超级军网美国研发F-22B对付中俄未来四代机 安装激光防御系统 附 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:53:01
现在服役的F-22都是F-22A，而美军理想中曾想拥有另一种隐身突击型号的战斗轰炸机,据传是把F-22的垂尾去掉，制成B2类似的无垂尾平行版，打算用于替代F-117。但是由于无垂尾机动性太差，美国不再喜欢一个单纯的轰炸机，该项目取消了。
而F-22B是F-22A的改进版，机体大体一样。类似F-16A改进到F-16C。而F-22A的装备数量目前已经确定不会超过200架。在2015年左右，中国和俄国可能都会推出隐身战机，为了对付2015年左右的中俄空军，届时F-22B就将登场。
F-22B仍然是单座，机体大体与F-22A一致，主要升级武器和航电系统。
1、发动机拟采用F120-GE-100的升级版，届时变涵道已经成熟和便宜，高空推力损失小，实现不开加力2M以上超音速巡航。
2、雷达和航电也进行升级,估计也是APG-77V2系有源相控阵雷达,可以覆盖360度。
3、安装类似F-35的头显和Aim-9X，类似F-35的3D语音提示，和人机语音控制。
4、侧弹仓改长改扁，每个侧弹舱装2枚Aim-9x，总计装4枚Aim-9x。
5、在机腹弹舱之后，两个发动机之间，可能还会构置一个弹舱。
6、中距弹使用流星的难度太大，很可能还是继续改进Aim-120，使用2段或3段方式燃烧增程。
7、SDB还是主要对地武器，使用SDB后可安装小型助推器，先助推一段飞行，然后SDB再滑翔，射程超过100公里，导引头也改进。
6、发动机喷口改进不详。
7、实现通用编队数据链，可与F-35和无人机共享空域信息，和机内燃油和武器等信息。
8、3架和4架F-22B小编队，雷达不开机，类似维拉雷达被动定位敌机，对目标展开攻击。
9、直接在空中指挥和调度F-45(X-45)无人机。
10、电战能力，多架F-22B同时同步对一个目标进行电磁轰炸，烧毁地方雷达。
11`安装激光防御系统，对近身的敌空空导弹进行干扰和烧毁导引头。现在服役的F-22都是F-22A，而美军理想中曾想拥有另一种隐身突击型号的战斗轰炸机,据传是把F-22的垂尾去掉，制成B2类似的无垂尾平行版，打算用于替代F-117。但是由于无垂尾机动性太差，美国不再喜欢一个单纯的轰炸机，该项目取消了。
而F-22B是F-22A的改进版，机体大体一样。类似F-16A改进到F-16C。而F-22A的装备数量目前已经确定不会超过200架。在2015年左右，中国和俄国可能都会推出隐身战机，为了对付2015年左右的中俄空军，届时F-22B就将登场。
F-22B仍然是单座，机体大体与F-22A一致，主要升级武器和航电系统。
1、发动机拟采用F120-GE-100的升级版，届时变涵道已经成熟和便宜，高空推力损失小，实现不开加力2M以上超音速巡航。
2、雷达和航电也进行升级,估计也是APG-77V2系有源相控阵雷达,可以覆盖360度。
3、安装类似F-35的头显和Aim-9X，类似F-35的3D语音提示，和人机语音控制。
4、侧弹仓改长改扁，每个侧弹舱装2枚Aim-9x，总计装4枚Aim-9x。
5、在机腹弹舱之后，两个发动机之间，可能还会构置一个弹舱。
6、中距弹使用流星的难度太大，很可能还是继续改进Aim-120，使用2段或3段方式燃烧增程。
7、SDB还是主要对地武器，使用SDB后可安装小型助推器，先助推一段飞行，然后SDB再滑翔，射程超过100公里，导引头也改进。
6、发动机喷口改进不详。
7、实现通用编队数据链，可与F-35和无人机共享空域信息，和机内燃油和武器等信息。
8、3架和4架F-22B小编队，雷达不开机，类似维拉雷达被动定位敌机，对目标展开攻击。
9、直接在空中指挥和调度F-45(X-45)无人机。
10、电战能力，多架F-22B同时同步对一个目标进行电磁轰炸，烧毁地方雷达。
11`安装激光防御系统，对近身的敌空空导弹进行干扰和烧毁导引头。
而F-22B是F-22A的改进版，机体大体一样。类似F-16A改进到F-16C。而F-22A的装备数量目前已经确定不会超过200架。在2015年左右，中国和俄国可能都会推出隐身战机，为了对付2015年左右的中俄空军，届时F-22B就将登场。
F-22B仍然是单座，机体大体与F-22A一致，主要升级武器和航电系统。
1、发动机拟采用F120-GE-100的升级版，届时变涵道已经成熟和便宜，高空推力损失小，实现不开加力2M以上超音速巡航。
