超级军网BZ：这么并帖多木意思，都木人仔细看3楼啦
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:57:06
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1979年1月是中国航空工业走向世界的元年元月。
这年1月21日，当时主管航空工业的第三机械工业部决定成立中国航空技术进出口公司，开始了由军援向以军贸方式对外出口国产飞机的发展历代程。当初可供中航技出口的有歼六、歼七、强五、运八等成熟机型，并且取得了骄人业绩。在新的发展模式的不断探索中，中航技成功走出了一条以用户需求为牵引、国际市场为依托、资金技术为纽带、项目管理为基础的崭新的外贸后继机研发之路。
随着出口机种、机型使用年限增加，军机总会面临退役的结局。这时如果没有新一代机接替，就会在一定时期内出现外贸机断档，那将直接影响到中国航空工业在国际市场的份额及地位，而且更关乎中航技的生存问题。上级机关和中航技历任领导都高度关注外贸后继机开发，曾前瞻性地决策：不能完全等待、依赖国家或行业提供后继出口机种，一定要领先一步，在可能的情况下以风险投资并寻找海外合作伙伴及启动用户，自行开发适合国际市场的机种、机型，作为出口机的补充和替代，以解决外贸机“青黄不接”问题。后来享誉世界的K8、“枭龙”飞机的研发，即是这一决策的最终成果。
上世纪80年代初，经过广泛市场调研，中航技与南昌飞机制造公司决定合作投资发展新型喷气式教练机。双方商定，各自承担二分之一的研制经费，共担风险，并由中航技负责在国际上寻找用户与合作伙伴，争取国外投资。1986年，巴方同意支付四分之一飞机研制费，与中方合作研制。同年8月21日，中巴双方签署合作研制总协议，K8飞机合作研制由此开始。1990年10月，第一架K8样机实现首飞。截至2008年底，K8飞机累计向巴基斯坦出口39架。1999年12月，中航技与埃及签订合作生产80架K8E飞机合同，其内容包括出口整机、生产线和专有技术；提供软、硬件并帮助埃及建立飞机设计研究中心和飞机综合后勤保障体系等，总金额达3亿多美元。K8E项目也是新中国航空工业第一次以生产许可方式，向国外输出整机生产线及技术专利，同时也是出口数量最多、金额最大的一个项目。截止到目前为止，K8飞机已累计出口240余架，占同类教练机国际市场的70%，深受国外用户好评。
“枭龙”项目可追溯到上世纪80年代。通过与巴基斯坦合作伙伴多年“磨合”，1992年中航技与巴空军达成协议，各自承担一半研制费用，联合研制“超七”飞机。2003年8月25日“超七”飞机首飞成功，中巴双方正式将其命名为“枭龙/JF-17”。“枭龙”项目是以“共同投资，共同开发，共担风险，共享利益”原则运作，整个研制过程按照市场经济规律，由集团公司牵头，中航技、成飞集团、成都飞机设计研究所共同承担研制、生产和销售工作；巴军方用户也积极参与研发，与中方一起开拓国际市场。“枭龙”项目的成功，给中国航空工业带来的不仅仅是航空技术的一个进步，更是国际合作、市场营销、融资方式、商业模式上的创新，它必将对今后中国航空工业外贸机发展产生深远影响。
“枭龙”项目是一项技术含量高、多专业、跨学科、国内外合作的大型系统工程。中方各责任单位按照专业化原则，发挥各自优势并承担相应工作，通过科学项目管理，带来了良好的经济效益和社会效益。和以往新机研发相比，枭龙试制周期仅为传统周期的2/3到1/2，而项目研制费同比也要少很多,实现了低投入、快产出的较好费效比，使各投资方及用户均感满意。
