超级军网让中国重启航母热情的“瓦良格号.不得不说的故事
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:47:09
当时海军是一直想要航母的，但上面一直没能批下来。”谈到90年代前后关于航母问题的起伏，张序三说，这时突然出现了“瓦良格号”。此时适逢苏联解体，正在乌克兰建造的前苏联航母“瓦良格号”尚未完工，成为乌克兰财产，但该舰的编制却在俄罗斯海军。乌克兰根本无力独自建成这个尚未完工的航母，而俄罗斯则开出高昂的价格。
1995年，“瓦良格号”正式退出俄罗斯海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。当时乌克兰计算，解体该舰需2.5亿美元，但出售解体后的废钢却只能得到500万美元。“乌克兰方面找到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”张序三说。当时中国派遣了5次代表团前往乌克兰商量此事。中国此前从没有搞过航母，找个航母设计师都找不到。
海军当时的思路，一种是买个半成品，一种是自行研制，前一种更适合起步。不过从乌克兰一开始试图将“瓦良格号”出售给中国，就受到美国的粗暴干涉。在美国制裁的压力下，乌克兰将这艘尚未完工、已报废多年的废航母上的舰载设备全部拆除或炸毁，使“瓦良格号”成为一个空船壳。张序三说，当时计算，要花500亿元才能把“瓦良格号”完全建成，后来再一计算，费用追加到700亿元。张序三认为，中国早晚要有航母，早搞比晚搞好，“反正无论早搞晚搞，西方都会宣扬‘中国威胁论’”。不过，上级看到续建的费用太高，最终放弃。
最终一家澳门赌博公司购买了这艘已经下水11年、停建8年的空船壳。即便如此，在美国的压力和阻挠下，“瓦良格号”从1999年准备交付，直到2002年3月4日才最终运抵中国大连港。有趣的是，买船的老板竟然通过关系跑到北京，找到已经退休在家、仍然关注海军的张序三：“他表示只要军方想要，愿意原价卖给海军。”
张序三说，有很多国人非常希望看到中国海军能拥有航母，包括这个老板。但海军没有批准立项，就算再便宜，肯定也是不能买。于是张序三建议他可以问问负责舰船研究的船舶第七研究院。总之，在“墨尔本号”抵达中国17年后，中国再次迎来一艘可以起降固定翼战斗机的航母船体。
日韩航母“路线图”：来自近邻的借鉴
2007年5月，美国太平洋地区司令部司令基廷上将访问中国时表示，他相信中国领导人对于拥有航空母舰“非常感兴趣”。但他说，中国领导人需要了解如此强大、具有活动能力的武器系统可能产生的影响。基廷说：“一个国家的航空母舰驶入港口，是这个国家的意志和决心的最明确无误的展现。”在和中国海军司令吴胜利共进午餐时，基廷强调了开发、建造和营运航空母舰的难度和复杂性。但他此后在记者招待会上表示：“如果中国选择开发航母的话，我们愿意在他们的要求下，提供力所能及的帮助。”
基廷的即兴发言并不是美国官方正式声明，但依旧引发众多热闹的猜测。自1989年后，美中短暂的军事蜜月期立刻封冻，美国对中国再次实行军事禁运，多项进行中的军事合作被立刻中止。美国对“瓦良格号”和中国从以色列进口“费尔康”预警机的坚定阻挠，就是美国对中国试图拥有航母的根本态度。基廷随后重申了他对中国在当年试射反卫星导弹时提出的批评，有趣的是，中国的航天工业，倒正是完全依靠自己的技术发展起来的高科技领域，今天在世界上也已经具备了很高的科技水平。
与热烈讨论多年的航母计划相比，海军另一个核心力量——核潜艇，早就在军方和民间的共同低调中先后完成了两代型号。至今世界上只有联合国5个常任理事国和印度拥有核潜艇，倒是越来越多的国家，包括许多中国的近邻，如泰国、日本、韩国等，都纷纷加入到航母俱乐部。“尤其值得注意的是日本，以坚定的步伐，分三步，只用了15年便实际建成了航空母舰。”张召忠说。
上世纪90年代，日本海军建成了4艘拥有“宙斯盾”系统的“金刚”级导弹驱逐舰。名为驱逐舰，排水量已经超过“二战”时巡洋舰的吨位，日本海军于是拥有了航母编队的主力护航战舰。第二步是建成了3艘“大隅”级两栖攻击舰，成为未来航母编队的辅助攻击力量。第三步是在2004年开工建造了“日向号”航母，这艘航母如今已经进入日本海军服役。
2000年12月，日本防卫厅发表的《新中期防卫力量整备计划》中，正式批准建造两艘新型“爱宕”级宙斯盾驱逐舰，该型舰是“金刚”级的升级舰型，共计划建造4艘。如此到2012年，完整的日本航母编队将正式建成服役。
“日本海军的航母‘路线图’清晰、确定，对比中日航母研究计划，我们是下手早，动静大，全民呼吁，却至今没有结果。反倒是日本，军方蒙蔽国民和国际社会，用护卫舰的名义立项建造航母。不过15年时间，两个航母战斗群即将服役。”谈到这一点，张召忠表示，“真是没想到。”
中国需要什么样的航母今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成为要确定和解决的问题。
航母的大小自然要和国家战略、海军任务相适应。“中国的使命，第一是保卫南海传统海疆线。”张召忠转身面对办公室巨大的中国地图，“当一个国家的海军成立60周年的时候，还不能完全保卫中国传统海疆线的主权，300万平方公里的海洋国土中还有一半存在争议，台湾还没有回归祖国怀抱，这不能不说我们距离一个强国还有很大距离。中国海军还有更加繁重的任务在等待着去完成。”
中国海军还有另一个重要战略任务，就是为拱卫陆上国土创造一个安全纵深。“中国不是一个向全球扩张的国家，中国海军不需要去大西洋、印度洋和中太平洋以东作战，但为了保卫国土、国家领海和第一岛链内的水域安全，我们的海军虽然实行的是积极防御战略，并不意味着只待在第一岛链内。只有突破第一岛链，才能为中国领海的安全拓展战略安全纵深。从完成这个任务看，中国海军并不需要美国海军那样庞大的10万吨级的核动力超级航母，但类似泰国和西班牙那样2万吨左右的轻型航母或直升机航母也没有多大用处。中国海军最需要的，可能是5万～6万吨左右的中型或大型核动力航母，类似法国‘戴高乐号’那样或者更大一些的。如果合适，最好是建造4至6艘以上，因为即便是建造4艘也只能同时保持一两艘在航，如果建造6艘则可同时保持3艘在航。当然，对于一个缺乏航母建造和使用经验的国家，最好是从常规动力航母开始，逐渐积累经验。”张召忠这样认为。
对于一艘能起降固定翼飞机的中型航母来说，最关键的技术在两方面：合适的舰载作战飞机，以及能把飞机弹射到空中的弹射器。
世界航空母舰固定翼舰载机的起飞方式有三种。大型航母通常采用弹射方式，英国的轻型航母则采用滑橇方式和垂直起降混合，俄罗斯最新型航母则采用大型固定翼战斗机滑橇式起飞。这三种方式中，俄罗斯方式对舰载机性能要求极高，至今也没有正式形成战斗力。英国方式则必须具备垂直起降战斗机，这种战斗机世界上仅有英国海鹞式一种投入实际服役和实战，我国早在上世纪80年代就已经放弃采购，更重要的是，海鹞式战斗机的短航程和低载弹量也无法有效覆盖南海。中国最需要的中型航母，关键要解决的难题依旧是弹射器和舰载机。
航母舰载机弹射器最早是英国人采用了德国人的技术发明，美国海军后来购买了英国人的专利，并最终将其发展成熟。其中技术最成熟的蒸汽弹射器，是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把联结其上的舰载机弹射出去。“墨尔本号”航母运抵中国时，上面正有一套完整尚未拆卸的蒸汽弹射器，以及完整的降落拦阻设备和助降设备。如今除了美国航空母舰，世界上只有法国“戴高乐号”航母从美国采购了弹射器。对于美国而言，这是绝对不能随便输出的核心技术。舰载机也是一个困难。不过中国航空工业近年来在技术上取得巨大进步，俄罗斯航母上的苏33舰载机也是从中国海空军拥有的苏27系列战斗机衍生而来。技术或许永远都会有障碍，但历史证明，最大的障碍永远不是技术本身。
