超级军网法国媒体称中国今后将是世界第一大汽车市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:14:43
法国《回声报》（www.lesechos.fr）2月4日报道，2009年1月份美国的汽车销量下跌了近40%，降至27年的最低点，美国首次退居世界汽车市场第二的地位，落后于中国。
2009年第一个月，美国克莱斯勒汽车销量下跌了56.5%，通用汽车销量下跌了50.9%，福特汽车销量下跌了42.6%。轻型汽车市场下跌了39.7%。这些数字表明危机对汽车业的冲击极大，以致美国联邦政府不得不借钱给汽车业。
日本汽车制造商的日子也不好过，丰田汽车公司今后超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车制造商，丰田汽车2009年1月份在美国的销量下降了34%，尼桑汽车在美销量下降了30%，宏达汽车销量下降了。
美国的汽车销量已经连续16个月下降，导致汽车制造商们的生产无法适应这种局面。
欧洲品牌汽车在美国的销量也下降了，Daimler和Porsche销量下降了36%，大众汽车销量下降了12%。
2008年美国汽车市场下降了18%，约1320万辆。分析人士指出，2009年美国汽车销量将减少1050万辆。法国《回声报》（www.lesechos.fr）2月4日报道，2009年1月份美国的汽车销量下跌了近40%，降至27年的最低点，美国首次退居世界汽车市场第二的地位，落后于中国。
2009年第一个月，美国克莱斯勒汽车销量下跌了56.5%，通用汽车销量下跌了50.9%，福特汽车销量下跌了42.6%。轻型汽车市场下跌了39.7%。这些数字表明危机对汽车业的冲击极大，以致美国联邦政府不得不借钱给汽车业。
日本汽车制造商的日子也不好过，丰田汽车公司今后超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车制造商，丰田汽车2009年1月份在美国的销量下降了34%，尼桑汽车在美销量下降了30%，宏达汽车销量下降了。
美国的汽车销量已经连续16个月下降，导致汽车制造商们的生产无法适应这种局面。
欧洲品牌汽车在美国的销量也下降了，Daimler和Porsche销量下降了36%，大众汽车销量下降了12%。
2008年美国汽车市场下降了18%，约1320万辆。分析人士指出，2009年美国汽车销量将减少1050万辆。
2009年第一个月，美国克莱斯勒汽车销量下跌了56.5%，通用汽车销量下跌了50.9%，福特汽车销量下跌了42.6%。轻型汽车市场下跌了39.7%。这些数字表明危机对汽车业的冲击极大，以致美国联邦政府不得不借钱给汽车业。
日本汽车制造商的日子也不好过，丰田汽车公司今后超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车制造商，丰田汽车2009年1月份在美国的销量下降了34%，尼桑汽车在美销量下降了30%，宏达汽车销量下降了。
美国的汽车销量已经连续16个月下降，导致汽车制造商们的生产无法适应这种局面。
欧洲品牌汽车在美国的销量也下降了，Daimler和Porsche销量下降了36%，大众汽车销量下降了12%。
2008年美国汽车市场下降了18%，约1320万辆。分析人士指出，2009年美国汽车销量将减少1050万辆。法国《回声报》（www.lesechos.fr）2月4日报道，2009年1月份美国的汽车销量下跌了近40%，降至27年的最低点，美国首次退居世界汽车市场第二的地位，落后于中国。
2009年第一个月，美国克莱斯勒汽车销量下跌了56.5%，通用汽车销量下跌了50.9%，福特汽车销量下跌了42.6%。轻型汽车市场下跌了39.7%。这些数字表明危机对汽车业的冲击极大，以致美国联邦政府不得不借钱给汽车业。
日本汽车制造商的日子也不好过，丰田汽车公司今后超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车制造商，丰田汽车2009年1月份在美国的销量下降了34%，尼桑汽车在美销量下降了30%，宏达汽车销量下降了。
美国的汽车销量已经连续16个月下降，导致汽车制造商们的生产无法适应这种局面。
欧洲品牌汽车在美国的销量也下降了，Daimler和Porsche销量下降了36%，大众汽车销量下降了12%。
2008年美国汽车市场下降了18%，约1320万辆。分析人士指出，2009年美国汽车销量将减少1050万辆。
不一定是第一，但一定比法国强:D
新浪财经讯 北京时间2月5日中午消息，国外媒体援引知情人士称，福特汽车为了避免接受联邦救援贷款，正与中国吉利汽车进行就出售沃尔沃品牌进行初步谈判。
报道援引知情人士称，这笔交易将不会超过福特当初收购沃尔沃时花费的价格，福特1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃。知情人士透露，除了吉利汽车，福特还接触了奇瑞汽车和重庆长安。
去年美国汽车市场销量大跌至27年来最低，受困于市场惨淡，福特去年亏损了146亿美元，创历史新高。福特正试图采取种种措施来避免向美国政府求援，去年年底，美国政府向通用和克莱斯勒提供了174亿美元的救援贷款，但这两大汽车巨头必须在今年3月31日前按照重组计划完成自救，否则美国政府将撤回救援资金。
