超级军网台军宪兵营长驾车闯机场跑道 险让战机坠毁 体制问题无疑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:13:24
http://news.ifeng.com/mil/taiwan/200901/0104_1569_951931.shtml
台军又发生违反军纪事件，还差点危害一架造价近三千万美元(约9.8亿台币)的IDF战机坠毁。一名担负台南机场警卫的台军宪兵江姓营长，上月5日无视机场跑滑道管理规定，甚至未经塔台同意，擅自开车穿越跑滑道。
据台湾媒体报道，内部人士爆料指，江姓营长原本在上月16日进行交接，特别在上月5日开着宪兵营长座车，带着准备接任的营长，在机场内视察卫哨勤务，但江却未向塔台报告，直接驾车行驶在战机的跑、滑道上，由于整个跑道的卫哨任务都由宪兵管辖，没人敢挡下营长座车。
就在江姓营长座车穿越主跑道时，刚好有架IDF战机准备降落，塔台正要导引战机下降时，接到飞机辅助室通知跑道上有车，才紧急要求战机重飞，并要求负责跑道导引的“FOLLOW ME车”导引宪兵车驶离。;P
离谱的是，事后由于台湾空军不敢得罪宪兵，仅对江姓营长进行申诫处分。台空军司令部人士透露，宪兵车未经许可开上跑道，已严重违反机场跑滑道安全规定，如果是空军自己犯错，早已记大过处分，但考虑江营长是属宪兵管辖，并没有严惩。
台军宪兵司令部在媒体查证时还为江姓营长脱罪，强调营长座车仅停在跑滑道上，并未影响飞行安全，甚至还以宪兵并不了解空军所订定的规定搪塞，直到空军司令部证实已影响正要降落的战机后，宪兵司令部才改口，已将江营长记过处分。
由于台南机场在2003年曾发生台湾复兴航空班机撞上跑道上施工的工程车事件，台南联队的跑滑道管制相当严格，就怕再度发生类似事件，但却仍发生江姓营长的违规案件。了解内情人士说，江就是想“耍帅”，才会无视规定的存在。http://news.ifeng.com/mil/taiwan/200901/0104_1569_951931.shtml
台军又发生违反军纪事件，还差点危害一架造价近三千万美元(约9.8亿台币)的IDF战机坠毁。一名担负台南机场警卫的台军宪兵江姓营长，上月5日无视机场跑滑道管理规定，甚至未经塔台同意，擅自开车穿越跑滑道。
据台湾媒体报道，内部人士爆料指，江姓营长原本在上月16日进行交接，特别在上月5日开着宪兵营长座车，带着准备接任的营长，在机场内视察卫哨勤务，但江却未向塔台报告，直接驾车行驶在战机的跑、滑道上，由于整个跑道的卫哨任务都由宪兵管辖，没人敢挡下营长座车。
就在江姓营长座车穿越主跑道时，刚好有架IDF战机准备降落，塔台正要导引战机下降时，接到飞机辅助室通知跑道上有车，才紧急要求战机重飞，并要求负责跑道导引的“FOLLOW ME车”导引宪兵车驶离。;P
离谱的是，事后由于台湾空军不敢得罪宪兵，仅对江姓营长进行申诫处分。台空军司令部人士透露，宪兵车未经许可开上跑道，已严重违反机场跑滑道安全规定，如果是空军自己犯错，早已记大过处分，但考虑江营长是属宪兵管辖，并没有严惩。
台军宪兵司令部在媒体查证时还为江姓营长脱罪，强调营长座车仅停在跑滑道上，并未影响飞行安全，甚至还以宪兵并不了解空军所订定的规定搪塞，直到空军司令部证实已影响正要降落的战机后，宪兵司令部才改口，已将江营长记过处分。
由于台南机场在2003年曾发生台湾复兴航空班机撞上跑道上施工的工程车事件，台南联队的跑滑道管制相当严格，就怕再度发生类似事件，但却仍发生江姓营长的违规案件。了解内情人士说，江就是想“耍帅”，才会无视规定的存在。
