庆祝L15新机首飞，特发L15的模拟器体会，祝洪都臻臻日上 ...

庆祝L15新机首飞，特发L15的模拟器体会，祝472兄和洪都臻臻日上！
在洪都兄弟提供的宝贵机会下（在此真诚感激），鄙人和院校几位朋友们有幸通过全状态（甚至带有未装机试飞过的加力状态仿真模块）的飞行训练模拟器体验了解L15的飞行性能，别的雷达和装备情况怎么样我不清楚，以下列举我的一些切身感受。按照首席试飞员杨耀的话来说，L15的模拟器飞行和真实在天上的感觉几乎是一样的。（注，此为杨耀原话，其比较对象 据推测应该不包括加力状态，因为加力状态尚未经试飞验证）

1 我起飞后，只是低头收了一下起落架和襟翼，看了一下油门杆，短短几秒钟的功夫，再抬头，平显上的速度已经从300不到加过了650。。。。。
2 我在1000米不到的高度，480km的速度，低头Split-S，改平的时候还有400米。。。。。
3 我几乎所有水平动作都是收油门做的，因为全加力的话，想靠大攻角把速度减到400KM以下要花很久。而且动作之间稍微停顿犹豫一下，速度就加回了角点速度。。。。。
4 飞机纵向操纵短脉冲响应很迅速，阻尼比很大。短周期模态稳定时间很短。横滚时不需要加舵防止侧滑，也不需要反杆和回杆停滚，连续横滚3-4圈掉高度不明显。是典型电传飞控的特征。
5 不到2000米的高度可以跨声速飞行，我感觉到明显的低头趋势，之后趋于平缓。
6 珠海航展上L15的大攻角平飞通场动作，速度在210km/h，未发挥极限。L15加力推重比1.2，瞬时转弯率超过26度，攻角限制器限制攻角28度，全包线无忧虑操纵（尚未经拓宽，按设计为30度）优于FC1和LCA。
7 L15急跃升半筋斗起始速度可以小到400+还可以更小,过顶速度可以低到200+还可以更小,  改平迅速。数据前提是我没有拉死杆，全过程攻角<25度，高度上升700多米。
8 L15座舱很先进，视野和空间很良好。
9 最后降落我的进近速度260，特地了尝试小速度接地。接地速度刚好200km/h，攻角15度，下降率-2m/s，后来据说如果油少点还可以放到190。

根据我的经验，至少从飞行性能和操纵品质来看，L15拥有一架三代战斗机拥有的大部分特性，至少是一个优秀的训练平台。
也具备改装成为轻型攻击机/战斗机，搭配专职飞机执行任务的能力。
支持一下洪都，资源并不富足的情况下搞出这些精品教练机，真的很不容易。
我最最赞同的一句话是：第一次，中国的飞机没有输在起跑线上
衷心祝愿洪都再接再厉，一年更比一年好！






很抱歉，经Hbao超大贵宾论证，此贴全部内容纯属忽悠。

经朋友的建议，还是将内容发上来，为避免文字争议，在第一段中做了括号补充。大家仅作参考，谢谢。

如各位想继续就相关问题探讨，也欢迎访问
http://bbs.3gofly.com/bbs/viewth ... &extra=page%3D1

庆祝L15新机首飞，特发L15的模拟器体会，祝472兄和洪都臻臻日上！
在洪都兄弟提供的宝贵机会下（在此真诚感激），鄙人和院校几位朋友们有幸通过全状态（甚至带有未装机试飞过的加力状态仿真模块）的飞行训练模拟器体验了解L15的飞行性能，别的雷达和装备情况怎么样我不清楚，以下列举我的一些切身感受。按照首席试飞员杨耀的话来说，L15的模拟器飞行和真实在天上的感觉几乎是一样的。（注，此为杨耀原话，其比较对象 据推测应该不包括加力状态，因为加力状态尚未经试飞验证）

1 我起飞后，只是低头收了一下起落架和襟翼，看了一下油门杆，短短几秒钟的功夫，再抬头，平显上的速度已经从300不到加过了650。。。。。
2 我在1000米不到的高度，480km的速度，低头Split-S，改平的时候还有400米。。。。。
3 我几乎所有水平动作都是收油门做的，因为全加力的话，想靠大攻角把速度减到400KM以下要花很久。而且动作之间稍微停顿犹豫一下，速度就加回了角点速度。。。。。
4 飞机纵向操纵短脉冲响应很迅速，阻尼比很大。短周期模态稳定时间很短。横滚时不需要加舵防止侧滑，也不需要反杆和回杆停滚，连续横滚3-4圈掉高度不明显。是典型电传飞控的特征。
5 不到2000米的高度可以跨声速飞行，我感觉到明显的低头趋势，之后趋于平缓。
6 珠海航展上L15的大攻角平飞通场动作，速度在210km/h，未发挥极限。L15加力推重比1.2，瞬时转弯率超过26度，攻角限制器限制攻角28度，全包线无忧虑操纵（尚未经拓宽，按设计为30度）优于FC1和LCA。
7 L15急跃升半筋斗起始速度可以小到400+还可以更小,过顶速度可以低到200+还可以更小,  改平迅速。数据前提是我没有拉死杆，全过程攻角<25度，高度上升700多米。
8 L15座舱很先进，视野和空间很良好。
9 最后降落我的进近速度260，特地了尝试小速度接地。接地速度刚好200km/h，攻角15度，下降率-2m/s，后来据说如果油少点还可以放到190。

根据我的经验，至少从飞行性能和操纵品质来看，L15拥有一架三代战斗机拥有的大部分特性，至少是一个优秀的训练平台。
也具备改装成为轻型攻击机/战斗机，搭配专职飞机执行任务的能力。
支持一下洪都，资源并不富足的情况下搞出这些精品教练机，真的很不容易。
我最最赞同的一句话是：第一次，中国的飞机没有输在起跑线上
衷心祝愿洪都再接再厉，一年更比一年好！






很抱歉，经Hbao超大贵宾论证，此贴全部内容纯属忽悠。

经朋友的建议，还是将内容发上来，为避免文字争议，在第一段中做了括号补充。大家仅作参考，谢谢。

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