超级军网通用难留别克品牌 上汽或接中国使用权
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:39:52
陷入危机的通用汽车将面临另一考验。昨日,上海证券报记者获悉,为求奥巴马政府资助,通用汽车将不得不再瘦身,将旗下品牌减少至三个。在美国本土销量最小的别克品牌将被美国汽车工业小组无情地砍去。由于中国是别克品牌最大的市场,上汽集团正在考虑是否购买别克品牌或接手别克品牌在中国的使用权。
美国汽车业工作小组正在密切审视通用汽车的运营,以阻止通用汽车的“流血”的进程。继美国汽车业工作小组否定通用汽车增资1.5亿美元购买德尔福公司相关资产后,下一步将要求通用汽车减少旗下品牌,以集中精力于更有全球盈利能力的品牌,从而尽早恢复重生。
昨日,上海证券报记者获悉,通用汽车可能无法如愿保留雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC（商用车）四大品牌,最终将不得不听从美国汽车业工作小组的授意,剥离别克品牌。上汽集团正在密切关注通用汽车的进展,以决定如何安排别克品牌在中国的运作。
“中国是别克品牌最大的市场,其实在美国别克品牌销量并不大。”知情人士表示,“按照美国汽车业工作小组的思路,别克品牌在美国并没有保留价值,只能让陷入危机的通用汽车更缺钱用。”
据相关数据显示,2007年别克品牌在中国共销售332115辆,在美国的销量仅为185791辆。2008年中美别克销量差距仍相当大。此前有分析人士认为,考虑到市场因素,别克品牌由上汽集团接手最好。由于印度塔塔汽车出手23亿美元收购了福特汽车旗下的捷豹和路虎,因此外界猜测别克品牌价值近10亿美元（约68.5亿元）。
上汽集团对于别克品牌价值几何一事并未置词。近两年来,在通用汽车和上汽集团支持下,上海通用一直谋划别克转型,在考虑中国需求的同时进行别克品牌的全球化研发。2008年底这一战略初见成效,别克新一代君威就是这一战略的产物。
但随着通用汽车危机加剧,尤其是2008年底向美国国会申请救援时,上汽集团便密切关注通用汽车的未来动向,已决定如何处置双方的合资品牌如别克、凯迪拉克、雪佛兰等。令上汽集团最担心的就是别克品牌,一旦通用汽车对外出售该品牌,双方在华的合资企业上海通用汽车将不得不和接盘方打交道。
上汽集团内部人士表示,不会出手购买别克品牌。但外界预计,不排除通用汽车将别克品牌在华使用权以某种形式转让给上汽集团或上海通用汽车。如此一来,既保证了通用汽车仍能分得别克品牌在中国的利润,又能解除上汽集团的顾虑。 (本文来源：上海证券报 作者：吴琼)陷入危机的通用汽车将面临另一考验。昨日,上海证券报记者获悉,为求奥巴马政府资助,通用汽车将不得不再瘦身,将旗下品牌减少至三个。在美国本土销量最小的别克品牌将被美国汽车工业小组无情地砍去。由于中国是别克品牌最大的市场,上汽集团正在考虑是否购买别克品牌或接手别克品牌在中国的使用权。
美国汽车业工作小组正在密切审视通用汽车的运营,以阻止通用汽车的“流血”的进程。继美国汽车业工作小组否定通用汽车增资1.5亿美元购买德尔福公司相关资产后,下一步将要求通用汽车减少旗下品牌,以集中精力于更有全球盈利能力的品牌,从而尽早恢复重生。
昨日,上海证券报记者获悉,通用汽车可能无法如愿保留雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC（商用车）四大品牌,最终将不得不听从美国汽车业工作小组的授意,剥离别克品牌。上汽集团正在密切关注通用汽车的进展,以决定如何安排别克品牌在中国的运作。
“中国是别克品牌最大的市场,其实在美国别克品牌销量并不大。”知情人士表示,“按照美国汽车业工作小组的思路,别克品牌在美国并没有保留价值,只能让陷入危机的通用汽车更缺钱用。”
据相关数据显示,2007年别克品牌在中国共销售332115辆,在美国的销量仅为185791辆。2008年中美别克销量差距仍相当大。此前有分析人士认为,考虑到市场因素,别克品牌由上汽集团接手最好。由于印度塔塔汽车出手23亿美元收购了福特汽车旗下的捷豹和路虎,因此外界猜测别克品牌价值近10亿美元（约68.5亿元）。