“后继有机”是几代中航技人前赴后继奋斗的目标，也是中国航空工业走向世界扎实的脚步。（凯 迅）
这年1月21日，当时主管航空工业的第三机械工业部决定成立中国航空技术进出口公司，开始了由军援向以军贸方式对外出口国产飞机的发展历代程。当初可供中航技出口的有歼六、歼七、强五、运八等成熟机型，并且取得了骄人业绩。在新的发展模式的不断探索中，中航技成功走出了一条以用户需求为牵引、国际市场为依托、资金技术为纽带、项目管理为基础的崭新的外贸后继机研发之路。
随着出口机种、机型使用年限增加，军机总会面临退役的结局。这时如果没有新一代机接替，就会在一定时期内出现外贸机断档，那将直接影响到中国航空工业在国际市场的份额及地位，而且更关乎中航技的生存问题。上级机关和中航技历任领导都高度关注外贸后继机开发，曾前瞻性地决策：不能完全等待、依赖国家或行业提供后继出口机种，一定要领先一步，在可能的情况下以风险投资并寻找海外合作伙伴及启动用户，自行开发适合国际市场的机种、机型，作为出口机的补充和替代，以解决外贸机“青黄不接”问题。后来享誉世界的K8、“枭龙”飞机的研发，即是这一决策的最终成果。
上世纪80年代初，经过广泛市场调研，中航技与南昌飞机制造公司决定合作投资发展新型喷气式教练机。双方商定，各自承担二分之一的研制经费，共担风险，并由中航技负责在国际上寻找用户与合作伙伴，争取国外投资。1986年，巴方同意支付四分之一飞机研制费，与中方合作研制。同年8月21日，中巴双方签署合作研制总协议，K8飞机合作研制由此开始。1990年10月，第一架K8样机实现首飞。截至2008年底，K8飞机累计向巴基斯坦出口39架。1999年12月，中航技与埃及签订合作生产80架K8E飞机合同，其内容包括出口整机、生产线和专有技术；提供软、硬件并帮助埃及建立飞机设计研究中心和飞机综合后勤保障体系等，总金额达3亿多美元。K8E项目也是新中国航空工业第一次以生产许可方式，向国外输出整机生产线及技术专利，同时也是出口数量最多、金额最大的一个项目。截止到目前为止，K8飞机已累计出口240余架，占同类教练机国际市场的70%，深受国外用户好评。
“枭龙”项目可追溯到上世纪80年代。通过与巴基斯坦合作伙伴多年“磨合”，1992年中航技与巴空军达成协议，各自承担一半研制费用，联合研制“超七”飞机。2003年8月25日“超七”飞机首飞成功，中巴双方正式将其命名为“枭龙/JF-17”。“枭龙”项目是以“共同投资，共同开发，共担风险，共享利益”原则运作，整个研制过程按照市场经济规律，由集团公司牵头，中航技、成飞集团、成都飞机设计研究所共同承担研制、生产和销售工作；巴军方用户也积极参与研发，与中方一起开拓国际市场。“枭龙”项目的成功，给中国航空工业带来的不仅仅是航空技术的一个进步，更是国际合作、市场营销、融资方式、商业模式上的创新，它必将对今后中国航空工业外贸机发展产生深远影响。
“枭龙”项目是一项技术含量高、多专业、跨学科、国内外合作的大型系统工程。中方各责任单位按照专业化原则，发挥各自优势并承担相应工作，通过科学项目管理，带来了良好的经济效益和社会效益。和以往新机研发相比，枭龙试制周期仅为传统周期的2/3到1/2，而项目研制费同比也要少很多,实现了低投入、快产出的较好费效比，使各投资方及用户均感满意。
“后继有机”是几代中航技人前赴后继奋斗的目标，也是中国航空工业走向世界扎实的脚步。（凯 迅）
