超级军网13号用运-5迫降可行吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:05:52
声明一下,本帖是事后诸葛亮,并不针对谁,只是研究一下可行性.以为后事之师
13.14号由于天气原因无法让直升飞机进入灾区,无法开展救援工作.
运-5低空低速性能好,对恶劣气象的适应能力也比直升飞机好,
灾区是农业区存在大量农田和鱼塘,完全可以派几架运-5去迫降,总比第3天才派15人去跳伞早啊.
况且运-5也便宜,砸了也不用心痛.声明一下,本帖是事后诸葛亮,并不针对谁,只是研究一下可行性.以为后事之师
13.14号由于天气原因无法让直升飞机进入灾区,无法开展救援工作.
运-5低空低速性能好,对恶劣气象的适应能力也比直升飞机好,
灾区是农业区存在大量农田和鱼塘,完全可以派几架运-5去迫降,总比第3天才派15人去跳伞早啊.
况且运-5也便宜,砸了也不用心痛.
13.14号由于天气原因无法让直升飞机进入灾区,无法开展救援工作.
运-5低空低速性能好,对恶劣气象的适应能力也比直升飞机好,
灾区是农业区存在大量农田和鱼塘,完全可以派几架运-5去迫降,总比第3天才派15人去跳伞早啊.
况且运-5也便宜,砸了也不用心痛.声明一下,本帖是事后诸葛亮,并不针对谁,只是研究一下可行性.以为后事之师
13.14号由于天气原因无法让直升飞机进入灾区,无法开展救援工作.
运-5低空低速性能好,对恶劣气象的适应能力也比直升飞机好,
灾区是农业区存在大量农田和鱼塘,完全可以派几架运-5去迫降,总比第3天才派15人去跳伞早啊.
况且运-5也便宜,砸了也不用心痛.
看来兄弟是说外行话了,不然就是想以奇制胜.
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火星人都放假了？
反对的XD可以列出理由吗?
灾区同样存在大片的农田,看那15人跳的那个地点就很适合运-5迫降.
灾区同样存在大片的农田,看那15人跳的那个地点就很适合运-5迫降.
原帖由 stephen123 于 2008-5-19 15:16 发表
反对的XD可以列出理由吗?
灾区同样存在大片的农田,看那15人跳的那个地点就很适合运-5迫降.
地形都被破坏了，降什么，准备撞山撞废墟？平整如公路都弄得乱七八糟了。
跳伞的降落条件跟飞机降落条件一样？而且你有去现场看地形，怎么说可以的？
运五去那种条件下 差不多跟送死没什么区别
如果说直升机还能试探一下路况的话 运五基本上就属于开去撞山那种
运五 使用条件很苛刻 微风状态 还要少云 不然里面的人都要散架
如果说直升机还能试探一下路况的话 运五基本上就属于开去撞山那种
运五 使用条件很苛刻 微风状态 还要少云 不然里面的人都要散架
国产飞机中运五是有名的金鱼飞机
运五最大的毛病就是稳性欠佳
风稍大一点就会造成飞机失稳而翻覆
运五最大的毛病就是稳性欠佳
风稍大一点就会造成飞机失稳而翻覆
风稍大一点就会造成飞机失稳而翻覆
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估计这个说的是 在降落的时候遇到风 。
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估计这个说的是 在降落的时候遇到风 。
运-5跟IL-76比也许是金鱼,但跟MI-17比可能就是杀人鲸了.
大量农田和鱼塘,
电视里看的是平面图吧？
山地还是梯田多，即使不是梯田，那精耕细作的田地里就没有田埂？
鱼塘降落就更……
你当运五水陆两栖啊？
电视里看的是平面图吧？
山地还是梯田多，即使不是梯田，那精耕细作的田地里就没有田埂？
鱼塘降落就更……
你当运五水陆两栖啊？
迫降要硬质地面，以前有轰六在长江滩涂迫降，挖了好几米都没挖到遗体的事故
老大,照你这样搞肯定是去几架死几架~:L
原帖由 wuwei9909151 于 2008-5-19 15:44 发表
大量农田和鱼塘,
电视里看的是平面图吧？
山地还是梯田多，即使不是梯田，那精耕细作的田地里就没有田埂？
鱼塘降落就更……
你当运五水陆两栖啊？
迫降嘛,只要落到水面后能漂浮一阵子就行了,你还要把他当船用?
