超级军网敌情通报之11……大隅坦克登陆舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:51:41
1996年l1月18日，日本海军战后最大的坦克登陆舰“大隅”号缓缓下水。该舰的建成，创下了战后日本海军舰艇史上数个第一：舰体长度第一：作战舰艇中标准排水量第一；在两栖舰船中，首次采用隐形设计，无前开门，搭载直升机和气垫登陆艇并装备 2座“密集阵”炮。
别看“大隅”号体大身重，但它的隐形效果相当不错：主舰体横断面呈 V字型，舰首具有较大的前倾斜度，两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构，采用向内倾斜角度。上述举措将有助于减小雷达反射波强度， 从而收到了较好的隐身效果。 由于排水量和吃水深度增大，“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的3倍，一次可运载 1000名陆战队员、10辆 90型主战坦克及数架CH-47型重型直升机。
传统登陆舰的舰首近水线处一般设有大门和跳板装置，主要是为了使坦克、车辆和登陆部队在敌岸直接抢滩登陆。这样就要求舰首部位线型肥钝，因而对于提高舰艇的航速和适航性都是不利的。“大隅”号舰首不再开门，舰体水线以下部分比较尖瘦，水线以上部分充分向外伸展，从而大大降低了航行阻力，提高了舰艇的航速和适航性能。该舰舰尾设置了升降机井梯，搭载 2艘从美国订购的 LCAC气垫登陆艇；主甲板上配备 2部大型直升机升降机，用来搭载CH-47型重型直升机。该舰的使用，突破了日海军以往登陆舰单一的抢滩登陆模式；实现了既可凭借气垫登陆艇抢滩登陆，又可以借助舰载直升机实施垂直登陆。
“大隅”号在舰首、尾各装备了1座“密集阵”近防武器系统。该系统射速 3000发／分，采用 MK140型脱壳穿甲弹，其弹芯由贫铀制成，弹箱备弹 1000发。由于采用了 VPS—2型搜索和火控雷达以及脉冲多普勒跟踪雷达，对目标的搜索与跟踪能力很强；系统作战反应时间小于 4秒，一次反导耗弹量约 200发，作战区域为 460米--1850米。
“大隅”号
舰长178米，宽 25.8米，吃水6米；
标准排水量8900吨；动力装置为2台柴油机，总功率 27000马力，最大航速22节。
别看“大隅”号体大身重，但它的隐形效果相当不错：主舰体横断面呈 V字型，舰首具有较大的前倾斜度，两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构，采用向内倾斜角度。上述举措将有助于减小雷达反射波强度， 从而收到了较好的隐身效果。 由于排水量和吃水深度增大，“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的3倍，一次可运载 1000名陆战队员、10辆 90型主战坦克及数架CH-47型重型直升机。
传统登陆舰的舰首近水线处一般设有大门和跳板装置，主要是为了使坦克、车辆和登陆部队在敌岸直接抢滩登陆。这样就要求舰首部位线型肥钝，因而对于提高舰艇的航速和适航性都是不利的。“大隅”号舰首不再开门，舰体水线以下部分比较尖瘦，水线以上部分充分向外伸展，从而大大降低了航行阻力，提高了舰艇的航速和适航性能。该舰舰尾设置了升降机井梯，搭载 2艘从美国订购的 LCAC气垫登陆艇；主甲板上配备 2部大型直升机升降机，用来搭载CH-47型重型直升机。该舰的使用，突破了日海军以往登陆舰单一的抢滩登陆模式；实现了既可凭借气垫登陆艇抢滩登陆，又可以借助舰载直升机实施垂直登陆。
“大隅”号在舰首、尾各装备了1座“密集阵”近防武器系统。该系统射速 3000发／分，采用 MK140型脱壳穿甲弹，其弹芯由贫铀制成，弹箱备弹 1000发。由于采用了 VPS—2型搜索和火控雷达以及脉冲多普勒跟踪雷达，对目标的搜索与跟踪能力很强；系统作战反应时间小于 4秒，一次反导耗弹量约 200发，作战区域为 460米--1850米。
“大隅”号
舰长178米，宽 25.8米，吃水6米；
标准排水量8900吨；动力装置为2台柴油机，总功率 27000马力，最大航速22节。
[此贴子已经被作者于2002-12-29 3:23:06编辑过]
