一部分首批护航特战队员　将继续参加第二批任务 ［图］

“海口”舰特战队员发射爆震弹驱离小艇 孙利 摄

    中国海军第二批护航编队“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰即将到达亚丁湾，执行接替护航任务。中国海军首批护航编队“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰也将完成护航使命，踏上返回祖国的航程。

    记者了解到，首批护航编队广大官兵发扬“勇闯大洋、连续作战、依法行动、为国争光”的护航精神，不怕疲劳、恪尽职守。截至目前，已顺利完成39批商船的护航任务，被护船只的安全率达到100%，圆满完成了前期护航任务。通过首次护航行动实践，随编队执行任务的数十名特战队员心理素质得到锻炼，军事技能得到提高，完成多样化军事任务的能力进一步增强。

    首次护航行动对特战队员的多重考验—心理更加成熟

    “海口”号导弹驱逐舰特战队指挥员李贤德少校是海南洋浦人，曾执行过多次重大军事任务。他说，通过参加首次护航行动，官兵们经受了多重考验，同时也有几点收获：

    一是在护航行动中锻炼了心理素质。


2009年3月12日，在商船完成随船护卫任务的特战队员即将登上直升机返回“海口”舰。（陈亿摄）

    虽然特战队员都是经过层层挑选和严格训练的精英，但首次护航行动毕竟与以往的演习、演练不同，是具有实战背景的任务，其艰巨性、复杂性对官兵来说是一次巨大考验。护航行动中，曾多次出现数十次海盗小艇同时袭击商船、多国军舰商船共同面对海盗的复杂局面。无论是伴随护航，还是随船护卫，特战官兵都表现得沉着、冷静，多次成功驱离海盗。官兵们的情绪从激动到紧张，从紧张到平静的过程，这是心理成熟的过程。

    二是完成多样化军事任务的能力有所提高。

    过去，特战队员在陆地或近海进行过很多高难度课目训练，但是，首次护航任务中，很多课目都是全新的。如航行间滑降、航行间吊放特战队员至商船、空中射击、航行间对移动目标射击等，官兵们在练中战，战中练，摸索出一些新战法。首次护航行动使官兵的技战术水平进一步提高。

    三是远航适应性进一步增强。

    首次护航任务中，编队正在创造人民海军最长时间的不靠港补给、不抛锚休整的连续航行纪录。特战队员们克服了不间断高度戒备、长期处于封闭空间、淡水蔬菜受限等困难，针对远航特点，开展拳术、格斗、体操、慢跑等适应性训练，保持旺盛的体力。

    四是特战队与水面舰艇和机组人员的协同配合更加默契。

    李贤德透露，护航之初，就兵力配备、工作流程等问题，各兵种之间也曾有争论，但通过一段时间磨合，大家的相互了解彼此特点，配合非常默契。特战队员根据反海盗行动特点，认真学习水面舰艇、航空兵的技战术要求，修改了人员编组、输送方式和兵力行动、通信联络、火力支援等方案，实行了定人、定枪、定岗制度，构筑远、中、近火力打击体系，确保反海盗部署一声令下，人员立即到位。

    挑战最大的护航方式---随船护卫

    当记者问特战队员，哪种护航方式挑战最大时，得到的大部分答案是随船护卫。李贤德少校告诉记者，每一次随船护卫，火力配备都是不同的，要根据商船结构配置武器装备和夜视器材。在军舰上，特战队员是战斗员，在商船上，特战队员是反海盗部署的指挥员。应该说，随船护卫方式是对特战队员综合能力素质的检验。

    李贤德说，自己对2月4日那次随船护卫印象最深。当天，李贤德带领6名特战队员赴“东方勘探一号”执行随船护卫任务。这艘商船干舷离海面仅有50公分，航速仅有7.5节。根据以往护航的经验得知，这类干舷低、航速慢的船只最易受到海盗攻击。机降至商船后，李贤德和战友们精心设防，合理安排官兵船员值班。6日，先后有3艘小艇袭击了商船，最近一次，海盗船已经突袭到0.5海里处。特战队员两次改变战术，发射了多枚信号弹，成功将海盗驱离。

    惊心动魄两分钟---40米高空吊放特战队员

    特战队员唐玻中尉告诉记者，以特战队员输送至商船这个课目，看似简单，其实在大海中是很危险的。

    4月4日那天，特战队员接到命令，到“新荣耀”号商船执行随船护卫任务。由于商船结构复杂，无法实施滑降。机组人员只能把特战队员吊在救生缆绳上，从40米的高空吊放至被护商船。当时，直升机在商船上空悬停，唐玻系好安全带走出机舱后，立刻感觉风力强劲。吊放过程中，吊绳随风飘动，一会儿飘到海面，一面飘到甲板上，身体不停地在空中打转。唐玻说，那是惊心动魄的两分钟。

