超级军网2008年终盘点喜讯1：成飞销售破百亿
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 04:35:27
本报讯 2008年12月31日，成都飞机工业（集团）公司全面完成科研生产经营任务，首次销售收入突破100亿元。
2008年是成飞公司创建50周年，年初公司提出“辉煌五十年，勇闯百亿关”目标，但突如其来的汶川大地震使公司科研生产经营受到了很大影响。为尽快扭转被动局面，公司党委紧急动员，一方面进行抗震救灾，组织力量支援重灾区；另一方面组织生产自救，尽量减少地震带来的损失，各项工作很快步入正轨。11月上旬，部装厂完成全年飞机初装生产任务；12月上旬，总装厂实现全年飞机总装交付目标；12月31日，实现全年交付目标。
在民机转包项目方面，按合同要求完成波音、空客、达索等部件项目的生产和交付；完成ARJ21飞机机头交付。10月29日，作为国家级“成都民用飞机高技术产业基地”重要组成部分的成都民用飞机产业园正式开工奠基。11月18日，目前国内承制规模最大、难度最高的转包生产项目之一的波音747-8平尾项目内升降舵开铆生产；12月5日，首架波音747-400客改货主舱门正式交付。 （杨兴根/文 沈峰/摄）本报讯 2008年12月31日，成都飞机工业（集团）公司全面完成科研生产经营任务，首次销售收入突破100亿元。
2008年是成飞公司创建50周年，年初公司提出“辉煌五十年，勇闯百亿关”目标，但突如其来的汶川大地震使公司科研生产经营受到了很大影响。为尽快扭转被动局面，公司党委紧急动员，一方面进行抗震救灾，组织力量支援重灾区；另一方面组织生产自救，尽量减少地震带来的损失，各项工作很快步入正轨。11月上旬，部装厂完成全年飞机初装生产任务；12月上旬，总装厂实现全年飞机总装交付目标；12月31日，实现全年交付目标。
在民机转包项目方面，按合同要求完成波音、空客、达索等部件项目的生产和交付；完成ARJ21飞机机头交付。10月29日，作为国家级“成都民用飞机高技术产业基地”重要组成部分的成都民用飞机产业园正式开工奠基。11月18日，目前国内承制规模最大、难度最高的转包生产项目之一的波音747-8平尾项目内升降舵开铆生产；12月5日，首架波音747-400客改货主舱门正式交付。 （杨兴根/文 沈峰/摄）
2008年是成飞公司创建50周年，年初公司提出“辉煌五十年，勇闯百亿关”目标，但突如其来的汶川大地震使公司科研生产经营受到了很大影响。为尽快扭转被动局面，公司党委紧急动员，一方面进行抗震救灾，组织力量支援重灾区；另一方面组织生产自救，尽量减少地震带来的损失，各项工作很快步入正轨。11月上旬，部装厂完成全年飞机初装生产任务；12月上旬，总装厂实现全年飞机总装交付目标；12月31日，实现全年交付目标。
在民机转包项目方面，按合同要求完成波音、空客、达索等部件项目的生产和交付；完成ARJ21飞机机头交付。10月29日，作为国家级“成都民用飞机高技术产业基地”重要组成部分的成都民用飞机产业园正式开工奠基。11月18日，目前国内承制规模最大、难度最高的转包生产项目之一的波音747-8平尾项目内升降舵开铆生产；12月5日，首架波音747-400客改货主舱门正式交付。 （杨兴根/文 沈峰/摄）本报讯 2008年12月31日，成都飞机工业（集团）公司全面完成科研生产经营任务，首次销售收入突破100亿元。
2008年是成飞公司创建50周年，年初公司提出“辉煌五十年，勇闯百亿关”目标，但突如其来的汶川大地震使公司科研生产经营受到了很大影响。为尽快扭转被动局面，公司党委紧急动员，一方面进行抗震救灾，组织力量支援重灾区；另一方面组织生产自救，尽量减少地震带来的损失，各项工作很快步入正轨。11月上旬，部装厂完成全年飞机初装生产任务；12月上旬，总装厂实现全年飞机总装交付目标；12月31日，实现全年交付目标。
在民机转包项目方面，按合同要求完成波音、空客、达索等部件项目的生产和交付；完成ARJ21飞机机头交付。10月29日，作为国家级“成都民用飞机高技术产业基地”重要组成部分的成都民用飞机产业园正式开工奠基。11月18日，目前国内承制规模最大、难度最高的转包生产项目之一的波音747-8平尾项目内升降舵开铆生产；12月5日，首架波音747-400客改货主舱门正式交付。 （杨兴根/文 沈峰/摄）
如果是销售单价1亿滴鸡鸡，算下来起码卖鸟100只
如果是销售单价2亿滴鸡鸡，算下来起码卖鸟50只
如果是销售单价3亿滴鸡鸡，算下来起码卖鸟33只
:D :victory:
如果是销售单价2亿滴鸡鸡，算下来起码卖鸟50只
如果是销售单价3亿滴鸡鸡，算下来起码卖鸟33只
:D :victory:
可喜可贺啊!:victory:
还有一只黄鸭子呢。
恭喜恭喜:victory: :victory:
军用＋民用一起吗
