超级军网请问二战德国SD KFZ 8 12吨半履带88毫米自行高炮能改为 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 05:54:15
类型：重型半履带自行高炮。
生产商：克虏伯，FAMO
地盘号：45007～，1939年生产10辆，1940年生产15辆。
1939年，德国国防军订购了10套安装在戴姆勒－奔驰DB10 12吨半履带牵引车地盘上的88毫米FLAK18型火炮。它们被用作重型反坦克车辆，同时能用来摧毁加固阵地。1940年，还用Famo F3 18吨半履带作为载车，这些车还同时担任防空任务。
战技指标
乘员：9人
车重：20吨（12t)
25吨（18t)
车长：7.35米（12t)
9.32米（18t)
车宽：2.5米（12t) 车高：2。8米（12t)
2.65米（18t) 3.67米（18t)
发动机：梅巴赫HL85TUKRM（12t)
梅巴赫HL108TUKRM（18t)
变速箱：4*2前进挡，1*2倒车档
最大时速：50千米/小时类型：重型半履带自行高炮。
生产商：克虏伯，FAMO
地盘号：45007～，1939年生产10辆，1940年生产15辆。
1939年，德国国防军订购了10套安装在戴姆勒－奔驰DB10 12吨半履带牵引车地盘上的88毫米FLAK18型火炮。它们被用作重型反坦克车辆，同时能用来摧毁加固阵地。1940年，还用Famo F3 18吨半履带作为载车，这些车还同时担任防空任务。
战技指标
乘员：9人
车重：20吨（12t)
25吨（18t)
车长：7.35米（12t)
9.32米（18t)
车宽：2.5米（12t) 车高：2。8米（12t)
2.65米（18t) 3.67米（18t)
发动机：梅巴赫HL85TUKRM（12t)
梅巴赫HL108TUKRM（18t)
变速箱：4*2前进挡，1*2倒车档
最大时速：50千米/小时
生产商：克虏伯，FAMO
地盘号：45007～，1939年生产10辆，1940年生产15辆。
1939年，德国国防军订购了10套安装在戴姆勒－奔驰DB10 12吨半履带牵引车地盘上的88毫米FLAK18型火炮。它们被用作重型反坦克车辆，同时能用来摧毁加固阵地。1940年，还用Famo F3 18吨半履带作为载车，这些车还同时担任防空任务。
战技指标
乘员：9人
车重：20吨（12t)
25吨（18t)
车长：7.35米（12t)
9.32米（18t)
车宽：2.5米（12t) 车高：2。8米（12t)
2.65米（18t) 3.67米（18t)
发动机：梅巴赫HL85TUKRM（12t)
梅巴赫HL108TUKRM（18t)
变速箱：4*2前进挡，1*2倒车档
最大时速：50千米/小时类型：重型半履带自行高炮。
生产商：克虏伯，FAMO
地盘号：45007～，1939年生产10辆，1940年生产15辆。
1939年，德国国防军订购了10套安装在戴姆勒－奔驰DB10 12吨半履带牵引车地盘上的88毫米FLAK18型火炮。它们被用作重型反坦克车辆，同时能用来摧毁加固阵地。1940年，还用Famo F3 18吨半履带作为载车，这些车还同时担任防空任务。
战技指标
乘员：9人
车重：20吨（12t)
25吨（18t)
车长：7.35米（12t)
9.32米（18t)
车宽：2.5米（12t) 车高：2。8米（12t)
2.65米（18t) 3.67米（18t)
发动机：梅巴赫HL85TUKRM（12t)
梅巴赫HL108TUKRM（18t)
变速箱：4*2前进挡，1*2倒车档
最大时速：50千米/小时
履带车辆的承载能力和通过性都在半履带和轮式之上，把FLAK18放在履带底盘上很容易。
在当时1939年的实际情况是，能够支撑“无敌88”的全履带底盘好像不多，而且数量也太少。唯一最好的选择就是技术最成熟的SD KFZ 8 12吨半履带车或Sd KFz 9 18吨半履带车。