中国航空工业集团公司党组近日作出决定：
赵民任沈阳飞机设计研究所所长；
孙聪不再担任沈阳飞机设计研究所所长职务，另有任用。
季晓光任成都飞机设计研究所所长；
杨伟不再担任成都飞机设计研究所所长职务，另有任用。
杨锐任成都发动机（集团）有限公司董事长、总经理；
黎学勤任成都发动机（集团）有限公司党委书记；
刘平任四川航空工业局局长、党组书记；
赵桂斌不再担任成都发动机（集团）有限公司董事长、总经理职务，不再担任四川航空工业局局长、党组书记职务，另有任用；
景济南不再担任成都发动机（集团）有限公司党委书记职务。
赵民任沈阳飞机设计研究所所长；
孙聪不再担任沈阳飞机设计研究所所长职务，另有任用。
季晓光任成都飞机设计研究所所长；
杨伟不再担任成都飞机设计研究所所长职务，另有任用。
杨锐任成都发动机（集团）有限公司董事长、总经理；
黎学勤任成都发动机（集团）有限公司党委书记；
刘平任四川航空工业局局长、党组书记；
赵桂斌不再担任成都发动机（集团）有限公司董事长、总经理职务，不再担任四川航空工业局局长、党组书记职务，另有任用；
景济南不再担任成都发动机（集团）有限公司党委书记职务。
ZT:把党组的温暖送到职工手中 集团公司领导到困难企业走访慰问
发表日期:2009-1-23
本报讯 1月20日至22日，新春佳节来临之际，中航工业党组成员顾惠忠、徐占斌、吴献东、汤建国、高建设、李方勇分别深入困难企业和在地震中受损严重的企业，走访慰问困难职工家庭，看望离退休干部，带去集团公司党组对全集团职工的关心和祝福。
正值北国冰封雪飘时，顾惠忠副总经理来到哈汽、东安、哈飞、东安三菱等企业慰问。在东安集团，顾惠忠参加了 “双争”竞赛颁奖典礼，到老科技工作者和生活困难员工家里走访，送去慰问金。在哈飞汽车，顾惠忠鼓励干部职工要大胆走出国门，不仅要关注国内市场，也要关注非洲等欠发达地区市场。
徐占斌副总经理、通用飞机公司分党组书记费斌军到石家庄飞机工业公司慰问，向退离休职工送去了慰问金。针对石飞今年的发展，徐占斌表示要重点抓发展、抓改革、抓建设，大力开拓“小鹰”500飞机和运五B飞机的销售市场，优势民品项目要加速发展、做大做强。
在贵州地区，吴献东副总经理和通用飞机公司总经理谭卫东先后走访了五七○七厂、天义公司、黎阳公司和华烽航空电器公司，他们深入到生产、生活区，实地察看职工的生产生活环境。吴献东指出，改善职工生活条件是企业的一项主要工作，希望企业多了解国家和地方的有关政策，为困难职工谋取实际利益。
在山西，纪检组长汤建国到晋翔机械厂慰问，并针对工厂的现状、财务工作、企业文化等方面与工厂领导班子进行了沟通和交流。他要求工厂要实现两条腿走路，一是要在现有的军品修理产业链上做大做强，在工厂现有资源的基础上提高核心竞争力；二是要另辟新径，加快民品的发展步伐。
汶川大地震的影响仍在，但涡轮院高空台厂房加固和设备恢复工作已经如火如荼地展开，干部职工正全力以赴开展恢复工作。高建设副总经理和发动机公司总经理马福安代表集团党组看望了全院干部职工。高建设勉励地震灾害中遇难职工的家属邓继发，“要保持生活的信心，相信我们的生活会越来越好！”。在涡轮院职工医院，高建设详细了解了医护条件，看望了广大医护工作者。
李方勇副总经理来到位于甘肃的天水飞机工业公司。在生产车间李方勇与职工亲切交谈，询问生产、生活情况，送上新春祝福；并将慰问金和真挚的祝福送到老干部、劳动模范、贫困职工家中。
