超级军网中国各地的交警、路政等才是“公路的敌人”！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:08:56
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各地的交警、路政等才是“公路的敌人”！
各地的交警、路政等才是“公路的敌人”！
装备很唬人。
村民小孩从小就励志要当一名收费员，只用板凳也体现了厉行节约的精神
2008年04月08日 黄海
“教者，效也，上为之，下效之。”——东汉·班固《白虎通·三教》
——“乡村机耕道都要收费，而且1公里路收了4次费，太夸张了嘛！”“小车每次5元，我来回一共花了40元。”——短短1公里路上竟然有4个收费点，仅约2米宽的机耕道上四处坑坑洼洼，但就是这样的土路，未经批准就能收费，没有票据还不能讲理，还美其名曰“你放心，绝对不得乱收。”……清明时节，回乡扫墓祭祖的陈先生对夹江县木城镇的一条机耕道的记忆实在是太深刻了：
在奥运即将开幕之前，这一事件完全有理由让世界注意到我们，注意到这个占据了世界超过70％收费公路的大国？原来，当地部分村民为了加快本村公路交通事业的发展，为了跨步实现小康，为了追上时代的步伐，在改革春风拂面的情况下，本着和谐建设地方经济的宗旨，进一步解放了思想，进一步坚持了以经济建设为中心，大力发扬了敢为天下先兼甘冒天下之大不韪的无畏精神，在短短一公里的农村道路上就设置了四个收费点，创下收费公路的吉尼斯世界纪录，看来是有望被联合国授予“史上最牛机耕道(或公路)”的荣誉称号而永垂青史了……对此，您怎么看呢？
上既然已行，下就难免要效仿，己不改，责难人，何必呢？何苦呢？
不过，事物都有两面性，我们不能只看到最牛机耕道的“好”的一面，而看不到它“坏”的一面。
——如果飞行员可以随便拒开飞机、要挟高薪而不受责罚，那空姐就可以随便不提供茶水、任意偷懒而不扣工资；如果国家大剧院可以建设得奢华至斯而不管有没有演出，那县乡的土鳖领导们就可以想修就修一个中华祖龙而无视当地GDP能否支撑……如果公路可以胡乱设点而不顾国计民生，那机耕道也就可以随意收费而不理张王李赵说三道四——何况这还是别人当地群众有力的出力，有钱的出钱，集资投劳修建，平时主要用于运送村里农资的狭小机耕道呢？
为什么要这么讲呢？那些恐怕已经被嚼烂了的例子，咱们想举就举：
京石高速公路在累计收费17亿余元，盈余近6亿元以后仍在继续收费，首都机场高速公路在过去14年里更是创下投资12亿收费上百亿的“奇迹”！
都说公路收费是个“肥缺”，肥在哪儿？秘诀就是：提高收费标准，延长收费期限。有关部门对某省非经营性收费站的审查显示，在74个收费站中，预测还贷期超过30年的收费站有33个，占到了45%，有6个还款年限超过100年，最长的还款期限竟然达到了756年之长！
2006年审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况进行了审计调查并发布公告。公告其中指出，辽宁、湖北等16个省市在100条公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取149亿元！
调查山东等10省(市)106个公路经营权转让项目发现，一是地方政府越权和违规审批经营权转让项目64个，占转让项目数的60％。如上海市沪杭高速公路等12条公路发生收费权转让18次，其中有12次未经有关部门审批……
还用再来举例吗？“上面的”比如“名正言顺”的收费员，可以月薪8千让交通厅长都感到眼红，“下面的”农民一次收5元贴补家用凭什么就不行？某地高额过路费已迫使300家企业外逃，税收损失达15亿。在中国收费公路世界第一的背景下，有多少个第一？中国交通厅长出问题的概率世界第一，中国警察罚款的水平也是世界第一……