台军又发生违反军纪事件，还差点危害一架造价近三千万美元(约9.8亿台币)的IDF战机坠毁。一名担负台南机场警卫的台军宪兵江姓营长，上月5日无视机场跑滑道管理规定，甚至未经塔台同意，擅自开车穿越跑滑道。
据台湾媒体报道，内部人士爆料指，江姓营长原本在上月16日进行交接，特别在上月5日开着宪兵营长座车，带着准备接任的营长，在机场内视察卫哨勤务，但江却未向塔台报告，直接驾车行驶在战机的跑、滑道上，由于整个跑道的卫哨任务都由宪兵管辖，没人敢挡下营长座车。
就在江姓营长座车穿越主跑道时，刚好有架IDF战机准备降落，塔台正要导引战机下降时，接到飞机辅助室通知跑道上有车，才紧急要求战机重飞，并要求负责跑道导引的“FOLLOW ME车”导引宪兵车驶离。;P
离谱的是，事后由于台湾空军不敢得罪宪兵，仅对江姓营长进行申诫处分。台空军司令部人士透露，宪兵车未经许可开上跑道，已严重违反机场跑滑道安全规定，如果是空军自己犯错，早已记大过处分，但考虑江营长是属宪兵管辖，并没有严惩。
台军宪兵司令部在媒体查证时还为江姓营长脱罪，强调营长座车仅停在跑滑道上，并未影响飞行安全，甚至还以宪兵并不了解空军所订定的规定搪塞，直到空军司令部证实已影响正要降落的战机后，宪兵司令部才改口，已将江营长记过处分。
由于台南机场在2003年曾发生台湾复兴航空班机撞上跑道上施工的工程车事件，台南联队的跑滑道管制相当严格，就怕再度发生类似事件，但却仍发生江姓营长的违规案件。了解内情人士说，江就是想“耍帅”，才会无视规定的存在。http://news.ifeng.com/mil/taiwan/200901/0104_1569_951931.shtml
台军又发生违反军纪事件，还差点危害一架造价近三千万美元(约9.8亿台币)的IDF战机坠毁。一名担负台南机场警卫的台军宪兵江姓营长，上月5日无视机场跑滑道管理规定，甚至未经塔台同意，擅自开车穿越跑滑道。
据台湾媒体报道，内部人士爆料指，江姓营长原本在上月16日进行交接，特别在上月5日开着宪兵营长座车，带着准备接任的营长，在机场内视察卫哨勤务，但江却未向塔台报告，直接驾车行驶在战机的跑、滑道上，由于整个跑道的卫哨任务都由宪兵管辖，没人敢挡下营长座车。
就在江姓营长座车穿越主跑道时，刚好有架IDF战机准备降落，塔台正要导引战机下降时，接到飞机辅助室通知跑道上有车，才紧急要求战机重飞，并要求负责跑道导引的“FOLLOW ME车”导引宪兵车驶离。;P
离谱的是，事后由于台湾空军不敢得罪宪兵，仅对江姓营长进行申诫处分。台空军司令部人士透露，宪兵车未经许可开上跑道，已严重违反机场跑滑道安全规定，如果是空军自己犯错，早已记大过处分，但考虑江营长是属宪兵管辖，并没有严惩。
台军宪兵司令部在媒体查证时还为江姓营长脱罪，强调营长座车仅停在跑滑道上，并未影响飞行安全，甚至还以宪兵并不了解空军所订定的规定搪塞，直到空军司令部证实已影响正要降落的战机后，宪兵司令部才改口，已将江营长记过处分。
由于台南机场在2003年曾发生台湾复兴航空班机撞上跑道上施工的工程车事件，台南联队的跑滑道管制相当严格，就怕再度发生类似事件，但却仍发生江姓营长的违规案件。了解内情人士说，江就是想“耍帅”，才会无视规定的存在。
我敢打赌在第一页中就有人会跳出来说tg如何如何的
压缩体制党的战略空间，很好，第一页又少了一楼。
要体制就一条线的标准啊,TG出了问题,在CD有的人的嘴里,是体制问题!!
