运八出口不少啊

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:29:26
1987年12月9日 出口斯里兰卡的两架运八飞机正式交付，这是国产运输机第一次进入国际航线
1994年7月14日 出口缅甸的两架运八飞机转场交付
1998年3月14日 出口伊朗的两架运八飞机飞出国门
2003年10月26日 出口坦桑尼亚国的两架运八F200型飞机顺利转场交付

过去没听说过，砖家科普下运八为啥不在国内民航大规模使用。1987年12月9日 出口斯里兰卡的两架运八飞机正式交付，这是国产运输机第一次进入国际航线
1994年7月14日 出口缅甸的两架运八飞机转场交付
1998年3月14日 出口伊朗的两架运八飞机飞出国门
2003年10月26日 出口坦桑尼亚国的两架运八F200型飞机顺利转场交付

过去没听说过，砖家科普下运八为啥不在国内民航大规模使用。
民航用运八？哪里还有舒适性可言
运8曾经用于国内支线航班，而且安全纪录良好。
其实新舟除了噪音大点，作为支线客机也不算差了，只是国内航空公司看不上。


运八F600型看上去象是客机涂装啊
唉，说是买办误国也好像不是全对
加起来才一共8架,这都算不少...{:3_98:}
运-8是非常安全的飞机
也就邮政用用！
结果现在也退了！
百臂巨人 发表于 2009-6-14 00:30

运8曾经用于国内支线航班？简直闻所未闻啊:o
运8在国内只卖给腾龙航空1架（后歇菜）和中国邮航5架（用了10年被B737彻底打败）
邮航运8有一次滑行折断过起落架
文子容 发表于 2009-6-14 01:41

运-8并不是非常安全，事故率也不低;funk
估计50架飞机里将会有1架坠毁;funk
luciferdd 发表于 2009-6-14 01:25

出口的运8数量上两位数了:D
运八在民航是作为货运飞机使用，国内邮政航空是大户，奥凯也有过一架
飞机号 当前状态  飞机机型  发动机型号  运营方（归属）  飞机序列号  其它信息  
B-4071 运营中      Y8                         奥凯航空     
B-3110 退出运营 Y8F100                     中国邮政航空   130804 2007年12月退出运营
B-3109 退出运营 Y8F100                     中国邮政航空   130803 2007年12月退出运营
B-3103 退出运营 Y8F100                     中国邮政航空   100803 2008年12月退出运营
B-3102 退出运营 Y8F100                       中国邮政航空   50805 2008年12月退出运营
B-3101 退出运营 Y8F100                      中国邮政航空   20805 2008年12月退出运营

1987年12月9日出口斯里兰卡的两架
1991年11月2、13日，出口苏丹两架
1994年7月14日，出口缅甸的两架运八
1998年3月14日，出口伊朗的两架运八
2003年10月26日，出口坦桑尼亚国的两架运八F200
还是小了点
……空军Y8摔的可是够多的。
运八够安全？？;funk
不知道我们的大运大客多久出来呀 才能解决我们的运输和客运的问题呀
退出的去了哪里了？
38219998 发表于 2009-6-14 14:35
不知道，不过我知道当年腾龙的那架退出后在SAC的停机坪上风吹日晒了很多很多很多年。
退出的去了哪里了？
该市国产最大的吨位的吧
百臂巨人 发表于 2009-6-14 00:30

经常趴窝，飞得少，安全记录当然好了。
新舟六零
斯里兰卡的运八好像曾经兼职轰炸机，还被击落过
踩扁布什
讲讲运八轰炸机:D
踩扁布什
讲讲运八轰炸机:D
运八出口不少啊 貌似TG最近军火出口不少啊 运八飞机因为机翼结冰发生一等事故机毁人亡的不少啊 运八出口到伊朗过？ 运八特种机准备出口！外销型KZ800空中电子情报侦察机ZFY “运八盘子”ZDK-03型预警机将出口巴弟4架，今年开始交 ... WW帮中国刷了不少出口和就业数据 大半夜人不少啊 超大得罪人不少啊 好图不少啊 妖言惑众的不少啊！ 运八