超级军网一个外行观看我空军部队日常训练
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:54:15
一个外行观看我空军部队日常训练
文章提交者：caiying1972 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html
一个外行观看我空军部队日常训练
一、偷窥任务的由来
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
失望的放下手中的数码相机（老掉牙的佳能A20），哎！小日本的东西就是不可靠！我都抓拍了N次了，也没把低空掠过的歼-11拍下来，还是到军用机场去看看吧。
二、偷窥准备
新的数码相机爱国者V720一部（机子便宜实惠，到时看有没有胆子拍）；摩托车一辆（方便做案及逃跑）；农夫矿泉水数瓶（太阳太大了）；打开谷歌地球，分析去机场道路情况及可用的观察点，确定观察对象为晚饭时间夜行的歼-11，好，OK！出发！
三、偷窥工作
1、摩托车狂奔20Km，到达最佳观察点，看停机坪，一排共14架歼-11进行夜行，其它的在机棚盖布睡觉，5分钟后，有老乡告劝不能拍照，感动呀，多么警惕的广大人民群众，哪怕特务再多，试看天下谁能敌！
2、15分钟后，再次有老乡告劝停留时间不要超过2小时，感动中。。。。。。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
3、终于等到一辆北京212开始清场了，其刺耳的驱鸟声音没把小鸟吓走，却把俺的心刺得一紧一紧的，地勤人员也到位了。
4、等到212慢慢的爬完全场，警报声响起，下午6：15该飞行员出场了，只见一辆幼儿园的班车出来了，打住！咋是幼儿园的班车，你以为是在接小孩上学啊，仔细看看，一辆白色的班车慢慢的爬上了滑行道，20Km/h，慢慢的开，安全第一，飞行员可是黄金堆成的！不能因为速度太慢认定是接幼儿园的。
5、下午6：23班车用了8分钟将全部飞行员送到了歼-11旁（从最远端的飞机处返回进行人员下车），感动啊，我军太节约了，白色的班车，一车多用啊！那班车司机一定是为了节约开支让私运中巴车司机客串的（慢慢开是跑业务时路上为了多上点客，养成习惯了），服务态度也周到，每架歼-11前刹一脚，让飞行员下车，俩架歼-11间才多远，服务真周到。
6、下午6：33飞行员上机10分钟后开始发动飞机，看来检查完后，还要留点时间点上烟，休息休息。
7、下午6：38热车5分钟后，信号弹升空，飞机全体开始原地转向，方向与滑行方向相反（不懂，那位大虾解释一下），哎，老毛子的发动机，大热天的，热车所需时间也太长了！
8、飞机以500米左右间距（跑道长2300米，间距好判断）开始滑行，在滑行道上滑行1000米到达专用起飞跑道一端后，单机开马力加速起飞，下午6：58原地转向后用时20分钟，全体滑跑近800米顺风升空，这时才看清楚还有苏-30MKK 。13架歼-11及苏-30MKK全不带弹，采用顺风升空而不是逆风，是不是现在有钱了，不采用逆风起降了，不懂，那位大虾解释一下。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
9、13架，还有一架？一看，原来是最开始领头转向的那架其原地转向后爬窝了，座苍盖已打开，飞行员已离开。
四、偷窥工作总结及思考
1、飞机比过去先进了一代，夜行训练比例占大部分，歼-11及苏-30MKK一起训练，有所进步。但机场滑行道与专用起飞跑道间的连接道位置方向不对，不利于军机的紧急起飞。运送飞行员应有专车，专车应设计成可以快速下车的低架车，领队机位置应在最近处，方便领队飞行员快速上机。
2、多气象条件训练应加强，不要只是大晴天才飞，民航小雨也是要飞的，到这里快两年了，记忆中只有少数几次阴天出航，就别说小雨了，记忆中没有，应该说民航能飞的气候条件军机也能飞吧。
3、作为军队，飞行员出动到升空时间太长，13架飞机上天共耗时43分钟，试想一下敌人防区外攻击弹藥临空时，我军飞机上天没有？