由是观之，如此的“上行下效”真是要不得，要做到还民以公，首要的是“上”要做好，要做到“根正苗红”，要做到不留话柄，要做到真正地为人民服务。如果有关方面都能以国家和人民的利益为重，实现鞠躬尽瘁，那么“上行下效”一定会有新的解释的。
2008年04月08日 黄海
“教者，效也，上为之，下效之。”——东汉·班固《白虎通·三教》
——“乡村机耕道都要收费，而且1公里路收了4次费，太夸张了嘛！”“小车每次5元，我来回一共花了40元。”——短短1公里路上竟然有4个收费点，仅约2米宽的机耕道上四处坑坑洼洼，但就是这样的土路，未经批准就能收费，没有票据还不能讲理，还美其名曰“你放心，绝对不得乱收。”……清明时节，回乡扫墓祭祖的陈先生对夹江县木城镇的一条机耕道的记忆实在是太深刻了：
在奥运即将开幕之前，这一事件完全有理由让世界注意到我们，注意到这个占据了世界超过70％收费公路的大国？原来，当地部分村民为了加快本村公路交通事业的发展，为了跨步实现小康，为了追上时代的步伐，在改革春风拂面的情况下，本着和谐建设地方经济的宗旨，进一步解放了思想，进一步坚持了以经济建设为中心，大力发扬了敢为天下先兼甘冒天下之大不韪的无畏精神，在短短一公里的农村道路上就设置了四个收费点，创下收费公路的吉尼斯世界纪录，看来是有望被联合国授予“史上最牛机耕道(或公路)”的荣誉称号而永垂青史了……对此，您怎么看呢？
上既然已行，下就难免要效仿，己不改，责难人，何必呢？何苦呢？
不过，事物都有两面性，我们不能只看到最牛机耕道的“好”的一面，而看不到它“坏”的一面。
——如果飞行员可以随便拒开飞机、要挟高薪而不受责罚，那空姐就可以随便不提供茶水、任意偷懒而不扣工资；如果国家大剧院可以建设得奢华至斯而不管有没有演出，那县乡的土鳖领导们就可以想修就修一个中华祖龙而无视当地GDP能否支撑……如果公路可以胡乱设点而不顾国计民生，那机耕道也就可以随意收费而不理张王李赵说三道四——何况这还是别人当地群众有力的出力，有钱的出钱，集资投劳修建，平时主要用于运送村里农资的狭小机耕道呢？
为什么要这么讲呢？那些恐怕已经被嚼烂了的例子，咱们想举就举：
京石高速公路在累计收费17亿余元，盈余近6亿元以后仍在继续收费，首都机场高速公路在过去14年里更是创下投资12亿收费上百亿的“奇迹”！
都说公路收费是个“肥缺”，肥在哪儿？秘诀就是：提高收费标准，延长收费期限。有关部门对某省非经营性收费站的审查显示，在74个收费站中，预测还贷期超过30年的收费站有33个，占到了45%，有6个还款年限超过100年，最长的还款期限竟然达到了756年之长！
2006年审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况进行了审计调查并发布公告。公告其中指出，辽宁、湖北等16个省市在100条公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取149亿元！
调查山东等10省(市)106个公路经营权转让项目发现，一是地方政府越权和违规审批经营权转让项目64个，占转让项目数的60％。如上海市沪杭高速公路等12条公路发生收费权转让18次，其中有12次未经有关部门审批……
还用再来举例吗？“上面的”比如“名正言顺”的收费员，可以月薪8千让交通厅长都感到眼红，“下面的”农民一次收5元贴补家用凭什么就不行？某地高额过路费已迫使300家企业外逃，税收损失达15亿。在中国收费公路世界第一的背景下，有多少个第一？中国交通厅长出问题的概率世界第一，中国警察罚款的水平也是世界第一……
