超级军网奋战1939--波兰第一轰炸大队10日作战小记(原创)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:51:16
与通常的观念相反德军在1939的入侵波兰之战中在开战之初并没有能给予波兰空军以决定性打击,相反波军得到了预警,在战前就实施了疏散,并在随后的战斗中给德军的进攻制造了不少麻烦.但是由于寡不敌众加之地面作战的失利导致大量空军基地的快速沦陷导致波兰空军无以为继,迅速失败.下面就是波兰空军的一只轻型轰炸/侦察部队的作战经历.
Karas是波兰在30年代研发装备的3座单发轻型轰炸/侦察机,编号为PZL23,关于飞机的研发和性能网上有大量资料这里就不详细介绍了,这里只是为大家简单介绍一只装备该机的波兰空军部队的短短10天的作战历史.
上尉 Jan Buczma是第一轰炸大队的指挥官,该部属于波兰轰炸旅,平时基地为Cracow,在战争爆发前夕的8月27日该大队奉命疏散转场至Radom.随后又被转移到了Radom以北10KM的Wsola临时机场.
9月1日开战当天和轰炸旅的其他飞行单位一样该部也没有任何战斗出动,原因是由于德军对于波军通讯系统的轰炸导致通讯系统的混乱,以致根本没有得到来至指挥部的任何命令.第二天清晨4点该部执行了这场战争中的第一次任务,飞行员中尉华杰斯卡观察员少尉卡斯普里兹卡以及后坐射手上士卡维丝恩,对由Leszno至Lubliniec地域的侵入波兰的德军部队情况进行侦察,一开始乘员组并没有发现任何敌军的踪迹,但是随后在Praszka到Wielun的公路上他们发现了一只长达3公里的德军摩托化纵队,随后不顾地面火力的威胁他们投下了2颗100KG的炸弹.
下午,中士 Wojciech Ｕryzaj 机组前往Czestochowa地区侦察,在Glida上空与德军第2驱逐机联队1大队的四架BF109D遭遇,结果在短暂的交火后该机燃起大火后坠地爆炸,机上3人全部阵亡,而德军将该战果算在2大队指挥官Johannes Gentzen少校帐上.
9月3日卡拉斯飞行轰炸旅组织了以原先Cracow为基地的第2飞行团也就是现在的第1和2大队以及第55大队对突破波军防御阵地并企图在 Czestochowa和Radomsko地域 合围波军Lodz和Cracow集群的德军第16装甲军进行了多次轰炸.上午9.30第1飞行大队的第一波出动随后第2大队出动,每架飞机携带8枚50KG或者6枚100KG的炸弹.波军的目标是位于Radomsko和Plawno地域的德军装甲车辆.第1飞行大队的轰炸和扫射给德军以重大杀伤,但是他们也遭到了德军猛烈的地面火力的还击.同时为德军提供空中掩护的第2驱逐机联队1大队的九架BF109D也对卡拉丝们发动了猛烈的进攻.德军飞机击落了驾驶员少尉 Waclaw Buczylk,战术军官兼观察员上尉Stefan Alberti和射手上士Mieczyslaw mazuR的机组,该机最后机腹迫降成功,飞机全损,驾驶员和观察员幸存但射手在空战中被击中,受了致命伤后不幸阵亡.德军的战果属于第3中队长 中尉约瑟夫 克尔纳-斯特茵梅茨.
3日下午在对德军装甲部队的另一波轰炸中,第一大队再次遭到德军第76战斗机联队第1大队的BF109E的反击,少尉 Stanislaw机组在投弹完后遭到3架德军战斗机的围攻,飞行员驾驶飞机从1800米一直俯冲到超低空企图摆脱追杀,同时后坐射手的还击也击中了德方鲁道夫.齐格勒少尉的BF109,但是最后这架Karas还是被德军击中油箱后起火坠落,除了驾驶员侥幸生还外机组其余两人阵亡.当然波兰人也让德国人付出了代价,在战斗中中尉迪特里希.哈拉巴克,第76战斗机联队第1大队的副官被一架Karas的后坐还击火力击落,其座机为白色1号的BF109E,出厂编号3311.他迫降于波方战线之后,但是成功的躲藏起来直到德军占领该地.
随后几天由于德军的快速推进,该部不得不频繁转移机场.5日转到Podlodow,6日转到Marianow,在此期间只执行了几次侦察飞行.
7日下午第二飞行团的指挥官少校Jan Bialy接到命令要求其部出动轰炸Lodz的德军部队,该行动由第一大队的3个机组和第2大队的5个机组执行.在行动之前,大约下午4点左右第一大队首先起飞一架Karas对该地区的目标进行侦察,但在途中遭到德军第76战斗机联队第1大队中士尤纳.克雷的攻击,迫降于Rawa Mazowiecka,中尉 Mikolaj Zykow为首的3名机组仅受轻伤.因为先期侦察任务未能实现,所以轰炸任务只能由攻击部队自行搜索发现目标并进行攻击.结果攻击部队在Ozorkow-Strykow发现并成功地轰炸了德军的地面部队,一如往常德国空军依然提供了有效的掩护,立刻对波军的轰炸进行了回击,还是德军第76战斗机联队第1大队的109战斗机,将一架karas操纵钢索打断,该机不得不迫降于离基地8KM的野外.虽然波军战后宣称击落1架梅塞斯米特,但是德方记录中找不到相关的损失记录.
