超级军网一航大楼前歼十模型如足够拟真,可以看出歼十前面的六根 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:04:19
陈忠言说:1、大家首先要搞清楚辐条形状以及安装位置和安装角度，才能有清醒认识：六根辐条是翼形剖面；安装位置不在矩形进气道边缘，而是位置靠里；第一根辐条向内偏，第二、三根向外偏！----------以上他的原话未做删改
有细节图如下:
实事求是由图上看来,虽然陈说的第一根内偏不明显,但第三根是往外偏的,且六个部件确实不在边缘,至于什么是"翼形剖面"我不知道,不过这六个部件确实都是片状的,我不是支持陈,只是拿他的话和模型做一个对比,本着理性实事求是的态度探讨下而已,希望不喜欢陈者勿要针对我陈忠言说:1、大家首先要搞清楚辐条形状以及安装位置和安装角度，才能有清醒认识：六根辐条是翼形剖面；安装位置不在矩形进气道边缘，而是位置靠里；第一根辐条向内偏，第二、三根向外偏！----------以上他的原话未做删改
有细节图如下:
实事求是由图上看来,虽然陈说的第一根内偏不明显,但第三根是往外偏的,且六个部件确实不在边缘,至于什么是"翼形剖面"我不知道,不过这六个部件确实都是片状的,我不是支持陈,只是拿他的话和模型做一个对比,本着理性实事求是的态度探讨下而已,希望不喜欢陈者勿要针对我
有细节图如下:
实事求是由图上看来,虽然陈说的第一根内偏不明显,但第三根是往外偏的,且六个部件确实不在边缘,至于什么是"翼形剖面"我不知道,不过这六个部件确实都是片状的,我不是支持陈,只是拿他的话和模型做一个对比,本着理性实事求是的态度探讨下而已,希望不喜欢陈者勿要针对我陈忠言说:1、大家首先要搞清楚辐条形状以及安装位置和安装角度，才能有清醒认识：六根辐条是翼形剖面；安装位置不在矩形进气道边缘，而是位置靠里；第一根辐条向内偏，第二、三根向外偏！----------以上他的原话未做删改
有细节图如下:
实事求是由图上看来,虽然陈说的第一根内偏不明显,但第三根是往外偏的,且六个部件确实不在边缘,至于什么是"翼形剖面"我不知道,不过这六个部件确实都是片状的,我不是支持陈,只是拿他的话和模型做一个对比,本着理性实事求是的态度探讨下而已,希望不喜欢陈者勿要针对我
:L 这也算新发现?
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找图霸要几张棍子的细节大图乃就明白了.:handshake
:L 进来一看,是我前一阵拍的.
应该是根据气流的走向倾斜的，没什么神秘的吧
楼主才知道呀！！！
而且那个可能不是模型哦！
而且那个可能不是模型哦！
并不是才知道,仅是才拿出来说,前一阵太忙没顾上
那个是实机的机体
俺的观点，最大的作用还是支撑。偏转需要考虑当地的气流走向，所以进行了简单的气动设计。
没有多么玄的东西在里面，不宜过度解读。
没有多么玄的东西在里面，不宜过度解读。
也就是说兼顾了支撑和气动两方面,这也是目前大多数看法
这个老陈早就说过的
原帖由 TSQ 于 2008-7-8 11:53 发表
俺的观点，最大的作用还是支撑。偏转需要考虑当地的气流走向，所以进行了简单的气动设计。
没有多么玄的东西在里面，不宜过度解读。
我的观点，六根棍子主要从结构角度考虑，只不过兼顾了流体，是为了结构而进行的流体设计，而不是为了某种流体目的而加上去的结构
我说一下，我觉得用“支撑”这个词语还不如说成是安定。。。。。。。。
支撑的话相对于来说是受压力的，我觉得6个棍应该是受拉力较大，而且受压件也不会做那么细小~~~~~~，受拉的话，由于金属材料一般延展性较好，因此被使用。。。。。。。
仅仅是个人粗浅看法。。。。。。。。
支撑的话相对于来说是受压力的，我觉得6个棍应该是受拉力较大，而且受压件也不会做那么细小~~~~~~，受拉的话，由于金属材料一般延展性较好，因此被使用。。。。。。。
仅仅是个人粗浅看法。。。。。。。。
嗯，反正就是帮助固定进气道的。由于当地气流方向不是简单的前后关系，加上要与机身内部受力框连接，所以自然角度要顺气流，前后也不是很平行。
原帖由 TSQ 于 2008-7-8 14:54 发表
嗯，反正就是帮助固定进气道的。由于当地气流方向不是简单的前后关系，加上要与机身内部受力框连接，所以自然角度要顺气流，前后也不是很平行。
就是这个意思，跟船上舭龙骨的设置，是同一个道理
原帖由 wangfei816 于 2008-7-8 14:50 发表
我说一下，我觉得用“支撑”这个词语还不如说成是安定。。。。。。。。
支撑的话相对于来说是受压力的，我觉得6个棍应该是受拉力较大，而且受压件也不会做那么细小~~~~~~，受拉的话，由于金属材料一般延展性较好，因 ...
除了强度刚度之外，还有振动呢。
呵呵,才发现啊~~