超级军网HKB透露：发动鸡行业形势很严峻，军方老大很生气
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:14:16
3月11日，空军副司令员景文春，空军装备部副部长岳留安在中航工业副总理谭瑞松等领导陪同下到黎阳公司调研。景文春对黎阳公司排故工作进展表示满意，提出要正确对待发动鸡行业面临的严峻形势，辩证地认识规律性问题进行综合整治，要坚持科学发展、安全发展理念，持之以恒抓好装备建设。
景文春一行先后到盘轴车间和总装车间，现场了解某系列发动鸡排故和某新鸡研制进展情况，对黎阳公司排故工作和新鸡研制予以充分肯定。
景文春指出，黎阳要正确看待航空发动鸡面临的严峻形势，辩证地看清存在问题的规律性、严重性和危害性，某系列发动鸡的整治还需要经过长时间的考验，不能掉以轻心。他强调，要有检讨性思维，树立从根本上解决问题的态度，讲究科学发展和安全发展的理念，从设计源头上开始把关，一求是、二务实、三保质量。在当前关键时期，要避免浮躁心态，注意务实基础，从严格管理、精细管理入手，下功夫抓好各项工作，提升管理水平；要加强技术维护保障研究，认真抓好某工程装备保障等具体任务，保障国防武器装备的更新、更好、更快发展。
谭瑞松强调，黎阳系列发动鸡排故工作虽已取得了阶段性胜利，但还要继续慎之又慎地进行综合整治，不能松懈；新鸡研制也要注意进行综合整治；某工程装备保障任务要确保万无一失。。。3月11日，空军副司令员景文春，空军装备部副部长岳留安在中航工业副总理谭瑞松等领导陪同下到黎阳公司调研。景文春对黎阳公司排故工作进展表示满意，提出要正确对待发动鸡行业面临的严峻形势，辩证地认识规律性问题进行综合整治，要坚持科学发展、安全发展理念，持之以恒抓好装备建设。
景文春一行先后到盘轴车间和总装车间，现场了解某系列发动鸡排故和某新鸡研制进展情况，对黎阳公司排故工作和新鸡研制予以充分肯定。
景文春指出，黎阳要正确看待航空发动鸡面临的严峻形势，辩证地看清存在问题的规律性、严重性和危害性，某系列发动鸡的整治还需要经过长时间的考验，不能掉以轻心。他强调，要有检讨性思维，树立从根本上解决问题的态度，讲究科学发展和安全发展的理念，从设计源头上开始把关，一求是、二务实、三保质量。在当前关键时期，要避免浮躁心态，注意务实基础，从严格管理、精细管理入手，下功夫抓好各项工作，提升管理水平；要加强技术维护保障研究，认真抓好某工程装备保障等具体任务，保障国防武器装备的更新、更好、更快发展。
谭瑞松强调，黎阳系列发动鸡排故工作虽已取得了阶段性胜利，但还要继续慎之又慎地进行综合整治，不能松懈；新鸡研制也要注意进行综合整治；某工程装备保障任务要确保万无一失。。。
景文春一行先后到盘轴车间和总装车间，现场了解某系列发动鸡排故和某新鸡研制进展情况，对黎阳公司排故工作和新鸡研制予以充分肯定。
景文春指出，黎阳要正确看待航空发动鸡面临的严峻形势，辩证地看清存在问题的规律性、严重性和危害性，某系列发动鸡的整治还需要经过长时间的考验，不能掉以轻心。他强调，要有检讨性思维，树立从根本上解决问题的态度，讲究科学发展和安全发展的理念，从设计源头上开始把关，一求是、二务实、三保质量。在当前关键时期，要避免浮躁心态，注意务实基础，从严格管理、精细管理入手，下功夫抓好各项工作，提升管理水平；要加强技术维护保障研究，认真抓好某工程装备保障等具体任务，保障国防武器装备的更新、更好、更快发展。