非TG出了问题,却从不见体制党来报到下啊!
非TG出了问题,却从不见体制党来报到下啊!
飞机滑行撞上东西也不是没有过，好像以前还出过啥重大事故的
貌似是新加坡樟宜国际机场，记不太清楚了，一飞机本该进入05左，结果飞行员进了05右，05右在施工，结果起飞的时候起落架直接撞上一辆工程车，机毁人亡
貌似是新加坡樟宜国际机场，记不太清楚了，一飞机本该进入05左，结果飞行员进了05右，05右在施工，结果起飞的时候起落架直接撞上一辆工程车，机毁人亡
[:a3:] IDF也太贵了
报告！还没看见体制党！
這是新加坡航空自創立以來，第一次發生有人員喪生的空難紀錄。
[編輯] 調查發現
事故調查由台灣飛行安全委員會（ASC）主導。最後報告於2002年4月24日由ASC發表。 報告中「與可能肇因有關之調查結果」列出已經顯示或幾乎可以確定為與本次事故發生有關之重要因素。其中包括：不安全作為、不安全狀況或造成本次事故之安全缺失等。指出飛航組員無視相關航圖並且未有複查確實瞭解其滑行路線，因此未能察覺航機進入錯誤跑道。進入跑道後, 飛航組員亦未檢查目視輔助系統（Para Visual Display，PVD）及主要飛航顯示器（Primary Flight Display，PFD）顯示飛機未對正05左（正確跑道）跑道。飛航組員為趕在颱風象神全面造成影響而封閉機場前離場及時離場所造成的時間壓力，及強風、低能見度及溼滑跑道等情況，均潛在地影響飛航組員下達決策和維持狀況警覺之能力。報告中與「風險有關之調查結果」列出數項涉及飛航安全之風險因素，包括未直接導致本次事故發生之不安全作為、不安全條件及組織和整體性之安全缺失等，以及雖與本次事故無直接關連但對促進飛安有益之事項。其出一項指出，通向05左跑道的滑行道第一盞綠色中心線燈不亮。
[編輯] 爭議
新加坡當時的通訊及資訊科技部（即現在的交通部）、新加坡航空及國際民航飛行員協會（IFALPA）均認為ASC的報告有爭議性。
新加坡當局認為該報告並未完全解釋事件，把空難的主因歸咎SQ006的飛航組員，並淡化其他因素。參與調查的新加坡人員認為中正機場的照明和指示設施不符合國際規格。已關閉的跑道入口未有任何障礙物或標記令飛航組員未能得知自己已經誤入已關閉的跑道。以上兩個因素在空難發生前八天幾乎釀成另一場意外。
ASC發表報告後，新加坡航空亦發表聲明。聲明中，新加坡航空重申新加坡調查人員指出的兩個要點，還指出中正機場的航空交通管制員在未能看到SQ006航機的情況下給與起飛許可，未有遵循相關程序，並澄清目視輔助系統（PVD）的作用是協助飛航組員在低能見度下對準跑道中線，而不是用作辨認跑道。
[編輯] 結果
報告發表後，台灣的桃園地方法院檢察署召回SQ006三名飛航組員回台接受查問。當時曾傳聞指三名機師會被拘留並起訴。因此國際民航飛行員協會表示，如果SQ006飛航組員被起訴，將會號召協會會員，拒絕飛入台灣領空。然而桃園地檢署並未有作出起訴，三名飛航組員獲准離台。
行政院飛行安全委員會執行長戎凱在發言中，暗示機師失誤在這次83人死亡的意外中扮演重要角色。
交通部民航局副局長張國政指05左跑道在周二晚上亮着白/黃燈號，而05右跑道只亮着綠色中心線燈。滑行道至跑道有四個大指示牌指示往05左跑道的路線。但他拒絕明確指出機師失誤是意外的主要成因。
05右跑道未有障礙物隔開是因為部份跑道是着陸航機滑回航廈的必經之路。SQ006機師向塔台確定了兩次他已經在正確跑道上。但塔台因為機場未有配備地面雷達，當時亦未能看到航機，因此並未知道航機進入錯誤跑道；事故發生後，滑行道轉入05右跑道的中心燈被拆除，而現在該跑道已經取消。
[編輯] 調查發現
