5万马力的曲轴Hm够用不?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:26:27
刚才偶尔翻到的,目前国内生产的最大曲轴是大连重工4月份生产的
用于4250标准集装箱船上,装机5万马力,一般商用船舶都是单轴。

HM按4轴算,就是20万马力,好像才2做Lm2500的功率,够不够啊?那位学霸来说道说道

链接如下http://info.cm.hc360.com/2009/04/021000119257.shtml

刚才偶尔翻到的,目前国内生产的最大曲轴是大连重工4月份生产的
用于4250标准集装箱船上,装机5万马力,一般商用船舶都是单轴。

HM按4轴算,就是20万马力,好像才2做Lm2500的功率,够不够啊?那位学霸来说道说道

链接如下http://info.cm.hc360.com/2009/04/021000119257.shtml

航母不用曲轴,大型柴油机也不会用在主战军舰上

ps:50000hp的柴油机只能算中等个头,离世界先进水平还远哩……
够了,
曲轴是柴油机的部件,大型军舰没有用柴油机做主机的,所以再牛X的曲轴也和航妈没关系

科普下:航妈这个级别的军舰,用的都是汽轮机,小妈有用燃气轮机的,大妈就只能蒸汽轮机了
2座lm2500就能有20万马力~~??你哪来的数据~~??
黄蜂级4万吨14万马力,俄库航母6万吨20万马力,伯克8千吨就要4座lm2500推,照你这么说伯克能有40万马力了~~??还上什么核动力啊~~~!!??
先要知道曲轴是哪儿用的
lalasi 发表于 2009-5-6 22:07

不完全对,大型商用船只不要求很高的航速时也有用柴油机的;
号外:   中国船舶重工集团公司大连船用柴油机厂同时建造完成两个船用柴油机的"巨无霸":单机功率为49680马力的8K90MC-C超重型柴油主机和单机功率34650马力的7S80MC机超重型柴油主机。前者是目前国内建造的最大功率船用柴油机,后者则使目前国内建造的最大油轮———30万吨VLCC首次装上国产柴油机,两位“动力巨人”的诞生,结束了国内大型船舶柴油机完全依赖进口的历史,在中国船用柴油机制造史上具有里程碑的意义。

  据了解,8K90MC-C机长15.6米,高12.4米,缸径900毫米,自重1253吨,属超大型柴油机,仅机内的一根曲轴就重211吨。本次交工的8K90MC-C机,将装于太平洋船舶集团建造的4250箱集装箱船上,这种超重型机专门满足大型集装箱船的高航速要求,目前世界上仅有几家造机厂能够制造。而7S80MC机的自重达千吨,最大输出功率为34650马力,装备在30万吨油轮上,中海运集团也由此成为国内首家使用国产VLCC主机的船东。这二台动力巨人,操纵灵活可靠,可实现24小时无人值守,技术指标、经济指标均代表了目前世界船用主机的先进水平,成为国际上船东优先选择和争先订购的最先进、可靠、经济的船舶主动力源。

  此前,国内船用柴油机厂最高只能生产3万多马力的主机。而单机功率在5万马力以上的主机几乎为日、韩所垄断,中国船厂建造的大型集装箱船主机也完全依赖进口。在建设世界第一造船大国的热潮中,大连船用柴油机厂抢机遇,快发展,购置了世界上加工能力最强的重型数控龙门铣,以及重型水力测功器、重型热处理炉等重大工艺装备,增添了建造超重型主机和超大型装备的强劲实力,几年内就建起了现代化结构车间、内业车间、综合加工车间和总装车间,已经具备了可建造世界最大船用主机的能力。

  作为中国首次建造这种超重型主机的厂家,大连船用柴油机厂备受国内外航运界瞩目。目前,它们手持这二种型号的柴油机近20台,交货期排到2010年。由此,大连船柴成为国内超重型主机和智能型主机商务合同最多的厂家,合同数达150台,金额超过65亿元。
唉.......

我一个列兵被LZ士官大人问得是欲哭无泪啊!
参加 科普!呵呵
meigi 发表于 2009-5-6 22:18
黄蜂级貌似只有7万多马力
szman 发表于 2009-5-6 22:25
;P
asp1986 发表于 2009-5-6 22:18
曲轴么,自然是曲轴箱里用的{:3_97:}
才五万 旅大级驱逐舰的主机总功率都有72000马力了
最新的LM2500+ 才4万马力。楼主是不是四和十没分清楚?