谭瑞松强调，黎阳系列发动鸡排故工作虽已取得了阶段性胜利，但还要继续慎之又慎地进行综合整治，不能松懈；新鸡研制也要注意进行综合整治；某工程装备保障任务要确保万无一失。。。3月11日，空军副司令员景文春，空军装备部副部长岳留安在中航工业副总理谭瑞松等领导陪同下到黎阳公司调研。景文春对黎阳公司排故工作进展表示满意，提出要正确对待发动鸡行业面临的严峻形势，辩证地认识规律性问题进行综合整治，要坚持科学发展、安全发展理念，持之以恒抓好装备建设。
景文春一行先后到盘轴车间和总装车间，现场了解某系列发动鸡排故和某新鸡研制进展情况，对黎阳公司排故工作和新鸡研制予以充分肯定。
景文春指出，黎阳要正确看待航空发动鸡面临的严峻形势，辩证地看清存在问题的规律性、严重性和危害性，某系列发动鸡的整治还需要经过长时间的考验，不能掉以轻心。他强调，要有检讨性思维，树立从根本上解决问题的态度，讲究科学发展和安全发展的理念，从设计源头上开始把关，一求是、二务实、三保质量。在当前关键时期，要避免浮躁心态，注意务实基础，从严格管理、精细管理入手，下功夫抓好各项工作，提升管理水平；要加强技术维护保障研究，认真抓好某工程装备保障等具体任务，保障国防武器装备的更新、更好、更快发展。
谭瑞松强调，黎阳系列发动鸡排故工作虽已取得了阶段性胜利，但还要继续慎之又慎地进行综合整治，不能松懈；新鸡研制也要注意进行综合整治；某工程装备保障任务要确保万无一失。。。
黎阳？？？什么机型啊？？？
WS-12/13 :D
原帖由 huitong 于 2009-3-31 23:48 发表
WS-12/13 :D
12/13算故障机呢还是算新机啊，如果是故障机;funk ;funk 新机又是什么啊？？
中国老大还生气没C130呢,这个不是生气能解决的问题啊....
原帖由 benshan 于 2009-3-31 23:57 发表
12/13算故障机呢还是算新机啊，如果是故障机;funk ;funk 新机又是什么啊？？
涡喷13系列排故...
林左鸣在贵阳调研强调
建立航空发动机发展长效机制
3月29日，中航工业总经理林左鸣在贵阳与黎阳公司领导班子举行了学习实践科学发展观活动座谈会，听取了黎阳公司关于未来发展和解决突出问题的汇报；并在前一天晚上，听取了中航工业发动机公司关于改革方案的汇报。如何建立航空发动机发展的长效机制成为林左鸣此次调研的主题。
黎阳公司是航空工业唯一地处三线的发动机骨干企业，制约企业发展的问题比较突出，其中除了有观念上的落后，体制机制的不完善，管理粗放外，人才更加匮乏，技术与设备能力相对薄弱，落后的经济环境与公司承担的军品发展任务很不相称。黎阳公司总经理丁俊在汇报中表示，希望中航工业和发动机公司能够统筹行业力量，帮助推进黎阳公司推进改制重组和下一步发展。
林左鸣建议黎阳公司尽快搬迁到贵阳发展。他表示，航空发动机要发展必须转变体制机制和管理模式。他希望发动机行业能统一思想、统一认识，充分认识到成立发动机公司的重要意义。林左鸣强调，发动机搞不好，航空工业振兴是不可能的，航空工业不振兴，中国要成为强国也是不可能的。
建立航空发动机发展长效机制
3月29日，中航工业总经理林左鸣在贵阳与黎阳公司领导班子举行了学习实践科学发展观活动座谈会，听取了黎阳公司关于未来发展和解决突出问题的汇报；并在前一天晚上，听取了中航工业发动机公司关于改革方案的汇报。如何建立航空发动机发展的长效机制成为林左鸣此次调研的主题。
黎阳公司是航空工业唯一地处三线的发动机骨干企业，制约企业发展的问题比较突出，其中除了有观念上的落后，体制机制的不完善，管理粗放外，人才更加匮乏，技术与设备能力相对薄弱，落后的经济环境与公司承担的军品发展任务很不相称。黎阳公司总经理丁俊在汇报中表示，希望中航工业和发动机公司能够统筹行业力量，帮助推进黎阳公司推进改制重组和下一步发展。