事故調查由台灣飛行安全委員會（ASC）主導。最後報告於2002年4月24日由ASC發表。 報告中「與可能肇因有關之調查結果」列出已經顯示或幾乎可以確定為與本次事故發生有關之重要因素。其中包括：不安全作為、不安全狀況或造成本次事故之安全缺失等。指出飛航組員無視相關航圖並且未有複查確實瞭解其滑行路線，因此未能察覺航機進入錯誤跑道。進入跑道後, 飛航組員亦未檢查目視輔助系統（Para Visual Display，PVD）及主要飛航顯示器（Primary Flight Display，PFD）顯示飛機未對正05左（正確跑道）跑道。飛航組員為趕在颱風象神全面造成影響而封閉機場前離場及時離場所造成的時間壓力，及強風、低能見度及溼滑跑道等情況，均潛在地影響飛航組員下達決策和維持狀況警覺之能力。報告中與「風險有關之調查結果」列出數項涉及飛航安全之風險因素，包括未直接導致本次事故發生之不安全作為、不安全條件及組織和整體性之安全缺失等，以及雖與本次事故無直接關連但對促進飛安有益之事項。其出一項指出，通向05左跑道的滑行道第一盞綠色中心線燈不亮。
[編輯] 爭議
新加坡當時的通訊及資訊科技部（即現在的交通部）、新加坡航空及國際民航飛行員協會（IFALPA）均認為ASC的報告有爭議性。
新加坡當局認為該報告並未完全解釋事件，把空難的主因歸咎SQ006的飛航組員，並淡化其他因素。參與調查的新加坡人員認為中正機場的照明和指示設施不符合國際規格。已關閉的跑道入口未有任何障礙物或標記令飛航組員未能得知自己已經誤入已關閉的跑道。以上兩個因素在空難發生前八天幾乎釀成另一場意外。
ASC發表報告後，新加坡航空亦發表聲明。聲明中，新加坡航空重申新加坡調查人員指出的兩個要點，還指出中正機場的航空交通管制員在未能看到SQ006航機的情況下給與起飛許可，未有遵循相關程序，並澄清目視輔助系統（PVD）的作用是協助飛航組員在低能見度下對準跑道中線，而不是用作辨認跑道。
[編輯] 結果
報告發表後，台灣的桃園地方法院檢察署召回SQ006三名飛航組員回台接受查問。當時曾傳聞指三名機師會被拘留並起訴。因此國際民航飛行員協會表示，如果SQ006飛航組員被起訴，將會號召協會會員，拒絕飛入台灣領空。然而桃園地檢署並未有作出起訴，三名飛航組員獲准離台。
行政院飛行安全委員會執行長戎凱在發言中，暗示機師失誤在這次83人死亡的意外中扮演重要角色。
交通部民航局副局長張國政指05左跑道在周二晚上亮着白/黃燈號，而05右跑道只亮着綠色中心線燈。滑行道至跑道有四個大指示牌指示往05左跑道的路線。但他拒絕明確指出機師失誤是意外的主要成因。
05右跑道未有障礙物隔開是因為部份跑道是着陸航機滑回航廈的必經之路。SQ006機師向塔台確定了兩次他已經在正確跑道上。但塔台因為機場未有配備地面雷達，當時亦未能看到航機，因此並未知道航機進入錯誤跑道；事故發生後，滑行道轉入05右跑道的中心燈被拆除，而現在該跑道已經取消。
记得IDF是1000W美刀啊
很好估计是想学舒马赫和飞机比速度
在说一事，偶小学5年纪，学校去参观地方的民航机场，我们班上一傻乎乎的男生（这么多年，还对他的开朗傻笑记忆犹新）不知怎么从铁丝网的破洞钻进机场，在跑道上乱闯，后来说当时有架民航机正要进场。机场反应也快，出动三辆警车追他（2辆长江750和一台面包车），这傻小子只顾前面逃命。
还是我们数学老师厉害，钻进去，一腿扫到“亡命徒”，然后拎着领子，一手提提裤子，把他抓小鸡似的抓出来。他跑出来没几分钟，就听见JJ的轰咛咯
还是我们数学老师厉害，钻进去，一腿扫到“亡命徒”，然后拎着领子，一手提提裤子，把他抓小鸡似的抓出来。他跑出来没几分钟，就听见JJ的轰咛咯
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原帖由 flanker2323 于 2009-1-4 23:24 发表
果然有人记得，这个案例登载在航空知识上，不过地点我记错了
搞笑的是机组居然分不清左右，怎么当上飞行员的？这种事摆明就是机组的问题，夜间跑道要开灯的，正在施工的05右跑道上一个跑道灯都没有，机组站在跑道 ...
