今日，黄田坝成飞F-10双座（03号）飞行出现问题

今天早上，我骑着单车去成飞。在苏坡立交桥的时候大约是8：30，听见后面有警车开道的声音，回头一看大约有8台军车（一台奔驰，3台别克商务旅行车，2台中巴，2台奥迪A6，全是辰字牌照成都军区的）往成温路急速开去。我想一定是有领导去成飞视察，不大能去温江视察吧？到了黄田坝，我就看见有1架F-10在拱型机库边上调式。我就溜到最近的观察点去看，原来是F-10双座型（03号）在调式发动机，此时的03号还没有装驾驶舱盖，背部的一些东西也没有装。没有过多久就听见机场里面传来轰鸣声（就象没有装排气管的摩托车在运行）我还以为是谁的破摩托车在机场里面跑。后面看见一架白色的螺旋桨单翼小型飞机飞起来了，原来是华西航空公司的飞机，就是摆在起飞点那里的那几架飞机中的一架。没有过多久，就看见加油车，空调车，通讯车等浩浩荡荡从厂房那里出来了。又出来了FT-5，F-7II，F-7IIMG和单座的F-10（08号）。我跑近一看，08号大约离我20米。车队出来没有5分钟，就有一辆黄色的卡车载了8名武警开始换防，机场入口2个，雷达2个，起飞点2个，厂房2个。这个时候我就溜去起飞点去看起飞了。到了起飞点，发现有2个武警站在墙头望着外面。不怕照看无勿。我发现我上午遇见的8台军车全部出现在了机场里面。我还发现飞行员全部是海航着装（难道这些飞机全部是装备海航？下午的03号的飞行员也是海航着装） 看来今天的飞行多半是表演性质的，只见08号F-10带着3个副油箱还有那两个导弹模型开加力进行起飞了，飞行距离大约和FC-1差不多（起飞点到新指挥搭）。因为是带表演性质，就来了个垂直爬升，接着是小半径转弯，饶场一周就来了个低空过场，接着就是中空拉烟。这个时候参观团就走了。没有多久4架就全下来了。前三架降落下来都回到了起飞点，08号F-10就直接进了厂房，F-10下来的阻力伞是十字型红白色的。中午我去川大分校那边吃饭的时候，那架螺旋桨就降落下来了。那3架飞机也收进厂房里面了。吃完饭出来，看见那架螺旋桨在逆风起飞（真有点不明白）。03号双座正在装驾驶舱盖。我想应该没有飞了，就准备回去的时候，就遇见了以前的一个老同志刚刚过来，就聊了一阵子。这时候发现有加油车，消防车出来了拖了架双座F-10出来了。我们就一起跑到起飞点去看啊 老同志带了望远镜，我就拉着看，发现03号的后座采用的是3平显（成倒品字），驾驶舱盖是整体的中间有根胫，高低座，进气道向前延伸了，形状也有改变。可以这么说单座与双座只有后部是一样的（就是主机翼开始的后部），这时候有武警跑过来，喊要老同志过去，原来不准用望远镜望，把老同志的望远镜没收了。（其实我前面看了有20多分钟，老同志就看了不到2分钟就被发现了）其实也不要怕，武警在围墙上面，他们也不敢跳过来，有个几米深宽的沟。主要是老同志是有身份的人不想找麻烦，就把望远镜扔给了他们。后来老同志就走了（在这里我向老同志的望远镜默哀3秒钟）我就一直守在那里看。中间有一弟兄拉望远镜看，也被武警发现，喊他过去。我就告诉他快跑，望远镜也没收，那兄弟是骑上单车就跑。哈哈那狗日的武警气昏了，以为2个人1人可以搞1个望远镜的。肯定是新来的武警想立功啊（做梦啊真正WW会在这里看） 03号在地面试飞了2次都没有上去（我还以为是新飞机要地面滑行一定时间） 想下不可能啊 飞之前是新装的阻力伞啊 这时候打了收队的信号弹，编队全部回厂房，一定是问题才收队的。