超级军网坦克的壳体没有想象中的厚呀（国家地理之超级工厂所见）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:44:50
超级工厂：艾布拉布斯坦克专辑 截图超级工厂：艾布拉布斯坦克专辑 截图
超级工厂：艾布拉布斯坦克专辑 截图
看上去也就2个公分厚？
看上去也就2个公分厚？
所以它是倾斜的呀。
又不是车体及炮塔正面，当然这样了。
当年我一同学说坦克装甲没有一米也有半米厚，还说如果用火神打坦克可以把坦克打的稀烂。唉！
原帖由 杀之 于 2009-4-4 14:49 发表
所以它是倾斜的呀。
怪不得防不了路边炸弹 :L
能贴出视频地址吗？[:a2:]
这个地方的厚度 你拿步枪打下看打不打得穿
还有坦克钢不是一般钢 M1坦克是放水下用等离子切割出来的
你同学没常识 不是“有1米厚” 是“相当于1米厚”
还有坦克钢不是一般钢 M1坦克是放水下用等离子切割出来的
你同学没常识 不是“有1米厚” 是“相当于1米厚”
原帖由 suning77088 于 2009-4-4 15:08 发表
怪不得防不了路边炸弹 :L
路边炸弹这种概念词也太大了 我把155毫米炮弹串20个起来 也叫路边炸弹
坦克不是宇宙X钢做的
看过这个专题，对美帝的全自动翻新M1的过程印象相当深刻
那可是军用的特种钢啊，硬度 韧度 密度远非一般普通钢可比 ... ...
车体肯定要薄点!
要是真有半米厚，那坦克至少200吨
m1的侧后面估计也就200MM以内。以前有过m2误伤击毁m1发动机的案例。不过很正常吧，全世界的坦克基本都是这种布置
正面的复合装甲有半米厚并不稀奇，反正又不是实心的。
重型坦克车体侧面的装甲厚度也就80毫米左右
重型坦克车体侧面的装甲厚度也就80毫米左右
那期节目以前看过，说M1都TM停产多年了，现在就只是不断的抛光喷漆翻新而已
那个是坦克的地盘......
简直算是没有装甲防护的，你去看看汽车的有多厚？
简直算是没有装甲防护的，你去看看汽车的有多厚？
原来俺说用手能敲出回响，还有人不信~~
世界最大的战列舰大和的主装甲带也没有半米:$ 也就主炮防盾过半米
放水下用等离子切割出来的
你同学没常识 不是“有1米厚” 是“相当于1米厚”
这个技术很先进啊，介绍介绍
你同学没常识 不是“有1米厚” 是“相当于1米厚”
这个技术很先进啊，介绍介绍
一般说的防护水平的厚度，是按标准装甲的厚度算的吧。现在的装甲强度比标准装甲强多了。
米弟的工业能力呀，泪流满面ing
高度自动化啊，装配线才35个人，还有一大半老头子...
密度远非一般普通钢可比 ... ...
:D :D :D :D
:D :D :D :D
是说相当于多少多少mm厚的均质钢版，并不是说就有那么厚……
梅卡瓦是四面一样厚~~~[:a1:]
原帖由 seth_chen 于 2009-4-5 10:33 发表
高度自动化啊，装配线才35个人，还有一大半老头子...
