超级军网航发行业重整合?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:44:08
小道消息,航发行业要进行大的重整合了,但愿不是瞎折腾?!小道消息,航发行业要进行大的重整合了,但愿不是瞎折腾?!
只此一家，别无分号。
中航工业发动机公司，早就挂牌了。
每个领倒上来先折腾下,把自己人都弄上去,把异己都赶下去.他下台下个领倒继续折腾:victory:.
没有但原，只有瞎折腾。。
完了
好事情，早该如此！
要不成发科技今天涨的这么猛。
不知道航空动力和成发科技那个会成为发动机整合的平台，虽然成发科技涨的猛，个人感觉航空动力比较有前景。
不知道西航集团和成发集团那个实力更强。
有圈里的人知道不？
不知道航空动力和成发科技那个会成为发动机整合的平台，虽然成发科技涨的猛，个人感觉航空动力比较有前景。
不知道西航集团和成发集团那个实力更强。
有圈里的人知道不？
pupu 发表于 2009-7-3 02:48 
本菜深以为然！
本菜深以为然！
8# safedown
两个问题的答案都是航空动力
两个问题的答案都是航空动力
9# 酒后胡言
还真会跟着党走！
还真会跟着党走！
"不知道西航集团和成发集团那个实力更强。
有圈里的人知道不？"----当然是430强得太多啦!要不是搞新的仿研机,420早就被边缘化的没了.好象贵州那边的
变化得挺厉害!
有圈里的人知道不？"----当然是430强得太多啦!要不是搞新的仿研机,420早就被边缘化的没了.好象贵州那边的
变化得挺厉害!
只想问一句。420搬迁卖地的钱谁得了？是中航总还是420？
明月照大江
兄台前段时间有提过航空口整合的帖子，近日（8，9）西飞和航动两股均有异动，西飞涨停，是不是
整合有眉目了，我更看好893，但不知将来黎明的太行是否确定注入呢？如确定，则893就算当年的中国船舶第二了，兄台以为如何？
兄台前段时间有提过航空口整合的帖子，近日（8，9）西飞和航动两股均有异动，西飞涨停，是不是
整合有眉目了，我更看好893，但不知将来黎明的太行是否确定注入呢？如确定，则893就算当年的中国船舶第二了，兄台以为如何？
iceye 发表于 2009-7-9 17:34
我是没有内线消息的人，不知道今天是怎么了。
我是没有内线消息的人，不知道今天是怎么了。
前期小入了500股西飞国际，本来长期看好，准备逢低吸纳，没想到涨停了，矛盾啊。
应该是420要被430兼并了，看看成发的股份回购声明。
18# alexhao
什么时候成发科技发出股份回购说明？给个链接，谢谢。
什么时候成发科技发出股份回购说明？给个链接，谢谢。
在这里讨论股票的，都是新兵蛋子，估计都是马甲，司马昭之心。。。
快马烈酒 发表于 2009-7-13 21:41
我是庄家:D
我是庄家:D
中航工业发动机重组 ST宇航剥离摩托车业务
中航工业发动机公司2009年度峰会在成都召开 成发动力成为行业龙头
你说的是这两件事吧
中航工业发动机重组 ST宇航剥离摩托车业务
中航工业发动机公司2009年度峰会在成都召开 成发动力成为行业龙头
你说的是这两件事吧
争取以后来个黎明，成发，西飞动力三分天下，这样才有竞争性
刑天神盾 发表于 2009-7-28 14:21
当初一航、二航就说竞争，争来争去都是互相拆台。三分天下就更得你死我活的抢项目了
分工不同，竞争引入双流水，两家同时研发同一个课题，规定时间那个好用哪个。现在时集团一统了，我觉得天下大同的趋势比分帮内讧要好
当初一航、二航就说竞争，争来争去都是互相拆台。三分天下就更得你死我活的抢项目了
分工不同，竞争引入双流水，两家同时研发同一个课题，规定时间那个好用哪个。现在时集团一统了，我觉得天下大同的趋势比分帮内讧要好
北京要是有个航发公司就好了，人们也就不会老往航天单位跑了，人才都没有，怎么整合都没用的
现在看发动机行业生产线不太完善
北京要是有个航发公司就好了，人们也就不会老往航天单位跑了，人才都没有，怎么整合都没用的
wjc912 发表于 2009-7-28 18:54
答案就在北京是x城区,你的愿景早就是现实了。 情报工作要做的再细致些~
北京要是有个航发公司就好了，人们也就不会老往航天单位跑了，人才都没有，怎么整合都没用的
wjc912 发表于 2009-7-28 18:54
答案就在北京是x城区,你的愿景早就是现实了。 情报工作要做的再细致些~
体制问题啊 不是一天两天可以解决的.....貌似偶也变成体制党了
27# LeSolin
没听说啊，北京有？关于航发的？
没听说啊，北京有？关于航发的？
wjc912 发表于 2009-7-29 09:10
送你个传送门
http://news.sohu.com/20090303/n262568893.shtml
送你个传送门
http://news.sohu.com/20090303/n262568893.shtml
那就是个总部，那就跟中航集团总部在北京一样，又不怎么招人，都是干行政的
那就是个总部，那就跟中航集团总部在北京一样，又不怎么招人，都是干行政的
wjc912 发表于 2009-7-29 12:41
足够吸引人才了,发动机工业生产中心落户北京靠谱吗
