超级军网教练九现在怎么样了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:32:14
教练九现在怎么样了？现在应该量产了。怎么还没动静呢？有知道的吗？教练九现在怎么样了？现在应该量产了。怎么还没动静呢？有知道的吗？
量产了还要什么动静？
毕竟只是教练机，没必要像10，11那样装备一个部队就通报一次吧？
毕竟只是教练机，没必要像10，11那样装备一个部队就通报一次吧？
听说现在是低速生产，一年可能也就10来架
不止这个数，应该有２０架以上．
已经小批量装备部队使用了.
不知道是怎么装备的，飞院？训练基地？战斗部队？
初期批量生产ING，还想知道什么？量产型的涂装吗？
貌似j7E的下身加上fc1的上身
原帖由 飞狼 于 2009-4-8 08:47 发表
貌似j7E的下身加上fc1的上身
都是双三角翼，但好像没全动襟翼
过渡装备,没有办法的办法啊.
木办法啊，先凑合的货了
原帖由 yzx153 于 2009-4-8 10:26 发表
过渡装备,没有办法的办法啊.
9494
未必是过渡,011下一步再改进,就会成为高教主装备机型.
原帖由 f22 于 2009-4-8 10:33 发表
未必是过渡,011下一步再改进,就会成为高教主装备机型.
那岂不是等于说L15彻底没戏了？
完全有可能,要是再拖下去的话.
原帖由 f22 于 2009-4-8 10:49 发表
完全有可能,要是再拖下去的话.
只要那个报价还是9200万的水准，那L-15还是别指望了。当初可是6000万的指标，都差了十万八千里。张弘当年可是拍着胸脯说800万美元的价格，结果两次航展一过，直线冒上1500万。
飞兔兔夸张咯！贵飞的打算只是让JL9能在第三世界得到普及，主要目标是非洲，据说坦桑尼亚、苏丹很感冒。
嘿嘿,得陇望蜀啊.
原帖由 guidon 于 2009-4-8 08:50 发表
都是双三角翼，但好像没全动襟翼
没听说过全动襟翼的概念，科普一下
一切顺利,而且进期将迎来一个重要的节点.
唉L-15要加把劲儿了！
唉L-15要加把劲儿了！
原帖由 飞狼 于 2009-4-8 11:43 发表
没听说过全动襟翼的概念，科普一下
不好意思敲错了，是机动襟翼[:a6:]
还是希望L15挣点气
L-15就继续拖下去吧。。。。。。。
我喜欢L15，不要落选啊！
其实在山鹰的基础上因陋就简地改进一下还是很不错的，
比如把机翼改成7G的样子，换换发动机仪表甚至少量的来点电传操纵技术上应该都不是太困难吧。
L15还是转作技术验证机算了。反正洪都的K8卖得不错，钱还是有一些的。
比如把机翼改成7G的样子，换换发动机仪表甚至少量的来点电传操纵技术上应该都不是太困难吧。
L15还是转作技术验证机算了。反正洪都的K8卖得不错，钱还是有一些的。
歼教7的终极改型，但还是2代机的身子骨，不看好。。。。。。。。。。。。[:a9:]
原帖由 飞狼 于 2009-4-8 08:47 发表
貌似j7E的下身加上fc1的上身
不就是fc1吗
FC-1的后机身跟J7是完全不同的.
原帖由 一条流浪的老狗 于 2009-4-8 15:59 发表011完全有能力把JL9演变成单发的
歼教7的终极改型，但还是2代机的身子骨，不看好。。。。。。。。。。。。[:a9:]
三代机,尽管总体上还是不如L15.
原帖由 一条流浪的老狗 于 2009-4-8 15:59 发表
歼教7的终极改型，但还是2代机的身子骨，不看好。。。。。。。。。。。。[:a9:]
叫MIG-21的终极改型更合适:D
原帖由 f22 于 2009-4-8 1六十四5 发表
011完全有能力把JL9演变成单发的
三代机,尽管总体上还是不如L15.
[:a12:] [:a3:] [:a3:]
难得F-22这个老右派挺山鹰，支持个~~~~~~~~:handshake :handshake
前些时间,有人说,到现在"才"二十多架,啃为JL9的前途担心...
今天看此帖子,认为已经二十多了(还可能要出新型号),很有发展前途....
...................................看不明白呀....[:a3:] [:a3:]
今天看此帖子,认为已经二十多了(还可能要出新型号),很有发展前途....
...................................看不明白呀....[:a3:] [:a3:]
大许多。
记得去年有贵宾已经在CD上透了这个事情。
记得去年有贵宾已经在CD上透了这个事情。
MS教练9有个改进计划，好像是换后机身，还涡扇。[:a2:]
如果这个计划真的做好了，L15可能真的就没戏了:')
如果这个计划真的做好了，L15可能真的就没戏了:')
原帖由 千千度 于 2009-4-8 19:16 发表
MS教练9有个改进计划，好像是换后机身，还涡扇。[:a2:]
如果这个计划真的做好了，L15可能真的就没戏了:')
L15活的机会就被你祸害啦？！嘎嘎。
某贵宾说 L15 活的机会有6，70%。不过，L15 死的机会也不能忽略。
航空世界杂志里不是还说L15的研制融入了第四代战机设计理念嘛，怎么有人说它不行呢？我挺看好猎鹰的…
山鹰只是歼教七的大改，还算是二代水平，但一般训练还是能满足的，但高级训练就只能由双座战斗机来完成，买山鹰的钱是省了，但总成本并不低。而且山鹰的飞行时数只有2500小时。
猎鹰价格高，但寿命达1万小时，战斗机绝大部分训练可以在猎鹰上完成，双座战斗机数量可以大幅减少。而且训练水平更高。总成本也比前者高不了多少。
山鹰现在低速生产是因为部队急需，而猎鹰进度拖延也确实影响了其地位。
猎鹰价格高，但寿命达1万小时，战斗机绝大部分训练可以在猎鹰上完成，双座战斗机数量可以大幅减少。而且训练水平更高。总成本也比前者高不了多少。
山鹰现在低速生产是因为部队急需，而猎鹰进度拖延也确实影响了其地位。
原帖由 荆深特快 于 2009-4-8 19:47 发表
山鹰只是歼教七的大改，还算是二代水平，但一般训练还是能满足的，但高级训练就只能由双座战斗机来完成，买山鹰的钱是省了，但总成本并不低。而且山鹰的飞行时数只有2500小时。
猎鹰价格高，但寿命达1万小时，战斗机 ...
回楼上，山鹰也是双座啊:L
原帖由 从零开始 于 2009-4-8 19:28 发表
航空世界杂志里不是还说L15的研制融入了第四代战机设计理念嘛，怎么有人说它不行呢？我挺看好猎鹰的…
航空世界要能信，母猪都能自己飞上月球