报道援引知情人士称，这笔交易将不会超过福特当初收购沃尔沃时花费的价格，福特1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃。知情人士透露，除了吉利汽车，福特还接触了奇瑞汽车和重庆长安。
去年美国汽车市场销量大跌至27年来最低，受困于市场惨淡，福特去年亏损了146亿美元，创历史新高。福特正试图采取种种措施来避免向美国政府求援，去年年底，美国政府向通用和克莱斯勒提供了174亿美元的救援贷款，但这两大汽车巨头必须在今年3月31日前按照重组计划完成自救，否则美国政府将撤回救援资金。
吉利收购沃尔沃，那有那么多钱，吉利算算自己的家底有64亿美元的30%吗？
吉利澄清无洽购富豪汽车
在美国三大汽车业巨头之中，通用汽车及佳士拿已先后接受华府出手相救，余下的福特汽车(Ford)，仍然希望自行解决困境。外电《彭博》引述消息称，福特计划向吉利汽车(00175)出售旗下富豪汽车(Volvo)，最快月内有答案。市传福特能够套现至少64亿美元。消息刺激吉利股价升逾1.6%，收报0.6元。不过，吉利主席李书福昨日澄清无此事。
受到金融海啸冲击，美国去年汽车销售创近27年来最低水平，拖累成立105年的福特，年度录得146亿美元亏损。值得留意的是，今年首月福特销售再按年大减40%，通用及佳士拿更大减49%及55%，反映美国汽车行业最坏的情况仍未浮现。
美国汽车业进入寒冬，华府早前终于接纳建议，将汽车业纳入拯救的范围。通用及佳士拿透过纾困新方案，获政府合共提供174亿美元资金。其中通用占134亿美元，然而，扣除课税70亿美元后，净额仅64亿美元。分析员认为，资金周转只是短期困难，更重要的是经济衰退，企业若不缩减经营规模，亏损幅度只会加深，尤其是富豪汽车，去年亏损高达15亿美元，福特斥售亏损资产，是解决财困的其中一个方案。
市场近期已盛传福特四出兜售富豪汽车，洽谈买家涉及欧洲Renault、印度等同业，最新消息是内地的吉利汽车。市传早于一年前双方已展开磋商，发改委更允许吉利可考虑收购，由进出口银行提供融资。不过，吉利主席李书福否认正商讨收购富豪汽车。副总经理王志亮接受本报记者查询时，亦澄清没有外界传出的洽购。
成立于1927年的富豪汽车，为北欧地区第一个汽车品牌，1947年推出PV444进军美国市场。其后产品种类由轿车及客车，拓展至载货汽车、旅游客车及重型载货汽车。1979年，轿车制造业务分拆出来，命名为富豪汽车公司，并于1999年被福特以64亿美元收购，其后在北美定位为高级汽车品牌之一，以车辆撞击安全表现为卖点。美国公路损失资料研究所曾评选十款最安全的汽车，富豪荣登榜首。
全年盈利料大幅飙升
另外，吉利汽车昨日宣布，受惠于产品价格稳定、产品组合内增加高档轿车，加上旗下经营实体溢利贡献增加，预计截至去年底止，全年盈利将会按年录得大幅飙升。集团表示，尽避当前经营环境充满挑战，惟整体流动资金及财务状况依然稳健，而对汽车业务未来前景仍抱正面态度。
吉利汽车去年7月中，以1.25港元配发12.8亿股新股方式，向母公司收购旗下四大子公司股权，涉及资产包括研究、生产及销售轿车零件等业务，持股比例由原来46.8%增加至91%，令吉利摊占溢利显著增加。
在美国三大汽车业巨头之中，通用汽车及佳士拿已先后接受华府出手相救，余下的福特汽车(Ford)，仍然希望自行解决困境。外电《彭博》引述消息称，福特计划向吉利汽车(00175)出售旗下富豪汽车(Volvo)，最快月内有答案。市传福特能够套现至少64亿美元。消息刺激吉利股价升逾1.6%，收报0.6元。不过，吉利主席李书福昨日澄清无此事。
受到金融海啸冲击，美国去年汽车销售创近27年来最低水平，拖累成立105年的福特，年度录得146亿美元亏损。值得留意的是，今年首月福特销售再按年大减40%，通用及佳士拿更大减49%及55%，反映美国汽车行业最坏的情况仍未浮现。
美国汽车业进入寒冬，华府早前终于接纳建议，将汽车业纳入拯救的范围。通用及佳士拿透过纾困新方案，获政府合共提供174亿美元资金。其中通用占134亿美元，然而，扣除课税70亿美元后，净额仅64亿美元。分析员认为，资金周转只是短期困难，更重要的是经济衰退，企业若不缩减经营规模，亏损幅度只会加深，尤其是富豪汽车，去年亏损高达15亿美元，福特斥售亏损资产，是解决财困的其中一个方案。
市场近期已盛传福特四出兜售富豪汽车，洽谈买家涉及欧洲Renault、印度等同业，最新消息是内地的吉利汽车。市传早于一年前双方已展开磋商，发改委更允许吉利可考虑收购，由进出口银行提供融资。不过，吉利主席李书福否认正商讨收购富豪汽车。副总经理王志亮接受本报记者查询时，亦澄清没有外界传出的洽购。
成立于1927年的富豪汽车，为北欧地区第一个汽车品牌，1947年推出PV444进军美国市场。其后产品种类由轿车及客车，拓展至载货汽车、旅游客车及重型载货汽车。1979年，轿车制造业务分拆出来，命名为富豪汽车公司，并于1999年被福特以64亿美元收购，其后在北美定位为高级汽车品牌之一，以车辆撞击安全表现为卖点。美国公路损失资料研究所曾评选十款最安全的汽车，富豪荣登榜首。
全年盈利料大幅飙升
另外，吉利汽车昨日宣布，受惠于产品价格稳定、产品组合内增加高档轿车，加上旗下经营实体溢利贡献增加，预计截至去年底止，全年盈利将会按年录得大幅飙升。集团表示，尽避当前经营环境充满挑战，惟整体流动资金及财务状况依然稳健，而对汽车业务未来前景仍抱正面态度。
吉利汽车去年7月中，以1.25港元配发12.8亿股新股方式，向母公司收购旗下四大子公司股权，涉及资产包括研究、生产及销售轿车零件等业务，持股比例由原来46.8%增加至91%，令吉利摊占溢利显著增加。