林左鸣建议黎阳公司尽快搬迁到贵阳发展。他表示，航空发动机要发展必须转变体制机制和管理模式。他希望发动机行业能统一思想、统一认识，充分认识到成立发动机公司的重要意义。林左鸣强调，发动机搞不好，航空工业振兴是不可能的，航空工业不振兴，中国要成为强国也是不可能的。
中航工业贵阳布局落定 大三线迎来发展新机遇
3月30日，中航工业与贵阳市签订了航空产业基地投资合作协议。产业基地占地5平方公里，总投资规模超过百亿元。这也是贵阳国家级高科技开发区首批重大项目协议。
中航工业总经理林左鸣，贵州省委常委、贵阳市委书记李军出席签约仪式。中航工业副总经理顾惠忠和贵阳市市长袁周代表双方在协议上签字。
中航工业贵阳产业基地选址金阳新区、贵阳高新区金阳园区及沙文生态园，面积为5平方公里。产业基地以先进航空发动机研制、制造、维修为基础，实现航空发动机全产业链以及航空技术衍生的新能源、电动车、汽车零部件等产业的快速发展，并建设为产业基地综合配套、服务保障的航空商业城，总投资规模超过百亿元。首批进入产业基地的项目将是黎阳发动机公司的先进发动机零部件和整机制造、发动机转包生产、发动机大修项目等，以及利用航空技术衍生的新能源项目。
林左鸣在签约仪式上表示，中航工业正在向多元化发展，从工业制造到时尚生活用品，力图构建全价值链的产业结构，全面参与全球竞争。贵州是航空工业的大三线，航空工业八分之一的职工集中在这里。现在，党和国家确立了建设航空工业强国的宏伟目标，航空工业迎来了大发展的新时期，大三线基地也迎来了大发展的新机遇，希望双方能在该项目建设中实现双赢。
李军表示，在应对金融危机的关键时刻，中航工业能够在贵阳市投资如此大规模的项目，是对欠发达的西部城市的关心和帮助。他希望中航工业对贵阳的发展要有信心，未来三年，随着交通设施和物流条件的建设，贵阳会完全改变闭塞的局面。贵阳会把今天签订的协议内容作为书记工程、市长工程，举全市之力重点推进，竭尽全力服好务。
3月30日，中航工业与贵阳市签订了航空产业基地投资合作协议。产业基地占地5平方公里，总投资规模超过百亿元。这也是贵阳国家级高科技开发区首批重大项目协议。
中航工业总经理林左鸣，贵州省委常委、贵阳市委书记李军出席签约仪式。中航工业副总经理顾惠忠和贵阳市市长袁周代表双方在协议上签字。
中航工业贵阳产业基地选址金阳新区、贵阳高新区金阳园区及沙文生态园，面积为5平方公里。产业基地以先进航空发动机研制、制造、维修为基础，实现航空发动机全产业链以及航空技术衍生的新能源、电动车、汽车零部件等产业的快速发展，并建设为产业基地综合配套、服务保障的航空商业城，总投资规模超过百亿元。首批进入产业基地的项目将是黎阳发动机公司的先进发动机零部件和整机制造、发动机转包生产、发动机大修项目等，以及利用航空技术衍生的新能源项目。
林左鸣在签约仪式上表示，中航工业正在向多元化发展，从工业制造到时尚生活用品，力图构建全价值链的产业结构，全面参与全球竞争。贵州是航空工业的大三线，航空工业八分之一的职工集中在这里。现在，党和国家确立了建设航空工业强国的宏伟目标，航空工业迎来了大发展的新时期，大三线基地也迎来了大发展的新机遇，希望双方能在该项目建设中实现双赢。
李军表示，在应对金融危机的关键时刻，中航工业能够在贵阳市投资如此大规模的项目，是对欠发达的西部城市的关心和帮助。他希望中航工业对贵阳的发展要有信心，未来三年，随着交通设施和物流条件的建设，贵阳会完全改变闭塞的局面。贵阳会把今天签订的协议内容作为书记工程、市长工程，举全市之力重点推进，竭尽全力服好务。
又是那该死的叶片?