那就是个总部，那就跟中航集团总部在北京一样，又不怎么招人，都是干行政的
wjc912 发表于 2009-7-29 12:41
足够吸引人才了,发动机工业生产中心落户北京靠谱吗
中航可能会大大加强北京在发动机研发和制造中的分量。 不知道文中的中航发动机研究院是干什么的，人是新招还是直接从外地调？
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7月29日上午，中国航空工业集团公司与北京市的战略合作迈出了具有标志性意义的一步，位于顺义区的中航工业北京航空产业园举行隆重的开园典礼。航空发动机产业基地也同时奠基。
北京市市委副书记、市长郭金龙，北京市委常委、教工委书记赵凤桐，北京市副市长苟仲文、程红，空军装备部部长魏钢，国家民航局副局长王昌顺，中航工业党组书记、总经理林左鸣等领导出席了开园典礼和奠基仪式。
今年3月，北京市政府与中国航空工业集团公司正式签署了战略合作框架协议，共同打造中国航空工业北京科技产业基地，建设航空发动机、机载系统等一系列重大项目。此次，中航工业北京航空产业园开园建设就是落实双方战略合作框架协议的一项重要步骤。
北京市副市长苟仲文在致词中说，航空工业技术面广、集成度高、产业链长、经济带动效应显著，中航工业与北京市携手建设北京航空产业园，搭起了双方在技术创新、科技产业领域合作的桥梁。北京市委市政府将全力支持航空产业园和发动机产业基地建设，充分发挥中航工业的科技创新优势和首都的资源优势，做好服务保障，形成工作合力，共同建设国内领先、世界一流的航空产业基地，使之成为引领全市高新技术产业发展的新的增长极。
中航工业总经理林左鸣在致词中说，中航工业北京航空产业园项目建设后，将形成我国航空发动机研发、制造、核心零部件生产与制造的核心能力，航空复合材料研制、开发的核心能力，航电产品研制、开发与制造的核心能力，成为我国航空技术发展的核心基地，世界航空产业链不可或缺的重要部分，首都经济产业升级的重要引擎。中国航空工业承载了全国人民的关注和期盼，更有着地方政府、社会各界的关心和支持，航空人将继承、弘扬吴大观等老一辈军工楷模的崇高精神，将北京航空产业园建设成为融入首都经济圈、推动经济发展的强劲动力。
据介绍，位于顺义的中航工业北京航空产业园规划建设用地3000亩，规划建筑面积160万平方米，自2009年开始建设，计划分两期完成规划目标。一期项目建设投资超过100亿，建成后将实现销售收入180亿，新增就业机会5000余个。
中航工业首批进入北京航空产业园的单位有中航发动机公司、中航系统公司、中国航空基础技术研究院、中航国际工贸公司、中航国际物流公司等，建设的项目有中航发动机公司总部及发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心、航空复合材料工程中心、风电控制制造中心、特种车辆及新能源车辆核心控制系统制造中心等。部分项目将填补我国在相关技术领域的空白。
作为中航工业北京航空产业园的重要组成部分，航空发动机产业基地由中航发动机公司总部及航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心、物流中心和配套设施等组成，集航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国际交流为一体，将成为具有世界先进水平的航空动力中心。航空发动机产业基地占地面积约1000亩，分两期建设，一期工程计划2012年建成，全部工程预计2017年完工。
来自国家发改委、工信部、财政部、国防科工局有关司局以及总装军兵种部、空军装备部、海军装备部、北京市政府有关部门、顺义区政府的有关领导出席了仪式。仪式由中国航空工业集团公司党组副书记、副总经理谭瑞松主持。
中国航空工业集团公司是中国国务院国资委直接管理的特大型中央企业集团，集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200家成员单位，有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。
中国航空工业集团公司是2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司重组整合而成。中航工业秉承“航空报国，强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信，创新超越”的理念，站在大航空、强航空的高度，提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，即融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈，努力实现集团核心竞争力由“资本、管理、技术”的老三位一体，转型升级为“品牌价值、商业模式、集成网络”的新三位一体，大力推进市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展，到2017年挑战收入万亿的奋斗目标。