刘华清任海军司令员时期，曾经就技术上能不能自己制造航空母舰和舰载飞机与有关部门及专家研究后认为，“条件基本具备”。张召忠表示，今天或许还可以用更新的思维看待航母，这方面，日本和印度研制和建造航母都能给中国海军提供借鉴。
印度是“二战”后亚洲第一个、长期以来也是唯一一个拥有航母的国家，拥有40余年使用航母的经验。张召忠说，印度从试图自行研制航母开始一直举棋不定，最开始准备造2万多吨级，新领导人上台后将规模提高到4万吨级。对于航母这样大的项目而言，从2万吨到4万吨，整个平台都变了。
日、韩航母的另一个经验，是他们建造了与以往不同的新型航母，也就是“信息化航母”。张召忠说，日本的“日向号”航母和韩国的“独岛号”航母都装备了最新的相控阵雷达和新一代数据链，“日向号”装备的11架CH-53“海上种马”直升机，重量比俄罗斯米格29固定翼战斗机还重10吨。日本和韩国都是世界第一流的造船大国，从军事上也完全能从美国获得建造航母的关键技术，但却首先建造了“日向”、“独岛”这样的直升机航母，在于日、韩两国有非常明确的海军任务指向。
日本海军的战略，是协同美国第七舰队在西太平洋海域作战。美国海军太平洋舰队第七舰队的作战核心，正是以核动力航母战斗群的舰载机为作战核心的制空、对海、对陆攻击力量。日本海军的战略非常清晰，就是弥补和强化第七舰队相对薄弱的反潜能力，以及进一步强化舰队的防空能力。对日本海军来说，其本土空军基地距离东亚大陆不过100～500公里范围内，制空完全可以由F-15战斗机和F-2战斗机依托加油机执行。为此日本海军并没有将“日向号”造得大而全，而是强化其反潜能力和电子战、信息化作战能力。韩国的“独岛号”作战目标更明确，就是维护日、韩有争议的独岛及其海域主权，于是“独岛号”航母强调两栖作战能力。“韩国周边海域就那么大，先明确海军任务，再据此建造相应的航母。从这个角度看，日本和韩国的新型航母在强调信息化作战平台的前提下，从过去的使用舰载航空兵执行制空、制海和反潜任务，变为强化某一作战形式，增加了两栖对陆攻击作战方式，已经很大程度上改变和丰富了航母的作用和形式。所以不要再用传统大海战的航母来看待今天的航母了。”张召忠说。■
今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成当时海军是一直想要航母的，但上面一直没能批下来。”谈到90年代前后关于航母问题的起伏，张序三说，这时突然出现了“瓦良格号”。此时适逢苏联解体，正在乌克兰建造的前苏联航母“瓦良格号”尚未完工，成为乌克兰财产，但该舰的编制却在俄罗斯海军。乌克兰根本无力独自建成这个尚未完工的航母，而俄罗斯则开出高昂的价格。
1995年，“瓦良格号”正式退出俄罗斯海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。当时乌克兰计算，解体该舰需2.5亿美元，但出售解体后的废钢却只能得到500万美元。“乌克兰方面找到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”张序三说。当时中国派遣了5次代表团前往乌克兰商量此事。中国此前从没有搞过航母，找个航母设计师都找不到。
海军当时的思路，一种是买个半成品，一种是自行研制，前一种更适合起步。不过从乌克兰一开始试图将“瓦良格号”出售给中国，就受到美国的粗暴干涉。在美国制裁的压力下，乌克兰将这艘尚未完工、已报废多年的废航母上的舰载设备全部拆除或炸毁，使“瓦良格号”成为一个空船壳。张序三说，当时计算，要花500亿元才能把“瓦良格号”完全建成，后来再一计算，费用追加到700亿元。张序三认为，中国早晚要有航母，早搞比晚搞好，“反正无论早搞晚搞，西方都会宣扬‘中国威胁论’”。不过，上级看到续建的费用太高，最终放弃。
最终一家澳门赌博公司购买了这艘已经下水11年、停建8年的空船壳。即便如此，在美国的压力和阻挠下，“瓦良格号”从1999年准备交付，直到2002年3月4日才最终运抵中国大连港。有趣的是，买船的老板竟然通过关系跑到北京，找到已经退休在家、仍然关注海军的张序三：“他表示只要军方想要，愿意原价卖给海军。”
张序三说，有很多国人非常希望看到中国海军能拥有航母，包括这个老板。但海军没有批准立项，就算再便宜，肯定也是不能买。于是张序三建议他可以问问负责舰船研究的船舶第七研究院。总之，在“墨尔本号”抵达中国17年后，中国再次迎来一艘可以起降固定翼战斗机的航母船体。
日韩航母“路线图”：来自近邻的借鉴
2007年5月，美国太平洋地区司令部司令基廷上将访问中国时表示，他相信中国领导人对于拥有航空母舰“非常感兴趣”。但他说，中国领导人需要了解如此强大、具有活动能力的武器系统可能产生的影响。基廷说：“一个国家的航空母舰驶入港口，是这个国家的意志和决心的最明确无误的展现。”在和中国海军司令吴胜利共进午餐时，基廷强调了开发、建造和营运航空母舰的难度和复杂性。但他此后在记者招待会上表示：“如果中国选择开发航母的话，我们愿意在他们的要求下，提供力所能及的帮助。”
基廷的即兴发言并不是美国官方正式声明，但依旧引发众多热闹的猜测。自1989年后，美中短暂的军事蜜月期立刻封冻，美国对中国再次实行军事禁运，多项进行中的军事合作被立刻中止。美国对“瓦良格号”和中国从以色列进口“费尔康”预警机的坚定阻挠，就是美国对中国试图拥有航母的根本态度。基廷随后重申了他对中国在当年试射反卫星导弹时提出的批评，有趣的是，中国的航天工业，倒正是完全依靠自己的技术发展起来的高科技领域，今天在世界上也已经具备了很高的科技水平。
与热烈讨论多年的航母计划相比，海军另一个核心力量——核潜艇，早就在军方和民间的共同低调中先后完成了两代型号。至今世界上只有联合国5个常任理事国和印度拥有核潜艇，倒是越来越多的国家，包括许多中国的近邻，如泰国、日本、韩国等，都纷纷加入到航母俱乐部。“尤其值得注意的是日本，以坚定的步伐，分三步，只用了15年便实际建成了航空母舰。”张召忠说。
上世纪90年代，日本海军建成了4艘拥有“宙斯盾”系统的“金刚”级导弹驱逐舰。名为驱逐舰，排水量已经超过“二战”时巡洋舰的吨位，日本海军于是拥有了航母编队的主力护航战舰。第二步是建成了3艘“大隅”级两栖攻击舰，成为未来航母编队的辅助攻击力量。第三步是在2004年开工建造了“日向号”航母，这艘航母如今已经进入日本海军服役。
2000年12月，日本防卫厅发表的《新中期防卫力量整备计划》中，正式批准建造两艘新型“爱宕”级宙斯盾驱逐舰，该型舰是“金刚”级的升级舰型，共计划建造4艘。如此到2012年，完整的日本航母编队将正式建成服役。
“日本海军的航母‘路线图’清晰、确定，对比中日航母研究计划，我们是下手早，动静大，全民呼吁，却至今没有结果。反倒是日本，军方蒙蔽国民和国际社会，用护卫舰的名义立项建造航母。不过15年时间，两个航母战斗群即将服役。”谈到这一点，张召忠表示，“真是没想到。”
中国需要什么样的航母今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成为要确定和解决的问题。