当年我倒是没看航空知识，因为那几年台湾飞机出事不少，报道也不少。所以对那次空难印象深刻。
这个好像是机场指挥的问题。我还记得飞行员是马来人，1万小时经验。
原帖由 bbbullet 于 2009-1-4 23:55 发表
当年我倒是没看航空知识，因为那几年台湾飞机出事不少，报道也不少。所以对那次空难印象深刻。
这个好像是机场指挥的问题。我还记得飞行员是马来人，1万小时经验。
应该是机组的问题吧？塔台有不知道自己05右在施工的事？机组也废材，施工的跑道上大灯肯定不会开，自己觉得有问题还不主动问塔台
翅果果的讹诈，IDF凭什么值3000万美刀....
跑道安全不归空军管? 这个比较雷, 外人管当然沟通不良, 惩处不力.
SQ006機師向塔台確定了兩次他已經在正確跑道上。但塔台因為機場未有配備地面雷達，當時亦未能看到航機，因此並未知道航機進入錯誤跑道；事故發生後，滑行道轉入05右跑道的中心燈被拆除，而現在該跑道已經取消。
ww军纪败坏出了名，期待美军的体制问题
不要和人家比烂，要不然就和陈水扁一个德行，自己做不好的时候，就找个更差的来垫背，比烂。比WW有啥意义。
错误有则改之，无则加勉。做好自己的事情，努力提高自己。发现存在的问题，就尽快想办法改正，这样才有进步。
错误有则改之，无则加勉。做好自己的事情，努力提高自己。发现存在的问题，就尽快想办法改正，这样才有进步。
TG出了问题,在CD有的人的嘴里,是体制问题!!
非TG出了问题,在CD有的人的嘴里先进的"民主"体制出了大问题,就不要比烂了!!
这种体制真是厉害啊!!
非TG出了问题,在CD有的人的嘴里先进的"民主"体制出了大问题,就不要比烂了!!
这种体制真是厉害啊!!
出陈水扁的体制,可是体制问题啊????;P ;P
我听说陈水扁没有中国有些领导有钱，比如前总理的儿子之类的
原帖由 中南海万金油 于 2009-1-4 22:06 发表
在说一事，偶小学5年纪，学校去参观地方的民航机场，我们班上一傻乎乎的男生（这么多年，还对他的开朗傻笑记忆犹新）不知怎么从铁丝网的破洞钻进机场，在跑道上乱闯，后来说当时有架民航机正要进场。机场反应也快，出 ...
拦他干什么？？？？顺便减轻下中国的人口压力
原帖由 killerop24 于 2009-1-5 11:37 发表
TG出了问题,在CD有的人的嘴里,是体制问题!!
非TG出了问题,在CD有的人的嘴里先进的"民主"体制出了大问题,就不要比烂了!!
这种体制真是厉害啊!!
哪个CD的人说“WW的民主”体制没有问题啊？麻烦介绍一下。
WW的体制问题大得很，这你都不知道？
原帖由 killerop24 于 2009-1-5 11:37 发表
TG出了问题,在CD有的人的嘴里,是体制问题!!