4、13架歼-11及苏-30MKK训练无外挂，是不是训练时应该带几个训练弹？空中做动作时，带弹与不带弹飞机响应应会不同，训练不带，实际作战时，飞机其轻微的不同响应差异造成的后果。。。。。。。。。。。。。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
5、应加强后勤保障能力，飞机爬窝正常，但作为带队的且处于出动状态的领队机爬窝就不正常了，我宁愿是我运气太好了碰上的。
6、作为中西部重要的甲等空军部队，训练看上去像民航，日常训练应按战争要求进行，长久才能养成习惯性动作。否则打赢靠训练，决胜在蓝天的口号不过是一句空话！
7、我相信我空军面对F22时不缺乏虽千万人，吾往也的气慨，但战斗力不仅仅是勇气，空战不是电脑游戏，Game Over后可以重头再来。
8、以上所述仅为不懂行的个人观点，不存在侮辱王牌部队之说，说得不当之处欢迎拍砖。一个外行观看我空军部队日常训练
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一个外行观看我空军部队日常训练
一、偷窥任务的由来
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失望的放下手中的数码相机（老掉牙的佳能A20），哎！小日本的东西就是不可靠！我都抓拍了N次了，也没把低空掠过的歼-11拍下来，还是到军用机场去看看吧。
二、偷窥准备
新的数码相机爱国者V720一部（机子便宜实惠，到时看有没有胆子拍）；摩托车一辆（方便做案及逃跑）；农夫矿泉水数瓶（太阳太大了）；打开谷歌地球，分析去机场道路情况及可用的观察点，确定观察对象为晚饭时间夜行的歼-11，好，OK！出发！
三、偷窥工作
1、摩托车狂奔20Km，到达最佳观察点，看停机坪，一排共14架歼-11进行夜行，其它的在机棚盖布睡觉，5分钟后，有老乡告劝不能拍照，感动呀，多么警惕的广大人民群众，哪怕特务再多，试看天下谁能敌！
2、15分钟后，再次有老乡告劝停留时间不要超过2小时，感动中。。。。。。
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3、终于等到一辆北京212开始清场了，其刺耳的驱鸟声音没把小鸟吓走，却把俺的心刺得一紧一紧的，地勤人员也到位了。
4、等到212慢慢的爬完全场，警报声响起，下午6：15该飞行员出场了，只见一辆幼儿园的班车出来了，打住！咋是幼儿园的班车，你以为是在接小孩上学啊，仔细看看，一辆白色的班车慢慢的爬上了滑行道，20Km/h，慢慢的开，安全第一，飞行员可是黄金堆成的！不能因为速度太慢认定是接幼儿园的。
5、下午6：23班车用了8分钟将全部飞行员送到了歼-11旁（从最远端的飞机处返回进行人员下车），感动啊，我军太节约了，白色的班车，一车多用啊！那班车司机一定是为了节约开支让私运中巴车司机客串的（慢慢开是跑业务时路上为了多上点客，养成习惯了），服务态度也周到，每架歼-11前刹一脚，让飞行员下车，俩架歼-11间才多远，服务真周到。
6、下午6：33飞行员上机10分钟后开始发动飞机，看来检查完后，还要留点时间点上烟，休息休息。
7、下午6：38热车5分钟后，信号弹升空，飞机全体开始原地转向，方向与滑行方向相反（不懂，那位大虾解释一下），哎，老毛子的发动机，大热天的，热车所需时间也太长了！
8、飞机以500米左右间距（跑道长2300米，间距好判断）开始滑行，在滑行道上滑行1000米到达专用起飞跑道一端后，单机开马力加速起飞，下午6：58原地转向后用时20分钟，全体滑跑近800米顺风升空，这时才看清楚还有苏-30MKK 。13架歼-11及苏-30MKK全不带弹，采用顺风升空而不是逆风，是不是现在有钱了，不采用逆风起降了，不懂，那位大虾解释一下。
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9、13架，还有一架？一看，原来是最开始领头转向的那架其原地转向后爬窝了，座苍盖已打开，飞行员已离开。
四、偷窥工作总结及思考