可以说自动化基本没有
都是用手装出来的
整个片子就看到拉紧器是液压的
真正自动化的是那个仓储系统，这个才是自动化的典范
不要小看那一大半老头子，可能他们都干了几十年，说不定闭着眼都能装
装配线只有35人是因为装的慢
装一天装完和装5分钟装完所需要的人是不同的
不要看到美帝就说什么都是自动化
一个坦克要翻新10个月，不能算是快
整个片子真正口水的是美帝的基础工业能力
发动机舱刚搬出来的时候，从外表上看并不破旧
整个质量都很好
尤其是液压基本看不到泄露
这点TG就不是很好了，很多坦克看起来很脏我推测很多是液压油泄露造成的
一个坦克要翻新10个月，不能算是快
整个片子真正口水的是美帝的基础工业能力
发动机舱刚搬出来的时候，从外表上看并不破旧
整个质量都很好
尤其是液压基本看不到泄露
这点TG就不是很好了，很多坦克看起来很脏我推测很多是液压油泄露造成的
原帖由 costrave 于 2009-4-5 09:44 发表
这个技术很先进啊，介绍介绍
利用等离子弧的热能实现被切割材熔化的方法称等离子弧切割，其切割原理如图所示，利用高速、高温和高能的等离子体来迅速加热熔化被切割的材料，并借助内部或外部的高速气(水)流。将熔化的材料排开，直至等离子气流束穿透工件背面而形成切口，从而达到切割的目的。
等离子弧柱的温度极高，可达10000℃～30000℃，远远超过了所有金属或非金属材料的熔点，因此等离子弧的切割过程不是依靠氧化反应，而是靠熔化来切割材料的。因而其切割的适用范围比氧切割大得多，几乎能切割所有的金属、非金属、多层及复合材料。且其切口窄(中薄板材)，切割面的质量好，切割速度快，切割厚度可达160mm。由于等离子弧的高温、高速的特点，所以在切割薄板(≤O．5mm)也不会变形。特别是在切割不锈钢、钛合金及有色金属材料领域，选用等离子切割非但能达到满意的切割质量，还能获得比原工艺增加数以十倍计的经济效益，因此等离子切割已得到各行各业越来越广泛的应用。
等离子切割也不算是什么很先进的技术了
应用非常广泛
应用非常广泛
原帖由 云裂 于 2009-4-5 11:50 发表
梅卡瓦是四面一样厚~~~[:a1:]
胡说，就那个车重和开得后门能厚到哪去;P 别告诉我它正面只有200多毫米;P
原帖由 daocaorenzgc 于 2009-4-5 11:42 发表
是说相当于多少多少mm厚的均质钢版，并不是说就有那么厚……
何况还是找车体后面装甲.这个部位是中弹率最低的部位,所以厚度很薄
原帖由 freiheit 于 2009-4-4 16:07 发表
能贴出视频地址吗？[:a2:]
【国家地理】之【超级工厂】专辑，高清版【720P】.....
不但有艾布拉莫斯，还有科曼奇，黑鹰，阿帕奇，狙击步枪，机枪.....等等一系列。
丝路与BT中国都可以下载的。
原帖由 云裂 于 2009-4-5 11:50 发表
梅卡瓦是四面一样厚~~~[:a1:]
只是梅卡瓦3和4的侧面防护和顶部防护要比同类坦克强很多,但仍然有区别的
坦克装甲最厚的当属炮塔正面，底盘正面可以安装复合装甲块，而且常说的多厚貌似相当多少米厚的标准钢？
炮塔前装甲确实近一米的厚度。。。
原帖由 霏菲飞 于 2009-4-5 17:04 发表
炮塔前装甲确实近一米的厚度。。。
不同坦克的前甲的厚度差也不小,但性能不会差太多
对比这几张二战时期T-38/85坦克的图
原帖由 leonardo 于 2009-4-5 12:50 发表
不要看到美帝就说什么都是自动化
一个坦克要翻新10个月，不能算是快
整个片子真正口水的是美帝的基础工业能力
发动机舱刚搬出来的时候，从外表上看并不破旧
整个质量都很好
尤其是液压基本看不到泄露
这点TG ...
西方用的都是化学密封，TG习惯机械密封，不过现在TG的民用产品很多采用化学密封。打开他们的法兰面可以看到中间线是一条封闭的凹槽，用的是有机硅成型垫或者厌氧型丙烯酸类密封材料，我们用的是习惯上的纸垫和橡胶垫。慢慢在改进了。
原帖由 冷浩然 于 2009-4-5 18:51 发表
西方用的都是化学密封，TG习惯机械密封，不过现在TG的民用产品很多采用化学密封。打开他们的法兰面可以看到中间线是一条封闭的凹槽，用的是有机硅成型垫或者厌氧型丙烯酸类密封材料，我们用的是习惯上的纸垫和橡胶 ...
化学密封似乎在密封性上要好些,但是并不是所有的性能都比机械密封出色