2、雷达和航电也进行升级,估计也是APG-77V2系有源相控阵雷达,可以覆盖360度。
3、安装类似F-35的头显和Aim-9X，类似F-35的3D语音提示，和人机语音控制。
4、侧弹仓改长改扁，每个侧弹舱装2枚Aim-9x，总计装4枚Aim-9x。
5、在机腹弹舱之后，两个发动机之间，可能还会构置一个弹舱。
6、中距弹使用流星的难度太大，很可能还是继续改进Aim-120，使用2段或3段方式燃烧增程。
7、SDB还是主要对地武器，使用SDB后可安装小型助推器，先助推一段飞行，然后SDB再滑翔，射程超过100公里，导引头也改进。
6、发动机喷口改进不详。
7、实现通用编队数据链，可与F-35和无人机共享空域信息，和机内燃油和武器等信息。
8、3架和4架F-22B小编队，雷达不开机，类似维拉雷达被动定位敌机，对目标展开攻击。
9、直接在空中指挥和调度F-45(X-45)无人机。
10、电战能力，多架F-22B同时同步对一个目标进行电磁轰炸，烧毁地方雷达。
11`安装激光防御系统，对近身的敌空空导弹进行干扰和烧毁导引头。现在服役的F-22都是F-22A，而美军理想中曾想拥有另一种隐身突击型号的战斗轰炸机,据传是把F-22的垂尾去掉，制成B2类似的无垂尾平行版，打算用于替代F-117。但是由于无垂尾机动性太差，美国不再喜欢一个单纯的轰炸机，该项目取消了。
而F-22B是F-22A的改进版，机体大体一样。类似F-16A改进到F-16C。而F-22A的装备数量目前已经确定不会超过200架。在2015年左右，中国和俄国可能都会推出隐身战机，为了对付2015年左右的中俄空军，届时F-22B就将登场。
F-22B仍然是单座，机体大体与F-22A一致，主要升级武器和航电系统。
1、发动机拟采用F120-GE-100的升级版，届时变涵道已经成熟和便宜，高空推力损失小，实现不开加力2M以上超音速巡航。
2、雷达和航电也进行升级,估计也是APG-77V2系有源相控阵雷达,可以覆盖360度。
3、安装类似F-35的头显和Aim-9X，类似F-35的3D语音提示，和人机语音控制。
4、侧弹仓改长改扁，每个侧弹舱装2枚Aim-9x，总计装4枚Aim-9x。
5、在机腹弹舱之后，两个发动机之间，可能还会构置一个弹舱。
6、中距弹使用流星的难度太大，很可能还是继续改进Aim-120，使用2段或3段方式燃烧增程。
7、SDB还是主要对地武器，使用SDB后可安装小型助推器，先助推一段飞行，然后SDB再滑翔，射程超过100公里，导引头也改进。
6、发动机喷口改进不详。
7、实现通用编队数据链，可与F-35和无人机共享空域信息，和机内燃油和武器等信息。
8、3架和4架F-22B小编队，雷达不开机，类似维拉雷达被动定位敌机，对目标展开攻击。
9、直接在空中指挥和调度F-45(X-45)无人机。
10、电战能力，多架F-22B同时同步对一个目标进行电磁轰炸，烧毁地方雷达。
11`安装激光防御系统，对近身的敌空空导弹进行干扰和烧毁导引头。
并无重大改进，大部分是软件升级，激光对抗是早有的东西了。
原帖由 PL15 于 2009-3-1 11:22 发表
并无重大改进，大部分是软件升级，激光对抗是早有的东西了。
的确，f-22 里还有大量预留的空间，激光武器早就在规划里了。
我什么时候有了个这样的马甲,我怎么都不知道?
原帖由 ertert 于 2009-3-1 11:47 发表
我什么时候有了个这样的马甲,我怎么都不知道?
二元人格？:o
那咱们和俄罗斯研究的那些空空导弹不久对F-22B毫无用处了吗？没等打到人家就被激光烧了。怎么办啊，莫非也给空空导弹加固一下，让它能抗点激光？导引头怎么加固啊？
继续追，从难望项背到并驾齐驱需要100年
激光防御是 对空空导弹的大杀器。
红外部分，那是很难经得起强力激光持续照射的。
关键是能不能做到持续瞄准。如果能做到持续瞄准，不要说红外导引头，连弹体都很脆弱。
激光炮是五代机的一个典型特点。距离实战化还有十几年要走。
红外部分，那是很难经得起强力激光持续照射的。
关键是能不能做到持续瞄准。如果能做到持续瞄准，不要说红外导引头，连弹体都很脆弱。
激光炮是五代机的一个典型特点。距离实战化还有十几年要走。
飞机作剧烈机动的时候如何保证持续照射？这是大问题。
防御空空弹应该是四代搏杀的终极战法～～～
原帖由 PL15 于 2009-3-1 14:18 发表
飞机作剧烈机动的时候如何保证持续照射？这是大问题。
干扰下应该没问题.国内努努力似乎也可以做到!?
