真能水上飞?中国科学家开发新型超级浮力材料

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 04:57:08
真能水上飞?中国科学家开发新型超级浮力材料

http://www.chinareviewnews.com   2009-03-17   


  中评社香港3月17日电/向自然界学习,是人类开展科学研究的重要方法之一。新华社报道,中国哈尔滨工业大学的研究人员在美国最新一期《应用材料与界面》月刊上报告说,他们根据水黾腿部特殊结构的“超疏水”性质,研制出新型超级浮力材料。

  在自然界中,水黾等小昆虫可以在水面自由行走而不溺水,其原因在于水黾腿部特殊的微纳米结构。这种结构使水黾腿部周围被一层空气垫环绕,防止其腿部被水打湿,从而保证了水黾具有“水上飞”的能力。

  水黾腿部这种不被水打湿的特性被称作“超疏水”性质。科学家一直想模拟水黾的这一特性来制造新型水上交通工具。从理论上讲,经超疏水处理的水上交通工具,其在水中的运行阻力将更小,速度也更快,但传统超疏水材料所产生的浮力有限且不能大规模实际应用。

  哈尔滨工业大学应用化学系的潘钦敏博士等研究人员以多孔状铜网为基材,并将其制作成数艘邮票大小的“微型船”,然后通过硝酸银等溶液的浸泡处理,使船表面具备超疏水性。这种微型船不但可以在水面自由漂浮,且可承载超过自身最大排水量50%以上的重量,甚至在其重载水线以上的部分处于水面以下时也不会沉没。产生这些现象的原因在于船表面的超疏水结构可在船外表面形成“空气垫”,改变了船与水的接触状态,防止船体表面被水直接打湿。

  另外,当这些微型船船体表面结构遭到破坏,如被尖锐物体划破时,可通过简单处理被修复。

  潘钦敏博士说,这些研究成果可望用于制造具有重要潜在应用前景的水上交通工具,如水上机器人、微型环境监测器等。由于超疏水结构能大幅度降低材料在水中甚至空气中的运动阻力,这些研究对设计高速水上和空中交通工具也具有一定的参考价值。真能水上飞?中国科学家开发新型超级浮力材料

http://www.chinareviewnews.com   2009-03-17   


  中评社香港3月17日电/向自然界学习,是人类开展科学研究的重要方法之一。新华社报道,中国哈尔滨工业大学的研究人员在美国最新一期《应用材料与界面》月刊上报告说,他们根据水黾腿部特殊结构的“超疏水”性质,研制出新型超级浮力材料。

  在自然界中,水黾等小昆虫可以在水面自由行走而不溺水,其原因在于水黾腿部特殊的微纳米结构。这种结构使水黾腿部周围被一层空气垫环绕,防止其腿部被水打湿,从而保证了水黾具有“水上飞”的能力。

  水黾腿部这种不被水打湿的特性被称作“超疏水”性质。科学家一直想模拟水黾的这一特性来制造新型水上交通工具。从理论上讲,经超疏水处理的水上交通工具,其在水中的运行阻力将更小,速度也更快,但传统超疏水材料所产生的浮力有限且不能大规模实际应用。

  哈尔滨工业大学应用化学系的潘钦敏博士等研究人员以多孔状铜网为基材,并将其制作成数艘邮票大小的“微型船”,然后通过硝酸银等溶液的浸泡处理,使船表面具备超疏水性。这种微型船不但可以在水面自由漂浮,且可承载超过自身最大排水量50%以上的重量,甚至在其重载水线以上的部分处于水面以下时也不会沉没。产生这些现象的原因在于船表面的超疏水结构可在船外表面形成“空气垫”,改变了船与水的接触状态,防止船体表面被水直接打湿。

  另外,当这些微型船船体表面结构遭到破坏,如被尖锐物体划破时,可通过简单处理被修复。

  潘钦敏博士说,这些研究成果可望用于制造具有重要潜在应用前景的水上交通工具,如水上机器人、微型环境监测器等。由于超疏水结构能大幅度降低材料在水中甚至空气中的运动阻力,这些研究对设计高速水上和空中交通工具也具有一定的参考价值。
忽悠,接着忽悠。
谢谢,昨天已经关注了
说白了,超双疏材料已经很多了,昨天在国家专利局调查了下,很多专利。
Cu基底的双疏材料专利也有,好像是先用CuSO4处理后在做的,有兴趣的可以自己上网去查查看
这篇文章也是在Cu上面做的。
这种东西又不是特牛逼,你有啥不相信的

中科院化学所和化物所搞这些双疏材料都有很多不错的专利和文章的
原帖由 C919 于 2009-3-20 11:56 发表
这种东西又不是特牛逼,你有啥不相信的

中科院化学所和化物所搞这些双疏材料都有很多不错的专利和文章的

不相信超疏水性能在交通工具上有什么用处。
毛子的空泡鱼雷很牛

不知道这种东西搞在鱼雷外表面,会不会有质的突破呢
原帖由 dzhiqiong 于 2009-3-20 12:05 发表

不相信超疏水性能在交通工具上有什么用处。

不需要你相信的,因为这个本来就是用来忽悠你的。
关键在于,能否做大!邮票大小显然是没有实用价值的。
通过硝酸银等溶液的浸泡处理
这样就行了?感觉很粗糙的做法。
原帖由 dzhiqiong 于 2009-3-20 12:05 发表

不相信超疏水性能在交通工具上有什么用处。

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你可以别去信,比如说CD有多少人都可以不信大陆有飞机大炮啊??;P ;P
原帖由 caisanchun 于 2009-3-20 17:59 发表
通过硝酸银等溶液的浸泡处理
这样就行了?感觉很粗糙的做法。

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就是啊,美国武器就是加了一成高科技啊,这样就行了?感觉很粗糙的做法。
这个是表面粘滞阻力的问题,和浮力有什么关系啊?
其实这项技术最大的利用价值就是可以大大降低水中航行阻力。
可承载超过自身最大排水量50%以上的重量
岂不是6万吨的可以号称3万吨?
能做出商用或军用的实物出来才算牛B! 理论这东西,再牛B也要为实践服务。;P
做个微型机器人也不错吧?
啥时能出实用化的成品?
原帖由 我是谁 于 2009-3-20 23:59 发表
其实这项技术最大的利用价值就是可以大大降低水中航行阻力。

阻力分摩擦阻力和压差阻力
这个技术可以减少摩擦阻力是没错了,但对占总阻力90%以上的压差阻力一点用也没有…………
真出来再说,现在只能当故事听