1、飞机比过去先进了一代，夜行训练比例占大部分，歼-11及苏-30MKK一起训练，有所进步。但机场滑行道与专用起飞跑道间的连接道位置方向不对，不利于军机的紧急起飞。运送飞行员应有专车，专车应设计成可以快速下车的低架车，领队机位置应在最近处，方便领队飞行员快速上机。
2、多气象条件训练应加强，不要只是大晴天才飞，民航小雨也是要飞的，到这里快两年了，记忆中只有少数几次阴天出航，就别说小雨了，记忆中没有，应该说民航能飞的气候条件军机也能飞吧。
3、作为军队，飞行员出动到升空时间太长，13架飞机上天共耗时43分钟，试想一下敌人防区外攻击弹藥临空时，我军飞机上天没有？
4、13架歼-11及苏-30MKK训练无外挂，是不是训练时应该带几个训练弹？空中做动作时，带弹与不带弹飞机响应应会不同，训练不带，实际作战时，飞机其轻微的不同响应差异造成的后果。。。。。。。。。。。。。
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5、应加强后勤保障能力，飞机爬窝正常，但作为带队的且处于出动状态的领队机爬窝就不正常了，我宁愿是我运气太好了碰上的。
6、作为中西部重要的甲等空军部队，训练看上去像民航，日常训练应按战争要求进行，长久才能养成习惯性动作。否则打赢靠训练，决胜在蓝天的口号不过是一句空话！
7、我相信我空军面对F22时不缺乏虽千万人，吾往也的气慨，但战斗力不仅仅是勇气，空战不是电脑游戏，Game Over后可以重头再来。
8、以上所述仅为不懂行的个人观点，不存在侮辱王牌部队之说，说得不当之处欢迎拍砖。
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一、偷窥任务的由来
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二、偷窥准备
新的数码相机爱国者V720一部（机子便宜实惠，到时看有没有胆子拍）；摩托车一辆（方便做案及逃跑）；农夫矿泉水数瓶（太阳太大了）；打开谷歌地球，分析去机场道路情况及可用的观察点，确定观察对象为晚饭时间夜行的歼-11，好，OK！出发！
三、偷窥工作
1、摩托车狂奔20Km，到达最佳观察点，看停机坪，一排共14架歼-11进行夜行，其它的在机棚盖布睡觉，5分钟后，有老乡告劝不能拍照，感动呀，多么警惕的广大人民群众，哪怕特务再多，试看天下谁能敌！
2、15分钟后，再次有老乡告劝停留时间不要超过2小时，感动中。。。。。。
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3、终于等到一辆北京212开始清场了，其刺耳的驱鸟声音没把小鸟吓走，却把俺的心刺得一紧一紧的，地勤人员也到位了。
4、等到212慢慢的爬完全场，警报声响起，下午6：15该飞行员出场了，只见一辆幼儿园的班车出来了，打住！咋是幼儿园的班车，你以为是在接小孩上学啊，仔细看看，一辆白色的班车慢慢的爬上了滑行道，20Km/h，慢慢的开，安全第一，飞行员可是黄金堆成的！不能因为速度太慢认定是接幼儿园的。
5、下午6：23班车用了8分钟将全部飞行员送到了歼-11旁（从最远端的飞机处返回进行人员下车），感动啊，我军太节约了，白色的班车，一车多用啊！那班车司机一定是为了节约开支让私运中巴车司机客串的（慢慢开是跑业务时路上为了多上点客，养成习惯了），服务态度也周到，每架歼-11前刹一脚，让飞行员下车，俩架歼-11间才多远，服务真周到。
6、下午6：33飞行员上机10分钟后开始发动飞机，看来检查完后，还要留点时间点上烟，休息休息。
7、下午6：38热车5分钟后，信号弹升空，飞机全体开始原地转向，方向与滑行方向相反（不懂，那位大虾解释一下），哎，老毛子的发动机，大热天的，热车所需时间也太长了！
8、飞机以500米左右间距（跑道长2300米，间距好判断）开始滑行，在滑行道上滑行1000米到达专用起飞跑道一端后，单机开马力加速起飞，下午6：58原地转向后用时20分钟，全体滑跑近800米顺风升空，这时才看清楚还有苏-30MKK 。13架歼-11及苏-30MKK全不带弹，采用顺风升空而不是逆风，是不是现在有钱了，不采用逆风起降了，不懂，那位大虾解释一下。