由是观之，如此的“上行下效”真是要不得，要做到还民以公，首要的是“上”要做好，要做到“根正苗红”，要做到不留话柄，要做到真正地为人民服务。如果有关方面都能以国家和人民的利益为重，实现鞠躬尽瘁，那么“上行下效”一定会有新的解释的。
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2007-12-17 新浪
12月10日、11日，河南电视台都市频道与本报分别对郏县、舞钢、襄城县等地公路“三乱”问题进行了曝光，引起了省政府和省公安厅主要领导的高度重视，要求有关部门严厉查处公路“三乱”。
12月12日、13日，本报记者再次联合都市频道记者在豫北地区进行了暗访，发现个别地方的交警依然在顶风违纪，乱设卡、乱收费、乱罚款。
主动交罚款不开票成了过往车辆的“规矩”
【地点】浚县县城西关【时间】12月12日下午5时20分
12月12日下午5时许，浚县县城西环与南环交叉路口，记者看到两辆警用面包车（豫F0086警、豫F2059警）停在警亭旁边，3名穿警服的人在拦截车辆，另一个穿警服的（有警衔）在警亭里收钱。
下午5时40分，记者搭乘一辆拉花生的农用机动三轮车（豫F57××9）来到路口，司机李师傅主动靠边停下，到警亭交10元钱后离开。拐了一个弯，在一个修补轮胎的地方，司机李师傅无奈地对记者说，每天从这里过都得交钱。就在这时，记者看到一辆农用车想趁机溜走，一名穿警服的立即驾驶警车（豫F2059）追赶。
在这个路口，记者观察近两个小时发现，负责拦车的交警只要看到大货车和农用机动三轮车必拦。夜幕降临后，交警从车里拿出强光手电筒拦截车辆，很多货车都是远远就开始减速主动停下，司机下车跑到警亭交款后很快又驾车离开。
据知情人透露，这里的警察是逢车必查，查必罚款。主动停车的都是经常跑车的，司机懂“规矩”，只要到警亭交钱不开票就能过，大车20元~50元，农用机动三轮车10元~20元。如果讨价还价不懂“规矩”，交警就给你开票，罚款肯定翻番。
为了验证这一说法，晚上9时30分，记者搭乘了当地一辆拉白灰的小型货车。司机秦师傅嘱咐记者千万别让交警发现，不然“以后的日子没法过”。
货车很快到达西环与南环交叉路口，只见手电筒一闪，记者前面一辆货车主动交款，双方显得十分默契。
轮到记者乘坐的货车时，司机吓得不敢下车，记者便下车想让少罚点。一名穿警服的瞅了瞅记者，又围绕货车转了一圈后说：“后面车牌不清，罚款200，到警亭开票吧。”开票后，他又表示：“下一次给你优惠点。”
“都怨你，每次俺交20元就过了，这次白拉了。”上车后，司机不停地埋怨。趁着灯光，记者看到罚单上处罚依据是“违反高速公路条例56条”。
面对记者镜头说交钱的车是来问路的
【地点】浚县县城西关【时间】12月13日晚上6点20分
12月13日晚上6时许，记者再次来到位于浚县县城西关的这个路口，依然看到有4个穿警服的人在拦车罚款。经询问，坐在警亭内收钱的是浚县交警大队城区中队指导员冯保庆，另3名是协警。
四辆农用车和一辆大货车停在公路边上等待交款时，记者亮明身份进行采访，三名协警立即让他们快走。
更让人不可思议的是，他们慌乱中把三辆互不相关的车捆绑在一起罚款，仅仅开出了一张罚单。弄得其中两个司机为分摊罚款的事当场吵了起来。
就在记者采访时，一辆河北的大货车（冀RB5××2）主动停下来交罚款，三名协警赶紧让司机离开，并十分尴尬地对记者说：“这个司机真迷，去安阳还来问路。”而在前一天晚上，记者已经看到这辆河北的货车主动交罚款了。“上次我想跑，被追到前面桥上，罚了120元，下次再也不敢跑了，每天都从这里过，还是老实交钱吧。”拉稻草的浚县王庄乡农民张保富告诉记者。“每天去养鸡场拉一车鸡粪，拉到几十里外卖了，一车能挣7元，除去油费挣的就是辛苦钱，可每天都挨罚，真是雁过拔毛！”浚县善堂镇的农民李会军提起罚款有点想哭。
