超级军网向大家介绍一下基本8X8（个人见解）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:14:48
8X8现在已经开始准备民用，技术已经不是机密，下面就我了解的知识介绍一下基础8X8的一些性能欢迎大家探讨。
70年代中期，在第一代领导人周总理的指使下开始研究机动地地战术导弹系统，当时得到了一台埃及的飞毛腿，国防科工委为此支付了3吨黄金，负责为埃及修复损坏的飞毛腿系统。当年，该系统被送到某地，修复后的系统指标完全达到原系统标准。一大批导弹和运载系统的相关专家集中到某地，开始了测绘和修复工作。然后经过10年的技术参照和改进，并补充电子系统，于1986年开始试造该系统。那时候我们国家的外汇储备只有10亿美金，国家相当贫穷。我们当时的普通车床是6140，就在那个基础设备的情况下造出了今天的DF-11原型。在整个系统资源布局和配套管理上，体会到国家整体布局的苦心孤诣。我相信没有哪个政府可以这样为保卫我们的领土和安全有如此细致和完整的深远计划和长久的谋略。这里先给TG的领导人鞠个躬。在那样艰苦的条件下，TG为了保证系统的完整和纯国产化问题，做出了极其坚韧和有着远见卓识的决定。保证了今天的长足发展和不受制于人的局面。为了解释这句话我举个例子；发动机，做为运载系统的心脏，TG和ZF进行了长期不懈的谈判，最终，得到了其属下道依茨空冷大功率柴油机和相关液力变扭器及变速器的时常技术。当然代价也是高昂的。为DF-11的隐蔽技术性涂装也是在70年代就开始由专业的部门开始研究。涂覆在发射台的材料外观和普通油漆没有区别却能抵御3000度的高温，这些技术保证了系统的反复使用。而且在80年代就已经成功，并没有依靠任何国外的技术，顺便说一下，高分子涂料技术和没有基础科学支持的胶粘技术层面中国属于世界一流，产品化是欧美日领先，但技术我们处于一流。（休息一下继续，希望大家莫回贴，等我写完）8X8现在已经开始准备民用，技术已经不是机密，下面就我了解的知识介绍一下基础8X8的一些性能欢迎大家探讨。
70年代中期，在第一代领导人周总理的指使下开始研究机动地地战术导弹系统，当时得到了一台埃及的飞毛腿，国防科工委为此支付了3吨黄金，负责为埃及修复损坏的飞毛腿系统。当年，该系统被送到某地，修复后的系统指标完全达到原系统标准。一大批导弹和运载系统的相关专家集中到某地，开始了测绘和修复工作。然后经过10年的技术参照和改进，并补充电子系统，于1986年开始试造该系统。那时候我们国家的外汇储备只有10亿美金，国家相当贫穷。我们当时的普通车床是6140，就在那个基础设备的情况下造出了今天的DF-11原型。在整个系统资源布局和配套管理上，体会到国家整体布局的苦心孤诣。我相信没有哪个政府可以这样为保卫我们的领土和安全有如此细致和完整的深远计划和长久的谋略。这里先给TG的领导人鞠个躬。在那样艰苦的条件下，TG为了保证系统的完整和纯国产化问题，做出了极其坚韧和有着远见卓识的决定。保证了今天的长足发展和不受制于人的局面。为了解释这句话我举个例子；发动机，做为运载系统的心脏，TG和ZF进行了长期不懈的谈判，最终，得到了其属下道依茨空冷大功率柴油机和相关液力变扭器及变速器的时常技术。当然代价也是高昂的。为DF-11的隐蔽技术性涂装也是在70年代就开始由专业的部门开始研究。涂覆在发射台的材料外观和普通油漆没有区别却能抵御3000度的高温，这些技术保证了系统的反复使用。而且在80年代就已经成功，并没有依靠任何国外的技术，顺便说一下，高分子涂料技术和没有基础科学支持的胶粘技术层面中国属于世界一流，产品化是欧美日领先，但技术我们处于一流。（休息一下继续，希望大家莫回贴，等我写完）
70年代中期，在第一代领导人周总理的指使下开始研究机动地地战术导弹系统，当时得到了一台埃及的飞毛腿，国防科工委为此支付了3吨黄金，负责为埃及修复损坏的飞毛腿系统。当年，该系统被送到某地，修复后的系统指标完全达到原系统标准。一大批导弹和运载系统的相关专家集中到某地，开始了测绘和修复工作。然后经过10年的技术参照和改进，并补充电子系统，于1986年开始试造该系统。那时候我们国家的外汇储备只有10亿美金，国家相当贫穷。我们当时的普通车床是6140，就在那个基础设备的情况下造出了今天的DF-11原型。在整个系统资源布局和配套管理上，体会到国家整体布局的苦心孤诣。我相信没有哪个政府可以这样为保卫我们的领土和安全有如此细致和完整的深远计划和长久的谋略。这里先给TG的领导人鞠个躬。在那样艰苦的条件下，TG为了保证系统的完整和纯国产化问题，做出了极其坚韧和有着远见卓识的决定。