关于前两年那条失事的潜艇

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 10:55:12
有人能说说具体的情况到底是怎么回事?它是在海面出事还是在海面下出事的?一直想问问在海面下出事的话它是怎么浮上来的?:(有人能说说具体的情况到底是怎么回事?它是在海面出事还是在海面下出事的?一直想问问在海面下出事的话它是怎么浮上来的?:(
楼主说的是361?
官方只说是机械故障了
就是全部牺牲在海面上漂浮的那条
漏水 全淹死了![:a9:]
这种东西属于机密吧;P
窒息(凑                     字)
等过很多年后就知道了!~
具体的是,下潜的时候没有关闭柴油发动机。在数分钟之内消耗了一整艘潜艇的氧气。全部窒息而死。

好像关键时刻被人上浮。。。但是太晚了
密封下潜的时候充压缩空气还是啥的,操作失误或元件失灵,直接潜艇内抽成接近真空, 家属都不敢看尸体!
柴油发动机就不会设计个逻辑保护开关吗?
原帖由 无法无天2008 于 2008-11-23 18:55 发表
密封下潜的时候充压缩空气还是啥的,操作失误或元件失灵,直接潜艇内抽成接近真空, 家属都不敢看尸体!

你这个说法也太MK800了吧~
1.潜艇里面有什么东西能依靠已知的什么科技定律把潜艇抽成真空?
2.就算人体暴露在真空中,尸体也不会有什么惨不忍睹的情况,难道你以为生物体在真空中会爆炸啊?
想起来就伤心:') :') :')
确实是接近真空,发动机抽的。
据说,仅仅据说是原来潜艇有一个装置,上浮水面自动打开进气道,下潜自动关闭进气道,后来因为在高海情下航行时,该装置频繁动作,所以一般情况下就不用这个装置了而用人工操作了,结果那天上浮后,因为操作疏忽,导致柴油机在进气没有代开的情况下启动,将艇内氧气耗尽且抽成负压,舱盖无法打开,最后全体艇员遇难。
原帖由 B-2058 于 2008-11-23 20:50 发表
柴油发动机就不会设计个逻辑保护开关吗?

对这个问题我也很迷惑,柴油机完全可以和进气道盖联动互锁,盖子不打开,柴油机不能启动。
这个艇重组艇员队后,今年评上了先进。
原帖由 BMCC20033 于 2008-11-23 23:39 发表
据说,仅仅据说是原来潜艇有一个装置,上浮水面自动打开进气道,下潜自动关闭进气道,后来因为在高海情下航行时,该装置频繁动作,所以一般情况下就不用这个装置了而用人工操作了,结果那天上浮后,因为操作疏忽,导 ...
原帖由 BMCC20033 于 2008-11-23 23:43 发表
对这个问题我也很迷惑,柴油机完全可以和进气道盖联动互锁,盖子不打开,柴油机不能启动。

事发后那一期《舰船知识》正好是潜艇的进气系统。
解释如下:
通气管航行的时候,水浪会偶尔盖住进气管,这时进气活门负压关闭,柴油机暂时吸取舱室的空气维持工作……
全世界的常规潜艇都是这样的。

不过估计这也是编辑估计的、或者偶然选题碰上的,不见的说明就是柴油机吸气的问题。
因为潜艇柴油机没有增压装置,不要到0.6个大气压,就会因为缺氧和过载而停机。
更何况潜艇在水下应该是处于各水密门关闭状态,虽然水密门未必气密,但也能有效阻止空气流动。
个人认为,问题还是出在气体系统,但是不是一般的负压或者废气中毒,常见的废气中毒都有相应的警报装置,比如说蓄电池的可能产生的氯气、发动机产生的1一氧化碳。

而是一种非有毒气体中毒,即氧气中毒。艇上呼吸的空气中氧气的成分超标,使艇员发生了醉氧。
所谓抽真空,发动机是做不到的,除非同轴的电机错误启动,把柴油机当作空气泵机使……
如上述,0.6甚至0.4大气压,人生存还是没有问题的……
搞笑的发动机抽真空,这柴油机的工作环境倒是宽松得紧嘛
不会是消防装置误操作吧?
原帖由 漏斗子 于 2008-11-23 23:46 发表
这个艇重组艇员队后,今年评上了先进。