按处罚行人条款罚货车
【地点】获嘉县徐营镇望高楼村【时间】12月13日下午1时
获嘉县望高楼村是一个远近闻名的运输专业村，这个村有50多辆大货车。在一个加油站的旁边，听到记者采访公路“三乱”问题，大家争先恐后地发言。“油价一直在涨，可运费基本是市场化，没有人管。从济源拉货到山东，在河南境内就要被罚近千元。”提起公路“三乱”，司机马国良很生气。“罚款不开票的多，开票的话会罚得更多，除去工人工资和油费、车辆磨损，每个月都赔五六千。”运输大户侯红海也很无奈。“我花四十多万元，分期付款购买了一辆半挂车，却因为公路‘三乱’，每个月都挣不到钱，为了归还银行贷款，赔钱也得跑，不然赔得更多。”村民老王说。
记者采访时，村民李成和出车回来，他下车就气愤地给记者拿来了一把交警罚款单。
李成和说，12月12日上午，他开着货车从巩义经过，在手续齐全、又没有违章的情况下，巩义交警还是10分钟之内一口气给他开出了6张罚单。
记者看到，这6张罚单处罚依据都是“交通安全法第89条”，开票的时间分别是12月12日上午9：15、9：16、9：20、9：21、9：22、9：25，罚款总计80元，交警为“徐会民”。
据了解，《道路交通安全法》第八十九条的规定是：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
也就是说，本条是对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规行为的处罚规定和强制措施。
2007-12-17 新浪
12月10日、11日，河南电视台都市频道与本报分别对郏县、舞钢、襄城县等地公路“三乱”问题进行了曝光，引起了省政府和省公安厅主要领导的高度重视，要求有关部门严厉查处公路“三乱”。
12月12日、13日，本报记者再次联合都市频道记者在豫北地区进行了暗访，发现个别地方的交警依然在顶风违纪，乱设卡、乱收费、乱罚款。
主动交罚款不开票成了过往车辆的“规矩”
【地点】浚县县城西关【时间】12月12日下午5时20分
12月12日下午5时许，浚县县城西环与南环交叉路口，记者看到两辆警用面包车（豫F0086警、豫F2059警）停在警亭旁边，3名穿警服的人在拦截车辆，另一个穿警服的（有警衔）在警亭里收钱。
下午5时40分，记者搭乘一辆拉花生的农用机动三轮车（豫F57××9）来到路口，司机李师傅主动靠边停下，到警亭交10元钱后离开。拐了一个弯，在一个修补轮胎的地方，司机李师傅无奈地对记者说，每天从这里过都得交钱。就在这时，记者看到一辆农用车想趁机溜走，一名穿警服的立即驾驶警车（豫F2059）追赶。
在这个路口，记者观察近两个小时发现，负责拦车的交警只要看到大货车和农用机动三轮车必拦。夜幕降临后，交警从车里拿出强光手电筒拦截车辆，很多货车都是远远就开始减速主动停下，司机下车跑到警亭交款后很快又驾车离开。
据知情人透露，这里的警察是逢车必查，查必罚款。主动停车的都是经常跑车的，司机懂“规矩”，只要到警亭交钱不开票就能过，大车20元~50元，农用机动三轮车10元~20元。如果讨价还价不懂“规矩”，交警就给你开票，罚款肯定翻番。
为了验证这一说法，晚上9时30分，记者搭乘了当地一辆拉白灰的小型货车。司机秦师傅嘱咐记者千万别让交警发现，不然“以后的日子没法过”。
货车很快到达西环与南环交叉路口，只见手电筒一闪，记者前面一辆货车主动交款，双方显得十分默契。
轮到记者乘坐的货车时，司机吓得不敢下车，记者便下车想让少罚点。一名穿警服的瞅了瞅记者，又围绕货车转了一圈后说：“后面车牌不清，罚款200，到警亭开票吧。”开票后，他又表示：“下一次给你优惠点。”
“都怨你，每次俺交20元就过了，这次白拉了。”上车后，司机不停地埋怨。趁着灯光，记者看到罚单上处罚依据是“违反高速公路条例56条”。