保证了今天的长足发展和不受制于人的局面。为了解释这句话我举个例子；发动机，做为运载系统的心脏，TG和ZF进行了长期不懈的谈判，最终，得到了其属下道依茨空冷大功率柴油机和相关液力变扭器及变速器的时常技术。当然代价也是高昂的。为DF-11的隐蔽技术性涂装也是在70年代就开始由专业的部门开始研究。涂覆在发射台的材料外观和普通油漆没有区别却能抵御3000度的高温，这些技术保证了系统的反复使用。而且在80年代就已经成功，并没有依靠任何国外的技术，顺便说一下，高分子涂料技术和没有基础科学支持的胶粘技术层面中国属于世界一流，产品化是欧美日领先，但技术我们处于一流。（休息一下继续，希望大家莫回贴，等我写完）8X8现在已经开始准备民用，技术已经不是机密，下面就我了解的知识介绍一下基础8X8的一些性能欢迎大家探讨。
70年代中期，在第一代领导人周总理的指使下开始研究机动地地战术导弹系统，当时得到了一台埃及的飞毛腿，国防科工委为此支付了3吨黄金，负责为埃及修复损坏的飞毛腿系统。当年，该系统被送到某地，修复后的系统指标完全达到原系统标准。一大批导弹和运载系统的相关专家集中到某地，开始了测绘和修复工作。然后经过10年的技术参照和改进，并补充电子系统，于1986年开始试造该系统。那时候我们国家的外汇储备只有10亿美金，国家相当贫穷。我们当时的普通车床是6140，就在那个基础设备的情况下造出了今天的DF-11原型。在整个系统资源布局和配套管理上，体会到国家整体布局的苦心孤诣。我相信没有哪个政府可以这样为保卫我们的领土和安全有如此细致和完整的深远计划和长久的谋略。这里先给TG的领导人鞠个躬。在那样艰苦的条件下，TG为了保证系统的完整和纯国产化问题，做出了极其坚韧和有着远见卓识的决定。保证了今天的长足发展和不受制于人的局面。为了解释这句话我举个例子；发动机，做为运载系统的心脏，TG和ZF进行了长期不懈的谈判，最终，得到了其属下道依茨空冷大功率柴油机和相关液力变扭器及变速器的时常技术。当然代价也是高昂的。为DF-11的隐蔽技术性涂装也是在70年代就开始由专业的部门开始研究。涂覆在发射台的材料外观和普通油漆没有区别却能抵御3000度的高温，这些技术保证了系统的反复使用。而且在80年代就已经成功，并没有依靠任何国外的技术，顺便说一下，高分子涂料技术和没有基础科学支持的胶粘技术层面中国属于世界一流，产品化是欧美日领先，但技术我们处于一流。（休息一下继续，希望大家莫回贴，等我写完）
言归正传，当年的DF-11系统出来的时候基地去北京汇报工作，并携带系统进京。在航天部，该系统向当时的领导李续鄂等做了展示基本动作和实战技术指标。此时远在东欧五国访问的当时的总书记赵紫阳先生知道了此事，并批示留京等他。
此行给缺少资金的DF-11项目带来转机，可以说是DF-11的里程碑。而实际上当时的系统只是个样机。得到了国家支持后，在当年又造了2套系统，并于当年冬季开始的时候进入性能测试和实验阶段。在制造过程中，遇到了无数的难题，国内当时配套的元件质量远达不到要求，边制造边改进，我们的技术人员和工人发挥了难以想象的创造力和献身精神，那个年代，加班不拿钱，伤残不计较，这些和现在的大部分观拜金念是很难联系起来的。如果经历过那段就象看了部真实的电影作品。说到这里我还得鞠一躬，为那些DF-11研制过程中付出青春和伤残以至牺牲的前辈们敬礼！可以说一下的是当年的系统总体设计是个中专毕业生，电器控制总设计也是个中专毕业生。底盘总设计韩总在DF-11成功后不久就过世，唐总拖着200多斤的身体，而且右脚残疾一年吉普车数万公里的奔波，也在系统成功定型后过世。这些前辈都是DF-11的功臣。
此行给缺少资金的DF-11项目带来转机，可以说是DF-11的里程碑。而实际上当时的系统只是个样机。得到了国家支持后，在当年又造了2套系统，并于当年冬季开始的时候进入性能测试和实验阶段。在制造过程中，遇到了无数的难题，国内当时配套的元件质量远达不到要求，边制造边改进，我们的技术人员和工人发挥了难以想象的创造力和献身精神，那个年代，加班不拿钱，伤残不计较，这些和现在的大部分观拜金念是很难联系起来的。如果经历过那段就象看了部真实的电影作品。说到这里我还得鞠一躬，为那些DF-11研制过程中付出青春和伤残以至牺牲的前辈们敬礼！可以说一下的是当年的系统总体设计是个中专毕业生，电器控制总设计也是个中专毕业生。底盘总设计韩总在DF-11成功后不久就过世，唐总拖着200多斤的身体，而且右脚残疾一年吉普车数万公里的奔波，也在系统成功定型后过世。这些前辈都是DF-11的功臣。
文不对题嘛
是不是这个车子？对车辆系统不熟悉，愿听LZ教诲