子被捕，法国警方在其车后备箱里发现了违禁药物，而鲁姆萨斯辩称这些药物是为其生病的母亲储存的。鲁姆萨斯在那届环法比赛中获得了第三名，他一直否认自己和妻子所拥有的违禁药品有关。
2006年
2006年环法新科冠军兰迪斯被发现男性荷尔蒙睾丸激素检测呈阳性，他也成为了第一个因服用兴奋剂而被剥夺环法冠军头衔的车手。尽管兰迪斯一直否认自己服用了违禁药物，但是他的冠军头衔还是被剥夺，并被禁赛两年，禁赛期到2009年1月30日。
同一年包括1997年环法冠军德国车手乌尔里希和环意赛冠军巴索在内的9位车手被迫退出了环法大赛，这是因为他们上了西班牙自行车兴奋剂案的调查报告的黑名单。
尽管乌尔里希一再否认自己和禁药有关，但是他还是被所在的德国电信银行车队开除，并于2007年2月宣布退役。事情的起因是，这一年的环法大赛前，西班牙警方在一次搜捕行动中，查获了一个医生费恩特斯销售的多种兴奋剂和冷冻血浆，尽管乌尔里希在年初宣布了退役，但是根据DNA测试显示，这个案件中所查获的血液样本的确有属于乌尔里希的。
另外一个当事人巴索最终在2007年五月承认了自己和禁药有关，并被禁赛两年。
2007年
2007年，这也是兴奋剂事件频发的一年。赛前夺冠热门维诺库罗夫在7月21日刚刚赢得计时赛段冠军后被查出了血检呈阳性。为此他所在的阿斯塔纳车队被劝退，车队随即解雇了维诺库罗夫，后者则否认了自己和禁药有关。维诺库罗夫则被体育仲裁法庭裁定禁赛两年。
科菲迪斯车队也被迫退出了当年的环法，队中车手意大利人莫雷尼因睾丸激素呈阳性，被禁赛两年。
2007年当时环法的黄衫领骑者拉斯姆森因不透露训练地点逃避药检，而被所在的拉波银行车队解雇。随后他因违反反兴奋剂条例被摩纳哥自行车协会禁赛两年。
德国电信车队车手辛克维茨6月就被查出了睾丸激素水平异常，而在当年的环法比赛中，他因撞到路边观众导致鼻子和肩膀受伤不得不在第八赛段后退出了比赛。
西班牙车手马约获得了当年环法的第16名，但是不久之后他被发现在大赛期间的药检呈阳性被怀疑服用了EPO，为此马约被所在的苏尼耶杜瓦尔车队停赛。
2008年
意大利车手里科因在药检中被发现使用了违禁药物CERA(新一代EPO)，而被环法驱逐。随后苏尼耶杜瓦尔在7月24日宣布撤出他们对车队的赞助。
环法总成绩第三名同时也是爬坡王奥地利人科尔、意大利车手-皮耶波利和德国人斯特凡-舒马赫均被查出使用了新一代EPO。
法国农业信贷银行车队哈萨克斯坦人迪米特里-弗弗诺夫在18赛段后被发现尿检结果呈阳性，尿样中含有辛胺醇。此外西班牙人贝尔特兰和内瓦多都被查出服用了EPO。巴罗世界车队随即宣布终止对车队的赞助。