除了一堆民用飞机零件的单子外。。
还有棍子和小龙这两个拳头产品呀。。
注意到楼主的图片了没，那些歼10都没有编号，说明那是刚生产出来的新机，还没交付部队，看来，那就是08年生产的第5个歼10团了，生意真好呀。。;P
还有棍子和小龙这两个拳头产品呀。。
注意到楼主的图片了没，那些歼10都没有编号，说明那是刚生产出来的新机，还没交付部队，看来，那就是08年生产的第5个歼10团了，生意真好呀。。;P
好地方！
[:a10:] J10A应该要停产了吧，，。。
09年是B的世界了。
漫天B在飞~~~
J10A的单子已经排到2010年了，也就是说还有两个团。。[:a1:]
晕 我还一直以为成飞产值比西飞要高呢
不过西飞没有成飞发展前景好那是一定的
不过西飞没有成飞发展前景好那是一定的
数据才是诚实的，无论我们认为CF，SF貌似多么强大，其实CF的产值不过15亿美元而已，还是个生产飞行器的小公司啊，CF任重道远，向500亿美元前进吧
值得恭喜，望09年突破200亿。
原帖由 aq0756 于 2009-1-8 21:19 发表
还有一只黄鸭子呢。
这个。。。应该细谈！
原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2009-1-8 22:19 发表
数据才是诚实的，无论我们认为CF，SF貌似多么强大，其实CF的产值不过15亿美元而已，还是个生产飞行器的小公司啊，CF任重道远，向500亿美元前进吧
打造成中国的骡马，
销售过百亿确实不多啊，还要加油
领班的奖金大大滴.......[:a2:] [:a2:]
原帖由 九鬼 于 2009-1-8 22:10 发表
J10A的单子已经排到2010年了，也就是说还有两个团。。[:a1:]
算上其他诸如试训中心等等，棍A得超过200架，棍B也得这个数吧
新锅，面熟能从100亿中分几成？:o
这是给八一飞行队的12架表演机
原帖由 aq0756 于 2009-1-8 21:53 发表
09年是B的世界了。
不大可能。
黄嘴的那是个啥？？？？
原帖由 pupu 于 2009-1-9 11:58 发表
不大可能。
顺利的话B应可服役了。
照片中的第五架是黄色的涂装。
10B才首飞几天啊
怎么也要再等个几年吧。
怎么也要再等个几年吧。
现在才突破100亿？SF早就几百亿了吧。
原帖由 花僧 于 2009-1-9 12:51 发表
现在才突破100亿？SF早就几百亿了吧。
一航总共才1000亿。成飞、西飞、贵航各100亿。剩下的都给了SF吧！
原帖由 大本菜 于 2009-1-9 13:09 发表
一航总共才1000亿。成飞、西飞、贵航各100亿。剩下的都给了SF吧！
西飞和贵航也有100亿呀？
原帖由 大本菜 于 2009-1-9 13:09 发表
一航总共才1000亿。成飞、西飞、贵航各100亿。剩下的都给了SF吧！
一航下的公司多了，我朋友就是原一航下面的飞机租赁公司，年销售也要几十亿了
原帖由 FCS-31 于 2009-1-9 12:47 发表
10B才首飞几天啊
怎么也要再等个几年吧。
参照豹A：由立项到首飞再到装备部队加上秦岭拖了一年多才五年。
原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2009-1-8 22:19 发表
数据才是诚实的，无论我们认为CF，SF貌似多么强大，其实CF的产值不过15亿美元而已，还是个生产飞行器的小公司啊，CF任重道远，向500亿美元前进吧
按币值算，得乘以3，是45亿美刀;P
原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2009-1-8 22:19 发表
数据才是诚实的，无论我们认为CF，SF貌似多么强大，其实CF的产值不过15亿美元而已，还是个生产飞行器的小公司啊，CF任重道远，向500亿美元前进吧
按币值算，得乘以3，是45亿美刀;P
:L 100亿人民币在世界航空企业才能排到多少名？
原帖由 junsi 于 2009-1-8 23:00 发表
销售过百亿确实不多啊，还要加油
航空工业还是比较弱小的，产值百亿的企业在很多行业里都是很多的，比如钢铁行业，国内前二十位的钢企产值都是数百亿。
原帖由 疯子舞 于 2009-1-9 14:24 发表
:L 100亿人民币在世界航空企业才能排到多少名？
折换成美圆是14.5亿，十架猛禽的价格。
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新闻没说币种啊，万一是一百亿美刀喃？
原帖由 风之洲 于 2009-1-9 14:35 发表
航空工业还是比较弱小的，产值百亿的企业在很多行业里都是很多的，比如钢铁行业，国内前二十位的钢企产值都是数百亿。
中国汽车业前十几名也有百亿了吧