艇员队荣立集体二等功,潜艇也改装过了,在最近的远航训练中创下035一次充电水下连续航行时间最长、液压泵启动间隔时间最长、空气筒暴露率最低三项新纪录。
柴油机抽真空,好玩,这绝对是高科技.[:a13:]
楼主 可看下 veryKK 老大的帖子.

http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... highlight=%2BveryKK

默哀,致敬.
发动机肯定不能抽到真空的,就是降低到0.6个大气压下,人也不会全部死亡的,青藏高原上很多地方就只有地面上一半左右的气压。
柴油机抽真空这个回答不厚道
原帖由 秋天的猪 于 2008-11-24 11:35 发表
柴油机抽真空这个回答不厚道

是耗尽氧气!!!
原帖由 枢机主教 于 2008-11-23 21:57 发表

支持此说法。即便是完全真空也不会爆炸。一个大气压么。



学医的都知道,人肉和菜市场上挂的猪肉没两样,切开胸腔后剁成块,根本就分不出来······
我听到的是操作失误变成负压,哩面都爆裂了,(像云爆蛋一样的)所以家属都不敢看了!唉,可惜还年少啊。。
不相信爆炸的人可以做个实验:

抓个苍蝇或者蚂蚁放在针管里,堵住口用力一抽。。。
原帖由 kea1997 于 2008-11-24 23:22 发表
不相信爆炸的人可以做个实验:
抓个苍蝇或者蚂蚁放在针管里,堵住口用力一抽。。。