运-5的降落时速才几十公里,撞到田埂最多也就跳一下.
Y-5迫降?简直不拿飞行员和乘员的命当回事!一看就知道楼主连最基本的航空知识都不具备,而且压根没去过震区!
原帖由 stephen123 于 2008-5-19 16:27 发表
迫降嘛,只要落到水面后能漂浮一阵子就行了,你还要把他当船用?
运-5的降落时速才几十公里,撞到田埂最多也就跳一下.
跳一下，然后撞在高地或山崖上，结果还是机毁人亡
跳伞只要天气好，能看清地面，然后又定点跳伞经验的话，基本上成功率还是很大的，而且我国跳伞员有在不同山区训练的经验
原帖由 酒后胡言 于 2008-5-19 16:45 发表
Y-5迫降?简直不拿飞行员和乘员的命当回事!一看就知道楼主连最基本的航空知识都不具备,而且压根没去过震区!
不要说到好象你去过一样,好不.
大家都是纸上谈兵,要的是依据和理论,实践就谁也别想了.
原帖由 忠国恭民 于 2008-5-19 16:48 发表
跳一下，然后撞在高地或山崖上，结果还是机毁人亡
跳伞只要天气好，能看清地面，然后又定点跳伞经验的话，基本上成功率还是很大的，而且我国跳伞员有在不同山区训练的经验
可惜那两天天气都很糟,更何况是山区河谷,小气候就更复杂.
地形又复杂,而且地震造成地面地形发生较大变化,又没有地面引导.
即便是好天又如何,遭灾比较轻的平原地区农民烧秸杆,从空中拍摄画面来看,到处烟雾弥漫.结果电视台屡屡请求那些烧麦秸杆的农民尽量配合不烧!
更何况震区有不少小水电,输电线和塔也比较多.
所以这次空降和机降难度相当大!PLA是好样的!
楼主是需要学习需要恶补基础航空知识的!
那种地形，天气好的好时候，飞行都是一种很危险的事情，何况在灾后，天气又很差的时候。
原帖由 忠国恭民 于 2008-5-19 16:48 发表
跳一下，然后撞在高地或山崖上，结果还是机毁人亡
跳伞只要天气好，能看清地面，然后又定点跳伞经验的话，基本上成功率还是很大的，而且我国跳伞员有在不同山区训练的经验
运-5正常降落距离也就157米,如果再撞一下,跳一下,可能57米都停下来了,跳伞那块农田怎么看都不象小于500米啊.
原帖由 stephen123 于 2008-5-19 16:27 发表
迫降嘛,只要落到水面后能漂浮一阵子就行了,你还要把他当船用?
运-5的降落时速才几十公里,撞到田埂最多也就跳一下.
时速才几十公里?呵呵，汽车时速很多也是几十公里，那么多案例，你看看里面有几个可以活下来的（运-5里面可没有安全气囊）！:L :L
原帖由 stephen123 于 2008-5-19 17:11 发表
运-5正常降落距离也就157米,如果再撞一下,跳一下,可能57米都停下来了,跳伞那块农田怎么看都不象小于500米啊.
前提是Y-5的起落架要按越野车的标准改装加强悬挂避振系统!然后要么成员座位安装全方位的安全气囊,要么成员使用可自动触发的零零弹射座椅!:D :D :D :D
原帖由 zxxd 于 2008-5-19 17:26 发表
时速才几十公里?呵呵，汽车时速很多也是几十公里，那么多案例，你看看里面有几个可以活下来的（运-5里面可没有安全气囊）！:L :L
请问一下Y-5的接地速度或者是失速速度是多少?就算80公里吧,恳请楼主开辆越野车以80公里时速撞个田坎试试感觉如何!我想楼主绝对爽崴崴!
