我国首个自主知识产权地铁电动客车通过验收

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:57:52
我国首个自主知识产权地铁电动客车通过验收       2009年04月12日  来源:央视网     国内首个具有自主知识产权的交流传动地铁电动客车10号通过专家组验收。交流车与直流车相比,具有重量轻、提速快、成本低的优点。据了解,目前除了北京地铁1号线和2号线的部分老旧车型外,近十年来我国各城市地铁列车都全部依靠进口。我国首个自主知识产权地铁电动客车通过验收       2009年04月12日  来源:央视网     国内首个具有自主知识产权的交流传动地铁电动客车10号通过专家组验收。交流车与直流车相比,具有重量轻、提速快、成本低的优点。据了解,目前除了北京地铁1号线和2号线的部分老旧车型外,近十年来我国各城市地铁列车都全部依靠进口。


不知道说的是哪一列。北京用的

不知道说的是哪一列。北京用的
楼上这个是上海电气的A车,
楼主说的车是哪里产的啊?
近十年来我国各城市地铁列车都全部依靠进口?
汗死~株机城轨天天加班都产给谁去了啊~
这个记者~哎~
交直传动株机已经在电力机车上实现有段时间了
宜山路站
记者为了吸引眼球什么都敢说啊。占领国内城轨市场70%以上的长客含泪飘过……
地铁列车依赖进口这句话没说错,如果完全停止进口,现在还在生产的型号大部分要停产了,好多东西需要进口的。
这车不是北京的。而且北京地铁列車现在都是新車,除了一号线有少量旧車以外。