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四、偷窥工作总结及思考
1、飞机比过去先进了一代，夜行训练比例占大部分，歼-11及苏-30MKK一起训练，有所进步。但机场滑行道与专用起飞跑道间的连接道位置方向不对，不利于军机的紧急起飞。运送飞行员应有专车，专车应设计成可以快速下车的低架车，领队机位置应在最近处，方便领队飞行员快速上机。
2、多气象条件训练应加强，不要只是大晴天才飞，民航小雨也是要飞的，到这里快两年了，记忆中只有少数几次阴天出航，就别说小雨了，记忆中没有，应该说民航能飞的气候条件军机也能飞吧。
3、作为军队，飞行员出动到升空时间太长，13架飞机上天共耗时43分钟，试想一下敌人防区外攻击弹藥临空时，我军飞机上天没有？
4、13架歼-11及苏-30MKK训练无外挂，是不是训练时应该带几个训练弹？空中做动作时，带弹与不带弹飞机响应应会不同，训练不带，实际作战时，飞机其轻微的不同响应差异造成的后果。。。。。。。。。。。。。
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6、作为中西部重要的甲等空军部队，训练看上去像民航，日常训练应按战争要求进行，长久才能养成习惯性动作。否则打赢靠训练，决胜在蓝天的口号不过是一句空话！
7、我相信我空军面对F22时不缺乏虽千万人，吾往也的气慨，但战斗力不仅仅是勇气，空战不是电脑游戏，Game Over后可以重头再来。
8、以上所述仅为不懂行的个人观点，不存在侮辱王牌部队之说，说得不当之处欢迎拍砖。一个外行观看我空军部队日常训练
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一、偷窥任务的由来
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新的数码相机爱国者V720一部（机子便宜实惠，到时看有没有胆子拍）；摩托车一辆（方便做案及逃跑）；农夫矿泉水数瓶（太阳太大了）；打开谷歌地球，分析去机场道路情况及可用的观察点，确定观察对象为晚饭时间夜行的歼-11，好，OK！出发！
三、偷窥工作
1、摩托车狂奔20Km，到达最佳观察点，看停机坪，一排共14架歼-11进行夜行，其它的在机棚盖布睡觉，5分钟后，有老乡告劝不能拍照，感动呀，多么警惕的广大人民群众，哪怕特务再多，试看天下谁能敌！
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4、等到212慢慢的爬完全场，警报声响起，下午6：15该飞行员出场了，只见一辆幼儿园的班车出来了，打住！咋是幼儿园的班车，你以为是在接小孩上学啊，仔细看看，一辆白色的班车慢慢的爬上了滑行道，20Km/h，慢慢的开，安全第一，飞行员可是黄金堆成的！不能因为速度太慢认定是接幼儿园的。
5、下午6：23班车用了8分钟将全部飞行员送到了歼-11旁（从最远端的飞机处返回进行人员下车），感动啊，我军太节约了，白色的班车，一车多用啊！那班车司机一定是为了节约开支让私运中巴车司机客串的（慢慢开是跑业务时路上为了多上点客，养成习惯了），服务态度也周到，每架歼-11前刹一脚，让飞行员下车，俩架歼-11间才多远，服务真周到。
6、下午6：33飞行员上机10分钟后开始发动飞机，看来检查完后，还要留点时间点上烟，休息休息。
7、下午6：38热车5分钟后，信号弹升空，飞机全体开始原地转向，方向与滑行方向相反（不懂，那位大虾解释一下），哎，老毛子的发动机，大热天的，热车所需时间也太长了！
8、飞机以500米左右间距（跑道长2300米，间距好判断）开始滑行，在滑行道上滑行1000米到达专用起飞跑道一端后，单机开马力加速起飞，下午6：58原地转向后用时20分钟，全体滑跑近800米顺风升空，这时才看清楚还有苏-30MKK 。13架歼-11及苏-30MKK全不带弹，采用顺风升空而不是逆风，是不是现在有钱了，不采用逆风起降了，不懂，那位大虾解释一下。