基础工业落后，航发皇冠也就先天不足了！
原帖由 酒后胡言 于 2009-4-1 08:59 发表
基础工业落后，航发皇冠也就先天不足了！
什么都拿基础工业落后做借口？
现在出的质量问题，不是水平问题，而是态度问题，根本没有认真去做
领导推托忽悠，员工懒散敷衍，这就是现状！
谈三老四严,特别是三老是啥意思? 与基础工业落后有鸟关系呀:@
非但在系统内许多人不肯正视问题，其实这里不也一样，谁敢说点问题,一下子能给你扣一堆帽子,看来,在这里其实一样有必要谈下三老鸟:Q
非但在系统内许多人不肯正视问题，其实这里不也一样，谁敢说点问题,一下子能给你扣一堆帽子,看来,在这里其实一样有必要谈下三老鸟:Q
原帖由 hbao 于 2009-4-1 10:56 发表
谈三老四严,特别是三老是啥意思? 与基础工业落后有鸟关系呀:@
非但在系统内许多人不肯正视问题，其实这里不也一样，谁敢说点问题,一下子能给你扣一堆帽子,看来,在这里其实一样有必要谈下三老鸟:Q
对待革命事业，要当老实人，说老实话，办老实事；对待工作，要有严格的要求，严密的组织，严肃的态度，严明的纪律。
几个当家花旦都歇菜了,军方不震怒才怪.
原帖由 hbao 于 2009-4-1 10:56 发表
谈三老四严,特别是三老是啥意思? 与基础工业落后有鸟关系呀:@
非但在系统内许多人不肯正视问题，其实这里不也一样，谁敢说点问题,一下子能给你扣一堆帽子,看来,在这里其实一样有必要谈下三老鸟:Q
不老实，对乃三老四严:D
现在可是2009年了，30年前米国的水平都达不到这也太离谱了~~~·
三老四严属于假大空系列！！！
汗，三反五反运动。。。。
原帖由 新月如水 于 2009-4-1 13:11 发表
几个当家花旦都歇菜了,军方不震怒才怪.
请新月老大暴料，我等洗耳恭听。
原帖由 新月如水 于 2009-4-1 13:11 发表
几个当家花旦都歇菜了,军方不震怒才怪.
MS 11B还不错，还能出来露露脸
原帖由 空天飞机 于 2009-4-1 13:59 发表
三老四严属于假大空系列！！！
不看好现在这些大国企的管理效率和压力、绩效机制
领导的水平不行，让华为的任去管理马上就好。应该换老总了。
原帖由 yzlft 于 2009-4-1 20:51 发表
领导的水平不行，让华为的任去管理马上就好。应该换老总了。
华为是民企吧，干不好可以滚蛋不？
]]
原帖由 碳酸氢镁镁 于 2009-4-1 21:31 发表
华为是民企吧，干不好可以滚蛋不？
民企干不好要破产，全部身家都完了。所以压力大，听过破产后，老总跳楼的事。我们这里有的国企就奇怪了，明明公司破产关门了，老总却成了大富翁，没有这个道理吗？
原帖由 yzlft 于 2009-4-1 23:05 发表
民企干不好要破产，全部身家都完了。所以压力大，听过破产后，老总跳楼的事。我们这里有的国企就奇怪了，明明公司破产关门了，老总却成了大富翁，没有这个道理吗？
我就是这个意思呀。。。只不过隐晦一点，最后加了一个问号。。。所以说华为的老总来了也不管用嘛。。
原帖由 yzlft 于 2009-4-1 23:05 发表
民企干不好要破产，全部身家都完了。所以压力大，听过破产后，老总跳楼的事。我们这里有的国企就奇怪了，明明公司破产关门了，老总却成了大富翁，没有这个道理吗？
人们通常在一个没有太大生存压力的环境里，一般意义来讲是不大可能激发出最大的能动性的。所以我推崇华为的所谓狼性精神，也比较推崇一些西方现代企业的管理制度和精神。希望中国在建立和完善现代企业制度方面走出一条新的路子,希望我们这些大国企最终变得充满狼性，不仅在国内、而且在世界范围内都有较强的竟争力。
这几个厂的一线职工，收入大概在什么水平？
WP-13？老问题？涡轮叶烧蚀？[:a14:]
缺乏竞争的结果
现在还在拿态度说事，也就太不长进了。
科学的质量管理是以数据为基础的，加上统计规律的质量控制应用，在参数控制前提下，是不应该出什么“态度”问题。这个很可能是伪命题，其实是工艺能力问题。