    据了解，第二批护航编队到达任务区，首批护航编队部分特战队员将留下，继续执行第二批护航任务。
“海口”舰特战队员发射爆震弹驱离小艇 孙利 摄

    中国海军第二批护航编队“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰即将到达亚丁湾，执行接替护航任务。中国海军首批护航编队“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰也将完成护航使命，踏上返回祖国的航程。

    记者了解到，首批护航编队广大官兵发扬“勇闯大洋、连续作战、依法行动、为国争光”的护航精神，不怕疲劳、恪尽职守。截至目前，已顺利完成39批商船的护航任务，被护船只的安全率达到100%，圆满完成了前期护航任务。通过首次护航行动实践，随编队执行任务的数十名特战队员心理素质得到锻炼，军事技能得到提高，完成多样化军事任务的能力进一步增强。

    首次护航行动对特战队员的多重考验—心理更加成熟

    “海口”号导弹驱逐舰特战队指挥员李贤德少校是海南洋浦人，曾执行过多次重大军事任务。他说，通过参加首次护航行动，官兵们经受了多重考验，同时也有几点收获：

    一是在护航行动中锻炼了心理素质。


2009年3月12日，在商船完成随船护卫任务的特战队员即将登上直升机返回“海口”舰。（陈亿摄）

    虽然特战队员都是经过层层挑选和严格训练的精英，但首次护航行动毕竟与以往的演习、演练不同，是具有实战背景的任务，其艰巨性、复杂性对官兵来说是一次巨大考验。护航行动中，曾多次出现数十次海盗小艇同时袭击商船、多国军舰商船共同面对海盗的复杂局面。无论是伴随护航，还是随船护卫，特战官兵都表现得沉着、冷静，多次成功驱离海盗。官兵们的情绪从激动到紧张，从紧张到平静的过程，这是心理成熟的过程。

    二是完成多样化军事任务的能力有所提高。

    过去，特战队员在陆地或近海进行过很多高难度课目训练，但是，首次护航任务中，很多课目都是全新的。如航行间滑降、航行间吊放特战队员至商船、空中射击、航行间对移动目标射击等，官兵们在练中战，战中练，摸索出一些新战法。首次护航行动使官兵的技战术水平进一步提高。

    三是远航适应性进一步增强。

    首次护航任务中，编队正在创造人民海军最长时间的不靠港补给、不抛锚休整的连续航行纪录。特战队员们克服了不间断高度戒备、长期处于封闭空间、淡水蔬菜受限等困难，针对远航特点，开展拳术、格斗、体操、慢跑等适应性训练，保持旺盛的体力。

    四是特战队与水面舰艇和机组人员的协同配合更加默契。

    李贤德透露，护航之初，就兵力配备、工作流程等问题，各兵种之间也曾有争论，但通过一段时间磨合，大家的相互了解彼此特点，配合非常默契。特战队员根据反海盗行动特点，认真学习水面舰艇、航空兵的技战术要求，修改了人员编组、输送方式和兵力行动、通信联络、火力支援等方案，实行了定人、定枪、定岗制度，构筑远、中、近火力打击体系，确保反海盗部署一声令下，人员立即到位。

    挑战最大的护航方式---随船护卫

    当记者问特战队员，哪种护航方式挑战最大时，得到的大部分答案是随船护卫。李贤德少校告诉记者，每一次随船护卫，火力配备都是不同的，要根据商船结构配置武器装备和夜视器材。在军舰上，特战队员是战斗员，在商船上，特战队员是反海盗部署的指挥员。应该说，随船护卫方式是对特战队员综合能力素质的检验。

    李贤德说，自己对2月4日那次随船护卫印象最深。当天，李贤德带领6名特战队员赴“东方勘探一号”执行随船护卫任务。这艘商船干舷离海面仅有50公分，航速仅有7.5节。根据以往护航的经验得知，这类干舷低、航速慢的船只最易受到海盗攻击。机降至商船后，李贤德和战友们精心设防，合理安排官兵船员值班。6日，先后有3艘小艇袭击了商船，最近一次，海盗船已经突袭到0.5海里处。特战队员两次改变战术，发射了多枚信号弹，成功将海盗驱离。

    惊心动魄两分钟---40米高空吊放特战队员

    特战队员唐玻中尉告诉记者，以特战队员输送至商船这个课目，看似简单，其实在大海中是很危险的。

    4月4日那天，特战队员接到命令，到“新荣耀”号商船执行随船护卫任务。由于商船结构复杂，无法实施滑降。机组人员只能把特战队员吊在救生缆绳上，从40米的高空吊放至被护商船。当时，直升机在商船上空悬停，唐玻系好安全带走出机舱后，立刻感觉风力强劲。吊放过程中，吊绳随风飘动，一会儿飘到海面，一面飘到甲板上，身体不停地在空中打转。唐玻说，那是惊心动魄的两分钟。

    据了解，第二批护航编队到达任务区，首批护航编队部分特战队员将留下，继续执行第二批护航任务。