航母的大小自然要和国家战略、海军任务相适应。“中国的使命，第一是保卫南海传统海疆线。”张召忠转身面对办公室巨大的中国地图，“当一个国家的海军成立60周年的时候，还不能完全保卫中国传统海疆线的主权，300万平方公里的海洋国土中还有一半存在争议，台湾还没有回归祖国怀抱，这不能不说我们距离一个强国还有很大距离。中国海军还有更加繁重的任务在等待着去完成。”
中国海军还有另一个重要战略任务，就是为拱卫陆上国土创造一个安全纵深。“中国不是一个向全球扩张的国家，中国海军不需要去大西洋、印度洋和中太平洋以东作战，但为了保卫国土、国家领海和第一岛链内的水域安全，我们的海军虽然实行的是积极防御战略，并不意味着只待在第一岛链内。只有突破第一岛链，才能为中国领海的安全拓展战略安全纵深。从完成这个任务看，中国海军并不需要美国海军那样庞大的10万吨级的核动力超级航母，但类似泰国和西班牙那样2万吨左右的轻型航母或直升机航母也没有多大用处。中国海军最需要的，可能是5万～6万吨左右的中型或大型核动力航母，类似法国‘戴高乐号’那样或者更大一些的。如果合适，最好是建造4至6艘以上，因为即便是建造4艘也只能同时保持一两艘在航，如果建造6艘则可同时保持3艘在航。当然，对于一个缺乏航母建造和使用经验的国家，最好是从常规动力航母开始，逐渐积累经验。”张召忠这样认为。
对于一艘能起降固定翼飞机的中型航母来说，最关键的技术在两方面：合适的舰载作战飞机，以及能把飞机弹射到空中的弹射器。
世界航空母舰固定翼舰载机的起飞方式有三种。大型航母通常采用弹射方式，英国的轻型航母则采用滑橇方式和垂直起降混合，俄罗斯最新型航母则采用大型固定翼战斗机滑橇式起飞。这三种方式中，俄罗斯方式对舰载机性能要求极高，至今也没有正式形成战斗力。英国方式则必须具备垂直起降战斗机，这种战斗机世界上仅有英国海鹞式一种投入实际服役和实战，我国早在上世纪80年代就已经放弃采购，更重要的是，海鹞式战斗机的短航程和低载弹量也无法有效覆盖南海。中国最需要的中型航母，关键要解决的难题依旧是弹射器和舰载机。
航母舰载机弹射器最早是英国人采用了德国人的技术发明，美国海军后来购买了英国人的专利，并最终将其发展成熟。其中技术最成熟的蒸汽弹射器，是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把联结其上的舰载机弹射出去。“墨尔本号”航母运抵中国时，上面正有一套完整尚未拆卸的蒸汽弹射器，以及完整的降落拦阻设备和助降设备。如今除了美国航空母舰，世界上只有法国“戴高乐号”航母从美国采购了弹射器。对于美国而言，这是绝对不能随便输出的核心技术。舰载机也是一个困难。不过中国航空工业近年来在技术上取得巨大进步，俄罗斯航母上的苏33舰载机也是从中国海空军拥有的苏27系列战斗机衍生而来。技术或许永远都会有障碍，但历史证明，最大的障碍永远不是技术本身。
刘华清任海军司令员时期，曾经就技术上能不能自己制造航空母舰和舰载飞机与有关部门及专家研究后认为，“条件基本具备”。张召忠表示，今天或许还可以用更新的思维看待航母，这方面，日本和印度研制和建造航母都能给中国海军提供借鉴。
印度是“二战”后亚洲第一个、长期以来也是唯一一个拥有航母的国家，拥有40余年使用航母的经验。张召忠说，印度从试图自行研制航母开始一直举棋不定，最开始准备造2万多吨级，新领导人上台后将规模提高到4万吨级。对于航母这样大的项目而言，从2万吨到4万吨，整个平台都变了。
日、韩航母的另一个经验，是他们建造了与以往不同的新型航母，也就是“信息化航母”。张召忠说，日本的“日向号”航母和韩国的“独岛号”航母都装备了最新的相控阵雷达和新一代数据链，“日向号”装备的11架CH-53“海上种马”直升机，重量比俄罗斯米格29固定翼战斗机还重10吨。日本和韩国都是世界第一流的造船大国，从军事上也完全能从美国获得建造航母的关键技术，但却首先建造了“日向”、“独岛”这样的直升机航母，在于日、韩两国有非常明确的海军任务指向。
日本海军的战略，是协同美国第七舰队在西太平洋海域作战。美国海军太平洋舰队第七舰队的作战核心，正是以核动力航母战斗群的舰载机为作战核心的制空、对海、对陆攻击力量。日本海军的战略非常清晰，就是弥补和强化第七舰队相对薄弱的反潜能力，以及进一步强化舰队的防空能力。对日本海军来说，其本土空军基地距离东亚大陆不过100～500公里范围内，制空完全可以由F-15战斗机和F-2战斗机依托加油机执行。为此日本海军并没有将“日向号”造得大而全，而是强化其反潜能力和电子战、信息化作战能力。韩国的“独岛号”作战目标更明确，就是维护日、韩有争议的独岛及其海域主权，于是“独岛号”航母强调两栖作战能力。“韩国周边海域就那么大，先明确海军任务，再据此建造相应的航母。从这个角度看，日本和韩国的新型航母在强调信息化作战平台的前提下，从过去的使用舰载航空兵执行制空、制海和反潜任务，变为强化某一作战形式，增加了两栖对陆攻击作战方式，已经很大程度上改变和丰富了航母的作用和形式。所以不要再用传统大海战的航母来看待今天的航母了。”张召忠说。■
今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成
1995年，“瓦良格号”正式退出俄罗斯海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。当时乌克兰计算，解体该舰需2.5亿美元，但出售解体后的废钢却只能得到500万美元。“乌克兰方面找到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”张序三说。当时中国派遣了5次代表团前往乌克兰商量此事。中国此前从没有搞过航母，找个航母设计师都找不到。
海军当时的思路，一种是买个半成品，一种是自行研制，前一种更适合起步。不过从乌克兰一开始试图将“瓦良格号”出售给中国，就受到美国的粗暴干涉。在美国制裁的压力下，乌克兰将这艘尚未完工、已报废多年的废航母上的舰载设备全部拆除或炸毁，使“瓦良格号”成为一个空船壳。张序三说，当时计算，要花500亿元才能把“瓦良格号”完全建成，后来再一计算，费用追加到700亿元。张序三认为，中国早晚要有航母，早搞比晚搞好，“反正无论早搞晚搞，西方都会宣扬‘中国威胁论’”。不过，上级看到续建的费用太高，最终放弃。
最终一家澳门赌博公司购买了这艘已经下水11年、停建8年的空船壳。即便如此，在美国的压力和阻挠下，“瓦良格号”从1999年准备交付，直到2002年3月4日才最终运抵中国大连港。有趣的是，买船的老板竟然通过关系跑到北京，找到已经退休在家、仍然关注海军的张序三：“他表示只要军方想要，愿意原价卖给海军。”
张序三说，有很多国人非常希望看到中国海军能拥有航母，包括这个老板。但海军没有批准立项，就算再便宜，肯定也是不能买。于是张序三建议他可以问问负责舰船研究的船舶第七研究院。总之，在“墨尔本号”抵达中国17年后，中国再次迎来一艘可以起降固定翼战斗机的航母船体。
日韩航母“路线图”：来自近邻的借鉴
2007年5月，美国太平洋地区司令部司令基廷上将访问中国时表示，他相信中国领导人对于拥有航空母舰“非常感兴趣”。但他说，中国领导人需要了解如此强大、具有活动能力的武器系统可能产生的影响。基廷说：“一个国家的航空母舰驶入港口，是这个国家的意志和决心的最明确无误的展现。”在和中国海军司令吴胜利共进午餐时，基廷强调了开发、建造和营运航空母舰的难度和复杂性。但他此后在记者招待会上表示：“如果中国选择开发航母的话，我们愿意在他们的要求下，提供力所能及的帮助。”
