我国将造\"大飞机\"已列入国家中长期科技规划专项任务

http://www.sina.com.cn 2004年03月08日10:19 解放军报

　　中国工程院院士、北京航空制造工程研究所关桥日前透露，中国将造自己的大飞机。据悉，作为国家中长期科技规划三个重大专项之一的大飞机专项，是2003年初与中国中长期科技规划的20个战略研究项目一起启动的，而之所以称为大飞机，而不是干线飞机，是因为它还包括军用和民用的大型运输机。

　　关桥指出，大飞机的特点是：客舱大、寿命长、自重轻、成本低。众所周知，干线飞机的国际市场基本上已经被波音、空中客车所占据，中国对大飞机的研制曾经一度步亦行而趔趄；但现在大飞机列入了国家中长期科技规划重大专项，不远的将来，中国包括干线飞机在内的大飞机将在国际航空市场上占据一席之地；而且，对大飞机的研制还可以带动国民经济其他相关领域的发展。

　　关桥作为课题牵头人，已经带动20多位专家重点研究大飞机制造中的一些关键问题，如先进的复合材料大结构件及其数字化制造技术、主要承力结构件(它需要大型整体毛胚，并用高效数控机床加工制造出来)等。我们一定要采用数字化制造技术，这是现代航空科技发展的大势所趋。（本报辑）　G04http://www.sina.com.cn 2004年03月08日10:19 解放军报

　　中国工程院院士、北京航空制造工程研究所关桥日前透露，中国将造自己的大飞机。据悉，作为国家中长期科技规划三个重大专项之一的大飞机专项，是2003年初与中国中长期科技规划的20个战略研究项目一起启动的，而之所以称为大飞机，而不是干线飞机，是因为它还包括军用和民用的大型运输机。

　　关桥指出，大飞机的特点是：客舱大、寿命长、自重轻、成本低。众所周知，干线飞机的国际市场基本上已经被波音、空中客车所占据，中国对大飞机的研制曾经一度步亦行而趔趄；但现在大飞机列入了国家中长期科技规划重大专项，不远的将来，中国包括干线飞机在内的大飞机将在国际航空市场上占据一席之地；而且，对大飞机的研制还可以带动国民经济其他相关领域的发展。

　　关桥作为课题牵头人，已经带动20多位专家重点研究大飞机制造中的一些关键问题，如先进的复合材料大结构件及其数字化制造技术、主要承力结构件(它需要大型整体毛胚，并用高效数控机床加工制造出来)等。我们一定要采用数字化制造技术，这是现代航空科技发展的大势所趋。（本报辑）　G04