如果能把卡尔底盘的600马力MB507型柴油机发动机装上SD KFZ 8 12吨半履带和Sd KFz 9 18吨半履带,那就太完美了。就是不知能否可行。
如果能把卡尔底盘的600马力MB507型柴油机发动机装上SD KFZ 8 12吨半履带和Sd KFz 9 18吨半履带,那就太完美了。就是不知能否可行。
PANZER 4,最普通了
4号底盘就可以，实际上有这种东西，产品叫做“犀角”……
……joke，犀角其实不具备什么防空能力……
4号底盘就可以，实际上有这种东西，产品叫做“犀角”……
……joke，犀角其实不具备什么防空能力……
有啥不能装的,
居然用了豹子的底盘……四号应该够了啊
是这个不
二战前夕的装甲兵先驱们完全没有想到装甲车辆底盘的负荷会发展到如此地步……
所以那时候的主要底盘都显得满贫弱的，除了苏联的。
所以那时候的主要底盘都显得满贫弱的，除了苏联的。
7# ColdMoon
拜托，这就是4号好不，换个悬挂就不认识了
拜托，这就是4号好不，换个悬挂就不认识了
111111111111
那另一个问题请回答一下，卡尔底盘的600马力MB507型柴油机发动机装上SD KFZ 8 12吨半履带和Sd KFz 9 18吨半履带,那就太完美了。就是不知能否可行。
还有半履带的SD KFZ 8 12吨被打穿前轮胎还能保持多大的战斗力。它的前轮轮胎能否改为用实心的。
还有半履带的SD KFZ 8 12吨被打穿前轮胎还能保持多大的战斗力。它的前轮轮胎能否改为用实心的。
LZ问的这叫问题吗，还是回去好好看书，成熟起来吧
没有书，所以才来不耻下问，请指点一二。
没有书可以买,不是什么光荣的事情,GOOGLE也可以
干脆给个链接好吧。
小明12345678 发表于 2009-5-15 19:46 
天哪，“不耻下问”，你该补补语文功底了。:dizzy:
天哪，“不耻下问”，你该补补语文功底了。:dizzy:
之前我也忽略了该种改装，我还一直以为它是豹子改装的。
（这应该是1941年就开始研制的自行高炮，当时德国军方急需一种88毫米重型反坦克歼击车。该炮的底盘与Pz SF IV C相同，并准备在车上敞开式炮塔中安放一门特制的88毫米L/56炮。后来却安装了71倍口径的88毫米高炮。底盘完成后，对这种反坦克歼击车的需求却被取消了，于是底盘用于改成自行高炮。该炮可以放下车体装甲板，以保证360度射界。还采用520毫米宽的新式履带，配合交错负重悬挂系统。）------------回去翻了一下旧书，竟然发现了这个。
再请问以上--该款4号加88的详细数据。
重量，载弹量等等。
其实，像这种4号加88应该比4号任何的一款改进都更有前途，可惜装备太少了。
如果“巴巴罗萨”中风驰电掣着已经批量生产的该款车，也许战争的进程会大不一样。莫斯科郊外的泥泞将无法绊住德军的脚步。
（这应该是1941年就开始研制的自行高炮，当时德国军方急需一种88毫米重型反坦克歼击车。该炮的底盘与Pz SF IV C相同，并准备在车上敞开式炮塔中安放一门特制的88毫米L/56炮。后来却安装了71倍口径的88毫米高炮。底盘完成后，对这种反坦克歼击车的需求却被取消了，于是底盘用于改成自行高炮。该炮可以放下车体装甲板，以保证360度射界。还采用520毫米宽的新式履带，配合交错负重悬挂系统。）------------回去翻了一下旧书，竟然发现了这个。
再请问以上--该款4号加88的详细数据。
重量，载弹量等等。
其实，像这种4号加88应该比4号任何的一款改进都更有前途，可惜装备太少了。
如果“巴巴罗萨”中风驰电掣着已经批量生产的该款车，也许战争的进程会大不一样。莫斯科郊外的泥泞将无法绊住德军的脚步。
请问二战德国SD KFZ 8 12吨半履带88毫米自行高炮能改为 ...
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