基廷的即兴发言并不是美国官方正式声明，但依旧引发众多热闹的猜测。自1989年后，美中短暂的军事蜜月期立刻封冻，美国对中国再次实行军事禁运，多项进行中的军事合作被立刻中止。美国对“瓦良格号”和中国从以色列进口“费尔康”预警机的坚定阻挠，就是美国对中国试图拥有航母的根本态度。基廷随后重申了他对中国在当年试射反卫星导弹时提出的批评，有趣的是，中国的航天工业，倒正是完全依靠自己的技术发展起来的高科技领域，今天在世界上也已经具备了很高的科技水平。
与热烈讨论多年的航母计划相比，海军另一个核心力量——核潜艇，早就在军方和民间的共同低调中先后完成了两代型号。至今世界上只有联合国5个常任理事国和印度拥有核潜艇，倒是越来越多的国家，包括许多中国的近邻，如泰国、日本、韩国等，都纷纷加入到航母俱乐部。“尤其值得注意的是日本，以坚定的步伐，分三步，只用了15年便实际建成了航空母舰。”张召忠说。
上世纪90年代，日本海军建成了4艘拥有“宙斯盾”系统的“金刚”级导弹驱逐舰。名为驱逐舰，排水量已经超过“二战”时巡洋舰的吨位，日本海军于是拥有了航母编队的主力护航战舰。第二步是建成了3艘“大隅”级两栖攻击舰，成为未来航母编队的辅助攻击力量。第三步是在2004年开工建造了“日向号”航母，这艘航母如今已经进入日本海军服役。
2000年12月，日本防卫厅发表的《新中期防卫力量整备计划》中，正式批准建造两艘新型“爱宕”级宙斯盾驱逐舰，该型舰是“金刚”级的升级舰型，共计划建造4艘。如此到2012年，完整的日本航母编队将正式建成服役。
“日本海军的航母‘路线图’清晰、确定，对比中日航母研究计划，我们是下手早，动静大，全民呼吁，却至今没有结果。反倒是日本，军方蒙蔽国民和国际社会，用护卫舰的名义立项建造航母。不过15年时间，两个航母战斗群即将服役。”谈到这一点，张召忠表示，“真是没想到。”
中国需要什么样的航母今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成为要确定和解决的问题。
航母的大小自然要和国家战略、海军任务相适应。“中国的使命，第一是保卫南海传统海疆线。”张召忠转身面对办公室巨大的中国地图，“当一个国家的海军成立60周年的时候，还不能完全保卫中国传统海疆线的主权，300万平方公里的海洋国土中还有一半存在争议，台湾还没有回归祖国怀抱，这不能不说我们距离一个强国还有很大距离。中国海军还有更加繁重的任务在等待着去完成。”
中国海军还有另一个重要战略任务，就是为拱卫陆上国土创造一个安全纵深。“中国不是一个向全球扩张的国家，中国海军不需要去大西洋、印度洋和中太平洋以东作战，但为了保卫国土、国家领海和第一岛链内的水域安全，我们的海军虽然实行的是积极防御战略，并不意味着只待在第一岛链内。只有突破第一岛链，才能为中国领海的安全拓展战略安全纵深。从完成这个任务看，中国海军并不需要美国海军那样庞大的10万吨级的核动力超级航母，但类似泰国和西班牙那样2万吨左右的轻型航母或直升机航母也没有多大用处。中国海军最需要的，可能是5万～6万吨左右的中型或大型核动力航母，类似法国‘戴高乐号’那样或者更大一些的。如果合适，最好是建造4至6艘以上，因为即便是建造4艘也只能同时保持一两艘在航，如果建造6艘则可同时保持3艘在航。当然，对于一个缺乏航母建造和使用经验的国家，最好是从常规动力航母开始，逐渐积累经验。”张召忠这样认为。
对于一艘能起降固定翼飞机的中型航母来说，最关键的技术在两方面：合适的舰载作战飞机，以及能把飞机弹射到空中的弹射器。
世界航空母舰固定翼舰载机的起飞方式有三种。大型航母通常采用弹射方式，英国的轻型航母则采用滑橇方式和垂直起降混合，俄罗斯最新型航母则采用大型固定翼战斗机滑橇式起飞。这三种方式中，俄罗斯方式对舰载机性能要求极高，至今也没有正式形成战斗力。英国方式则必须具备垂直起降战斗机，这种战斗机世界上仅有英国海鹞式一种投入实际服役和实战，我国早在上世纪80年代就已经放弃采购，更重要的是，海鹞式战斗机的短航程和低载弹量也无法有效覆盖南海。中国最需要的中型航母，关键要解决的难题依旧是弹射器和舰载机。
航母舰载机弹射器最早是英国人采用了德国人的技术发明，美国海军后来购买了英国人的专利，并最终将其发展成熟。其中技术最成熟的蒸汽弹射器，是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把联结其上的舰载机弹射出去。“墨尔本号”航母运抵中国时，上面正有一套完整尚未拆卸的蒸汽弹射器，以及完整的降落拦阻设备和助降设备。如今除了美国航空母舰，世界上只有法国“戴高乐号”航母从美国采购了弹射器。对于美国而言，这是绝对不能随便输出的核心技术。舰载机也是一个困难。不过中国航空工业近年来在技术上取得巨大进步，俄罗斯航母上的苏33舰载机也是从中国海空军拥有的苏27系列战斗机衍生而来。技术或许永远都会有障碍，但历史证明，最大的障碍永远不是技术本身。
刘华清任海军司令员时期，曾经就技术上能不能自己制造航空母舰和舰载飞机与有关部门及专家研究后认为，“条件基本具备”。张召忠表示，今天或许还可以用更新的思维看待航母，这方面，日本和印度研制和建造航母都能给中国海军提供借鉴。
印度是“二战”后亚洲第一个、长期以来也是唯一一个拥有航母的国家，拥有40余年使用航母的经验。张召忠说，印度从试图自行研制航母开始一直举棋不定，最开始准备造2万多吨级，新领导人上台后将规模提高到4万吨级。对于航母这样大的项目而言，从2万吨到4万吨，整个平台都变了。
日、韩航母的另一个经验，是他们建造了与以往不同的新型航母，也就是“信息化航母”。张召忠说，日本的“日向号”航母和韩国的“独岛号”航母都装备了最新的相控阵雷达和新一代数据链，“日向号”装备的11架CH-53“海上种马”直升机，重量比俄罗斯米格29固定翼战斗机还重10吨。日本和韩国都是世界第一流的造船大国，从军事上也完全能从美国获得建造航母的关键技术，但却首先建造了“日向”、“独岛”这样的直升机航母，在于日、韩两国有非常明确的海军任务指向。
日本海军的战略，是协同美国第七舰队在西太平洋海域作战。美国海军太平洋舰队第七舰队的作战核心，正是以核动力航母战斗群的舰载机为作战核心的制空、对海、对陆攻击力量。日本海军的战略非常清晰，就是弥补和强化第七舰队相对薄弱的反潜能力，以及进一步强化舰队的防空能力。对日本海军来说，其本土空军基地距离东亚大陆不过100～500公里范围内，制空完全可以由F-15战斗机和F-2战斗机依托加油机执行。为此日本海军并没有将“日向号”造得大而全，而是强化其反潜能力和电子战、信息化作战能力。韩国的“独岛号”作战目标更明确，就是维护日、韩有争议的独岛及其海域主权，于是“独岛号”航母强调两栖作战能力。“韩国周边海域就那么大，先明确海军任务，再据此建造相应的航母。从这个角度看，日本和韩国的新型航母在强调信息化作战平台的前提下，从过去的使用舰载航空兵执行制空、制海和反潜任务，变为强化某一作战形式，增加了两栖对陆攻击作战方式，已经很大程度上改变和丰富了航母的作用和形式。所以不要再用传统大海战的航母来看待今天的航母了。”张召忠说。■
今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成当时海军是一直想要航母的，但上面一直没能批下来。”谈到90年代前后关于航母问题的起伏，张序三说，这时突然出现了“瓦良格号”。此时适逢苏联解体，正在乌克兰建造的前苏联航母“瓦良格号”尚未完工，成为乌克兰财产，但该舰的编制却在俄罗斯海军。乌克兰根本无力独自建成这个尚未完工的航母，而俄罗斯则开出高昂的价格。
