超级军网中国各航空公司的飞机能不能改为军用飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:53:57
刚刚在超大看到了我国的MD-82型客机退役的消息，但不知这些飞机的去向，是卖到国外还是交给空军呢？
如果空军接收这批飞机，会怎么用呢，是继续当运输机用，还是改装成各种特种作战飞机，比如像那些改装成电子战飞机的图154和波音737，或是改装成加油机？
以前还听说过美国卖给中国的民航机好象达不到军用的标准。刚刚在超大看到了我国的MD-82型客机退役的消息，但不知这些飞机的去向，是卖到国外还是交给空军呢？
如果空军接收这批飞机，会怎么用呢，是继续当运输机用，还是改装成各种特种作战飞机，比如像那些改装成电子战飞机的图154和波音737，或是改装成加油机？
以前还听说过美国卖给中国的民航机好象达不到军用的标准。
如果空军接收这批飞机，会怎么用呢，是继续当运输机用，还是改装成各种特种作战飞机，比如像那些改装成电子战飞机的图154和波音737，或是改装成加油机？
以前还听说过美国卖给中国的民航机好象达不到军用的标准。刚刚在超大看到了我国的MD-82型客机退役的消息，但不知这些飞机的去向，是卖到国外还是交给空军呢？
如果空军接收这批飞机，会怎么用呢，是继续当运输机用，还是改装成各种特种作战飞机，比如像那些改装成电子战飞机的图154和波音737，或是改装成加油机？
以前还听说过美国卖给中国的民航机好象达不到军用的标准。
都五级士官了，这种问题还拿来问。
我们买飞机的时候就和别人签了合同，民用飞机不能转用军事用途，这也是为什么我们不能用737改预警机。
如果我们改了，即使是退下来的，我们也要付违约金，更可能现在用的飞机买不到配件。
我们买飞机的时候就和别人签了合同，民用飞机不能转用军事用途，这也是为什么我们不能用737改预警机。
如果我们改了，即使是退下来的，我们也要付违约金，更可能现在用的飞机买不到配件。
原帖由 prcak47 于 2008-10-28 13:55 发表
都五级士官了，这种问题还拿来问。
我们买飞机的时候就和别人签了合同，民用飞机不能转用军事用途，这也是为什么我们不能用737改预警机。
如果我们改了，即使是退下来的，我们也要付违约金，更可能现在用的飞机买不 ...
那空34师那几架波音737不也改成电子战飞机了吗？
波音到是抗议了，不过也没因这个限制什么吧，和中国各航空公司的生意照样做。
支持楼上的
飞机是有寿命的，MD-82都飞了一、二十年了，还用，空军的命不是命？
原帖由 prcak47 于 2008-10-28 13:55 发表
都五级士官了，这种问题还拿来问。
我们买飞机的时候就和别人签了合同，民用飞机不能转用军事用途，这也是为什么我们不能用737改预警机。
如果我们改了，即使是退下来的，我们也要付违约金，更可能现在用的飞机买不 ...
合同,国际法规等等等等...在特定的环境,特定的背景,特定的对象面前,与P无异....
应该是支援非洲吧
客机没经过生产厂家的允许连换个螺丝都不行的!更别说私自改装了!
我国空军当前的主要问题不是盲目的扩充装备数量,而是研发或采购性能先进并且可扩展性好,适应性强的通用平台,并以此为基础发展出我们的预警机,电子战飞机等支援机种简化目前的机队型号,减轻后勤负担.
宽体客机可以改货机。窄体的一般拆拆回收。拆了卖比整机卖稍微值点钱。
现在改装波音可能不会怎么样。。
忧的就是真打起来，就是美国不怎么样，你也不敢用了。。
忧的就是真打起来，就是美国不怎么样，你也不敢用了。。
[:a1:] 这个后门软件啊
想改也难度很大,改变一架飞机的气动外形不是你想的那么简单的....好多数据是制造商掌握着...对我们保密...
这是N年前<民工科技>上说的
这是N年前<民工科技>上说的
和平时期可能会少量的秘密运作一些,到了大战的时候我估计那就是各显神通了,:D
当然进口的东西备件总是会受人限制:(
当然进口的东西备件总是会受人限制:(