超级军网上海建成世界首个极地考察船码头
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 11:18:58
(据新华社电) 世界首个极地考察船专用码头——中国极地考察国内基地码头8日在上海正式通过竣工验收并交付使用。这一码头的建成标志着我国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境，真正拥有了自己的母港。码头建成后将承担起我国极地科学考察破冰船和国外极地考察船舶的靠泊及后勤保障任务。据介绍，中国极地考察国内基地码头是中国、也是世界上目前唯一一个极地考察船专用码头，将大大促进中国南北极考察事业的发展。 (据新华社电) 世界首个极地考察船专用码头——中国极地考察国内基地码头8日在上海正式通过竣工验收并交付使用。这一码头的建成标志着我国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境，真正拥有了自己的母港。码头建成后将承担起我国极地科学考察破冰船和国外极地考察船舶的靠泊及后勤保障任务。据介绍，中国极地考察国内基地码头是中国、也是世界上目前唯一一个极地考察船专用码头，将大大促进中国南北极考察事业的发展。
嗯，好消息，但怎么都觉得一艘雪龙南北极应付不过来。
原帖由 justpgn 于 2008-7-10 14:25 发表
嗯，好消息，但怎么都觉得一艘雪龙南北极应付不过来。
大多国家都只有一艘，还不觉得应付不过来
问题是以后南极大陆大家怎么分？先到者先得？
这个专用码头和普通码头有啥区别？
难道是未来的HM码头？:D
难道是未来的HM码头？:D
应该有配套的补给、维修仓库的吧，说明国家在极地上要加大力度了
中国极地研究中心常务副主任杨惠根９日表示，这一码头的建成标志着中国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境，真正拥有了自己的母港。
中国极地考察国内基地码头位于长江口南岸的上海浦东新区曹路五号沟地区，码头长２５０米，宽２８米，外侧布置２万吨级专用泊位１个，内侧布置３０００吨级泊位１个，码头建成后将承担中国极地科学考察破冰船和国外极地考察船舶的靠泊及后勤保障任务。
“雪龙”船是中国目前唯一一艘极地科考破冰船，至今已执行了１３次南北极科学考察任务。杨惠根说，“雪龙”船每年从极地返回国内在港靠泊时间达７至８个月，但由于没有固定的专用码头，只能临时租用商用码头停泊，不但耗费资金，也给“雪龙”船的管理和维护带来困难。
杨惠根表示，中国极地考察国内基地码头是中国、也是世界上目前唯一一个极地考察船专用码头，码头的建成解决了极地考察船停靠和科考物资集运的难题，将大大促进中国南北极考察事业的发展。
中国极地考察国内基地码头工程于２００６年８月２０日开工，２００７年７月９日完工，２００７年９月１３日起试运行。试运行期间，已数次接靠“雪龙”船等万吨或千吨级船舶，整体运行状况良好。
中国极地考察国内基地码头位于长江口南岸的上海浦东新区曹路五号沟地区，码头长２５０米，宽２８米，外侧布置２万吨级专用泊位１个，内侧布置３０００吨级泊位１个，码头建成后将承担中国极地科学考察破冰船和国外极地考察船舶的靠泊及后勤保障任务。
“雪龙”船是中国目前唯一一艘极地科考破冰船，至今已执行了１３次南北极科学考察任务。杨惠根说，“雪龙”船每年从极地返回国内在港靠泊时间达７至８个月，但由于没有固定的专用码头，只能临时租用商用码头停泊，不但耗费资金，也给“雪龙”船的管理和维护带来困难。
杨惠根表示，中国极地考察国内基地码头是中国、也是世界上目前唯一一个极地考察船专用码头，码头的建成解决了极地考察船停靠和科考物资集运的难题，将大大促进中国南北极考察事业的发展。
中国极地考察国内基地码头工程于２００６年８月２０日开工，２００７年７月９日完工，２００７年９月１３日起试运行。试运行期间，已数次接靠“雪龙”船等万吨或千吨级船舶，整体运行状况良好。
中国应该再有一艘雪龙号就好了
显然现在的还是不够啊，咱们路远人又多，还是多一点好
:D
我们的目标是月球……:victory:
:D
我们的目标是月球……:victory:
南北极正好冬夏错开，一艘雪龙应该够了吧，
总不会有人想冬天的时候去南北极科学考察吧。
当然，中间有个轮休的问题。
有2艘，就能轮休了，一艘出海，一艘保养。
总不会有人想冬天的时候去南北极科学考察吧。
当然，中间有个轮休的问题。
有2艘，就能轮休了，一艘出海，一艘保养。
:time:
:handshake 楼主好久没来了，一向可好?
:handshake 楼主好久没来了，一向可好?