1995年，“瓦良格号”正式退出俄罗斯海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。当时乌克兰计算，解体该舰需2.5亿美元，但出售解体后的废钢却只能得到500万美元。“乌克兰方面找到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”张序三说。当时中国派遣了5次代表团前往乌克兰商量此事。中国此前从没有搞过航母，找个航母设计师都找不到。
海军当时的思路，一种是买个半成品，一种是自行研制，前一种更适合起步。不过从乌克兰一开始试图将“瓦良格号”出售给中国，就受到美国的粗暴干涉。在美国制裁的压力下，乌克兰将这艘尚未完工、已报废多年的废航母上的舰载设备全部拆除或炸毁，使“瓦良格号”成为一个空船壳。张序三说，当时计算，要花500亿元才能把“瓦良格号”完全建成，后来再一计算，费用追加到700亿元。张序三认为，中国早晚要有航母，早搞比晚搞好，“反正无论早搞晚搞，西方都会宣扬‘中国威胁论’”。不过，上级看到续建的费用太高，最终放弃。
最终一家澳门赌博公司购买了这艘已经下水11年、停建8年的空船壳。即便如此，在美国的压力和阻挠下，“瓦良格号”从1999年准备交付，直到2002年3月4日才最终运抵中国大连港。有趣的是，买船的老板竟然通过关系跑到北京，找到已经退休在家、仍然关注海军的张序三：“他表示只要军方想要，愿意原价卖给海军。”
张序三说，有很多国人非常希望看到中国海军能拥有航母，包括这个老板。但海军没有批准立项，就算再便宜，肯定也是不能买。于是张序三建议他可以问问负责舰船研究的船舶第七研究院。总之，在“墨尔本号”抵达中国17年后，中国再次迎来一艘可以起降固定翼战斗机的航母船体。
日韩航母“路线图”：来自近邻的借鉴
2007年5月，美国太平洋地区司令部司令基廷上将访问中国时表示，他相信中国领导人对于拥有航空母舰“非常感兴趣”。但他说，中国领导人需要了解如此强大、具有活动能力的武器系统可能产生的影响。基廷说：“一个国家的航空母舰驶入港口，是这个国家的意志和决心的最明确无误的展现。”在和中国海军司令吴胜利共进午餐时，基廷强调了开发、建造和营运航空母舰的难度和复杂性。但他此后在记者招待会上表示：“如果中国选择开发航母的话，我们愿意在他们的要求下，提供力所能及的帮助。”
基廷的即兴发言并不是美国官方正式声明，但依旧引发众多热闹的猜测。自1989年后，美中短暂的军事蜜月期立刻封冻，美国对中国再次实行军事禁运，多项进行中的军事合作被立刻中止。美国对“瓦良格号”和中国从以色列进口“费尔康”预警机的坚定阻挠，就是美国对中国试图拥有航母的根本态度。基廷随后重申了他对中国在当年试射反卫星导弹时提出的批评，有趣的是，中国的航天工业，倒正是完全依靠自己的技术发展起来的高科技领域，今天在世界上也已经具备了很高的科技水平。
与热烈讨论多年的航母计划相比，海军另一个核心力量——核潜艇，早就在军方和民间的共同低调中先后完成了两代型号。至今世界上只有联合国5个常任理事国和印度拥有核潜艇，倒是越来越多的国家，包括许多中国的近邻，如泰国、日本、韩国等，都纷纷加入到航母俱乐部。“尤其值得注意的是日本，以坚定的步伐，分三步，只用了15年便实际建成了航空母舰。”张召忠说。
上世纪90年代，日本海军建成了4艘拥有“宙斯盾”系统的“金刚”级导弹驱逐舰。名为驱逐舰，排水量已经超过“二战”时巡洋舰的吨位，日本海军于是拥有了航母编队的主力护航战舰。第二步是建成了3艘“大隅”级两栖攻击舰，成为未来航母编队的辅助攻击力量。第三步是在2004年开工建造了“日向号”航母，这艘航母如今已经进入日本海军服役。
2000年12月，日本防卫厅发表的《新中期防卫力量整备计划》中，正式批准建造两艘新型“爱宕”级宙斯盾驱逐舰，该型舰是“金刚”级的升级舰型，共计划建造4艘。如此到2012年，完整的日本航母编队将正式建成服役。
“日本海军的航母‘路线图’清晰、确定，对比中日航母研究计划，我们是下手早，动静大，全民呼吁，却至今没有结果。反倒是日本，军方蒙蔽国民和国际社会，用护卫舰的名义立项建造航母。不过15年时间，两个航母战斗群即将服役。”谈到这一点，张召忠表示，“真是没想到。”
中国需要什么样的航母今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成为要确定和解决的问题。
航母的大小自然要和国家战略、海军任务相适应。“中国的使命，第一是保卫南海传统海疆线。”张召忠转身面对办公室巨大的中国地图，“当一个国家的海军成立60周年的时候，还不能完全保卫中国传统海疆线的主权，300万平方公里的海洋国土中还有一半存在争议，台湾还没有回归祖国怀抱，这不能不说我们距离一个强国还有很大距离。中国海军还有更加繁重的任务在等待着去完成。”
中国海军还有另一个重要战略任务，就是为拱卫陆上国土创造一个安全纵深。“中国不是一个向全球扩张的国家，中国海军不需要去大西洋、印度洋和中太平洋以东作战，但为了保卫国土、国家领海和第一岛链内的水域安全，我们的海军虽然实行的是积极防御战略，并不意味着只待在第一岛链内。只有突破第一岛链，才能为中国领海的安全拓展战略安全纵深。从完成这个任务看，中国海军并不需要美国海军那样庞大的10万吨级的核动力超级航母，但类似泰国和西班牙那样2万吨左右的轻型航母或直升机航母也没有多大用处。中国海军最需要的，可能是5万～6万吨左右的中型或大型核动力航母，类似法国‘戴高乐号’那样或者更大一些的。如果合适，最好是建造4至6艘以上，因为即便是建造4艘也只能同时保持一两艘在航，如果建造6艘则可同时保持3艘在航。当然，对于一个缺乏航母建造和使用经验的国家，最好是从常规动力航母开始，逐渐积累经验。”张召忠这样认为。
对于一艘能起降固定翼飞机的中型航母来说，最关键的技术在两方面：合适的舰载作战飞机，以及能把飞机弹射到空中的弹射器。
世界航空母舰固定翼舰载机的起飞方式有三种。大型航母通常采用弹射方式，英国的轻型航母则采用滑橇方式和垂直起降混合，俄罗斯最新型航母则采用大型固定翼战斗机滑橇式起飞。这三种方式中，俄罗斯方式对舰载机性能要求极高，至今也没有正式形成战斗力。英国方式则必须具备垂直起降战斗机，这种战斗机世界上仅有英国海鹞式一种投入实际服役和实战，我国早在上世纪80年代就已经放弃采购，更重要的是，海鹞式战斗机的短航程和低载弹量也无法有效覆盖南海。中国最需要的中型航母，关键要解决的难题依旧是弹射器和舰载机。
航母舰载机弹射器最早是英国人采用了德国人的技术发明，美国海军后来购买了英国人的专利，并最终将其发展成熟。其中技术最成熟的蒸汽弹射器，是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块，把联结其上的舰载机弹射出去。“墨尔本号”航母运抵中国时，上面正有一套完整尚未拆卸的蒸汽弹射器，以及完整的降落拦阻设备和助降设备。如今除了美国航空母舰，世界上只有法国“戴高乐号”航母从美国采购了弹射器。对于美国而言，这是绝对不能随便输出的核心技术。舰载机也是一个困难。不过中国航空工业近年来在技术上取得巨大进步，俄罗斯航母上的苏33舰载机也是从中国海空军拥有的苏27系列战斗机衍生而来。技术或许永远都会有障碍，但历史证明，最大的障碍永远不是技术本身。