中航工业防务事业部汪亚卫总经理受集团公司领导委托到吉航公司和龙岗机械厂慰问，走访了两个企业的老红军和困难职工家庭。中航飞机公司总经理胡晓峰代表集团党组先后来到陕西宏远公司、西安制动、陕硬公司、群峰公司、中航起等企业慰问。（综 合）
发表日期:2009-1-23
本报讯 1月20日至22日，新春佳节来临之际，中航工业党组成员顾惠忠、徐占斌、吴献东、汤建国、高建设、李方勇分别深入困难企业和在地震中受损严重的企业，走访慰问困难职工家庭，看望离退休干部，带去集团公司党组对全集团职工的关心和祝福。
正值北国冰封雪飘时，顾惠忠副总经理来到哈汽、东安、哈飞、东安三菱等企业慰问。在东安集团，顾惠忠参加了 “双争”竞赛颁奖典礼，到老科技工作者和生活困难员工家里走访，送去慰问金。在哈飞汽车，顾惠忠鼓励干部职工要大胆走出国门，不仅要关注国内市场，也要关注非洲等欠发达地区市场。
徐占斌副总经理、通用飞机公司分党组书记费斌军到石家庄飞机工业公司慰问，向退离休职工送去了慰问金。针对石飞今年的发展，徐占斌表示要重点抓发展、抓改革、抓建设，大力开拓“小鹰”500飞机和运五B飞机的销售市场，优势民品项目要加速发展、做大做强。
在贵州地区，吴献东副总经理和通用飞机公司总经理谭卫东先后走访了五七○七厂、天义公司、黎阳公司和华烽航空电器公司，他们深入到生产、生活区，实地察看职工的生产生活环境。吴献东指出，改善职工生活条件是企业的一项主要工作，希望企业多了解国家和地方的有关政策，为困难职工谋取实际利益。
在山西，纪检组长汤建国到晋翔机械厂慰问，并针对工厂的现状、财务工作、企业文化等方面与工厂领导班子进行了沟通和交流。他要求工厂要实现两条腿走路，一是要在现有的军品修理产业链上做大做强，在工厂现有资源的基础上提高核心竞争力；二是要另辟新径，加快民品的发展步伐。
汶川大地震的影响仍在，但涡轮院高空台厂房加固和设备恢复工作已经如火如荼地展开，干部职工正全力以赴开展恢复工作。高建设副总经理和发动机公司总经理马福安代表集团党组看望了全院干部职工。高建设勉励地震灾害中遇难职工的家属邓继发，“要保持生活的信心，相信我们的生活会越来越好！”。在涡轮院职工医院，高建设详细了解了医护条件，看望了广大医护工作者。
李方勇副总经理来到位于甘肃的天水飞机工业公司。在生产车间李方勇与职工亲切交谈，询问生产、生活情况，送上新春祝福；并将慰问金和真挚的祝福送到老干部、劳动模范、贫困职工家中。
中航工业防务事业部汪亚卫总经理受集团公司领导委托到吉航公司和龙岗机械厂慰问，走访了两个企业的老红军和困难职工家庭。中航飞机公司总经理胡晓峰代表集团党组先后来到陕西宏远公司、西安制动、陕硬公司、群峰公司、中航起等企业慰问。（综 合）
中国商飞与中航工业协调ARJ21项目
发表日期:2009-1-23
1月22日，中国商用飞机公司总经理金壮龙率队到中航工业集团总部拜访，协调解决ARJ21新支线项目急需解决的问题。林左鸣总经理表示，做好ARJ21项目是中航工业义不容辞的责任，我们一定服从中国商飞的工作指挥，完成党和国家交给我们的神圣使命。集团公司副总经理耿汝光、李方勇等参加了会议。 承京摄影报道
发表日期:2009-1-23
1月22日，中国商用飞机公司总经理金壮龙率队到中航工业集团总部拜访，协调解决ARJ21新支线项目急需解决的问题。林左鸣总经理表示，做好ARJ21项目是中航工业义不容辞的责任，我们一定服从中国商飞的工作指挥，完成党和国家交给我们的神圣使命。集团公司副总经理耿汝光、李方勇等参加了会议。 承京摄影报道
只知道杨伟............