非TG出了问题,在CD有的人的嘴里先进的"民主"体制出了大问题,就不要比烂了!!
这种体制真是厉害啊!!
哪个说“WW有先进的民主体制？”好像是你第一个说的哦。
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原帖由 ertert1 于 2009-1-5 12:26 发表
还“民主”体制。
自己最好放开的眼界，别还箍禁自己头脑。别把世界当成非白即黑的。
别把体制两个字当成什么神圣不可触碰的玩意。体制有军事体制、公司体制，非得必定是政治体制。别学的文革一样，只会给别人扣帽 ...
鹦鹉学舌?
原帖由 ertert1 于 2009-1-5 12:12 发表
哪个CD的人说“WW的民主”体制没有问题啊？麻烦介绍一下。
WW的体制问题大得很，这你都不知道？
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哈哈,这已经是在揣着明白装糊涂了!!
天天在说TG的体制,CD的人会看不到??
原帖由 死亡的恋人 于 2009-1-5 12:02 发表
我听说陈水扁没有中国有些领导有钱，比如前总理的儿子之类的
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我也可以无依据的听说:世界各国的领导,都很有钱啊!!
原帖由 Zaslon 于 2009-1-5 12:04 发表
拦他干什么？？？？顺便减轻下中国的人口压力
飞行员比他值钱。
十几年前也经常骑自行车横穿跑道。
也说个自己经历的事情.小的时候不知道本地的军民两用机场抽什么风,面向社会提供乘飞机游玩项目.有运5和直升机可选票价一人5元.于是全城出动坐飞机.我们是由学校组织,当时全班正在跑道边等飞机的时候,有两个人一边骑自行车一边聊天横穿跑道.远处一架运5已经对正跑道开始降落了.我们因为离塔台比较近可以看见有人开始喊他们但没什么反应.然后就看见从塔台上打出两发信号弹从那两人身边飞过还在地面反弹但那两人好象并不明白什么意思还停留跑道上这时有一辆老吉普车冲到他们身后把他们撵出了跑道.
楼上这个雷人;funk ;funk
另外我比较惊奇的是WW机场保卫竟然是由宪兵负责，空军管不了[:a9:] [:a9:] 体制问题啊！！1;P ;P
另外我比较惊奇的是WW机场保卫竟然是由宪兵负责，空军管不了[:a9:] [:a9:] 体制问题啊！！1;P ;P
LZ属于有病
属于 那种阿Q容不得人家说他头上长疮而要千方百计抓来小李子证明他不是最烂的那种
属于 那种阿Q容不得人家说他头上长疮而要千方百计抓来小李子证明他不是最烂的那种
在军版 生拉硬扯能从随便一个军事话题硬 上纲上线 扯淡成 民主体制 问题的ID,我建议将其在军版禁言
以还军版一个清净
以还军版一个清净
原帖由 －刀 于 2009-1-7 08:27 发表
LZ属于有病
属于 那种阿Q容不得人家说他头上长疮而要千方百计抓来小李子证明他不是最烂的那种
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哈哈,JY已经在叫骂加人身攻击了!
我说WW的体制问题,有人居然不让说????
头上长疮????请没有长疮的证明下越南和朝鲜战争是怎么输的!!
原帖由 －刀 于 2009-1-7 08:29 发表
在军版 生拉硬扯能从随便一个军事话题硬 上纲上线 扯淡成 民主体制 问题的ID,我建议将其在军版禁言
以还军版一个清净
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已经在封杀别人说事实的权利了!!
不知道CD那些人几万年前对TG的事故生拉硬扯能从随便一个军事话题硬 上纲上线 扯淡成体制 问题的
建议先将这种人在军版禁言
以还军版一个清净
原帖由 －刀 于 2009-1-7 08:29 发表
在军版 生拉硬扯能从随便一个军事话题硬 上纲上线 扯淡成 民主体制 问题的ID,我建议将其在军版禁言
以还军版一个清净
没有了苍蝇嗡嗡
也没必要拿着拍子去挥舞，您还是歇着吧
笑,象LZ这样过敏者的拍子;P
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