目前，中航工业已先后与陕西、天津、北京、上海、河南、沈阳、南京、贵阳、广东等地方政府签署战略合作协议。（刘前军 郑彧淼）
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7月29日上午，中国航空工业集团公司与北京市的战略合作迈出了具有标志性意义的一步，位于顺义区的中航工业北京航空产业园举行隆重的开园典礼。航空发动机产业基地也同时奠基。
北京市市委副书记、市长郭金龙，北京市委常委、教工委书记赵凤桐，北京市副市长苟仲文、程红，空军装备部部长魏钢，国家民航局副局长王昌顺，中航工业党组书记、总经理林左鸣等领导出席了开园典礼和奠基仪式。
今年3月，北京市政府与中国航空工业集团公司正式签署了战略合作框架协议，共同打造中国航空工业北京科技产业基地，建设航空发动机、机载系统等一系列重大项目。此次，中航工业北京航空产业园开园建设就是落实双方战略合作框架协议的一项重要步骤。
北京市副市长苟仲文在致词中说，航空工业技术面广、集成度高、产业链长、经济带动效应显著，中航工业与北京市携手建设北京航空产业园，搭起了双方在技术创新、科技产业领域合作的桥梁。北京市委市政府将全力支持航空产业园和发动机产业基地建设，充分发挥中航工业的科技创新优势和首都的资源优势，做好服务保障，形成工作合力，共同建设国内领先、世界一流的航空产业基地，使之成为引领全市高新技术产业发展的新的增长极。
中航工业总经理林左鸣在致词中说，中航工业北京航空产业园项目建设后，将形成我国航空发动机研发、制造、核心零部件生产与制造的核心能力，航空复合材料研制、开发的核心能力，航电产品研制、开发与制造的核心能力，成为我国航空技术发展的核心基地，世界航空产业链不可或缺的重要部分，首都经济产业升级的重要引擎。中国航空工业承载了全国人民的关注和期盼，更有着地方政府、社会各界的关心和支持，航空人将继承、弘扬吴大观等老一辈军工楷模的崇高精神，将北京航空产业园建设成为融入首都经济圈、推动经济发展的强劲动力。
据介绍，位于顺义的中航工业北京航空产业园规划建设用地3000亩，规划建筑面积160万平方米，自2009年开始建设，计划分两期完成规划目标。一期项目建设投资超过100亿，建成后将实现销售收入180亿，新增就业机会5000余个。
中航工业首批进入北京航空产业园的单位有中航发动机公司、中航系统公司、中国航空基础技术研究院、中航国际工贸公司、中航国际物流公司等，建设的项目有中航发动机公司总部及发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心、航空复合材料工程中心、风电控制制造中心、特种车辆及新能源车辆核心控制系统制造中心等。部分项目将填补我国在相关技术领域的空白。
作为中航工业北京航空产业园的重要组成部分，航空发动机产业基地由中航发动机公司总部及航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心、物流中心和配套设施等组成，集航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国际交流为一体，将成为具有世界先进水平的航空动力中心。航空发动机产业基地占地面积约1000亩，分两期建设，一期工程计划2012年建成，全部工程预计2017年完工。
来自国家发改委、工信部、财政部、国防科工局有关司局以及总装军兵种部、空军装备部、海军装备部、北京市政府有关部门、顺义区政府的有关领导出席了仪式。仪式由中国航空工业集团公司党组副书记、副总经理谭瑞松主持。
中国航空工业集团公司是中国国务院国资委直接管理的特大型中央企业集团，集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200家成员单位，有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。
中国航空工业集团公司是2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司重组整合而成。中航工业秉承“航空报国，强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信，创新超越”的理念，站在大航空、强航空的高度，提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，即融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈，努力实现集团核心竞争力由“资本、管理、技术”的老三位一体，转型升级为“品牌价值、商业模式、集成网络”的新三位一体，大力推进市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展，到2017年挑战收入万亿的奋斗目标。
目前，中航工业已先后与陕西、天津、北京、上海、河南、沈阳、南京、贵阳、广东等地方政府签署战略合作协议。（刘前军 郑彧淼）
zeronet 发表于 2009-7-29 14:26
建议你新发一个贴 挺牛逼的消息
建议你新发一个贴 挺牛逼的消息
33楼的消息很大啊