刘华清任海军司令员时期，曾经就技术上能不能自己制造航空母舰和舰载飞机与有关部门及专家研究后认为，“条件基本具备”。张召忠表示，今天或许还可以用更新的思维看待航母，这方面，日本和印度研制和建造航母都能给中国海军提供借鉴。
印度是“二战”后亚洲第一个、长期以来也是唯一一个拥有航母的国家，拥有40余年使用航母的经验。张召忠说，印度从试图自行研制航母开始一直举棋不定，最开始准备造2万多吨级，新领导人上台后将规模提高到4万吨级。对于航母这样大的项目而言，从2万吨到4万吨，整个平台都变了。
日、韩航母的另一个经验，是他们建造了与以往不同的新型航母，也就是“信息化航母”。张召忠说，日本的“日向号”航母和韩国的“独岛号”航母都装备了最新的相控阵雷达和新一代数据链，“日向号”装备的11架CH-53“海上种马”直升机，重量比俄罗斯米格29固定翼战斗机还重10吨。日本和韩国都是世界第一流的造船大国，从军事上也完全能从美国获得建造航母的关键技术，但却首先建造了“日向”、“独岛”这样的直升机航母，在于日、韩两国有非常明确的海军任务指向。
日本海军的战略，是协同美国第七舰队在西太平洋海域作战。美国海军太平洋舰队第七舰队的作战核心，正是以核动力航母战斗群的舰载机为作战核心的制空、对海、对陆攻击力量。日本海军的战略非常清晰，就是弥补和强化第七舰队相对薄弱的反潜能力，以及进一步强化舰队的防空能力。对日本海军来说，其本土空军基地距离东亚大陆不过100～500公里范围内，制空完全可以由F-15战斗机和F-2战斗机依托加油机执行。为此日本海军并没有将“日向号”造得大而全，而是强化其反潜能力和电子战、信息化作战能力。韩国的“独岛号”作战目标更明确，就是维护日、韩有争议的独岛及其海域主权，于是“独岛号”航母强调两栖作战能力。“韩国周边海域就那么大，先明确海军任务，再据此建造相应的航母。从这个角度看，日本和韩国的新型航母在强调信息化作战平台的前提下，从过去的使用舰载航空兵执行制空、制海和反潜任务，变为强化某一作战形式，增加了两栖对陆攻击作战方式，已经很大程度上改变和丰富了航母的作用和形式。所以不要再用传统大海战的航母来看待今天的航母了。”张召忠说。■
今天，当中国海军走上迅速发展的道路，能够拥有一个航母战斗群所需要的附属舰船后，需要什么样的航母就成
这是昨天我发的那篇700万的下篇,主要是篇幅太长,编辑还要审核
至今也没有正式形成战斗力"
俄罗斯最新型航母则采用大型固定翼战斗机滑橇式起飞。这三种方式中，俄罗斯方式对舰载机性能要求极高，至今也没有正式形成战斗力。
希望大家能看到这句话，（我不是说他就标准答案，但作战距离及作战效能只有设计能力的30%）
不是说造条大船出来就叫HM的。
希望大家能看到这句话，（我不是说他就标准答案，但作战距离及作战效能只有设计能力的30%）
不是说造条大船出来就叫HM的。
“墨尔本号”航母运抵中国时，上面正有一套完整尚未拆卸的蒸汽弹射器，以及完整的降落拦阻设备和助降设备。.........
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一般拆船都是会先卸掉军用设备的吧~~~这算蜜月期的优惠么.....
如果这个属实，那么弹射器肯定有戏
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一般拆船都是会先卸掉军用设备的吧~~~这算蜜月期的优惠么.....
如果这个属实，那么弹射器肯定有戏
pheonix 发表于 2009-4-24 12:07 
墨尔本号上的弹射器太小鸟，弹射大鸡鸡，不行。
墨尔本号上的弹射器太小鸟，弹射大鸡鸡，不行。
电磁环境复杂 阅兵也没宣布
等 不轻信
等 不轻信
弹射器太小鸟，弹射大鸡鸡
有趣的是，买船的老板竟然通过关系跑到北京，找到已经退休在家、仍然关注海军的张序三：“他表示只要军方想要，愿意原价卖给海军。”
这个我看了很感动.................
这个我看了很感动.................
看了很感动
“当一个国家的海军成立60周年的时候，还不能完全保卫中国传统海疆线的主权，300万平方公里的海洋国土中还有一半存在争议，台湾还没有回归祖国怀抱，这不能不说我们距离一个强国还有很大距离。“
难道大家没注意这句吗：“于是张序三建议他可以问问负责舰船研究的船舶第七研究院。”
那位老板去问了吗？结果如何？第七研究院接手了？
老张话没说完啊~~~~
那位老板去问了吗？结果如何？第七研究院接手了？
老张话没说完啊~~~~
“墨尔本号”航母运抵中国时，上面正有一套完整尚未拆卸的蒸汽弹射器，以及完整的降落拦阻设备和助降设备。
？？？
不是说当年就拆得剩个船壳了吗？
？？？
不是说当年就拆得剩个船壳了吗？
弹射可能性不是很大，大伙要有心里准备啊。
张序三建议他可以问问负责舰船研究的船舶第七研究
以前看《航空知识》上的“海外谈中国”（？）记得说墨尔本上还有弹射的。
英海军少将指出掣肘中国造航母四大技术难题
近日，随着中国人民解放军海军成立60周年庆祝活动拉开帷幕，中国海军实力的发展引起国内外舆论的关注，尤其是围绕中国自主建造航母的话题成为最大的焦点。不少国外媒体宣称，中国将在今年内动工建航母。美联社4月20日发表题为《中国航母的长久等待即将结束》的文章，认为中国建造航母将是踏上“海洋控制”战略的重要一步，并替中国制定了在2020年拥有航母的时间表。
外界除了推断中国航母建造时间，还有其他4种猜测和臆断，包括中国是否应该建航母，是否有能力建航母，建何种航母，采用何种舰载机。
长兴岛航母船厂浮出水面？
中国是否会在海军成立60周年庆祝活动期间宣布建航母的消息，一直是媒体普遍关注的焦点。21日，中国海军司令员吴胜利特别强调说，这次不会宣布，或者说不会正式宣布中国要建设航母。此前几天吴胜利上将在接受采访时曾提到，中国未来将致力于建造大型水面作战舰艇，这被国外媒体普遍解读为建造航母。
21日，日本《朝日新闻》称，中国将于2009年开始在上海建航母，并争取到2015年建两艘航母。《朝日新闻》还引述20日上海东方电视台的报道说，承担解放军首艘国产航母的上海长兴岛造船厂总经理表示：“由于接受中国海军的建造航母的任务，工厂已做好准备，具备了必要的能力。”这是该单位首次公开表态确认航母建造的相关消息。
最新出版的加拿大《汉和防务评论》也有文章报道称，中国将在今年动工建造航母，目前已经到了最后的准备阶段。报道同时刊登了长兴岛造船厂的第三号军用船坞照片。照片显示，中国武警已加强对长兴岛第三军用船坞的警戒工作。所有通向第三船坞的出入口都已由武警把守。第三军用船坞完全为封闭式，围墙高度达2.5米。《汉和防务评论》指出，为了建航母，长兴岛以第三号船坞为基础设施，总共投资人民币350亿元。欧洲一些专家认为，从图片可看出，造船厂、船坞自身的建造作业已经完成，随时可以安放龙骨。
美联社也在20日和22日接连发表有关中国建造航母的文章，除了说中国在2020年拥有航母，还援引美国海军作战部长罗海德上将的话说，中国未来的航母让邻国担心，因为中国没有说明航母的用途。如果用途不清，会引起区域内国家海军的关注。
建与不建尚存疑问
近年来，中国建造航母问题几乎都是外界炒作起来的。中国军方官员有关任何航母问题的言论都会被国外媒体跟踪、发挥、过度阐述。有专家戏言，媒体的解读已经代替中国政府就航母问题做出了决策。外界围绕中国航母问题有种种猜测和臆断，