上汽集团对于别克品牌价值几何一事并未置词。近两年来,在通用汽车和上汽集团支持下,上海通用一直谋划别克转型,在考虑中国需求的同时进行别克品牌的全球化研发。2008年底这一战略初见成效,别克新一代君威就是这一战略的产物。
但随着通用汽车危机加剧,尤其是2008年底向美国国会申请救援时,上汽集团便密切关注通用汽车的未来动向,已决定如何处置双方的合资品牌如别克、凯迪拉克、雪佛兰等。令上汽集团最担心的就是别克品牌,一旦通用汽车对外出售该品牌,双方在华的合资企业上海通用汽车将不得不和接盘方打交道。
上汽集团内部人士表示,不会出手购买别克品牌。但外界预计,不排除通用汽车将别克品牌在华使用权以某种形式转让给上汽集团或上海通用汽车。如此一来,既保证了通用汽车仍能分得别克品牌在中国的利润,又能解除上汽集团的顾虑。 (本文来源：上海证券报 作者：吴琼)
美国汽车业工作小组正在密切审视通用汽车的运营,以阻止通用汽车的“流血”的进程。继美国汽车业工作小组否定通用汽车增资1.5亿美元购买德尔福公司相关资产后,下一步将要求通用汽车减少旗下品牌,以集中精力于更有全球盈利能力的品牌,从而尽早恢复重生。
昨日,上海证券报记者获悉,通用汽车可能无法如愿保留雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC（商用车）四大品牌,最终将不得不听从美国汽车业工作小组的授意,剥离别克品牌。上汽集团正在密切关注通用汽车的进展,以决定如何安排别克品牌在中国的运作。
“中国是别克品牌最大的市场,其实在美国别克品牌销量并不大。”知情人士表示,“按照美国汽车业工作小组的思路,别克品牌在美国并没有保留价值,只能让陷入危机的通用汽车更缺钱用。”
据相关数据显示,2007年别克品牌在中国共销售332115辆,在美国的销量仅为185791辆。2008年中美别克销量差距仍相当大。此前有分析人士认为,考虑到市场因素,别克品牌由上汽集团接手最好。由于印度塔塔汽车出手23亿美元收购了福特汽车旗下的捷豹和路虎,因此外界猜测别克品牌价值近10亿美元（约68.5亿元）。
上汽集团对于别克品牌价值几何一事并未置词。近两年来,在通用汽车和上汽集团支持下,上海通用一直谋划别克转型,在考虑中国需求的同时进行别克品牌的全球化研发。2008年底这一战略初见成效,别克新一代君威就是这一战略的产物。
但随着通用汽车危机加剧,尤其是2008年底向美国国会申请救援时,上汽集团便密切关注通用汽车的未来动向,已决定如何处置双方的合资品牌如别克、凯迪拉克、雪佛兰等。令上汽集团最担心的就是别克品牌,一旦通用汽车对外出售该品牌,双方在华的合资企业上海通用汽车将不得不和接盘方打交道。
上汽集团内部人士表示,不会出手购买别克品牌。但外界预计,不排除通用汽车将别克品牌在华使用权以某种形式转让给上汽集团或上海通用汽车。如此一来,既保证了通用汽车仍能分得别克品牌在中国的利润,又能解除上汽集团的顾虑。 (本文来源：上海证券报 作者：吴琼)陷入危机的通用汽车将面临另一考验。昨日,上海证券报记者获悉,为求奥巴马政府资助,通用汽车将不得不再瘦身,将旗下品牌减少至三个。在美国本土销量最小的别克品牌将被美国汽车工业小组无情地砍去。由于中国是别克品牌最大的市场,上汽集团正在考虑是否购买别克品牌或接手别克品牌在中国的使用权。
美国汽车业工作小组正在密切审视通用汽车的运营,以阻止通用汽车的“流血”的进程。继美国汽车业工作小组否定通用汽车增资1.5亿美元购买德尔福公司相关资产后,下一步将要求通用汽车减少旗下品牌,以集中精力于更有全球盈利能力的品牌,从而尽早恢复重生。
昨日,上海证券报记者获悉,通用汽车可能无法如愿保留雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC（商用车）四大品牌,最终将不得不听从美国汽车业工作小组的授意,剥离别克品牌。上汽集团正在密切关注通用汽车的进展,以决定如何安排别克品牌在中国的运作。