本报讯 当地时间1月30日，中航工业哈尔滨飞机工业集团有限公司等中方合作伙伴与空中客车中国公司在西班牙马德里签署了《哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司合资合同》，双方将共同在哈尔滨建设复合材料飞机零部件制造中心。正在西班牙访问的中国国务院总理温家宝和西班牙首相萨帕特罗共同出席了签字仪式。
哈飞集团董事长庞建和空中客车中国公司总裁博龙在合资合同上签字。根据合同，合资公司将于2009年设立，为空中客车A350 XWB宽体飞机项目生产主要零部件。中方企业拥有80%股权，空客中国拥有20% 股权。在中方企业的80%股权中，哈飞集团将拥有50%股权，哈飞航空工业股份有限公司（哈飞股份）、哈尔滨开发区合力基础设施发展有限公司、中国航空科技工业股份有限公司（中航科工）分别拥有10%的股权。制造中心预计于2009年9月投产，同时共同建设的新厂预计于2010年年底投入使用。
2007年11月 26日 ，中国国家发展和改革委员会与空中客车公司签署工业合作谅解备忘录，正式确认中国参与空中客车A350XWB宽体飞机5%工作份额。同日，空中客车公司与原中航二集团签署了关于建立合资复合材料制造中心的框架协议。2008年7 月15日，哈飞集团与空客中国在英国范堡罗航展上签署了关于建立合资复合材料制造中心的框架合同。哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心承担的与A350 XWB项目相关的复合材料零部件制造将成为5%工作份额的组成部分。合资公司将采用最新的复合材料制造技术，按照空中客车公司的标准和流程进行生产，产品满足空中客车公司的技术和质量要求。
今年初，中航工业直升机公司总部落户天津；紧接着复合材料制造中心合资项目签约，中航工业加速“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”发展战略实践。中航工业直升机公司副总经理夏群林表示，今后我们将继续加强与包括空中客车在内的世界一流航空工业企业之间高起点、大规模、全方位的互利共赢的战略合作。
中航工业哈飞集团/ 哈飞股份董事长庞建在签字仪式上说：“制造中心合资合同的签署标志着哈飞与空客的工业合作关系取得了历史性突破，哈飞与空客已经缔结成为利益共同体，共享发展成果，共同面对当前世界经济衰退给航空工业带来的严峻挑战。今天我们就用行动对这一挑战作出了强有力回应。这源于我们对中国经济未来发展的信心，以及对中航工业和空客未来发展的自信和信心。今后，我们将进一步促进和拓展双方的战略合作。”
空客中国公司总裁博龙和空中客车西班牙公司总经理罗梅罗（Manuel Hita-Romero）均表示，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心合资合同的签署标志着空中客车公司与中国航空工业企业业已存在的良好合作关系得到了进一步加强，对合资公司的发展前景充满信心。
哈飞集团董事长庞建和空中客车中国公司总裁博龙在合资合同上签字。根据合同，合资公司将于2009年设立，为空中客车A350 XWB宽体飞机项目生产主要零部件。中方企业拥有80%股权，空客中国拥有20% 股权。在中方企业的80%股权中，哈飞集团将拥有50%股权，哈飞航空工业股份有限公司（哈飞股份）、哈尔滨开发区合力基础设施发展有限公司、中国航空科技工业股份有限公司（中航科工）分别拥有10%的股权。制造中心预计于2009年9月投产，同时共同建设的新厂预计于2010年年底投入使用。