爆米花要迅速减压,缓慢减压效果要差得多
而且压差也远高于一个大气压。
NASA的人类真空存活时间(转)(http://club.it.sohu.com/read_art ... =1372&NoCache=1)
叶落无声:
以下的说明摘录并整理自NASA 的官方网页,我只翻译相关的重要部分,特别是一般在中文网站所未提及的资料:
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关于未受防护的人体可以在太空中存活多久?我们会不会如电影中描述的立即爆炸?还是立刻死亡?我们的血液会不会沸腾?以下所述并非只是理论上的推测,而是根据相关动物实验的确认,讨论仅止于短时间内的暴露。
当人体突然面对快速减压至几近真空的环境时:
一。如果你不尝试去闭气,暴露在真空下大约半分钟的时间不大可能会对你造成永久性的伤害,如果你闭气时就有可能会伤害到你的肺部,即使你的肺部只有1psi的压力,都足以导致你肺部的破裂并且因此死亡,对于一个受过训练的太空人都清楚如何去面对这种情形,一旦暴露在真空的环境下,不会造成立即的伤害。
二。你并不会爆炸:钢制的高压氧气瓶能防止数百大气压的氧气瓶破裂,虽然我们皮肤的强度远不及钢瓶,但仍足以维持我们在太空中不会爆炸,经由动物实验得知,皮肤及皮下组织中快速气化的水分会引起肿胀。
三。你的血液不会立即沸腾:由于皮肤及循环系统的保护功能,你的血液不会立即沸腾,水在37度C的蒸汽压是47mmHg,而我们血管中的血压会高于此,所以不会立即沸腾,人体具有调节血压的功能,例如你在10ft深的水中并不会因压力而导致血管破裂。
四。你不会立刻结冻:虽然太空中的环境非常寒冷,但人体热量流失的速度不会很快,这是由于真空的环境中热量的传导主要依赖热辐射,它的传导效率低于空气的对流。
五。你不会立即失去意识:在人体失去血液中氧气的供给后,大约10到15秒便会失去意识,另一个值得注意的问题是我们的皮肤若在太空中遭到阳光的直射,短时间之内便会受到非常严重的晒伤。
人体在太空中也许可以存活1至2分钟,之后便会面临死亡,至于人体可以承受的时间极限则不很清楚。
在美国的Johnson航天中心曾发生过一次宇航服试验的意外,一条连接宇航服通气软管的破裂,导致宇航员直接面对压力远少于1个psi的真空气密室,宇航员只保持了约14秒的清醒后便陷入昏迷,这些时间差不多是血液从肺到达脑部的时间,再经过15秒后密闭室便开始增压,直到压力大约等于15000 ft高空的大气压力时,宇航员才苏醒过来,这位宇航员事后回忆,在失去意识前的最后记忆,他感觉并且听到空气正在溢出的声音,而且唾液在他的舌头上沸腾。
1960.8.16 Joe Kittinger 创下了高空跳伞的世界纪录,当他所乘坐的氦气球上升到43000 ft高空时,他的右手套破损失压,他感觉到右手极度疼痛并且无法使用,但他仍就决定继续完成挑战,经过大约12分钟后,他达到102800 ft的高度后便跳下,并在17500 ft的高空打开降落伞,之后安全落地,右手也恢复了正常。
资料引用来源于:
The Effect on the Chimpanzee of Rapid Decompression to a Near Vacuum, Alfred G. Koestler ed., NASA CR-329 (Nov 1965).
(在黑猩猩快速减压接近至真空时的实验)
Experimental Animal Decompression to a Near Vacuum Environment, R.W. Bancroft, J.E. Dunn, eds, Report
SAM-TR-65-48 (June 1965), USAF School of Aerospace Medicine, Brooks AFB, Texas.
(动物在快速减压接近至真空时的实验)
Survival Under Near-Vacuum Conditions in the article "Barometric Pressure," by C.E. Billings, Chapter
1 of Bioastronautics Data Book, Second edition, NASA SP-3006, edited by James F. Parker Jr. and
Vita R. West, 1973.
Personal communication, James Skipper, NASA/JSC Crew Systems Division, December 14, 1994.
另外找到了一篇NASA的医学文献,由于我对医学名词的不熟悉,幸好有楚楚的详细解说及翻译,使得我们更清楚的了解关于在真空中人体内部的效应
最可靠的数据是由Charles E. Billings第一章,宇宙的压力,节选自James F. Parker and Vita R. West, 1973的《太空医学》(第二版,美国国家航空和宇宙航行局SP-3006)。在这章里,讨论了减压至真空的动物实验,并没有提及任何人体实验。
在第五页,(总体陈述了关于低压和体液沸腾),“一定程度的意识清醒能持续9-11秒(见第二章 缺氧)。随后,很快进入抽搐与麻痹交替的状态。在这期间,在软组织间迅速形成了水蒸汽,在某种程度上减少了静脉血。水蒸汽的形成迅速导致机体的水肿,可达到正常体积的两倍,除非受限于压力太空服。(一套弹性适中的宇宙服能完
全防止由于气压突然减低,低至15mmHg而导致的体液沸腾,这已经在Webb, 1969, 1970被详细阐述验证了。)
起初心率会增加,但随后会迅速下降。动脉血压在30-60秒里会迅速下落,与此同时,由于静脉系统内气体蒸发而导致静脉血压上升。在一分钟内,静脉血压将赶上并超过动脉血压。事实上,血液系统中没有有效的循环。在减压时,起初的气体从肺里迅速释放后,气体和水蒸汽就迅速通过气道向体外流逝。水的持续蒸发过程将迅速冷却口腔及鼻腔内的温度,接近冰点;身体其他部位的温度也会下降,但速度没有这么快。
“Cook和Bancroft在1966年报道了暴露在接近真空状态中,第一分钟内死于心脏纤维性颤动的动物案例。然而通常如果再压缩(压力恢复)在90秒之内,通常还是能存活的,一旦心脏停止跳动,除非心脏复苏,否则死亡无可避免(在再压缩过程中)通常呼吸自动恢复,在减压环境暴露后,神经系统问题较普遍,包括失明和视觉缺陷(见相关章节:由于形成的气体导致的问题),但一般会相当快地恢复。
常识告诉我柴油机工作燃烧消耗氧,所以应该是缺氧造成的死亡。抽真空的说法真是奇怪,既然通气管关闭了,潜艇是个密闭空间,那空气中除了氧气的另79%被抽到哪里去了呢?