超级军网日本轻型车用树脂将陆续开始批量生产
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:34:14
新华网东京８月２２日电 据《日本经济新闻》网站报道，以材料巨头旭化成和帝人公司为首的日本各大材料制造商为汽车研发的新型轻质树脂材料将陆续开始批量生产。
报道说，帝人公司从今年秋天开始将向欧洲市场提供可以取代车用玻璃的新型高强度透明树脂。而旭化成公司用于汽车发动机外围的高强度树脂也将于２００９财年（始于明年４月１日）投产。此外，各大材料制造商还在积极开发将金属和树脂材料进行组合的轻型复合材料。
报道说，如果将汽车的重量减轻三成，汽车的燃料费就将由此降低两成。因此，在汽油价格居高不下的背景下，日本汽车业界围绕轻型材料的竞争已日趋激烈。
目前，日本各界正积极合作攻关，研发用于汽车车体的低成本碳素纤维材料。著名材料商东丽公司主导开发的“碳纤维汽车”在２０１５年前后有望实现商品化。而其他材料商将抢先开始批量生产可用于汽车部件或取代玻璃的新材料。 (本文来源：新华网 )
:o :o :o :o 日本人又走到前面了新华网东京８月２２日电 据《日本经济新闻》网站报道，以材料巨头旭化成和帝人公司为首的日本各大材料制造商为汽车研发的新型轻质树脂材料将陆续开始批量生产。
报道说，帝人公司从今年秋天开始将向欧洲市场提供可以取代车用玻璃的新型高强度透明树脂。而旭化成公司用于汽车发动机外围的高强度树脂也将于２００９财年（始于明年４月１日）投产。此外，各大材料制造商还在积极开发将金属和树脂材料进行组合的轻型复合材料。
报道说，如果将汽车的重量减轻三成，汽车的燃料费就将由此降低两成。因此，在汽油价格居高不下的背景下，日本汽车业界围绕轻型材料的竞争已日趋激烈。
目前，日本各界正积极合作攻关，研发用于汽车车体的低成本碳素纤维材料。著名材料商东丽公司主导开发的“碳纤维汽车”在２０１５年前后有望实现商品化。而其他材料商将抢先开始批量生产可用于汽车部件或取代玻璃的新材料。 (本文来源：新华网 )
:o :o :o :o 日本人又走到前面了
报道说，帝人公司从今年秋天开始将向欧洲市场提供可以取代车用玻璃的新型高强度透明树脂。而旭化成公司用于汽车发动机外围的高强度树脂也将于２００９财年（始于明年４月１日）投产。此外，各大材料制造商还在积极开发将金属和树脂材料进行组合的轻型复合材料。
报道说，如果将汽车的重量减轻三成，汽车的燃料费就将由此降低两成。因此，在汽油价格居高不下的背景下，日本汽车业界围绕轻型材料的竞争已日趋激烈。
目前，日本各界正积极合作攻关，研发用于汽车车体的低成本碳素纤维材料。著名材料商东丽公司主导开发的“碳纤维汽车”在２０１５年前后有望实现商品化。而其他材料商将抢先开始批量生产可用于汽车部件或取代玻璃的新材料。 (本文来源：新华网 )
:o :o :o :o 日本人又走到前面了新华网东京８月２２日电 据《日本经济新闻》网站报道，以材料巨头旭化成和帝人公司为首的日本各大材料制造商为汽车研发的新型轻质树脂材料将陆续开始批量生产。
报道说，帝人公司从今年秋天开始将向欧洲市场提供可以取代车用玻璃的新型高强度透明树脂。而旭化成公司用于汽车发动机外围的高强度树脂也将于２００９财年（始于明年４月１日）投产。此外，各大材料制造商还在积极开发将金属和树脂材料进行组合的轻型复合材料。
报道说，如果将汽车的重量减轻三成，汽车的燃料费就将由此降低两成。因此，在汽油价格居高不下的背景下，日本汽车业界围绕轻型材料的竞争已日趋激烈。
目前，日本各界正积极合作攻关，研发用于汽车车体的低成本碳素纤维材料。著名材料商东丽公司主导开发的“碳纤维汽车”在２０１５年前后有望实现商品化。而其他材料商将抢先开始批量生产可用于汽车部件或取代玻璃的新材料。 (本文来源：新华网 )
:o :o :o :o 日本人又走到前面了
碳纤维加环氧树脂，就是飞机常用的所谓复合材料嘛。
如果日本人的材料科技不走在世界的前面，那才叫怪呢。[:a9:]
不要拿中国人做试验的就好
人家有 旭化成 东丽 帝人。。。
我感觉世界真小啊！绕了一圈又绕回来了。当年欧洲车为了减轻重量曾经开发过这类材料。不过居高不下的成本，没有让他们用到车上，现在小日本也开始了。。。。
树脂？也算复合材料的一种吧？
我的感觉，这类东西，保证了强度就保证不了成本，反之亦然...
不知道对不对...
我的感觉，这类东西，保证了强度就保证不了成本，反之亦然...
不知道对不对...
只要产量大，成本会下来的，在炼钢和燃油成本上升的趋势下，打这主意很正常
要是改性能的蜂窝玻璃刚用汽车多好
很多车都有玻璃钢部件
新型轻质树脂是文字的重点，讥笑鬼子的贵宾估计没看明白。