超级军网为啥日本的航空母舰载机量特别小哈
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:01:59
看一些材料，发觉日本航空母舰的飞机数量都特别少。
日本3到4万吨级的赤城、加贺、大凤都只有60架飞机。而美国1万多吨的黄峰、突击者都能装84架飞机，皇家方舟2万吨，也有72架飞机。看一些材料，发觉日本航空母舰的飞机数量都特别少。
日本3到4万吨级的赤城、加贺、大凤都只有60架飞机。而美国1万多吨的黄峰、突击者都能装84架飞机，皇家方舟2万吨，也有72架飞机。
日本3到4万吨级的赤城、加贺、大凤都只有60架飞机。而美国1万多吨的黄峰、突击者都能装84架飞机，皇家方舟2万吨，也有72架飞机。看一些材料，发觉日本航空母舰的飞机数量都特别少。
日本3到4万吨级的赤城、加贺、大凤都只有60架飞机。而美国1万多吨的黄峰、突击者都能装84架飞机，皇家方舟2万吨，也有72架飞机。
很多是用战列舰和重型巡洋舰改装的．
而且舰载机的机翼多不折叠
鸡鸡不同
不能以偏概全，赤诚、加贺都是用战列舰改装的，机库的设计不是非常合理。而大凤是一种强调防护力的特殊航母，其作用是作为舰载机的“中转站”。采用飞行甲板装甲，为了降低重心，只能采用单层机库。
而“苍龙“以区区15900吨的排水量，通过采用双层机库，载机量也超过了70架。代价是削弱了防护力。
而“苍龙“以区区15900吨的排水量，通过采用双层机库，载机量也超过了70架。代价是削弱了防护力。
还有一条是火炮太多，赤城和加贺都装10门8英寸火炮，1万5千吨的高雄也才10门8英寸火炮，挤占了很多排水量
楼主说的都不是同一时期的啊
应该说英国的航母为什么载机量特别小还差不多。
想当年美国2战时期最多的时候有超过100艘航母的说。。。
开放式机库、两层机库甲板，这是鸡鸡多的不二法门
无弹射器也是原因吧？
;P 具体的在《浩瀚的大洋是赌场》最近几十回有过说明。
记得还是作战思想问题吧。比如，对于宝贵的舰载机，米国鬼畜竟然机库塞不下，很多JJ任凭风吹雨打拴在甲板上，这是脚盆无法想象的。每次作战、训练的时候，脚盆航妈甲板都是一尘不染的，哪像米帝平时就顶着半脑袋包（飞机）啊;P
记得还是作战思想问题吧。比如，对于宝贵的舰载机，米国鬼畜竟然机库塞不下，很多JJ任凭风吹雨打拴在甲板上，这是脚盆无法想象的。每次作战、训练的时候，脚盆航妈甲板都是一尘不染的，哪像米帝平时就顶着半脑袋包（飞机）啊;P
赤城、加贺、大凤的载机量偏小,是设计标准,实际上三舰战时载机量都超过了60架,赤城、加贺两舰每艘都在90架左右,大凤在马里亚纳海战中搭载了75架舰载机
原帖由 隼鹰 于 2009-2-19 23:16 发表
赤城、加贺、大凤的载机量偏小,是设计标准,实际上三舰战时载机量都超过了60架,赤城、加贺两舰每艘都在90架左右,大凤在马里亚纳海战中搭载了75架舰载机
是立即可用的还是装在板条箱里的？
原帖由 liii007 于 2009-2-19 23:12 发表
;P 具体的在《浩瀚的大洋是赌场》最近几十回有过说明。
记得还是作战思想问题吧。比如，对于宝贵的舰载机，米国鬼畜竟然机库塞不下，很多JJ任凭风吹雨打拴在甲板上，这是脚盆无法想象的。每次作战、训练的时候，脚盆 ...
恐怕还有个问题是日本航母没有弹射器吧。
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原帖由 隼鹰 于 2009-2-19 23:16 发表
赤城、加贺、大凤的载机量偏小,是设计标准,实际上三舰战时载机量都超过了60架,赤城、加贺两舰每艘都在90架左右,大凤在马里亚纳海战中搭载了75架舰载机
预备机是否能算入，质疑中
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原帖由 sergeant_w2 于 2009-2-20 00:34 发表
是立即可用的还是装在板条箱里的？
立即可用。
赤城、加贺的60多架是刚设计时学英国采用落后的三段甲板时的指标，后来改成全通甲板后，载机数量突破90架。
原帖由 疯子舞 于 2009-2-20 09:24 发表
要说载机少，英国的更少，同吨位载机数远远小于日本。事实上，除了美日航母高密度载机，相对来说欧洲的航母（不仅英国）载机都非常非常少，远远少于美日航母。
好像那时英的航母防护力要强些，关键部位都有厚装甲，所以鸡鸡少了！
原帖由 疯子舞 于 2009-2-20 09:28 发表
立即可用。
赤城、加贺的60多架是刚设计时学英国采用落后的三段甲板时的指标，后来改成全通甲板后，载机数量突破90架。
90架的时候都是双翼小破飞机，等到0战、99、97上舰的时候又下降到66-72架
双龙载机50多
两鹤是70多
都比美国航母差不少
不过日本飞机和飞行员都不够，连这点编制有时候也装不齐
原帖由 lzwyd 于 2009-2-20 09:52 发表
好像那时英的航母防护力要强些，关键部位都有厚装甲，所以鸡鸡少了！
在北大西洋的恶劣海况下，摆上一甲板飞机，除非英国人有钱烧的慌。
其实后来在太平洋作战的英军航母采用美国的飞机布置方式，似乎载机量都有提高。
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原帖由 超大李向阳 于 2009-2-20 12:00 发表
赤诚和加贺进行现代化改装后的载机量分别是91和90
这个是提督的决断里游戏的内设数据吧，在中途岛海战中，即使携带了给中途岛防守部队准备的飞机，赤诚和加贺都远不到这个数量
《日本海军航空队》上面的数据
我刚编辑完，常用机日本差的太远了
我刚编辑完，常用机日本差的太远了
一、日本航母的甲板不停放飞机。
二、舰载机机翼折叠尺寸不同。
三、舰载机产量。
四、飞行员数量。
二、舰载机机翼折叠尺寸不同。
三、舰载机产量。
四、飞行员数量。
原帖由 超大李向阳 于 2009-2-20 12:00 发表
赤诚和加贺进行现代化改装后的载机量分别是91和90
以下是详细资料
常用机 备用机
赤诚 66 25
加贺 72 18
苍龙级 57 16
翔鹤级 72 ...
