从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减 ...

国务院常务会议审议并原则通过汽车和钢铁产业调整振兴规划http://news.ifeng.com/mainland/200901/0114_17_969485.shtml
2009年01月14日 18:13中广网【大 中 小】 【打印】
温家宝主持召开国务院常务会议

审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划

中广网北京1月14日消息 国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。

会议认为，汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴计划，对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。

会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

会议指出，加快钢铁产业调整振兴，必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点，推动钢铁产业由大变强。一要统筹国内外两个市场。落实扩大内需措施，拉动国内钢材消费。实施适度灵活的出口税收政策，稳定国际市场份额。二要严格控制钢铁总量，淘汰落后产能，不得再上单纯扩大产能的钢铁项目。三要发挥大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团，优化产业布局，提高集中度。四要加大技术改造、研发和引进力度，在中央预算内基建投资中列支专项资金，推动钢铁产业技术进步，调整品种结构，提升钢材质量。五要整顿铁矿石进口市场秩序，规范钢材销售制度，建立产销风险共担机制。

会议审议并原则通过了《国务院关于修改<特种设备安全监察条例>的决定（草案）》，决定该草案经进一步修改后，由国务院公布施行。

[ 本帖最后由 zh020 于 2009-1-14 21:03 编辑 ]

对混合动力车应该起码全免.

我还以为1.6以下，全免。。。
这样的政策，结果不会有多大的，
该买的还是买，不买的还是不买

对混合动力车应该起码全免.
======混和动力的价格，就是全免，也便宜不了多少，
想卖得动最好的办法就是降价。
我真的没搞清一个问题，原先的税是多少？10%？

10%.........

那个补贴到底是怎么补贴？

很快,大家就会发展...1.4T/1.5T:D微车直接上马0.66L DOUBLE CHARGER:victory:

原帖由 Hed 于 2009-1-15 10:02 发表
那个补贴到底是怎么补贴？

主要补贴农村

原帖由 fengxiang 于 2009-1-15 11:01 发表


主要补贴农村

这是没错的，那种认为国家应该一分钱税不收，最好还给补贴之类的，就是自私想法，

]]

1.6T ,通用不是也在搞吗。
奇瑞也有1.6S，
少花钱，比多花钱好:D

原帖由 天下凡人 于 2009-1-15 11:58 发表

现在是1.4T，VW已经有了……

是1.4 TS

[:a2:] 好长时间了

1.4 TSI
来了，一样会卖的贼贵。

原帖由 zh020 于 2009-1-16 11:51 发表
1.4 TSI
来了，一样会卖的贼贵。

VW,按名字，其实就是大众产品，不过最近总是往贵族上靠，尤其是价格。