面对记者镜头说交钱的车是来问路的
【地点】浚县县城西关【时间】12月13日晚上6点20分
12月13日晚上6时许，记者再次来到位于浚县县城西关的这个路口，依然看到有4个穿警服的人在拦车罚款。经询问，坐在警亭内收钱的是浚县交警大队城区中队指导员冯保庆，另3名是协警。
四辆农用车和一辆大货车停在公路边上等待交款时，记者亮明身份进行采访，三名协警立即让他们快走。
更让人不可思议的是，他们慌乱中把三辆互不相关的车捆绑在一起罚款，仅仅开出了一张罚单。弄得其中两个司机为分摊罚款的事当场吵了起来。
就在记者采访时，一辆河北的大货车（冀RB5××2）主动停下来交罚款，三名协警赶紧让司机离开，并十分尴尬地对记者说：“这个司机真迷，去安阳还来问路。”而在前一天晚上，记者已经看到这辆河北的货车主动交罚款了。“上次我想跑，被追到前面桥上，罚了120元，下次再也不敢跑了，每天都从这里过，还是老实交钱吧。”拉稻草的浚县王庄乡农民张保富告诉记者。“每天去养鸡场拉一车鸡粪，拉到几十里外卖了，一车能挣7元，除去油费挣的就是辛苦钱，可每天都挨罚，真是雁过拔毛！”浚县善堂镇的农民李会军提起罚款有点想哭。
按处罚行人条款罚货车
【地点】获嘉县徐营镇望高楼村【时间】12月13日下午1时
获嘉县望高楼村是一个远近闻名的运输专业村，这个村有50多辆大货车。在一个加油站的旁边，听到记者采访公路“三乱”问题，大家争先恐后地发言。“油价一直在涨，可运费基本是市场化，没有人管。从济源拉货到山东，在河南境内就要被罚近千元。”提起公路“三乱”，司机马国良很生气。“罚款不开票的多，开票的话会罚得更多，除去工人工资和油费、车辆磨损，每个月都赔五六千。”运输大户侯红海也很无奈。“我花四十多万元，分期付款购买了一辆半挂车，却因为公路‘三乱’，每个月都挣不到钱，为了归还银行贷款，赔钱也得跑，不然赔得更多。”村民老王说。
记者采访时，村民李成和出车回来，他下车就气愤地给记者拿来了一把交警罚款单。
李成和说，12月12日上午，他开着货车从巩义经过，在手续齐全、又没有违章的情况下，巩义交警还是10分钟之内一口气给他开出了6张罚单。
记者看到，这6张罚单处罚依据都是“交通安全法第89条”，开票的时间分别是12月12日上午9：15、9：16、9：20、9：21、9：22、9：25，罚款总计80元，交警为“徐会民”。
据了解，《道路交通安全法》第八十九条的规定是：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
也就是说，本条是对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规行为的处罚规定和强制措施。
第二章的效果不是一般的强,不知道的还以为路政发枪了.呵呵
我印象中hmsh是个满理性的人啊
怎么这标题。。。:L
怎么这标题。。。:L
再穷的地方，路政都肥得漏油。
中国特色，牛。
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肯定有不少5毛来擦屁股的。
义士们还不快上街杀交警去，杀光了以后就再也不用擦屁股了。
靠山吃山嘛.考驾照就能体会到我们的执法部门是如何创收的.
原帖由 幻海魔刀 于 2008-10-10 17:34 发表
让交警全部消失吧，从此司机们可痛快的开车了。:D我们应该充分相信中国司机的素质，交警消失后司机绝对都会是遵纪守法的好公民。
交警和路政不同，大体来说一个管车一个管路。
实际上两者完全可以合并，但估计路政打死都不肯。
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