当然这是防御一方的单方面设想......[:a8:]
原帖由 PL15 于 2009-3-1 14:18 发表
飞机作剧烈机动的时候如何保证持续照射？这是大问题。
干扰下应该没问题.国内努努力似乎也可以做到!?
当然这是防御一方的单方面设想......[:a8:]
原帖由 PL15 于 2009-3-1 14:18 发表
飞机作剧烈机动的时候如何保证持续照射？这是大问题。
干扰下应该没问题.国内努努力似乎也可以做到!?[:a6:]
当然这是防御一方的单方面设想......[:a8:]
既然有对付弹道蛋蛋的拦截的导弹，为什么没有拦截空空但道德蛋蛋？好像极少听说，对主动制导的中距弹，就像一个“移动的雷达站”，“一个移动的反辐射目标”
晕,发了3次?[:a9:]
原帖由 狄拉克波尔 于 2009-3-1 14:13 发表
激光防御是 对空空导弹的大杀器。
红外部分，那是很难经得起强力激光持续照射的。
关键是能不能做到持续瞄准。如果能做到持续瞄准，不要说红外导引头，连弹体都很脆弱。
激光炮是五代机的一个典型特点。距离 ...
激光炮 瞬间烧掉飞行员的视网膜。一闪，飞行员就瞎了
原帖由 莫容无敌 于 2009-3-1 14:52 发表
激光炮 瞬间烧掉飞行员的视网膜。一闪，飞行员就瞎了
只闪眼睛?防御起来似乎就简单了.[:a6:]
硬杀伤？那得多少死重？这飞机还能战斗吗？
激光干扰机，能干扰红外导引头，对雷达导引头无效滴
今后机载固体激光器只有冰箱大小，有效射程在10公里以内，可以全向攻击。用于近程防御，将取代航炮。;P ，22和35在设计之初已经预留这个空间。
本菜对TG的激光技术有信心
6、发动机喷口改进不详。
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这还用问吗？80%的可能是更高效全向的CJTVC控制，也就是射流推力矢量控制吗。;P
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这还用问吗？80%的可能是更高效全向的CJTVC控制，也就是射流推力矢量控制吗。;P
激光干扰十年后能搞定都可以烧高香了。。。。。。。。。。
实现不开加力2M以上超音速巡航。
光发动机说了不算，还得看进气道，CREAT进气道并不适合2M以上气流环境
光发动机说了不算，还得看进气道，CREAT进气道并不适合2M以上气流环境
老弟好久没见，眼看就高考了，还有雅兴泡坛呀:D
严格来讲，以现在的F22的CREAT进气道的设计，并不适合2M以上气流环境，也就是在2M以上总压损失较大，效率变低，但随着智能蒙皮材料技术的迅猛发展，进气口截面和内部吼道可随机调节的话，这样还可以实现的。:D
严格来讲，以现在的F22的CREAT进气道的设计，并不适合2M以上气流环境，也就是在2M以上总压损失较大，效率变低，但随着智能蒙皮材料技术的迅猛发展，进气口截面和内部吼道可随机调节的话，这样还可以实现的。:D
Aim-9X，类似F-35的3D语音提示，和人机语音控制。
似乎22的内置式弹仓不太适合Aim-9X那个全向导引头吧。
似乎22的内置式弹仓不太适合Aim-9X那个全向导引头吧。
原帖由 wangyuewo56 于 2009-3-1 20:42 发表
老弟好久没见，眼看就高考了，还有雅兴泡坛呀:D
严格来讲，以现在的F22的CREAT进气道的设计，并不适合2M以上气流环境，也就是在2M以上总压损失较大，效率变低，但随着智能蒙皮材料技术的迅猛发展，进气口截面和内部 ...