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9、13架，还有一架？一看，原来是最开始领头转向的那架其原地转向后爬窝了，座苍盖已打开，飞行员已离开。
四、偷窥工作总结及思考
1、飞机比过去先进了一代，夜行训练比例占大部分，歼-11及苏-30MKK一起训练，有所进步。但机场滑行道与专用起飞跑道间的连接道位置方向不对，不利于军机的紧急起飞。运送飞行员应有专车，专车应设计成可以快速下车的低架车，领队机位置应在最近处，方便领队飞行员快速上机。
2、多气象条件训练应加强，不要只是大晴天才飞，民航小雨也是要飞的，到这里快两年了，记忆中只有少数几次阴天出航，就别说小雨了，记忆中没有，应该说民航能飞的气候条件军机也能飞吧。
3、作为军队，飞行员出动到升空时间太长，13架飞机上天共耗时43分钟，试想一下敌人防区外攻击弹藥临空时，我军飞机上天没有？
4、13架歼-11及苏-30MKK训练无外挂，是不是训练时应该带几个训练弹？空中做动作时，带弹与不带弹飞机响应应会不同，训练不带，实际作战时，飞机其轻微的不同响应差异造成的后果。。。。。。。。。。。。。
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5、应加强后勤保障能力，飞机爬窝正常，但作为带队的且处于出动状态的领队机爬窝就不正常了，我宁愿是我运气太好了碰上的。
6、作为中西部重要的甲等空军部队，训练看上去像民航，日常训练应按战争要求进行，长久才能养成习惯性动作。否则打赢靠训练，决胜在蓝天的口号不过是一句空话！
7、我相信我空军面对F22时不缺乏虽千万人，吾往也的气慨，但战斗力不仅仅是勇气，空战不是电脑游戏，Game Over后可以重头再来。
8、以上所述仅为不懂行的个人观点，不存在侮辱王牌部队之说，说得不当之处欢迎拍砖。
美F-16领队飞行员演习出错 机炮攻击越野车
新华网消息，据美联社6月25日报道 在一次演习中，美国空军一名F-16战斗机编队领队飞行员出现失误，用20毫米机炮将一辆SUV越野车打成筛子。
根据美国空军的一份调查报告，在一次深夜训练演习中，一名F-16战斗机飞行员由于识别错误用一门20毫米机炮攻击了一辆租用SUV越野车。
军方说，在此次犹他测试与训练场的飞行中，当这名飞行员使用夜视仪时突然就失去了对目标的追踪。之后，他错误的将停着的SUV越野车当作目标，并且用机炮攻击了这个目标。
这辆车距离目标有1.5英里远，之前的目标是一辆装甲步兵战车的仿制品。来自华盛顿州路易斯堡的两名士兵当时正在SUV越野车里，结果受了轻伤，他们从车里爬了出来，要求中止演习任务。
陆军中尉贝丝·伍德沃德是犹他山空军基地第388战斗机中队的女发言人。她说，这辆SUV越野车恰好停在演习的观测点上。演习时，这个地区已经对公众关闭了。
在周三，飞行员的名字并没有被披露。伍德沃德只承认这名飞行员是空军F-16战斗机的主力飞行员，有着800小时以上的飞行时间。
在4月8日这次事故之前，这名飞行员获得资格领导由4架战机组成的空中编队。伍德沃德说，出事以后，他的资格证就被吊销了，看来需要接受额外的训练。
这次事故迫使美国空军重新评估包括空地协调在内的夜间任务训练。
伍德沃德说，改变一定会有。但她没有透露除安全关注之外的任何细节。（付志伟）
http://news.xinhuanet.com/mil/2008-06/27/content_8447541.htm
新华网消息，据美联社6月25日报道 在一次演习中，美国空军一名F-16战斗机编队领队飞行员出现失误，用20毫米机炮将一辆SUV越野车打成筛子。
根据美国空军的一份调查报告，在一次深夜训练演习中，一名F-16战斗机飞行员由于识别错误用一门20毫米机炮攻击了一辆租用SUV越野车。
军方说，在此次犹他测试与训练场的飞行中，当这名飞行员使用夜视仪时突然就失去了对目标的追踪。之后，他错误的将停着的SUV越野车当作目标，并且用机炮攻击了这个目标。
