超级军网OVT发动机----TG的选择！（有图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 19:56:42
目前已知的有三种矢量喷管
1，MG-29OVT.F16的矢量验证机上的。
2，F22的扁平二维矢量喷管。
3，SU30MKI,SU30MKM,SU35BM上的。
小菜觉得阿三那种手动的有和没有没多大区别，徒增那么多重量，据说寿命很短，平时都不用。个人偏向于我们的四代重型机山寨F22的那种，不但增重不大结构相对简单有利于隐身，而且就像普通非矢量机那样使用，不用那么宝贝且与飞控关联。四代舰载机倾向于用MG-29OVT那种（我们好像已经有了附图），低速控制能力相当强，看了F16矢量验证机的那录像简直惊呆了，确实很棒。而SU35BM式的在航展上俄罗斯好像展出过用于J10的矢量发动机。看来我们的选择余地不小啊！:D 个人拙见忘各位大大指教:handshake目前已知的有三种矢量喷管
1，MG-29OVT.F16的矢量验证机上的。
2，F22的扁平二维矢量喷管。
3，SU30MKI,SU30MKM,SU35BM上的。
小菜觉得阿三那种手动的有和没有没多大区别，徒增那么多重量，据说寿命很短，平时都不用。个人偏向于我们的四代重型机山寨F22的那种，不但增重不大结构相对简单有利于隐身，而且就像普通非矢量机那样使用，不用那么宝贝且与飞控关联。四代舰载机倾向于用MG-29OVT那种（我们好像已经有了附图），低速控制能力相当强，看了F16矢量验证机的那录像简直惊呆了，确实很棒。而SU35BM式的在航展上俄罗斯好像展出过用于J10的矢量发动机。看来我们的选择余地不小啊！:D 个人拙见忘各位大大指教:handshake
1，MG-29OVT.F16的矢量验证机上的。
2，F22的扁平二维矢量喷管。
3，SU30MKI,SU30MKM,SU35BM上的。
小菜觉得阿三那种手动的有和没有没多大区别，徒增那么多重量，据说寿命很短，平时都不用。个人偏向于我们的四代重型机山寨F22的那种，不但增重不大结构相对简单有利于隐身，而且就像普通非矢量机那样使用，不用那么宝贝且与飞控关联。四代舰载机倾向于用MG-29OVT那种（我们好像已经有了附图），低速控制能力相当强，看了F16矢量验证机的那录像简直惊呆了，确实很棒。而SU35BM式的在航展上俄罗斯好像展出过用于J10的矢量发动机。看来我们的选择余地不小啊！:D 个人拙见忘各位大大指教:handshake目前已知的有三种矢量喷管
1，MG-29OVT.F16的矢量验证机上的。
2，F22的扁平二维矢量喷管。
3，SU30MKI,SU30MKM,SU35BM上的。
小菜觉得阿三那种手动的有和没有没多大区别，徒增那么多重量，据说寿命很短，平时都不用。个人偏向于我们的四代重型机山寨F22的那种，不但增重不大结构相对简单有利于隐身，而且就像普通非矢量机那样使用，不用那么宝贝且与飞控关联。四代舰载机倾向于用MG-29OVT那种（我们好像已经有了附图），低速控制能力相当强，看了F16矢量验证机的那录像简直惊呆了，确实很棒。而SU35BM式的在航展上俄罗斯好像展出过用于J10的矢量发动机。看来我们的选择余地不小啊！:D 个人拙见忘各位大大指教:handshake
三种：
1. 协调各鱼鳞板来改变推力方向
偏转角度稍低但是速度快，跟常规喷管没寿命差别，应该是首选。
2. 二元喷管
F-22 使用，推力损失太大。
3. 在加力燃烧室和收敛-扩散喷管间加一个转动部件， 转动整个喷口。
苏-27 系列就是这个，转动速度太慢寿命太短，不应选择
1. 协调各鱼鳞板来改变推力方向
偏转角度稍低但是速度快，跟常规喷管没寿命差别，应该是首选。
2. 二元喷管
F-22 使用，推力损失太大。
3. 在加力燃烧室和收敛-扩散喷管间加一个转动部件， 转动整个喷口。
苏-27 系列就是这个，转动速度太慢寿命太短，不应选择
不能垂直起降啊!个人认为F32那种方案最好!
2楼忽略了二次元矢量喷口会保证后机身的平滑性，是能降低阻力的
OBT 是米格公司派全向矢量推力的，不同于 苏霍伊公司派的。
还是米格公司的机动性研究到位。
还是米格公司的机动性研究到位。
35BM的TVC喷管究竟是否与30MKI的完全一样啊？MS大土不少了吧
上引射矢量喷管
矢量在丝带面前有什么用
F-32 那种鹞式布局是不适应超音速时代的。
反正不看好土星的转动整个喷口，
偏转速度慢，寿命低，用起来缩手缩脚。
还是偏向灵活的鱼鳞板。
偏转速度慢，寿命低，用起来缩手缩脚。
还是偏向灵活的鱼鳞板。
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TG的TVC正在试飞吗？用的是那款JJ啊？硬件只是一方面，关键是软件啊