请教诸位学霸,这架飞机的外型有什么不符合我们已经所知 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:08:39








http://page.freett.com/bluehead/contents045.htm

学霸们,请科普吧?:D







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学霸们,请科普吧?:D
FFR-31MR/D“Super Sylph”FAF特殊战专用型……
雪风!很漂亮。
已经懒得批了……:L :L :L
太复杂咯!:D
图霸的人操巡航导弹才是王道……:D :D :D
背景的毛巾,真脏
让学霸用嘴给你吹风洞?;funk ;funk ;funk
我觉得反过来问更合适:这架飞机的外型有什么符合我们已经所知的气动原理的地方?
学霸们???????????
原帖由 cy1222 于 2008-6-28 20:57 发表
我觉得反过来问更合适:这架飞机的外型有什么符合我们已经所知的气动原理的地方?

符合的地方还是有的,主要问题是不必要的翼面太多,死重大,气动中心过后,发动机轴距太大,尾锥下多了个莫名其妙的东西……
发动机轴距太大可以在一台发动机被击中起火的时候,不波及另一台。
楼上的同志。
那两个串列座舱盖
按我的理解,装在后脑勺上的鸭翼和前胸的腹鳍对垂尾和进气道的气动完全是破坏性的
一人一个座舱,真豪华
原帖由 回复可见去死 于 2008-6-28 21:01 发表

符合的地方还是有的,主要问题是不必要的翼面太多,死重大,气动中心过后,发动机轴距太大,尾锥下多了个莫名其妙的东西……

您指的是不是那个TARPS?那是电子侦察吊舱。私以为这飞机中心决不是靠后的。其实拥有推重比凌驾30以上的发动机(按原著,雪风和其他的FFR-31不同,是变循环发动机),气动外形并不重要~~
原帖由 zyz201 于 2008-6-28 21:32 发表
按我的理解,装在后脑勺上的鸭翼和前胸的腹鳍对垂尾和进气道的气动完全是破坏性的

不要想太多了,雪风可以做出匪夷所思的不滚转水平调头,那机动力······真是逆天~~FFR-31比起FA-2 FAND,已经算很靠谱了~~
原帖由 zyz201 于 2008-6-28 21:32 发表
按我的理解,装在后脑勺上的鸭翼和前胸的腹鳍对垂尾和进气道的气动完全是破坏性的

正是有那些舵面,雪风可以做出匪夷所思的不滚转水平调头~~比起FA-2 FAND,FFR-31已经算靠谱了~~
起到航向安定性的东西太多了,光腹鳍就两对,如果中线上的上下那两个是天线,那电子系统设计肯定是失败的。
su25的发动机安装间距小,在阿富汗遇到过被毒刺打着火一台进而波及另一台的实例,最后也不过加了一道5mm的防火墙,加强了灭火系统而已。80年代报道的似乎是罗克韦尔的ATF原型,差不多翼吊双发,早早就出局了。一个是单发推力偏航严重,还有就是转动惯量太大了。
想买1:48的大模
不知道哪里有卖
貌似只有bandai出过,1:100的存在
原帖由 fallout 于 2008-6-29 08:38 发表
起到航向安定性的东西太多了,光腹鳍就两对,如果中线上的上下那两个是天线,那电子系统设计肯定是失败的。
su25的发动机安装间距小,在阿富汗遇到过被毒刺打着火一台进而波及另一台的实例,最后也不过加了一道5mm的 ...

要的就是发动机偏航效果,那时的发动机对油门的相应是非常高的!那么多舵面是如何控制和发挥作用的,去问雪风吧:L
原帖由 一牧月 于 2008-6-29 08:25 发表

您指的是不是那个TARPS?那是电子侦察吊舱。私以为这飞机中心决不是靠后的。其实拥有推重比凌驾30以上的发动机(按原著,雪风和其他的FFR-31不同,是变循环发动机),气动外形并不重要~~


这个要纠正一下,其他FFR-31MR/D“Super Sylph”都是变循环发动机(TF/RJ),但唯独特殊战的这一架B603“雪风”不是变循环……
那个······本兽弱弱地反纠正一下
“与William不同,特殊战部队中也有性格及其怪异的家伙存在。留给我印象尤其深刻的是我们邻近停机位的3号机代号为“雪风”的驾驶员深井零少尉。话说回来,“雪风”也是战队中一个特殊的存在,全队13架SuperSylph中唯一型号为D型也就是搭载了冲压式空气喷气发动机的只有B-3一架而已,而且雪风的Tarps荚舱也是经特殊改装过的,这使得它能够在比我们更高的二万四千米的高空飞行,最大飞行速度也是比我们的2.7马赫还要高出很多的3.2马赫。而深井少尉平日中是典型的少言寡语,最大的喜好似乎是待在雪风的机舱中,那种时候他的表情会出奇的安详。他从不与我们这些战队中的其他人亲近,但与雪风的感情似乎意外地好。深井少尉的同类朋友大概只有我们的上司James·Bukhar少校了,两人似乎在地球时就是挚交,来到菲雅利后也进入了同一战队。“怪人与怪异飞机的组合”是当时深井少尉与雪风留给我的印象。”
注意这里:“雪风”也是战队中一个特殊的存在,全队13架SuperSylph中唯一型号为D型也就是搭载了冲压式空气喷气发动机的只有B-3一架而已,而且雪风的Tarps荚舱也是经特殊改装过的,这使得它能够在比我们更高的二万四千米的高空飞行,最大飞行速度也是比我们的2.7马赫还要高出很多的3.2马赫。
LZ,你已经不是第一次提出这样的问题了,我也不止一次回答过你了。
最后再说一遍:过宽的后体和过粗的喷管,尾阻不是一般的大。小日本喜欢这个造型,可能觉得这样更能体现发动机的强大推力。但这个样子飞超音速都难。
这些东西太yy了,还是ace combat里的靠谱点。
ACE 531.jpg
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原帖由 一牧月 于 2008-6-30 12:24 发表
那个······本兽弱弱地反纠正一下
“与William不同,特殊战部队中也有性格及其怪异的家伙存在。留给我印象尤其深刻的是我们邻近停机位的3号机代号为“雪风”的驾驶员深井零少尉。话说回来,“雪风”也是战队中 ...

024-025.jpg
该图引自FAF航空战史第24页,算是权威资料了。
嗯,这涂装更靠谱[:a11:]
还变循环、冲压发动机,进气道形式就不对!
雪风是我最欣赏的日系动画战机设计,太美了,管他实际不实际,就是好看!就是邪恶!
我只想说 图上这模型谁做的  技术还不错;P
自己的雪风和Falken在家里无限烂尾中……
原帖由 幻炎 于 2008-6-30 15:42 发表

752641
该图引自FAF航空战史第24页,算是权威资料了。

服了·······