“猎鹰”(出口型)开始小批量生产

新华网南昌８月１８日电（记者胡锦武）中航工业江西洪都集团１５日召开“猎鹰”Ｌ１５高级教练机（出口型）转小批量生产数字化设计动员大会，标志着“猎鹰”正式进入小批量生产阶段，实现了型号研制工作由设计向工艺、制造全面转移。同时，“猎鹰”Ｌ１５高教机０６架（加力型）也实现总装下线，计划在今年９月实现首飞。

　　据了解，小批量生产飞机以２００９年实现首飞的０５架ＡＪＴ状态（高级教练）为基础，对机体结构、起落架装置、燃油系统、航电系统等进行适应性修改，并计划于今年１２月３０日完成飞机改进优化和数字化设计，提升飞机设计能力。实现批量生产之后，Ｌ１５将与Ｋ８、教８飞机衔接，形成教练机产品完整的产业链。

　　“猎鹰”飞机按照“一机多型”的系列化发展思路，分为ＡＪＴ（高级教练）和ＬＩＦＴ（战斗入门训练）两种状态。“猎鹰”０６架是为满足ＬＩＦＴ状态设计技术鉴定要求而研制，配装了加力型发动机，机头加大加长，改良了座舱，并对其他系统和结构进行了适应性改进。


http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-08/18/c_12458608.htm


注意“出口型”这个提法，是有客户了？还是空军彻底没戏了？新华网南昌８月１８日电（记者胡锦武）中航工业江西洪都集团１５日召开“猎鹰”Ｌ１５高级教练机（出口型）转小批量生产数字化设计动员大会，标志着“猎鹰”正式进入小批量生产阶段，实现了型号研制工作由设计向工艺、制造全面转移。同时，“猎鹰”Ｌ１５高教机０６架（加力型）也实现总装下线，计划在今年９月实现首飞。

　　据了解，小批量生产飞机以２００９年实现首飞的０５架ＡＪＴ状态（高级教练）为基础，对机体结构、起落架装置、燃油系统、航电系统等进行适应性修改，并计划于今年１２月３０日完成飞机改进优化和数字化设计，提升飞机设计能力。实现批量生产之后，Ｌ１５将与Ｋ８、教８飞机衔接，形成教练机产品完整的产业链。

　　“猎鹰”飞机按照“一机多型”的系列化发展思路，分为ＡＪＴ（高级教练）和ＬＩＦＴ（战斗入门训练）两种状态。“猎鹰”０６架是为满足ＬＩＦＴ状态设计技术鉴定要求而研制，配装了加力型发动机，机头加大加长，改良了座舱，并对其他系统和结构进行了适应性改进。


http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-08/18/c_12458608.htm


注意“出口型”这个提法，是有客户了？还是空军彻底没戏了？