备用机数量不对吧，赤城加贺两龙两鹤大部分时间的备用机都是9架，舰战、舰爆、舰攻每个中队各三架。
我的那个数据是满编的，实际上大部分时候日本航母编不满的
所有二战时的航母除了运输飞机以外，必须能把所有飞机放进机库甲板的，飞行甲板不能另外再带上飞机的，不然就无法降落飞机了。总能见到美国航母上停放了几十架飞机，那都是刚降落或是马上要起飞的，也就是全甲板进攻的一个过程，日本航母和英国航母同样可以找到大量这样的照片。
美国航母比日本航母载机多的秘诀在于美国航母的机库甲板高度足够，在机库甲板上停满飞机以后还可以在顶部用吊车吊一批飞机，日本使用了两层机库甲板，容量自然就小一些
所有二战时的航母除了运输飞机以外，必须能把所有飞机放进机库甲板的，飞行甲板不能另外再带上飞机的，不然就无法降落飞机了。总能见到美国航母上停放了几十架飞机，那都是刚降落或是马上要起飞的，也就是全甲板进攻的一个过程，日本航母和英国航母同样可以找到大量这样的照片。
美国航母比日本航母载机多的秘诀在于美国航母的机库甲板高度足够，在机库甲板上停满飞机以后还可以在顶部用吊车吊一批飞机，日本使用了两层机库甲板，容量自然就小一些
翔鹤和瑞鹤的载机数就很多
原帖由 超大李向阳 于 2009-2-20 14:02 发表
我的那个数据是满编的，实际上大部分时候日本航母编不满的
所有二战时的航母除了运输飞机以外，必须能把所有飞机放进机库甲板的，飞行甲板不能另外再带上飞机的，不然就无法降落飞机了。总能见到美国航母上停放了 ...
我还是觉得差距不大，一方面实际编制情况是个限制因素，另一方面，时代背景也应该考虑。例如，埃塞克斯级和两龙两鹤这些就不能完全是算是同时代的产物，毕竟前者是在参考了实际作战需求下的产物，对舰体尺寸，甲板面积，机库体积等作了改变。而美国人初期的航母实际上和日本人的载机数量差距不大，像萨拉的将近90的载机数量也是搭载早期舰载机型号的条件下出现的，美国人新型舰载机的体积也是增大的。实际搭载数量也减少了。
再者就是使用思想，美国人注重航母的使用，尤其是舰载机的使用。注重攻击效率攻击强度，所以尽可能的载满飞机是理所当然的。
与其说是日本少，还不如说是美国装太多。
除了美国，日本航母的载机数还是远远多于其它航母国家的
除了美国，日本航母的载机数还是远远多于其它航母国家的
欧洲航母载机少除了思想问题外，载机也是重要因素。
美国的航母强调甲板系留搭载，日本更喜欢用备用机。这样引发一个问题，如果双方在一场恶劣的风暴后展开行动，是否日方的航母攻击群有优势？
原帖由 sergeant_w2 于 2009-2-20 00:34 发表
是立即可用的还是装在板条箱里的？
机库+甲板待机
原帖由 shychild 于 2009-2-20 01:23 发表
恐怕还有个问题是日本航母没有弹射器吧。
二战鬼子舰载机多半很轻,不需要弹射器,只是后来天山舰攻起飞时需要助推火箭加速滑跑
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原帖由 菜鸟求教 于 2009-2-19 20:09 发表
看一些材料，发觉日本航空母舰的飞机数量都特别少。
日本3到4万吨级的赤城、加贺、大凤都只有60架飞机。而美国1万多吨的黄峰、突击者都能装84架飞机，皇家方舟2万吨，也有72架飞机。
数据都不对。赤诚载机可以超过70架，加贺60多架，两者都是战舰改装的产物，载机少很正常，美国的列克星敦和莎拉托加好也差不多。黄蜂号排水量15000吨左右，载机最多也就70架。突击者号比黄蜂小，载机少得多。即使是约克诚级的载机也没有到过80架以上。
即使是约克诚级的载机也没有到过80架以上。
企业航空队42年底：VF-10 36 X F4F-4, VB-10 18 X SBD-3, VS-10 18 X SBD-3, VT-10 15 X TBF-1
总搭载量：87架。老E泪流满面。
赤城的机库很小,烟道已经占了很多地方,而且机库还没利用舰宽,能装66架后已经很拥挤了,图上看似乎没多少预备机.不过赤城改装后,第三层机库应该还保留着,有可能备用机零件都装在那里.
相反翔鹤和加贺的机库面积大得多.
原帖由 隼鹰 于 2009-2-20 18:27 发表
机库+甲板待机
日本的备用机都是拆散了存放的，能用的也就那些常用机