别看“大隅”号体大身重，但它的隐形效果相当不错：主舰体横断面呈 V字型，舰首具有较大的前倾斜度，两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构，采用向内倾斜角度。上述举措将有助于减小雷达反射波强度， 从而收到了较好的隐身效果。 由于排水量和吃水深度增大，“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的3倍，一次可运载 1000名陆战队员、10辆 90型主战坦克及数架CH-47型重型直升机。
传统登陆舰的舰首近水线处一般设有大门和跳板装置，主要是为了使坦克、车辆和登陆部队在敌岸直接抢滩登陆。这样就要求舰首部位线型肥钝，因而对于提高舰艇的航速和适航性都是不利的。“大隅”号舰首不再开门，舰体水线以下部分比较尖瘦，水线以上部分充分向外伸展，从而大大降低了航行阻力，提高了舰艇的航速和适航性能。该舰舰尾设置了升降机井梯，搭载 2艘从美国订购的 LCAC气垫登陆艇；主甲板上配备 2部大型直升机升降机，用来搭载CH-47型重型直升机。该舰的使用，突破了日海军以往登陆舰单一的抢滩登陆模式；实现了既可凭借气垫登陆艇抢滩登陆，又可以借助舰载直升机实施垂直登陆。
“大隅”号在舰首、尾各装备了1座“密集阵”近防武器系统。该系统射速 3000发／分，采用 MK140型脱壳穿甲弹，其弹芯由贫铀制成，弹箱备弹 1000发。由于采用了 VPS—2型搜索和火控雷达以及脉冲多普勒跟踪雷达，对目标的搜索与跟踪能力很强；系统作战反应时间小于 4秒，一次反导耗弹量约 200发，作战区域为 460米--1850米。
“大隅”号
舰长178米，宽 25.8米，吃水6米；
标准排水量8900吨；动力装置为2台柴油机，总功率 27000马力，最大航速22节。
[此贴子已经被作者于2002-12-29 3:23:06编辑过]
1996年l1月18日，日本海军战后最大的坦克登陆舰“大隅”号缓缓下水。该舰的建成，创下了战后日本海军舰艇史上数个第一：舰体长度第一：作战舰艇中标准排水量第一；在两栖舰船中，首次采用隐形设计，无前开门，搭载直升机和气垫登陆艇并装备 2座“密集阵”炮。别看“大隅”号体大身重，但它的隐形效果相当不错：主舰体横断面呈 V字型，舰首具有较大的前倾斜度，两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构，采用向内倾斜角度。上述举措将有助于减小雷达反射波强度， 从而收到了较好的隐身效果。 由于排水量和吃水深度增大，“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的3倍，一次可运载 1000名陆战队员、10辆 90型主战坦克及数架CH-47型重型直升机。
传统登陆舰的舰首近水线处一般设有大门和跳板装置，主要是为了使坦克、车辆和登陆部队在敌岸直接抢滩登陆。这样就要求舰首部位线型肥钝，因而对于提高舰艇的航速和适航性都是不利的。“大隅”号舰首不再开门，舰体水线以下部分比较尖瘦，水线以上部分充分向外伸展，从而大大降低了航行阻力，提高了舰艇的航速和适航性能。该舰舰尾设置了升降机井梯，搭载 2艘从美国订购的 LCAC气垫登陆艇；主甲板上配备 2部大型直升机升降机，用来搭载CH-47型重型直升机。该舰的使用，突破了日海军以往登陆舰单一的抢滩登陆模式；实现了既可凭借气垫登陆艇抢滩登陆，又可以借助舰载直升机实施垂直登陆。
“大隅”号在舰首、尾各装备了1座“密集阵”近防武器系统。该系统射速 3000发／分，采用 MK140型脱壳穿甲弹，其弹芯由贫铀制成，弹箱备弹 1000发。由于采用了 VPS—2型搜索和火控雷达以及脉冲多普勒跟踪雷达，对目标的搜索与跟踪能力很强；系统作战反应时间小于 4秒，一次反导耗弹量约 200发，作战区域为 460米--1850米。
“大隅”号
舰长178米，宽 25.8米，吃水6米；
标准排水量8900吨；动力装置为2台柴油机，总功率 27000马力，最大航速22节。
[此贴子已经被作者于2002-12-29 3:23:06编辑过]
[此贴子已经被作者于2002-12-29 1:26:41编辑过]
应该叫船坞登陆舰或运输舰更为恰当！