[贴图]飞起来的38

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:45:18

长翅膀的还是发到这里来吧
长翅膀的还是发到这里来吧
PS图!不要说战斗机,就是播音757和安124比也是一个儿童。
[此贴子已经被作者于2003-3-15 16:35:43编辑过]

雅克-38(原称雅克-36)是苏联雅克福列夫设计局研制的舰截垂直起落战斗机,主要用于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察,并且有一定的舰队防空能力。苏联对垂直起落技术的探索至少可追溯到60年代。1967年苏联曾展出过三种装升力发动机的短距起落战斗机和一种西方称之为“自由画”的垂直、短距起落转喷口实验机。雅克-38就是在这些垂直起落技术探索研究的基础上,于60年代末开始研制的。据信原型机于1971年开始试飞,1975年开始批量生产。截止1990年,共有75架雅克-38在苏军中服役。雅克-38是专门为在“基辅”级航空母舰(排水量为37000吨)上使用而设计的,机身和折叠机翼的尺寸与“基辅”号的升降机相适应。该机采用升力发动机和转喷口发动机相结合的布局,能十分平稳地在舰上起落。由于采用了一套自动控制系统保证飞机起飞时升力发动机的工作状态及转向后喷口的旋转角度处于最佳情况,从而使有效载荷和航程得到改善,在两侧发动机进气道后边增加了辅助进气口。雅克-38与K-25直升机一起配置在四艘“基辅”级航空母舰上,每艘至少装备9架,有两种型别:雅克-38A,基本的单座型的战斗机,主要作战任务是侦察、攻击小型舰艇和舰队防空(对付尾随的、无武装的海上侦察机);雅克-38B,双座教练型,副驾驶员座椅设在正常座椅之前,机身加长,其它方面与A型大致相同,但没有测距雷达和武器挂架。以下数据适用于雅克-38A。

动力装置 主推进装置是一台留利卡设计局Aл-1涡喷发动机,推力约80千
牛(8163公斤),燃气通过机翼后的一对可转向侧喷管喷出。两台科列索夫
升力发动机,每台推力35千牛(3571公斤),燃气向下喷射,也可用于调节
俯仰运动和配平。

主要机载设备 机头装测距雷达,风挡前有敌我识别器天线,其余电子设备
装在后机身内,全自动控制系统用来保证发动机工作状态、空气动力操纵
面、增稳和导引系统、喷气操纵管的同步工作。

武器 无固定武器,两侧机翼非折起段下各有两个挂架,可带破甲反舰导
弹、“黑牛”短距空对地导弹、“蚜虫”空对空导弹、火箭发射架、机炮
吊舱(装23毫米双管гш-23机炮)或副油箱。

尺寸数据 翼展7.32米,(折叠时)4.37米,机翼面积18.5平方米,主轮距
2.90米,前主轮距5.50米。

重量数据 正常起飞重量7485千克,最大起飞重量11700千克,载油量(机
内)2720千克。

性能数据 最大速度(高空)M0.95,(海平面)M0.8,巡航速度958公里/小
时,升限12000米,最大爬升率75米/秒,作战半径(低-低-低)240公里,
(高空侦察)556公里。
以下是引用拳击台在2003-3-15 16:28:54的发言:
PS图!不要说战斗机,就是播音757和安124比也是一个儿童。


你能用PS做出YAK-38向下喷出的尾气导致的光线折射效果么?

[em02]
这是雅克141!
以下是引用老商人在2003-3-15 20:13:49的发言:
这是雅克141!
我倒,这才是雅克-141
  
雅克-141是前苏联雅克夫列夫飞机设计局设计的世界上第一种超音速垂直/短距起落战斗机。雅克-141本来是前苏联用来接替已经在海军航空兵服役了十几年的雅克-36的,它搭载在轻型航母上,主要任务是舰队防空,同时也可以对地面和海上目标实施攻击,进行近距空中支援。首架原型机于1989年3月试飞,并于1991年在巴黎航展上公布了模型和照片,引起世界瞩目。

  雅克-141的动力配备方式与雅克-36一样,装一台喷气式升力—巡航主发动机,型号为P-79,两台PД-36喷气式升力发动机前后串列装于驾驶员座舱之后,单台推力23干牛(2350公斤力)。主发动机的两个进气道位于座舱后的两例,尾喷口位于机身后部约2/3处。主发动机还装有推力转向装置,推力方向最大偏转角95度,这有利于飞机进场时减速。当发动机喷管向下偏转时,加力燃烧室与甲板的距离只有喷管直径的1.5倍,所以对地面和甲板有高温和腐蚀问题。垂直起落时,为了防止进气道吸入地面反射的主发动机和升力发动机的燃气流,在进气道下部两侧还有两个可伸缩的水平挡板。

  飞机在低速飞行时的姿态控制力是来源于主发动机产生的喷气,前后发动机的推力之差控制俯仰,翼尖的反作用力控制系统控制横滚,偏航则靠机头的反作用力控制系统来实现。

  雅克-141采用上单翼,双垂尾布局,中等机翼后掠角,翼根前缘有边条,机翼可折叠,翼尖有一较短粗的整流罩,其下装有反作用力控制系统。机身较长,主起落架舱后的机身为两个悬臂粱向后伸展,作为双垂尾的支撑,两个垂尾向外倾斜。

  雅克-141采用了大量现代飞机的先进技术。飞行控制系统采用三余度数字式全功能电传操纵系统,整个机身有26%由复合材料制造。雅克-141的性能水平和作战效能大大超过了雅克-36,打破了许多由“鹞式”创造的垂直/短距起落飞机的世界纪录。但是由于前苏联的政局变化和经济困难,现在对雅克-141的发展状况已经不得而知了。

武器装备:装一门30毫米机炮,翼下有4个外挂架,可挂AA-8、AA-10、AA-11导弹和火箭等多种武器。最大武器载重量2600千克。

尺寸数据:机长18.3米,机高5米,翼展10.1米,折叠状态5.9米。

重量数据:最大起飞重量19500千克(短距),13675千克(垂直)。

性能数据:最大平飞速度M1.7,实用升限15000米,垂直起飞时航程1400千米,短距起飞(带副油箱)时航程2100千米。
PS能做出这样的效果




是说地球可以围着月亮转吗
这是雅克141!
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有人教你我就不说啥了
不懂就问吗
以下是引用shy9015在2003-3-16 13:28:57的发言:
这是雅克141!
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有人教你我就不说啥了
不懂就问吗

天啊[em08][em08][em08]
哈哈哈哈哈。
[em09]
扫盲运动任重而道远[em08][em08]
双座的38,难得一见!!

这才是141
以下是引用falconli在2003-3-18 15:17:18的发言:
双座的38,难得一见!!
[此贴子已经被作者于2003-3-19 0:16:03编辑过]