科学的质量管理是以数据为基础的，加上统计规律的质量控制应用，在参数控制前提下，是不应该出什么“态度”问题。这个很可能是伪命题，其实是工艺能力问题。
原帖由 hg3 于 2009-4-2 14:50 发表
现在还在拿态度说事，也就太不长进了。
科学的质量管理是以数据为基础的，加上统计规律的质量控制应用，在参数控制前提下，是不应该出什么“态度”问题。这个很可能是伪命题，其实是工艺能力问题。
我也认同。工业和科学水平有限。怪态度干吗？
如果态度端正就能解决问题。那早就赶超英美了。
这里的态度大概是指做假吧。明明有问题。却高调地宣布已经完全成功了。
这里的态度大概是指做假吧。明明有问题。却高调地宣布已经完全成功了。
原帖由 hbao 于 2009-4-1 10:56 发表
谈三老四严,特别是三老是啥意思? 与基础工业落后有鸟关系呀:@
非但在系统内许多人不肯正视问题，其实这里不也一样，谁敢说点问题,一下子能给你扣一堆帽子,看来,在这里其实一样有必要谈下三老鸟:Q
undefined 看样子，军工企业的发展前途坎坷阿
原帖由 zhinan 于 2009-4-2 00:46 发表
这几个厂的一线职工，收入大概在什么水平？
军工企业，不管什么收入水平，在当地还是有竞争力的。当然，不能和沿海发达地区的白领相比。
目前深圳电子或者五金企业的一线工人平均工资也就1700左右，这还是天天加班出来的。如果企业订单不满，只能拿到1200左右。而背井离乡的在外工作，生存压力是国营企业员工无法想象的。
以洪都为例，21车间的一线工人月收入在1500~1700之间，二线工人在1200左右，和沿海工资相差无几，而社会保障福利等是沿海民营企业无法比拟的，其生存压力比沿海工人小多了。
而且这个工资放在南昌市内来说，都是不差的。
所以以后请不要拿收入来说事，这不是理由。
原帖由 hg3 于 2009-4-2 14:50 发表
现在还在拿态度说事，也就太不长进了。
科学的质量管理是以数据为基础的，加上统计规律的质量控制应用，在参数控制前提下，是不应该出什么“态度”问题。这个很可能是伪命题，其实是工艺能力问题。
以前我在参加一个质量管理培训课程的时候，日本讲师给我们形容了一下日本本土企业和大陆、台湾企业在制造同一件产品时的质量状况，根据检验统计数据显示，所有产品都在误差范围之类，都是合格品，但我们的误差分布比较大，而日本和欧美企业的分布就比较集中。我们的一线制造工人平均年龄很小，而日本、欧美企业一线制造工人的平均年龄都偏大。在当今时代，经验仍然是十分重要和宝贵的，这是数控不能完全替代的。
在五金加工中，工艺中的经验值有时候也是很关键的，而经验是靠第一线长时间的积累得到的，你如果没有一个好的工作态度，这些经验肯定很难积累，而态度目前就是国企最难解决的困难。
不是这么回事，关键分配的公平性，你可以看到国企官员和下面干活的差距之大可以说是让人目瞪口呆，资源是国家的，活是下面干的，还占着垄断地位，这个官也太好当了（所以现在有这么多买官的），可以说是无忧无虑，还拿着么多的钱，你让干活的怎么出力？
汗...就算現在成熟發動機都會有問題 正常啦:D 反正這行業是一直持續的改進 以後還有FWS15 20 這樣要操心到啥時候...
还是民营化吧，最少也应该是股份制！！！
原帖由 wb686 于 2009-4-2 00:35 发表
人们通常在一个没有太大生存压力的环境里，一般意义来讲是不大可能激发出最大的能动性的。所以我推崇华为的所谓狼性精神，也比较推崇一些西方现代企业的管理制度和精神。希望中国在建立和完善现代企业制度方面走出 ...
我们的国企已经是多少年的老大难问题了。国企，说到底是政府控股企业，政府只应该派董事、监事代表，年底考核业绩、得到政府应得的那份分红就行了，经营管理和人事制度应该与民企没什么两样，干得好就拿高薪，干不好就走人，不用太多的理由，董事会表决就算数。然而，我们现在的国企，是国家干部经营的企业，企业经营者一有行政级别，麻烦就来了，董事会说了不算，得组织部门定经营干部，请神容易送神难咯。