我还发现机场内有摄像机在拍03号（可能是准备做内参的吧）今天早上，我骑着单车去成飞。在苏坡立交桥的时候大约是8：30，听见后面有警车开道的声音，回头一看大约有8台军车（一台奔驰，3台别克商务旅行车，2台中巴，2台奥迪A6，全是辰字牌照成都军区的）往成温路急速开去。我想一定是有领导去成飞视察，不大能去温江视察吧？到了黄田坝，我就看见有1架F-10在拱型机库边上调式。我就溜到最近的观察点去看，原来是F-10双座型（03号）在调式发动机，此时的03号还没有装驾驶舱盖，背部的一些东西也没有装。没有过多久就听见机场里面传来轰鸣声（就象没有装排气管的摩托车在运行）我还以为是谁的破摩托车在机场里面跑。后面看见一架白色的螺旋桨单翼小型飞机飞起来了，原来是华西航空公司的飞机，就是摆在起飞点那里的那几架飞机中的一架。没有过多久，就看见加油车，空调车，通讯车等浩浩荡荡从厂房那里出来了。又出来了FT-5，F-7II，F-7IIMG和单座的F-10（08号）。我跑近一看，08号大约离我20米。车队出来没有5分钟，就有一辆黄色的卡车载了8名武警开始换防，机场入口2个，雷达2个，起飞点2个，厂房2个。这个时候我就溜去起飞点去看起飞了。到了起飞点，发现有2个武警站在墙头望着外面。不怕照看无勿。我发现我上午遇见的8台军车全部出现在了机场里面。我还发现飞行员全部是海航着装（难道这些飞机全部是装备海航？下午的03号的飞行员也是海航着装） 看来今天的飞行多半是表演性质的，只见08号F-10带着3个副油箱还有那两个导弹模型开加力进行起飞了，飞行距离大约和FC-1差不多（起飞点到新指挥搭）。因为是带表演性质，就来了个垂直爬升，接着是小半径转弯，饶场一周就来了个低空过场，接着就是中空拉烟。这个时候参观团就走了。没有多久4架就全下来了。前三架降落下来都回到了起飞点，08号F-10就直接进了厂房，F-10下来的阻力伞是十字型红白色的。中午我去川大分校那边吃饭的时候，那架螺旋桨就降落下来了。那3架飞机也收进厂房里面了。吃完饭出来，看见那架螺旋桨在逆风起飞（真有点不明白）。03号双座正在装驾驶舱盖。我想应该没有飞了，就准备回去的时候，就遇见了以前的一个老同志刚刚过来，就聊了一阵子。这时候发现有加油车，消防车出来了拖了架双座F-10出来了。我们就一起跑到起飞点去看啊 老同志带了望远镜，我就拉着看，发现03号的后座采用的是3平显（成倒品字），驾驶舱盖是整体的中间有根胫，高低座，进气道向前延伸了，形状也有改变。可以这么说单座与双座只有后部是一样的（就是主机翼开始的后部），这时候有武警跑过来，喊要老同志过去，原来不准用望远镜望，把老同志的望远镜没收了。（其实我前面看了有20多分钟，老同志就看了不到2分钟就被发现了）其实也不要怕，武警在围墙上面，他们也不敢跳过来，有个几米深宽的沟。主要是老同志是有身份的人不想找麻烦，就把望远镜扔给了他们。后来老同志就走了（在这里我向老同志的望远镜默哀3秒钟）我就一直守在那里看。中间有一弟兄拉望远镜看，也被武警发现，喊他过去。我就告诉他快跑，望远镜也没收，那兄弟是骑上单车就跑。哈哈那狗日的武警气昏了，以为2个人1人可以搞1个望远镜的。肯定是新来的武警想立功啊（做梦啊真正WW会在这里看） 03号在地面试飞了2次都没有上去（我还以为是新飞机要地面滑行一定时间） 想下不可能啊 飞之前是新装的阻力伞啊 这时候打了收队的信号弹，编队全部回厂房，一定是问题才收队的。我还发现机场内有摄像机在拍03号（可能是准备做内参的吧）