来,大家一起说:“四是四,十是十,十四是十四...”
柴油机不适合大型军舰用,可以作为辅助设备(如发电等)。HM用燃/蒸汽轮机、核反应堆等
好几年前就见过芬兰制造出十万马力的柴油机,小鬼子好像也造出来了,所以五万马力没有什么值得夸耀的。
关键曲轴上头连的是往复活塞和气缸……
这都是知识啊
够也不用
蒸汽轮机发来严重抗议。。。。。。。{:3_84:}
好几年前,新闻里一直叫唤的高温气冷核反应堆,现在航母叫的欢,这个反而没声音了,大家知道是怎么会事情?
近几年咱们不再叫唤的高科技玩意还有不少
大哥,别再提高温堆了。。。。:L
同问,高温气冷反应堆现在怎么没下文了。[:a3:]
lalasi 发表于 2009-5-6 22:07

大型登陆舰有很多都是柴油机的。
      那玩意儿还在实验阶段清华有个实验堆,安徽繁昌要建个验证性质的高温气冷核电站。放在船上要用透平技术才有前途!
zhouij 发表于 2009-5-7 01:01
媚惑 发表于 2009-5-7 16:14
henrychenwei 发表于 2009-5-7 14:50


高温气冷堆的谣言早就破了吧?

气体工质体积大密度低,导致高温气冷堆体积重量超大无比,功率密度极低。根本不适合舰船等小体积使用。

其热效率高倒是适合地面发电站,因为发电站无所谓你体积多大。但用用在要求紧凑军舰上,极其巨大的气冷堆就是秀逗了。

高温气冷堆的谣言早就破了吧?

气体工质体积大密度低,导致高温气冷堆体积重量超大无比,功率密度极低。根本不适合舰船等小体积使用。

其热效率高倒是适合地面发电站,因为发电站无所谓你体积多大。但用用在要求紧凑军舰上,极其巨大的气冷堆就是秀逗了。


因为气体密度极低,体积非常大,所以高温气冷堆体积极其巨大,是同功率压水堆的数十倍!!功率密度还不到压水堆的十分之一。

对于地面发电站,体积多大都无所谓,高温气冷堆热效率高、安全的优点得以充分发挥。
但是空间有限紧凑的军舰或者潜艇上你塞这么一个庞然大物进去,那么基本全给你塞满没法用了。军舰上,体积小,紧凑,功率密度高才是第一位的。

因为气体密度极低,体积非常大,所以高温气冷堆体积极其巨大,是同功率压水堆的数十倍!!功率密度还不到压水堆的十分之一。

对于地面发电站,体积多大都无所谓,高温气冷堆热效率高、安全的优点得以充分发挥。
但是空间有限紧凑的军舰或者潜艇上你塞这么一个庞然大物进去,那么基本全给你塞满没法用了。军舰上,体积小,紧凑,功率密度高才是第一位的。
航母用柴油机?头一次听说.另外,大连船柴实在不怎么样,这种按许可证生产的柴油机没什么值得夸耀的,起码国内有三家
{:3_90:}小白弱弱的问一句,航母为什么不能用柴油机?

{:3_90:}小白弱弱的问一句,航母为什么不能用柴油机?
bobo 发表于 2009-5-7 19:24

没有说不行,小航母不要求高速行驶的话应该可以,柴油机最大功率比较低,而功率/体积比也太低;
{:3_90:}小白弱弱的问一句,航母为什么不能用柴油机?
bobo 发表于 2009-5-7 19:24

没有说不行,小航母不要求高速行驶的话应该可以,柴油机最大功率比较低,而功率/体积比也太低;
心脏还得努力啊
1977729 发表于 2009-5-7 07:44
呵呵!人家再好好是人家的,这个是自家的,觉得特亲切!
wangwei787 发表于 2009-5-7 19:21
当年的护航航母全是柴油机,大型军舰也有用柴油机的,德国的袖珍战列舰和P级袭击舰那些

不过现在一般5万吨以上的军舰都是蒸汽轮机
世界上最大的低速柴油机是对大马力的|?

有超过十万马力的单机吗?