:handshake 好久不见，好想老哥啊，老哥最近还好吧。
原帖由 wangyuewo56 于 2009-3-1 18:42 发表
6、发动机喷口改进不详。
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这还用问吗？80%的可能是更高效全向的CJTVC控制，也就是射流推力矢量控制吗。;P
22那个后机身设计恐怕不适合全向射流推力矢量控制吧，会烧到平尾和尾撑的
5、在机腹弹舱之后，两个发动机之间，可能还会构置一个弹舱。
22机身内预留空间没这么大吧，难不成要加大机身？
届时弹舱打开，导引头探出。另外也可以发展先发射后锁定。:D
届时弹舱打开，导引头探出，另外格斗导弹装数据链也可以发展先发射后锁定。:D
22那个后机身设计恐怕不适合全向射流推力矢量控制吧，会烧到平尾和尾撑的
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你不要看标题那个配图，那个图是过去的F22战斗轰炸机的老图。
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你不要看标题那个配图，那个图是过去的F22战斗轰炸机的老图。
原帖由 wangyuewo56 于 2009-3-1 20:55 发表
22那个后机身设计恐怕不适合全向射流推力矢量控制吧，会烧到平尾和尾撑的
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你不要看标题那个配图，那个图是过去的F22战斗轰炸机的老图。
即使是22的原图恐怕也不行吧，老哥可以仔细看看，这个我以前专门看过的。另外，我似乎找到22作锥子的视频了，麻烦老哥看看这个：http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=583592
好久不见，好想老哥啊，老哥最近还好吧。
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也好久没上坛子了，由于忙没时间泡吧，另外现在各个坛子的水准大不如前，方大、23等都不来了，我也觉得没什么意思，就不常来了，今天偶然上坛，看到你给我的帖子，我才上来。:handshake
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也好久没上坛子了，由于忙没时间泡吧，另外现在各个坛子的水准大不如前，方大、23等都不来了，我也觉得没什么意思，就不常来了，今天偶然上坛，看到你给我的帖子，我才上来。:handshake
即使是22的原图恐怕也不行吧，老哥可以仔细看看，这个我以前专门看过的。另外，我似乎找到22作锥子的视频了，麻烦老哥看看这个：http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=583592
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原图22尾部稍微改动下就可以，当然不用改也能实现侧向偏航控制。你给的视频好像动作就做一半就给截了，以前在DISCAVRRY的动力特区上看过YF22做过锥子的动作视频。
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原图22尾部稍微改动下就可以，当然不用改也能实现侧向偏航控制。你给的视频好像动作就做一半就给截了，以前在DISCAVRRY的动力特区上看过YF22做过锥子的动作视频。
海军也在加快电磁炮小型化的速度，以后难道是中距电磁炮，近距激光炮？变成空中大海战！到时候是战斗机的高机动性完全退化变成空中炮台？还是在因为隐身技术无法破解，变成光学探测设备作用距离内的超高机动狗斗呢？
原帖由 wangyuewo56 于 2009-3-1 21:05 发表
即使是22的原图恐怕也不行吧，老哥可以仔细看看，这个我以前专门看过的。另外，我似乎找到22作锥子的视频了，麻烦老哥看看这个：http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=583592
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似乎后机身改动起来不是很容易吧，那可是牵一发而动全身啊。
那个视频一半时就掐掉了，我想知道那个是锥子吗？
现在激光小型化的防空装置已经能装到小型悍马车上了，可以实现全向攻击。未来战机很可能以此作为近距攻击武器，向过去二战那种超机动狗斗已经过时。
你还没有回答我这个呢：
6.发动机喷口改进不详 米帝不用三维矢量喷口，除了隐身考虑，就是因为他打算直接通过控制燃烧室的燃烧程度和位置来达到控制推进力的方向，根本不用安装那个矢量喷口。
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不明白您说的是什么意思，可否详细解释一下？如何做到通过控制燃烧室的燃烧位置与程度来起到改变推力方向的作用（您指的是双发推力差还是什么）？而且燃烧程度又如何能够做到精确控制？就算控制了燃烧程度又如何能够改变推进力的方向？有资料证明美帝有这样的设计吗？
6.发动机喷口改进不详 米帝不用三维矢量喷口，除了隐身考虑，就是因为他打算直接通过控制燃烧室的燃烧程度和位置来达到控制推进力的方向，根本不用安装那个矢量喷口。
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不明白您说的是什么意思，可否详细解释一下？如何做到通过控制燃烧室的燃烧位置与程度来起到改变推力方向的作用（您指的是双发推力差还是什么）？而且燃烧程度又如何能够做到精确控制？就算控制了燃烧程度又如何能够改变推进力的方向？有资料证明美帝有这样的设计吗？
原帖由 斯普鲁恩斯 于 2009-3-1 21:16 发表
似乎后机身改动起来不是很容易吧，那可是牵一发而动全身啊。
那个视频一半时就掐掉了，我想知道那个是锥子吗？
老哥还在吗？