超级军网大家说日本航母技术是否已流失？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:15:47
日本自二战时，曾拥有的HM设计，建造，运用经验是否已流失殆尽日本自二战时，曾拥有的HM设计，建造，运用经验是否已流失殆尽
至少有文字的东西流传下来吧 不过有没有用就另说……
三代人了，应该没了，不过船舶工业的基础在那里，迟早能捡的起来，最起码起点要高过俺们
二战时期的航母跟现在完全是两回事。
德国人才20年没造大军舰，造出来的BISMARK的那个熊样，估计日本也好不了哪去。
原帖由 madboy 于 2008-12-19 16:04 发表
二战时期的航母跟现在完全是两回事。
信浓，大凤放到今天也能算不错的航母。
原帖由 BMCC20033 于 2008-12-19 16:18 发表
德国人才20年没造大军舰，造出来的BISMARK的那个熊样，估计日本也好不了哪去。
好像是那么回事～哈哈，一直有这样的感觉
当今能建造直升机母舰的国家也没超过两位数字~
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二战时的航母没有弹射器，没有斜角甲板，没有光学助降系统，没有降落拦阻系统。还有啥值得现在借鉴的？
原帖由 枢机主教 于 2008-12-19 16:50 发表
行！那弹射器也给省了。飞机降落直接一屁股蹲进去了。
你认为信浓的装甲甲板承受不住现代轻型战斗机降落时的冲击？
他时候和这时候比可差远了
那是候是什么样子的航母
日本制造现代大型HM的技术肯定是没有的。
说日本有制造HM的经验只能说是二战那种技术水平的。
就算米帝放开管理日本，让日本自己造出米帝米尼兹级水平的HM我感觉日本没有个十多年，最少2代是弄不出来的。反正是比TG快。
说日本有制造HM的经验只能说是二战那种技术水平的。
就算米帝放开管理日本，让日本自己造出米帝米尼兹级水平的HM我感觉日本没有个十多年，最少2代是弄不出来的。反正是比TG快。
原帖由 yxnabc 于 2008-12-19 17:08 发表
你认为信浓的装甲甲板承受不住现代轻型战斗机降落时的冲击？
当然承受不了，不要以为能承受一两发炮弹的冲击就能够长时间承受飞机起降的冲击，航空甲板如何抑制金属疲劳是个大问题。
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现在飞机着舰速度都差不多二战飞机的最高速了.
没有弹射,日本只能造四百米长的航空母舰.
没有弹射,日本只能造四百米长的航空母舰.
日本在60年代和80年代都设计过HM，只是在冲击建造阶段遭舆论讨伐，被扼杀。但在HM技术上也一定“颇有心得”
还有驻日美军的HM维护一直是由日本方面提供的
还有驻日美军的HM维护一直是由日本方面提供的
你们全错了！！！大隅那是什么？
日向又是什么？
只要法律上能放开，美帝肯提供弹射器，其它对日本来说又算是什么？
肯定的是他们可以造平顶练练手，而TG还没有，是一穷二白！
还有就是美帝的HM在横须贺维修也有日本人在做。。。。。这些。。。。。
日向又是什么？
只要法律上能放开，美帝肯提供弹射器，其它对日本来说又算是什么？
肯定的是他们可以造平顶练练手，而TG还没有，是一穷二白！
还有就是美帝的HM在横须贺维修也有日本人在做。。。。。这些。。。。。
原帖由 中南海万金油 于 2008-12-19 17:37 发表
我到觉得，类似HM技术这样的DD，可以通过口耳相传，在相关人员的头脑中得到与时俱进的更新，形成一种感性认识，使经验得以传承下来，一旦开建，其设计合理性，技术水平一定不低。:victory:
这就是所谓的百年海军吧[ ...
没有项目的支撑，哪有什么口耳相传，说不定战后那些造航母的技术人员大部分就去造汽车，造民船的要求和经验与航母也是相差甚远。
原帖由 血染黄沙 于 2008-12-19 17:50 发表
你们全错了！！！大隅那是什么？
日向又是什么？
只要法律上能放开，美帝肯提供弹射器，其它对日本来说又算是什么？
肯定的是他们可以造平顶练练手，而TG还没有，是一穷二白！
还有就是美帝的HM在横须贺维修也有 ...