“中国是别克品牌最大的市场,其实在美国别克品牌销量并不大。”知情人士表示,“按照美国汽车业工作小组的思路,别克品牌在美国并没有保留价值,只能让陷入危机的通用汽车更缺钱用。”
据相关数据显示,2007年别克品牌在中国共销售332115辆,在美国的销量仅为185791辆。2008年中美别克销量差距仍相当大。此前有分析人士认为,考虑到市场因素,别克品牌由上汽集团接手最好。由于印度塔塔汽车出手23亿美元收购了福特汽车旗下的捷豹和路虎,因此外界猜测别克品牌价值近10亿美元（约68.5亿元）。
上汽集团对于别克品牌价值几何一事并未置词。近两年来,在通用汽车和上汽集团支持下,上海通用一直谋划别克转型,在考虑中国需求的同时进行别克品牌的全球化研发。2008年底这一战略初见成效,别克新一代君威就是这一战略的产物。
但随着通用汽车危机加剧,尤其是2008年底向美国国会申请救援时,上汽集团便密切关注通用汽车的未来动向,已决定如何处置双方的合资品牌如别克、凯迪拉克、雪佛兰等。令上汽集团最担心的就是别克品牌,一旦通用汽车对外出售该品牌,双方在华的合资企业上海通用汽车将不得不和接盘方打交道。
上汽集团内部人士表示,不会出手购买别克品牌。但外界预计,不排除通用汽车将别克品牌在华使用权以某种形式转让给上汽集团或上海通用汽车。如此一来,既保证了通用汽车仍能分得别克品牌在中国的利润,又能解除上汽集团的顾虑。 (本文来源：上海证券报 作者：吴琼)
没有了雪佛兰、凯迪拉克，通用还剩什么？
晕死，居然要把别克砍了？
由于印度塔塔汽车出手23亿美元收购了福特汽车旗下的捷豹和路虎,因此外界猜测别克品牌价值近10亿美元
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阿三的哪个估价是金融危机前的吧，现在没可比性吧，，。。。
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阿三的哪个估价是金融危机前的吧，现在没可比性吧，，。。。
其实，上汽真的完全可以把别克全部换成上汽自己的牌子，别克本来就只在中国还有这样的市场，所以还主要是靠上汽自己的影响力。
呵呵，不过就怕买办硬要接老美的招
别克要买也是全球买断，如果只是中国地区品牌使用权的话，就没意思了
上海通用副总经理孙晓东调任上汽集团
孙晓东简历
1997年初，时年31岁的孙晓东加入上海通用的筹建团队，并于同年8月起担任上海通用汽车市场营销部执行总监。1999年，“入行”不久的上海通用汽车销售别克汽车1.98万辆，市场份额为3.48%。2002年，上海通用汽车销售突破10万辆，市场份额达到8.98%。而后，上海通用三次获得乘用车年度销量冠军。这期间，上海通用汽车营销长袖善舞，其创新和务实的手法一度是汽车业内争相研究的案例，而孙晓东也成为营销老总位置上坐得最久的一个，并因为出色的业绩于2007年出任负责营销的上海通用汽车副总经理。在商战中，孙晓东始终强调“上海通用以全公司做营销，而非依赖市场营销部门；经销商是上海通用的用户，更是上海通用在各地市场的代言人”。
孙晓东简历
1997年初，时年31岁的孙晓东加入上海通用的筹建团队，并于同年8月起担任上海通用汽车市场营销部执行总监。1999年，“入行”不久的上海通用汽车销售别克汽车1.98万辆，市场份额为3.48%。2002年，上海通用汽车销售突破10万辆，市场份额达到8.98%。而后，上海通用三次获得乘用车年度销量冠军。这期间，上海通用汽车营销长袖善舞，其创新和务实的手法一度是汽车业内争相研究的案例，而孙晓东也成为营销老总位置上坐得最久的一个，并因为出色的业绩于2007年出任负责营销的上海通用汽车副总经理。在商战中，孙晓东始终强调“上海通用以全公司做营销，而非依赖市场营销部门；经销商是上海通用的用户，更是上海通用在各地市场的代言人”。
别克在北美，还真的保有量不大