总说发动机卡脖子,用三台直9发动机如何?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:15:59
三发的传动有现成的直8可以做参照 搞起来并不难 虽然增加了造价 但是保证了国产
两发的直9是4吨级 三发就能上6吨 直10缩小一点对性能影响也不会十分严重 而且有了6吨机之后 运输、反潜都能较好满足需要
大家说呢?三发的传动有现成的直8可以做参照 搞起来并不难 虽然增加了造价 但是保证了国产
两发的直9是4吨级 三发就能上6吨 直10缩小一点对性能影响也不会十分严重 而且有了6吨机之后 运输、反潜都能较好满足需要
大家说呢?
直10上第三台放在哪里呢?
放在其屁股下;P ;P
大JJ才有空间放第三台:D
又开始拍脑袋了
上了三台又怎样,莫非歼10上4台就能超音速巡航了?20分钟就下来了吧
这难道就是传说中的屁股决定脑袋?;P ;P
哈!!!把一支烟都惊动鸟............;
lz你的ID????
原帖由 lucifer~ 于 2009-2-23 02:26 发表
lz你的ID????

好细心,好眼力,好xe
原帖由 lucifer~ 于 2009-2-23 02:26 发表
lz你的ID????

唉~~我还没养成看ID的好习惯
能否用米171的发动机呢?功率还大点,虽然比米-28的功率小,但勉强还够,同时米171国内用量也大,后勤比较统一.
[quote]原帖由 夜带板砖 于 2009-2-23 07:35 发表
能否用米171的发动机呢?功率还大点,虽然比米-28的功率小,但勉强还够,同时米171国内用量也大,后勤比较统一. [/quot
同问:handshake
MH-53E就有3台发动机
从飞机设计角度是完全没有问题的,主要的问题是成本会大幅度提高,影响到使用的费效比。
主要是效费比的问题
减速器咋办?重新设计减速器,难度不亚于发动机。
不光减速器,3台发动机的体积,重量,油耗,可靠性,...........;对飞机性能的影响...............;
牛比大了,变形金刚看多了吧
哈哈,8哥用3台