大禹算啥啊？连棒子都能造，HM不是什么大不了的装备，真要造HM，东亚三国都有能力造，关键是能造多大的航母，能造多好的航母。
原帖由 大炮仗 于 2008-12-19 17:35 发表
当然承受不了，不要以为能承受一两发炮弹的冲击就能够长时间承受飞机起降的冲击，航空甲板如何抑制金属疲劳是个大问题。
结构材料强度够大时有限次数的循环载荷可以忽略不计，信浓的装甲甲板有200mm钢骨水泥层加75mm装甲。承受普通飞机的降落不在话下，应该是远低于其疲劳极限的。
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根本不是一个概念
信浓的起飞甲板应该抗不住飞机喷口的温度～
没起飞几架，就要进厂换了～
没起飞几架，就要进厂换了～
原帖由 大炮仗 于 2008-12-19 18:30 发表
与二战时的飞机想比，现在的喷气式战机，着舰速度是两倍以上，降落重量至少是3倍以上，考虑到飞机着舰的区域在舰上相对固定，也就是一个20×30米左右的区域，你说的那个钢骨水泥层，承受百多次降落可能都不会有什 ...
我们可以先假设一下几倍的冲击力可以达到甲板的屈服极限，20倍应该有了吧，一般结构的持久极限都不会低于屈服极限的20倍吧，（一般也就五六倍），持久极限可是指能承受至少十的七次方次冲击载荷的。
哎,这个问题也有人问....:D :D :D
原帖由 yxnabc 于 2008-12-19 18:51 发表
我们可以先假设一下几倍的冲击力可以达到甲板的屈服极限，20倍应该有了吧，一般结构的持久极限都不会低于屈服极限的20倍吧，（一般也就五六倍），持久极限可是指能承受至少十的七次方次冲击载荷的。
先想想钢骨水泥层能够承受几次这样的冲击？而且每次维修和更换水泥层对主飞行甲板的结构寿命都会有很大的损害。
接着你算算当时日本的航母甲板钢材的屈服极限是多少，反正俺不乐观。
即使没流失，现在也用不上了。
各子系统都要重新开始研究。
各子系统都要重新开始研究。
按小日本的经验和水平，要搞肯定比TG的强，CV的损管，使用，航空兵和舰艇的配套使用，TG样样要从头学起
原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2008-12-19 19:47 发表
按小日本的经验和水平，要搞肯定比TG的强，CV的损管，使用，航空兵和舰艇的配套使用，TG样样要从头学起
基本上不算有没有技术的流失。就是人员方面二战剩下来航母上呆过的老家伙还有几个？已经是60年前的事情了！[:a8:]
原帖由 akvsm16 于 2008-12-19 18:50 发表
信浓的起飞甲板应该抗不住飞机喷口的温度～
没起飞几架，就要进厂换了～
:Q 日本的冶金水平完全被你们无视了。。。。。。
日本是一个有航海传统的国家，深刻地明白应该如何使用海军，这是我们和日本最大的区别。
原帖由 和平是打出来的 于 2008-12-20 08:46 发表
日本是一个有航海传统的国家，深刻地明白应该如何使用海军，这是我们和日本最大的区别。
抛开现实的技术和环境，空谈什么传统什么文化，是常犯的错误
原帖由 彩云 于 2008-12-20 09:28 发表
抛开现实的技术和环境，空谈什么传统什么文化，是常犯的错误
你必须知道你需要什么，不然才是空谈。
我印象中日本的钢铁科技好像很NB，三峡中有钢材就是小日本提供的吧，虽然好像开始出了点问题。。上天看到个报道说研发出个什么超高纯度不锈钢合金用于核电站的什么技术
原帖由 royqh1979 于 2008-12-19 17:04 发表
二战时的航母没有弹射器，没有斜角甲板，没有光学助降系统，没有降落拦阻系统。还有啥值得现在借鉴的？
弹射器和降落拦阻系统还是有的，只不过和现在不能算一码事了。
原帖由 justccc 于 2008-12-20 10:09 发表
我印象中日本的钢铁科技好像很NB，三峡中有钢材就是小日本提供的吧，虽然好像开始出了点问题。。上天看到个报道说研发出个什么超高纯度不锈钢合金用于核电站的什么技术
好像搞过太空炼钢啊。
这狗日的，天天都在暗地里设计，只是没暴光罢了。技术藏得很深。
原帖由 ccpp 于 2008-12-20 11:08 发表
这狗日的，天天都在暗地里设计，只是没暴光罢了。技术藏得很深。
的确，日本50年代末的HM设计方案也被当年的参与人员曝光，战败没多久，一班老鬼子就为HM四处奔波，弄出的方案的确不差。此后几乎每10年就有一次新方案。只不过日本政府不敢冒天下的大不韪!舆论一声讨，立马刹车。弄得多少老鬼子唏嘘，死不瞑目;P
驻日美军的HM也为日本提供参考和借鉴，比TG研究HM尸体起点要高，而且弹射器之类对日本根本不成问题