运5的起降距离？
另外飞行员不是人
另外飞行员不是人
原帖由 酒后胡言 于 2008-5-19 16:57 发表
可惜那两天天气都很糟,更何况是山区河谷,小气候就更复杂.
地形又复杂,而且地震造成地面地形发生较大变化,又没有地面引导.
即便是好天又如何,遭灾比较轻的平原地区农民烧秸杆,从空中拍摄画面来看,到处烟雾弥漫.结 ...
对头，山区架空线对伞降人员也是一种威胁，对于直升机也是一种威胁
运5上面的人不是人呀~
原帖由 stephen123 于 2008-5-19 17:11 发表
运-5正常降落距离也就157米,如果再撞一下,跳一下,可能57米都停下来了,跳伞那块农田怎么看都不象小于500米啊.
农田可是软质的啊,主起落架一接地就会陷进去.然后飞机就会翻跟头的.
楼主来做运5的飞行员好不好(CD版神风队）
有谁的飞机没事谁去迫降啊,会出人命的:L
原帖由 元级 于 2008-5-19 18:05 发表
楼主来做运5的飞行员好不好(CD版神风队）
大可不必如此麻烦!
不知道Y-5的接地速度或者是失速速度是多少?就算80公里吧,恳请楼主开辆越野车以80公里时速撞个田坎试试感觉如何!我想楼主绝对爽崴崴!
靠，怎么空军的开个J-7在农田迫降就没事，空降部队的开个运-5都要死。
J-7的降落时速可是几百公里啊。
J-7的降落时速可是几百公里啊。
楼主根本不懂飞行的基本要求，没地形匹配，看不见地面，你准备撞山啊？
靠，你懂个P，迫降的时候能看见地面，13号的时候可以吗？
你随便找个空军的飞行员问问，同样的情况，看不见地面，有哪个飞行员会选择迫降，条例条令要求必须跳伞
你随便找个空军的飞行员问问，同样的情况，看不见地面，有哪个飞行员会选择迫降，条例条令要求必须跳伞
原帖由 flanker2323 于 2008-5-19 20:12 发表
楼主根本不懂飞行的基本要求，没地形匹配，看不见地面，你准备撞山啊？
貌似以前看过某节目~~~~讲的是飞行员为避开民宅结果J-7在农田迫降，没想到撞上土坝，机毁人亡。在空中想分辨地上的情况是很困难的。农田周围的树木，电线杆等都是对飞机的致命威胁~~~~
谁让你分辨具体情况的，看清地形总还可以吧，这是运5飞行的最低要求
咋还在说迫降！迫降时飞机就要坠毁前迫不得已的最后选择！
这次是去救人，不是去自杀！
你能从楼梯上走下来的时候为什么非要选择跳楼呢？:Q
这次是去救人，不是去自杀！
你能从楼梯上走下来的时候为什么非要选择跳楼呢？:Q
这话说的好，恰当
谁能提供13号汶川的具体气象数据？
不要那种，大雨、暴雨那种那只会扯皮，要具体雨量那种。
同样风速也是。
不要那种，大雨、暴雨那种那只会扯皮，要具体雨量那种。
同样风速也是。
普通风速不具有参考意义，小范围气象不能观测，比如高速风切变，严重危害飞行安全，几乎为恶劣气象条件下飞行事故的最大诱因
原帖由 stephen123 于 2008-5-19 20:39 发表
谁能提供13号汶川的具体气象数据？
不要那种，大雨、暴雨那种那只会扯皮，要具体雨量那种。
同样风速也是。
都震成那样了，你认为当地的气象站还能提取和保存资料？