9月8日该大队在对Wyszkow地区的德军进行轰炸时又损失了另一架PZL23,上士Tadeusz Dziubinski机组遭到德军LG1的一架BF110的攻击,机组被迫摔机迫降,机组人员虽然受了伤但都生还.两天后另一架Karas在返回基地准备进行大修的途中遭到德军战斗机的攻击坠落于Niwy Ostroleckie ,以少尉 Pawel Plaecki为首的3位机组全部牺牲.
到9月11日该大队将还堪使用的4架Karas转交给了第6飞行团,而剩余的空勤人员在17日苏联入侵波兰后逃到了罗马尼亚,从9月1日到11日第1飞行大队一共出动轰炸32架次投弹10000KG,在战斗中阵亡9名空勤人员,损失6架Karas.
这是牺牲了一顿午饭时间随便翻译的,有许多不足尤其是波兰地名懒得翻译了,有不足之处请指正,谢谢与通常的观念相反德军在1939的入侵波兰之战中在开战之初并没有能给予波兰空军以决定性打击,相反波军得到了预警,在战前就实施了疏散,并在随后的战斗中给德军的进攻制造了不少麻烦.但是由于寡不敌众加之地面作战的失利导致大量空军基地的快速沦陷导致波兰空军无以为继,迅速失败.下面就是波兰空军的一只轻型轰炸/侦察部队的作战经历.
Karas是波兰在30年代研发装备的3座单发轻型轰炸/侦察机,编号为PZL23,关于飞机的研发和性能网上有大量资料这里就不详细介绍了,这里只是为大家简单介绍一只装备该机的波兰空军部队的短短10天的作战历史.
上尉 Jan Buczma是第一轰炸大队的指挥官,该部属于波兰轰炸旅,平时基地为Cracow,在战争爆发前夕的8月27日该大队奉命疏散转场至Radom.随后又被转移到了Radom以北10KM的Wsola临时机场.
9月1日开战当天和轰炸旅的其他飞行单位一样该部也没有任何战斗出动,原因是由于德军对于波军通讯系统的轰炸导致通讯系统的混乱,以致根本没有得到来至指挥部的任何命令.第二天清晨4点该部执行了这场战争中的第一次任务,飞行员中尉华杰斯卡观察员少尉卡斯普里兹卡以及后坐射手上士卡维丝恩,对由Leszno至Lubliniec地域的侵入波兰的德军部队情况进行侦察,一开始乘员组并没有发现任何敌军的踪迹,但是随后在Praszka到Wielun的公路上他们发现了一只长达3公里的德军摩托化纵队,随后不顾地面火力的威胁他们投下了2颗100KG的炸弹.
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9月3日卡拉斯飞行轰炸旅组织了以原先Cracow为基地的第2飞行团也就是现在的第1和2大队以及第55大队对突破波军防御阵地并企图在 Czestochowa和Radomsko地域 合围波军Lodz和Cracow集群的德军第16装甲军进行了多次轰炸.上午9.30第1飞行大队的第一波出动随后第2大队出动,每架飞机携带8枚50KG或者6枚100KG的炸弹.波军的目标是位于Radomsko和Plawno地域的德军装甲车辆.第1飞行大队的轰炸和扫射给德军以重大杀伤,但是他们也遭到了德军猛烈的地面火力的还击.同时为德军提供空中掩护的第2驱逐机联队1大队的九架BF109D也对卡拉丝们发动了猛烈的进攻.德军飞机击落了驾驶员少尉 Waclaw Buczylk,战术军官兼观察员上尉Stefan Alberti和射手上士Mieczyslaw mazuR的机组,该机最后机腹迫降成功,飞机全损,驾驶员和观察员幸存但射手在空战中被击中,受了致命伤后不幸阵亡.德军的战果属于第3中队长 中尉约瑟夫 克尔纳-斯特茵梅茨.
3日下午在对德军装甲部队的另一波轰炸中,第一大队再次遭到德军第76战斗机联队第1大队的BF109E的反击,少尉 Stanislaw机组在投弹完后遭到3架德军战斗机的围攻,飞行员驾驶飞机从1800米一直俯冲到超低空企图摆脱追杀,同时后坐射手的还击也击中了德方鲁道夫.齐格勒少尉的BF109,但是最后这架Karas还是被德军击中油箱后起火坠落,除了驾驶员侥幸生还外机组其余两人阵亡.当然波兰人也让德国人付出了代价,在战斗中中尉迪特里希.哈拉巴克,第76战斗机联队第1大队的副官被一架Karas的后坐还击火力击落,其座机为白色1号的BF109E,出厂编号3311.他迫降于波方战线之后,但是成功的躲藏起来直到德军占领该地.
随后几天由于德军的快速推进,该部不得不频繁转移机场.5日转到Podlodow,6日转到Marianow,在此期间只执行了几次侦察飞行.
