超级军网A3推进Saras研制
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:15:57
[据英国《飞行国际》2009年3月日6报道] 印度国家航空实验室开展的推进式螺旋桨（push-prop）Saras轻型飞机项目中的两架原型机之一在飞行试验中坠毁。这款印度自研的14座飞机于2004年5月首飞，进度延迟了数年。Saras鲜明的设计特色是装配了由普惠加PT6发动机驱动的两部后置推进式螺旋桨。
当时该飞机在班加罗尔（Bangalore）西南的Bidadi坠毁，机上3名机组人员全部罹难。据说它是两架原型机中的第二架，机体在事故中被彻底毁坏。印度国家航空实验室的人称，事故源于试飞过程中印度空军飞行员失去了对飞机的控制。（中国航空工业发展研究中心 王萍）
SARAS好象是小型客机:D[据英国《飞行国际》2009年3月日6报道] 印度国家航空实验室开展的推进式螺旋桨（push-prop）Saras轻型飞机项目中的两架原型机之一在飞行试验中坠毁。这款印度自研的14座飞机于2004年5月首飞，进度延迟了数年。Saras鲜明的设计特色是装配了由普惠加PT6发动机驱动的两部后置推进式螺旋桨。
当时该飞机在班加罗尔（Bangalore）西南的Bidadi坠毁，机上3名机组人员全部罹难。据说它是两架原型机中的第二架，机体在事故中被彻底毁坏。印度国家航空实验室的人称，事故源于试飞过程中印度空军飞行员失去了对飞机的控制。（中国航空工业发展研究中心 王萍）
SARAS好象是小型客机:D
当时该飞机在班加罗尔（Bangalore）西南的Bidadi坠毁，机上3名机组人员全部罹难。据说它是两架原型机中的第二架，机体在事故中被彻底毁坏。印度国家航空实验室的人称，事故源于试飞过程中印度空军飞行员失去了对飞机的控制。（中国航空工业发展研究中心 王萍）
SARAS好象是小型客机:D[据英国《飞行国际》2009年3月日6报道] 印度国家航空实验室开展的推进式螺旋桨（push-prop）Saras轻型飞机项目中的两架原型机之一在飞行试验中坠毁。这款印度自研的14座飞机于2004年5月首飞，进度延迟了数年。Saras鲜明的设计特色是装配了由普惠加PT6发动机驱动的两部后置推进式螺旋桨。
当时该飞机在班加罗尔（Bangalore）西南的Bidadi坠毁，机上3名机组人员全部罹难。据说它是两架原型机中的第二架，机体在事故中被彻底毁坏。印度国家航空实验室的人称，事故源于试飞过程中印度空军飞行员失去了对飞机的控制。（中国航空工业发展研究中心 王萍）
SARAS好象是小型客机:D
和CBA-123一样的尾吊涡桨推进式布局
对这个没什么印象,谁能贴个图
推进式的飞机一战后设计了很多，改个发动机就能用吧
重心靠后，平尾的力矩太小。恐怕很难控制。
National Aerospace Laboratories
Hindustan NAL SARAS
Yelahanka (VOYK)
India, February 13, 2009
Multi-role Light Transport. Note what looks like tufts applied to the aft fuselage, engine pylon and tail planes. Edit. this aircraft went down 30-40km outside Bangalore, resulting in the deaths of all three crew members on board. This was the second prototype of two such aircraft.
National Aerospace Laboratories
Hindustan NAL SARAS
Bangalore (- Hindustan) (VOBG)
February 9, 2009
The second prototype of Saras PT-2, showed superb agility. Sadly within a month the aircraft crashed killing 2 pilots and 1 engineer on 6th March 2009
Hindustan NAL SARAS
Yelahanka (VOYK)
India, February 13, 2009
Multi-role Light Transport. Note what looks like tufts applied to the aft fuselage, engine pylon and tail planes. Edit. this aircraft went down 30-40km outside Bangalore, resulting in the deaths of all three crew members on board. This was the second prototype of two such aircraft.
National Aerospace Laboratories
Hindustan NAL SARAS
Bangalore (- Hindustan) (VOBG)
February 9, 2009
The second prototype of Saras PT-2, showed superb agility. Sadly within a month the aircraft crashed killing 2 pilots and 1 engineer on 6th March 2009
抄人家的答案，少了点什么，于是错了！:D
CBA-123
我以为阿三要搞非典研究[:a9:]
这个东西有点落后啊
不符合阿三的一贯作风:D :D :D
不符合阿三的一贯作风:D :D :D
自认为螺旋桨类的发动机装机身侧面不应该用这种布局,真的怕那风扇会碰上机身,而且限制了发动机的体积和螺旋桨的长度
另外~小白飘过~
另外~小白飘过~
好处在那里捏，除了省油还有什么？
用这种哪个敢跳伞的,心理素质一定强!
好奇怪！！
好像摔了一架！！！