这辆车距离目标有1.5英里远，之前的目标是一辆装甲步兵战车的仿制品。来自华盛顿州路易斯堡的两名士兵当时正在SUV越野车里，结果受了轻伤，他们从车里爬了出来，要求中止演习任务。
陆军中尉贝丝·伍德沃德是犹他山空军基地第388战斗机中队的女发言人。她说，这辆SUV越野车恰好停在演习的观测点上。演习时，这个地区已经对公众关闭了。
在周三，飞行员的名字并没有被披露。伍德沃德只承认这名飞行员是空军F-16战斗机的主力飞行员，有着800小时以上的飞行时间。
在4月8日这次事故之前，这名飞行员获得资格领导由4架战机组成的空中编队。伍德沃德说，出事以后，他的资格证就被吊销了，看来需要接受额外的训练。
这次事故迫使美国空军重新评估包括空地协调在内的夜间任务训练。
伍德沃德说，改变一定会有。但她没有透露除安全关注之外的任何细节。（付志伟）
http://news.xinhuanet.com/mil/2008-06/27/content_8447541.htm
13架，43分钟，...........哇:b 够快的了........俺们这一个大队上天都要40多分钟。有时还更长。:') :Q 看 他们上天，偶能抽掉
半包烟..........:') [:a13:] 不过他们时对头起飞滴...............[:a12:]
半包烟..........:') [:a13:] 不过他们时对头起飞滴...............[:a12:]
楼主偷窥的时重庆还时银川...........[:a3:]
LZ你在放GP.我们这的JJ,凡是阴天就出来显,凡是半夜三更就来扰民~~~~[:a7:]
原帖由 东沟场站 于 2008-6-28 12:22 发表
楼主偷窥的时重庆还时银川...........[:a3:]
你去问问看
文章提交者：caiying1972 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html;funk ;funk
笑死了，不用单反就想抓拍？
还好这是和平的年代啊:D
“夜行”？——确实是外行啊！
不过楼主热爱航空的精神可嘉。
不过楼主热爱航空的精神可嘉。
外行能分出11和30的区别？再说，11和30在一个机场混编？
03年 那阵，30在银川有13架，待了好久........[:a12:]
原帖由 mhzd 于 2008-6-28 11:50 发表
美F-16领队飞行员演习出错 机炮攻击越野车
新华网消息，据美联社6月25日报道 在一次演习中，美国空军一名F-16战斗机编队领队飞行员出现失误，用20毫米机炮将一辆SUV越野车打成筛子。
根据美国空军的一份调查 ...
;funk 这两个兵命太大了，扳机多扣几毫秒或者机头偏那么一度，两个人就串腊肠了
原帖由 东沟场站 于 2008-6-28 13:09 发表
03年 那阵，30在银川有13架，待了好久........[:a12:]
有那次的臂章胸条没有？
刀枪入库，马放南山。
开国部队能打，建国后就不能打了，自古如此，唐、宋、明。。。皆是
开国部队能打，建国后就不能打了，自古如此，唐、宋、明。。。皆是
原帖由 誓跨海峡擒水扁 于 2008-6-28 13:43 发表
;funk 这两个兵命太大了，扳机多扣几毫秒或者机头偏那么一度，两个人就串腊肠了
还好是训练弹 不然也完完！！不过 这名飞行员的技术 还是很棒的！！
天哪，这两个美国兵没死？
飞机趴窝就一定是后勤保障的问题吗？
原帖由 mhzd 于 2008-6-28 12:37 发表
你去问问看
文章提交者：caiying1972 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html;funk ;funk
caiying1972
2008-6-28 20:55:51
好高兴，这么多朋友回贴，谢谢了！
另说几点
1、我是本年本月初去看后有感写的，是歼11和苏-30两种机型。
2、我只是看见第一个做动作的飞机爬窝了，不知道是不是备份机，但备份机会第一个做动作，我不太理解。
3、我为了保密，我没有写那个部队，但我估计有朋友根据文章已猜到了。
4、有的东西我没写出来，只因为我不喜欢GA的茶。