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到9月11日该大队将还堪使用的4架Karas转交给了第6飞行团,而剩余的空勤人员在17日苏联入侵波兰后逃到了罗马尼亚,从9月1日到11日第1飞行大队一共出动轰炸32架次投弹10000KG,在战斗中阵亡9名空勤人员,损失6架Karas.
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3日下午在对德军装甲部队的另一波轰炸中,第一大队再次遭到德军第76战斗机联队第1大队的BF109E的反击,少尉 Stanislaw机组在投弹完后遭到3架德军战斗机的围攻,飞行员驾驶飞机从1800米一直俯冲到超低空企图摆脱追杀,同时后坐射手的还击也击中了德方鲁道夫.齐格勒少尉的BF109,但是最后这架Karas还是被德军击中油箱后起火坠落,除了驾驶员侥幸生还外机组其余两人阵亡.当然波兰人也让德国人付出了代价,在战斗中中尉迪特里希.哈拉巴克,第76战斗机联队第1大队的副官被一架Karas的后坐还击火力击落,其座机为白色1号的BF109E,出厂编号3311.他迫降于波方战线之后,但是成功的躲藏起来直到德军占领该地.
随后几天由于德军的快速推进,该部不得不频繁转移机场.5日转到Podlodow,6日转到Marianow,在此期间只执行了几次侦察飞行.
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9月8日该大队在对Wyszkow地区的德军进行轰炸时又损失了另一架PZL23,上士Tadeusz Dziubinski机组遭到德军LG1的一架BF110的攻击,机组被迫摔机迫降,机组人员虽然受了伤但都生还.两天后另一架Karas在返回基地准备进行大修的途中遭到德军战斗机的攻击坠落于Niwy Ostroleckie ,以少尉 Pawel Plaecki为首的3位机组全部牺牲.
到9月11日该大队将还堪使用的4架Karas转交给了第6飞行团,而剩余的空勤人员在17日苏联入侵波兰后逃到了罗马尼亚,从9月1日到11日第1飞行大队一共出动轰炸32架次投弹10000KG,在战斗中阵亡9名空勤人员,损失6架Karas.
这是牺牲了一顿午饭时间随便翻译的,有许多不足尤其是波兰地名懒得翻译了,有不足之处请指正,谢谢与通常的观念相反德军在1939的入侵波兰之战中在开战之初并没有能给予波兰空军以决定性打击,相反波军得到了预警,在战前就实施了疏散,并在随后的战斗中给德军的进攻制造了不少麻烦.但是由于寡不敌众加之地面作战的失利导致大量空军基地的快速沦陷导致波兰空军无以为继,迅速失败.下面就是波兰空军的一只轻型轰炸/侦察部队的作战经历.
Karas是波兰在30年代研发装备的3座单发轻型轰炸/侦察机,编号为PZL23,关于飞机的研发和性能网上有大量资料这里就不详细介绍了,这里只是为大家简单介绍一只装备该机的波兰空军部队的短短10天的作战历史.
上尉 Jan Buczma是第一轰炸大队的指挥官,该部属于波兰轰炸旅,平时基地为Cracow,在战争爆发前夕的8月27日该大队奉命疏散转场至Radom.随后又被转移到了Radom以北10KM的Wsola临时机场.
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下午,中士 Wojciech Ｕryzaj 机组前往Czestochowa地区侦察,在Glida上空与德军第2驱逐机联队1大队的四架BF109D遭遇,结果在短暂的交火后该机燃起大火后坠地爆炸,机上3人全部阵亡,而德军将该战果算在2大队指挥官Johannes Gentzen少校帐上.
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3日下午在对德军装甲部队的另一波轰炸中,第一大队再次遭到德军第76战斗机联队第1大队的BF109E的反击,少尉 Stanislaw机组在投弹完后遭到3架德军战斗机的围攻,飞行员驾驶飞机从1800米一直俯冲到超低空企图摆脱追杀,同时后坐射手的还击也击中了德方鲁道夫.齐格勒少尉的BF109,但是最后这架Karas还是被德军击中油箱后起火坠落,除了驾驶员侥幸生还外机组其余两人阵亡.当然波兰人也让德国人付出了代价,在战斗中中尉迪特里希.哈拉巴克,第76战斗机联队第1大队的副官被一架Karas的后坐还击火力击落,其座机为白色1号的BF109E,出厂编号3311.他迫降于波方战线之后,但是成功的躲藏起来直到德军占领该地.
随后几天由于德军的快速推进,该部不得不频繁转移机场.5日转到Podlodow,6日转到Marianow,在此期间只执行了几次侦察飞行.
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不太喜欢波兰人，得志便猖狂，弱势像伪娘。
有一个问题请教一下楼主，当时的飞机对跑道要求如何？对跑道修复能力如何？德军的突袭没有炸到飞机机场被破坏了，他们是如何快速修复的呢？
还是他们向纵深机场撤退，而德军的突袭只破坏了前线机场？
还是他们向纵深机场撤退，而德军的突袭只破坏了前线机场？