实际上，在美国防务界，对中国是否果真要建造航母也存在着争论。一些专家认为，建造航母与中国海军的现行战略不符，中国海军追求的是针对其他海上大国的“不对称优势”，以期在台海问题上防止大国的军事干涉，因此中国海军对潜艇的需求要远远大于航母。这也是中国海军近年来不断研发和列装新一代核攻击潜艇和战略核潜艇的重要原因。而另一派意见则认为，随着中国综合国力和国际影响力的不断提升，中国海军需要承担保护中国海上运输线，在全球的能源、资源和贸易活动的任务。这项任务需要的显然是航母而非潜艇。
由此可见，是否建造航母是很复杂的问题，与中国国家利益所面临威胁与挑战的优先顺序息息相关。正如前国防科工委副主任孙来燕所说，有关部门将综合各方面因素，方能做出是否建造航母的正确决策。中国海军司令员吴胜利21日也特别提到，还要继续听听各方包括国人的意见。
英少将称建航母有瓶颈
尽管中国政府还未决定是否建造航母，但在外媒的眼中，中国海军和军工企业已开始为航母建造进行积极准备。中国从俄罗斯引进的用于海上娱乐的“瓦良格”号航母，被普遍解读为正在进行改装。未来“瓦良格”号将被用来训练舰载机飞行员和航母舰员。国外媒体也普遍提到，上海郊外的长兴岛已建成了世界最大规模的造船基地，4个大型船坞中有一个专供制造航母。
不过，一些国外媒体也质疑中国能否克服航母建造的技术难题。英国《简氏国际海军》杂志4月号引述美国一份政府报告称，中国建成航母的雄心，在2015年前，不可能成为事实。《简氏国际舰船》编辑、前英国皇家海军退役少将史蒂文·桑德斯还特别指出，特殊钢、航母技术掌握不足、欠缺成熟舰载机与航母船坞等，成为中国建造航母“四大瓶颈”。桑德斯认为，目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特殊钢，而美国、英国、法国和日本在特殊钢采购和技术上都对中国进行封锁，俄罗斯在特殊钢产品输出及技术转让上也与中国讨价还价，这都加大了中国建造航母的难度。
尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，这将成为掣肘中国航母建造的技术难题。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。
此外，中国先进电子战和雷达技术还亟待提高，摆脱目前进口的局面。
舰载机存较大悬念
日本媒体报道称，“如何掌握建造舰载机技术以及培养飞行员将是中国建造航母时面临的重要课题，中国航母搭载数量在60架以下。”据《生意人报》报道，中国将向俄订购50架苏-33舰载战斗机配备航母。俄《纽带》网和加拿大《汉和防务评论》则认为，中国已研制成功了歼-11B的双座型衍生型号——歼-11BS，并可能将其作为未来的航母舰载机。此外，外界认为中国国产的歼-10战机被改为双发动机的海军型应用于航母的可能性也比较大。
此外，从国外航母的使用情况来看，航母要形成战斗力，必须有相应的驱逐舰、护卫舰、潜艇和其他保障舰只为其提供护航，形成一支具备针对空中、水面和水下目标“三位一体”打击与防护能力编队。因而，单纯地建造航母并不意味着具有运用航母的能力。中国航母若要实现作战能力，还需要经过数年的训练及与其他舰种的磨合。
近日，随着中国人民解放军海军成立60周年庆祝活动拉开帷幕，中国海军实力的发展引起国内外舆论的关注，尤其是围绕中国自主建造航母的话题成为最大的焦点。不少国外媒体宣称，中国将在今年内动工建航母。美联社4月20日发表题为《中国航母的长久等待即将结束》的文章，认为中国建造航母将是踏上“海洋控制”战略的重要一步，并替中国制定了在2020年拥有航母的时间表。
外界除了推断中国航母建造时间，还有其他4种猜测和臆断，包括中国是否应该建航母，是否有能力建航母，建何种航母，采用何种舰载机。
长兴岛航母船厂浮出水面？
中国是否会在海军成立60周年庆祝活动期间宣布建航母的消息，一直是媒体普遍关注的焦点。21日，中国海军司令员吴胜利特别强调说，这次不会宣布，或者说不会正式宣布中国要建设航母。此前几天吴胜利上将在接受采访时曾提到，中国未来将致力于建造大型水面作战舰艇，这被国外媒体普遍解读为建造航母。
21日，日本《朝日新闻》称，中国将于2009年开始在上海建航母，并争取到2015年建两艘航母。《朝日新闻》还引述20日上海东方电视台的报道说，承担解放军首艘国产航母的上海长兴岛造船厂总经理表示：“由于接受中国海军的建造航母的任务，工厂已做好准备，具备了必要的能力。”这是该单位首次公开表态确认航母建造的相关消息。
最新出版的加拿大《汉和防务评论》也有文章报道称，中国将在今年动工建造航母，目前已经到了最后的准备阶段。报道同时刊登了长兴岛造船厂的第三号军用船坞照片。照片显示，中国武警已加强对长兴岛第三军用船坞的警戒工作。所有通向第三船坞的出入口都已由武警把守。第三军用船坞完全为封闭式，围墙高度达2.5米。《汉和防务评论》指出，为了建航母，长兴岛以第三号船坞为基础设施，总共投资人民币350亿元。欧洲一些专家认为，从图片可看出，造船厂、船坞自身的建造作业已经完成，随时可以安放龙骨。
美联社也在20日和22日接连发表有关中国建造航母的文章，除了说中国在2020年拥有航母，还援引美国海军作战部长罗海德上将的话说，中国未来的航母让邻国担心，因为中国没有说明航母的用途。如果用途不清，会引起区域内国家海军的关注。
建与不建尚存疑问
近年来，中国建造航母问题几乎都是外界炒作起来的。中国军方官员有关任何航母问题的言论都会被国外媒体跟踪、发挥、过度阐述。有专家戏言，媒体的解读已经代替中国政府就航母问题做出了决策。外界围绕中国航母问题有种种猜测和臆断，
实际上，在美国防务界，对中国是否果真要建造航母也存在着争论。一些专家认为，建造航母与中国海军的现行战略不符，中国海军追求的是针对其他海上大国的“不对称优势”，以期在台海问题上防止大国的军事干涉，因此中国海军对潜艇的需求要远远大于航母。这也是中国海军近年来不断研发和列装新一代核攻击潜艇和战略核潜艇的重要原因。而另一派意见则认为，随着中国综合国力和国际影响力的不断提升，中国海军需要承担保护中国海上运输线，在全球的能源、资源和贸易活动的任务。这项任务需要的显然是航母而非潜艇。
由此可见，是否建造航母是很复杂的问题，与中国国家利益所面临威胁与挑战的优先顺序息息相关。正如前国防科工委副主任孙来燕所说，有关部门将综合各方面因素，方能做出是否建造航母的正确决策。中国海军司令员吴胜利21日也特别提到，还要继续听听各方包括国人的意见。
英少将称建航母有瓶颈
尽管中国政府还未决定是否建造航母，但在外媒的眼中，中国海军和军工企业已开始为航母建造进行积极准备。中国从俄罗斯引进的用于海上娱乐的“瓦良格”号航母，被普遍解读为正在进行改装。未来“瓦良格”号将被用来训练舰载机飞行员和航母舰员。国外媒体也普遍提到，上海郊外的长兴岛已建成了世界最大规模的造船基地，4个大型船坞中有一个专供制造航母。
不过，一些国外媒体也质疑中国能否克服航母建造的技术难题。英国《简氏国际海军》杂志4月号引述美国一份政府报告称，中国建成航母的雄心，在2015年前，不可能成为事实。《简氏国际舰船》编辑、前英国皇家海军退役少将史蒂文·桑德斯还特别指出，特殊钢、航母技术掌握不足、欠缺成熟舰载机与航母船坞等，成为中国建造航母“四大瓶颈”。桑德斯认为，目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特殊钢，而美国、英国、法国和日本在特殊钢采购和技术上都对中国进行封锁，俄罗斯在特殊钢产品输出及技术转让上也与中国讨价还价，这都加大了中国建造航母的难度。
尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，这将成为掣肘中国航母建造的技术难题。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。
此外，中国先进电子战和雷达技术还亟待提高，摆脱目前进口的局面。
舰载机存较大悬念
日本媒体报道称，“如何掌握建造舰载机技术以及培养飞行员将是中国建造航母时面临的重要课题，中国航母搭载数量在60架以下。”据《生意人报》报道，中国将向俄订购50架苏-33舰载战斗机配备航母。俄《纽带》网和加拿大《汉和防务评论》则认为，中国已研制成功了歼-11B的双座型衍生型号——歼-11BS，并可能将其作为未来的航母舰载机。此外，外界认为中国国产的歼-10战机被改为双发动机的海军型应用于航母的可能性也比较大。
此外，从国外航母的使用情况来看，航母要形成战斗力，必须有相应的驱逐舰、护卫舰、潜艇和其他保障舰只为其提供护航，形成一支具备针对空中、水面和水下目标“三位一体”打击与防护能力编队。因而，单纯地建造航母并不意味着具有运用航母的能力。中国航母若要实现作战能力，还需要经过数年的训练及与其他舰种的磨合。
太欲盖弥彰鸟，说的好像买船完全是老板的私人行为一样{:3_89:}
我记得当时，因为土耳其以环保和航行安全为由不让从土耳其海峡过，搞到中国总理出面作保，还以把土耳其加入首批中国出境游名单，间接送了上亿元旅游收入的买路费，他们才放行.......要是和海军无关，我不知道中港澳有哪间赌博公司有如此大的面子。这事当时参考消息连篇报道来着
PS: 土耳其的理由也不算太扯，这船没动力，全靠拖船，后来在爱琴海(?)就跑丢了一次.....要是在土耳其海峡脱缰撞了或沉了，那也是够大条滴。当然过路费出到位了，环保和安全都可靠边了:D
太欲盖弥彰鸟，说的好像买船完全是老板的私人行为一样{:3_89:}
我记得当时，因为土耳其以环保和航行安全为由不让从土耳其海峡过，搞到中国总理出面作保，还以把土耳其加入首批中国出境游名单，间接送了上亿元旅游收入的买路费，他们才放行.......要是和海军无关，我不知道中港澳有哪间赌博公司有如此大的面子。这事当时参考消息连篇报道来着
PS: 土耳其的理由也不算太扯，这船没动力，全靠拖船，后来在爱琴海(?)就跑丢了一次.....要是在土耳其海峡脱缰撞了或沉了，那也是够大条滴。当然过路费出到位了，环保和安全都可靠边了:D
楼上真的假的？？美帝就没有阻拦？？！！
sut 发表于 2009-4-26 17:03
澳门何鸿燊
澳门何鸿燊
总之，在“墨尔本号”抵达中国17年后，中国再次迎来一艘可以起降固定翼战斗机的航母船体。
基辅号和明斯克号发来贺电。
基辅号和明斯克号发来贺电。
怎么现在还有人认为买“瓦良格”号是民间行为！！还什么澳门何鸿燊！！！
老瓦什么时候能装上动力自己跑拉 航母就开工拉。
吃饭去
我等闲人还是先解决温饱要紧
老瓦什么时候能装上动力自己跑拉 航母就开工拉。
吃饭去
我等闲人还是先解决温饱要紧
呵呵，老张也是危言耸听惯了。日向那样的，连小盾都上了，造价也不过爱党的1/2...，加福尔那样大1万吨的也不过12亿美元...三哥被宰是例外...遗憾的是如果有F35B（比鹞大），日向、加福尔机库实在太小，至少也要CVF或美帝LHA（R）那样的才能形成战斗力。如果中国采用弹射技术，首舰“中常弹”是合理的，如果用滑跃估计就得上满载7万吨以上的super carrier了
那家澳门公司的老板就是PLA退役军人
买老瓦是官方在背后直接操作
上面有筒子说了，土耳其进入中国境外游名单就是那时候讹去的
买老瓦回来的路上某些国家的人还登船检查
买老瓦是官方在背后直接操作
上面有筒子说了，土耳其进入中国境外游名单就是那时候讹去的
买老瓦回来的路上某些国家的人还登船检查
篮球“战士”徐增平为中国购得航空母舰“瓦良格”号
从篮球“战士”到商界巨子
徐增平：不会忘记篮球精神
“什么是篮球精神？篮球精神就是不到最后一秒绝不放弃！”原广州战士队队员，现创律集团董事长、全国政协委员徐增平先生对本报记者说。他说，当年的篮球生涯养成的战斗精神是他日后的人生中最宝贵的精神财富。这笔精神财富让他在离开篮球后转战商场，变成真金白银的物质财富。他说，没有这种精神作为支撑，他就不可能为中国买回第一艘航空母舰。
今年57岁的徐增平曾经在广州战士队打球。在很多队友的记忆中，当时的徐增平非常刻苦，每天早上5时多，很多人还没有起床他就已经开始训练了。不过，徐增平没有能够进入国家队，退役后，他开始下海经商，却取得了非凡的成就。如今的徐增平担任着香港篮球总会副会长、中华体育基金会副理事长，长期致力于内地和香港的体育文化交流。
值得一提的是，他曾经赞助“亚洲飞人”柯受良完成了驾车飞越黄河的壮举,他曾经为香港回归祖国、中英两国军队顺利完成交接做出过积极的贡献。更值得一提的是，他还以过人的眼光、非凡的气魄，在国际招标中成功购得前苏联制造的航空母舰“瓦良格”号。
回忆购买“瓦良格”号中遇到的种种困难，徐增平说，篮球比赛取胜靠的是“百折不挠，永不言败”的精神，而支撑他的就是这种理想和信念。“不到最后一秒，不能放弃。”徐增平说，篮球取胜最重要的就是这种篮球精神，而生意场的成功，仍然要靠这种精神。他把做生意比作打篮球赛：“篮球要靠团结协作，做企业同样要靠团结协作；篮球比赛要动脑子，做生意也是同样的道理；打篮球判断要准，生意场上的判断同样要准确才行。”
作为此次篮球老战士聚会的承办人，篮球“战士”出身的徐增平说，让这些为国家的篮球事业做出贡献的老战士聚集一堂，让他们诉说过去的辉煌，让篮球精神代代相传，这是一件富有意义的事情。“充满魅力的篮球竞技培养了我勇往直前的战斗意志，是部队篮球前辈们教会了我做人的道理，我不会忘记部队大熔炉对我的磨练，更不会忘记我们崇高的篮球精神！”
瓦片上该砸烂的都被砸烂了……
美国人让乌克兰干的……
美国人让乌克兰干的……
sut 发表于 2009-4-26 17:03
我记得好像还有一笔军火。就是那种可以打到海峡对面去的火箭炮。。。
及不太清楚了。。
现在还有人相信买赌船是民间行为？太不可思议了
我记得好像还有一笔军火。就是那种可以打到海峡对面去的火箭炮。。。
及不太清楚了。。
现在还有人相信买赌船是民间行为？太不可思议了
老瓦不说也罢。什么时候都是自己造的东西保险
有趣的是，买船的老板竟然通过关系跑到北京，找到已经退休在家、仍然关注海军的张序三：“他表示只要军方想要，愿意原价卖给海军。”
太能忽悠人了,老瓦躺在船台上那么多年,进坞改装费都是一天文数字,有哪个赌场老板会做这种赔本生意阿
太能忽悠人了,老瓦躺在船台上那么多年,进坞改装费都是一天文数字,有哪个赌场老板会做这种赔本生意阿
而且哪个老板可以请动PLA跟赌船站岗哈
应该移去灌水区较适合!;P
“而且哪个老板可以请动PLA跟赌船站岗哈”.........这个说得有意思啊，哈哈哈哈
而且~哪个老板可以请动网警和AA联手屏蔽一切关于瓦良格的词条、信息和近期照片啊~~~~
pheonix 发表于 2009-4-24 12:07
弹弓的制造难度，不在他的设计，而是在加工工艺上。要造这个玩意，绝对是要强大重工业基础的支持的。
弹弓的制造难度，不在他的设计，而是在加工工艺上。要造这个玩意，绝对是要强大重工业基础的支持的。
航空母舰1万年也要搞
问大家个问题：让咱们的公民去土耳其旅游咱们吃亏很大么？
那最后老瓦时已什么样的价格成交的呢？
最新消息有米有啊
37# 观天下
土耳其是个什么国家？伊斯兰，突厥，你自己想想看
土耳其是个什么国家？伊斯兰，突厥，你自己想想看