超级军网请教：关于空运
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:55:31
这次汶川救灾中，我们看到CCTV报道中，很多空运物资是人工搬运进机舱
这种情况不会是方便CCTV拍摄需要而摆的POSE吧。
我觉得至少应该是集装箱啊～
这次汶川救灾中，我们看到CCTV报道中，很多空运物资是人工搬运进机舱
这种情况不会是方便CCTV拍摄需要而摆的POSE吧。
我觉得至少应该是集装箱啊～
时间紧迫，散件就不用装箱了。
实际上这一点我们与国际先进做法确实有差距。他们的散货是上货盘扎好再装机，这样在机场装卸的时间都短很多。也便于下机后由车辆分装运输。
我们确实有不少应该向国际强国强军学习的地方。见好的做法就应该学来用。见不好的做法就应引以为戒。不要固步自封。
我们确实有不少应该向国际强国强军学习的地方。见好的做法就应该学来用。见不好的做法就应引以为戒。不要固步自封。
原帖由 开装甲车 于 2008-5-27 13:01 发表
实际上这一点我们与国际先进做法确实有差距。他们的散货是上货盘扎好再装机，这样在机场装卸的时间都短很多。也便于下机后由车辆分装运输。
我们确实有不少应该向国际强国强军学习的地方。见好的做法就应该学来用。 ...
按照你说的，
还需要相关的技术工人，相关的包装材料等
还有叉车等运载工具
你看看，这些散的东西，一个个都打成托盘，然后再包装下来
也要费不少时间呢．
另空运偶没见过用集装箱的，集装箱很笨重，而空运一般是按照重量计算费用的
显然得不偿失了．
照各位这么说，运输机机舱内至少有1/2的空间是闲置的啊:o
托盘，托盘:D :D
在机内肯定都是在货盘上垒好绑好的，打绳结和覆盖方式都有学问的。不绑好起飞降落或飞机姿态改变的时候货物一移动，很容易引起飞机重心改变，就会出大问题了。
至于国内这些军用运输机能不能用民用航空集装箱，我估计是不行吧。
至于国内这些军用运输机能不能用民用航空集装箱，我估计是不行吧。
原帖由 风行南阳 于 2008-5-27 14:12 发表
按照你说的，
还需要相关的技术工人，相关的包装材料等
还有叉车等运载工具
你看看，这些散的东西，一个个都打成托盘，然后再包装下来
也要费不少时间呢．
另空运偶没见过用集装箱的，集装箱很笨重，而空 ...
用货盘绑扎运输货物的好处是可以大大减少飞机装卸货的时间，虽然货盘绑扎本身比较麻烦，对地勤人员有一定技术要求，但这个环节可以在仓库干，而不用飞机停在停机坪上等待的时候干。从而减少飞机的等待时间，提高飞机的使用率。飞机在单位时间内可以飞更多架次。
另外，货盘货物是用传送带或叉车上下飞机的，机械化程度高，速度快，有利于降低机场上的拥挤程度，提高了机场的使用效率。这个也是很重要的。
并且从飞机转运到汽车上也快，有利于在灾区或战区机场减少飞机和汽车停留时间，避免机场拥堵。这个好处也很有用。
综合看，货盘运输还是好处大于弊端的。对地勤人员技术要求并不算很高很难，叉车和传送带的投资，比起紧急情况下空运的效能，还是值得的。
我个人感觉这一点我军还是应该学的。
集装箱空运也有，多数是民航货运机采用。军用机空运用的很少。
原帖由 开装甲车 于 2008-5-27 13:01 发表
实际上这一点我们与国际先进做法确实有差距。他们的散货是上货盘扎好再装机，这样在机场装卸的时间都短很多。也便于下机后由车辆分装运输。
我们确实有不少应该向国际强国强军学习的地方。见好的做法就应该学来用。 ...
我也注意到了这个问题, 我还注意到了台湾的747运送的物资就是用货盘运的.
应该用货盘，我在松下的时候，中国的松下企业全市用货盘+叉车装卸的，其实成本不高，军方应该向民间学习，这是个观念问题。
在仓库里把货盘装好固定好，运到机场用叉车直接装机，空投的时候打开固定就可以，绝对比散装快。
在仓库里把货盘装好固定好，运到机场用叉车直接装机，空投的时候打开固定就可以，绝对比散装快。
时间就是生命，有时间装，在拆吗
说明TG运输机还是用得少，平时的运输强度比较低，没有这方面的需求，同时缺乏战略空运的意识，主管部门混日子，没有尽到相应的责任
原帖由 深空探索 于 2008-6-15 06:54 发表
说明TG运输机还是用得少，平时的运输强度比较低，没有这方面的需求，同时缺乏战略空运的意识，主管部门混日子，没有尽到相应的责任
同意
这应该是很大一方面原因
原帖由 该用户名已存在 于 2008-6-15 04:13 发表
时间就是生命，有时间装，在拆吗
用叉车装卸,比用人工装卸快几十倍,用货盘的话,只需人工装一次,固定几分钟就能搞定,打开固定更是刀子一划就OK。不用货盘呢？往车上装要一次，从车上卸下来一次，装上飞机还人工干一次，，不知道浪费了多少时间，多人人工。
原帖由 该用户名已存在 于 2008-6-15 04:13 发表
时间就是生命，有时间装，在拆吗
平时就应该装好,甚至出厂的时候就应该装好直接运到仓库.
原帖由 风行南阳 于 2008-5-27 14:12 发表
按照你说的，
还需要相关的技术工人，相关的包装材料等
还有叉车等运载工具
你看看，这些散的东西，一个个都打成托盘，然后再包装下来
也要费不少时间呢．
另空运偶没见过用集装箱的，集装箱很笨重，而空 ...
托盘还是要滴，基本常识啦，不是散件倒还真的不一定要托盘，不信可以去制造类的企业去看看
因为物资种类来源复杂，航次安排也不可能像民航那样按部就班，肯定是来多少装多少，先装再说了。