2007年11月 26日 ，中国国家发展和改革委员会与空中客车公司签署工业合作谅解备忘录，正式确认中国参与空中客车A350XWB宽体飞机5%工作份额。同日，空中客车公司与原中航二集团签署了关于建立合资复合材料制造中心的框架协议。2008年7 月15日，哈飞集团与空客中国在英国范堡罗航展上签署了关于建立合资复合材料制造中心的框架合同。哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心承担的与A350 XWB项目相关的复合材料零部件制造将成为5%工作份额的组成部分。合资公司将采用最新的复合材料制造技术，按照空中客车公司的标准和流程进行生产，产品满足空中客车公司的技术和质量要求。
今年初，中航工业直升机公司总部落户天津；紧接着复合材料制造中心合资项目签约，中航工业加速“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”发展战略实践。中航工业直升机公司副总经理夏群林表示，今后我们将继续加强与包括空中客车在内的世界一流航空工业企业之间高起点、大规模、全方位的互利共赢的战略合作。
中航工业哈飞集团/ 哈飞股份董事长庞建在签字仪式上说：“制造中心合资合同的签署标志着哈飞与空客的工业合作关系取得了历史性突破，哈飞与空客已经缔结成为利益共同体，共享发展成果，共同面对当前世界经济衰退给航空工业带来的严峻挑战。今天我们就用行动对这一挑战作出了强有力回应。这源于我们对中国经济未来发展的信心，以及对中航工业和空客未来发展的自信和信心。今后，我们将进一步促进和拓展双方的战略合作。”
空客中国公司总裁博龙和空中客车西班牙公司总经理罗梅罗（Manuel Hita-Romero）均表示，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心合资合同的签署标志着空中客车公司与中国航空工业企业业已存在的良好合作关系得到了进一步加强，对合资公司的发展前景充满信心。
张老太太又要分大红包了哦:D :D
扬总上调中央了:o :o
和桑塔纳上面的Tao 陶瓷刹车盘有什么不一样？ 朗逸上面在使用。
好,支持下!
7G 上不是就用碳/陶刹车盘了么？？
碳/陶盘比碳/碳盘便宜吗？
俄罗斯图波列夫设计局和红宝石厂与中南大学签定协议，由黄伯云课题组生产的炭／炭航空刹车副将装备在俄制最新客机上。某航空大国的科学家由衷地对黄伯云说：“以前，你们派人到我们这里学习，而今天，我们不仅要向你们取经，而且还和你们签定合同，使用你们的产品。你们真了不起！”
恭喜，恭喜。。
有进步就好。。
有进步就好。。
原帖由 职业狙击手 于 2009-2-4 18:24 发表
同问:D :D
1945年，黄伯云诞生在洞庭湖畔的湖南省南县，浩瀚的洞庭湖的汹涌波涛陶冶了他博大的胸怀和刚毅的性格。1969年，黄伯云从当时被称为亚洲最好的矿冶学府——中南矿冶学院毕业了，留校从事材料科学 ...
入选感动中国的牛人
张立同出品PK黄伯云出品。
:D 别P了，你去查查黄伯云得了什么奖就知道谁厉害了;P
实实在在的进步都要顶
正搞着四代，怎么就把杨伟和孙聪给调走了？
原帖由 bull 于 2009-2-5 17:05 发表
正搞着四代，怎么就把杨伟和孙聪给调走了？
附议~~~
大事已定．自然可以高就了，而且又没说到底去哪里
;P
;P
好长的八股文
俄罗斯这样的航空大国怎么都搞不定这个刹车片呢，让人不明白。
琢磨琢磨5楼也挺有意思
原帖由 fr6zp 于 2009-2-5 20:12 发表
大事已定．自然可以高就了，而且又没说到底去哪里
;P
难道四代顺风顺水了？
楼主厉害！！
并帖确实晃眼
并帖确实晃眼
系斑竹并滴帖！
601的几剑客都另有重用了:D
原帖由 PLA 于 2009-2-8 15:10 发表
601的几剑客都另有重用了:D
……新机上线前这样的调动未必是好事。
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