超级军网坐过飞机的网友有没有坐过飞机头等舱的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:34:15
民航飞机头等舱最初给我的印象就是贵，以前看参考消息说从东京到伦敦的头等舱价钱是1万多英镑，要远远高于普通舱室。不知道这个头等舱都有什么特殊的待遇？我想是不是有几个：提供的饮食比较好；座位宽松而且周围的空间比较大；
头等舱在飞机上的位置是最好的，噪音小颠簸少而且是最安全的位置；头等舱的旅客在飞机场有专门的休息室而且有专门的登机通道；除了我说的这几个以外还有没有别的什么？头等舱的价钱怎么样？
我还想问民航飞机的乘坐舱室一般是如何分的？国内的航班因为飞行时间比较短有没有头等舱？我虽然坐过飞机但是那是旅行社的包机，所以对这些不太熟悉。民航飞机头等舱最初给我的印象就是贵，以前看参考消息说从东京到伦敦的头等舱价钱是1万多英镑，要远远高于普通舱室。不知道这个头等舱都有什么特殊的待遇？我想是不是有几个：提供的饮食比较好；座位宽松而且周围的空间比较大；
头等舱在飞机上的位置是最好的，噪音小颠簸少而且是最安全的位置；头等舱的旅客在飞机场有专门的休息室而且有专门的登机通道；除了我说的这几个以外还有没有别的什么？头等舱的价钱怎么样？
我还想问民航飞机的乘坐舱室一般是如何分的？国内的航班因为飞行时间比较短有没有头等舱？我虽然坐过飞机但是那是旅行社的包机，所以对这些不太熟悉。
头等舱在飞机上的位置是最好的，噪音小颠簸少而且是最安全的位置；头等舱的旅客在飞机场有专门的休息室而且有专门的登机通道；除了我说的这几个以外还有没有别的什么？头等舱的价钱怎么样？
我还想问民航飞机的乘坐舱室一般是如何分的？国内的航班因为飞行时间比较短有没有头等舱？我虽然坐过飞机但是那是旅行社的包机，所以对这些不太熟悉。民航飞机头等舱最初给我的印象就是贵，以前看参考消息说从东京到伦敦的头等舱价钱是1万多英镑，要远远高于普通舱室。不知道这个头等舱都有什么特殊的待遇？我想是不是有几个：提供的饮食比较好；座位宽松而且周围的空间比较大；
头等舱在飞机上的位置是最好的，噪音小颠簸少而且是最安全的位置；头等舱的旅客在飞机场有专门的休息室而且有专门的登机通道；除了我说的这几个以外还有没有别的什么？头等舱的价钱怎么样？
我还想问民航飞机的乘坐舱室一般是如何分的？国内的航班因为飞行时间比较短有没有头等舱？我虽然坐过飞机但是那是旅行社的包机，所以对这些不太熟悉。
只坐过国内航线
波音787、空客320，好像就一个大舱
据说像大型跨国航线的飞机带头等舱，不过都在飞机前部
而前部是不安全的！
波音787、空客320，好像就一个大舱
据说像大型跨国航线的飞机带头等舱，不过都在飞机前部
而前部是不安全的！
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服务比较好拉，进去空姐都知道你名，饮食，座位都要好一些，做经济舱飞长途很累的:') :')
有几次没有买到经济舱的票，被迫升舱，公务舱！
我的银子:')
我的银子:')
经济仓长途飞行相当受罪 尤其是没坐在走道边上
经验，经济舱一定要坐走道，而且越后面越安全，也方便，
尤其不要坐跨洋航线宽体客机经济舱的中间一列的中间，有的777很弱智，
2-5-2排列，坐在中间心理上是要崩溃的，尤其在起飞以后2-6个小时（后来
的航程由于疲劳和麻痹，会好受一点）。
一般，走道好于窗子，窗子好于边上的中间，边上中间好于中列的第二个，
当然做一个客舱的第一排很爽，但是常常为带小孩子的保留的。紧急出口
也很爽，但是不会语言，或者出了事情自己先跳的人一定要占这个位子，
很没有道德。
吃饭前要拉屎撒尿，吃饭以后是高峰，充分喝水，有多少喝多少，飞机的
疲劳感一来自脱水，二来自缺氧，所以要坐走道，而且出风口尽量打开，
记住，经济舱每分钟只有0.2立方英尺的空气。（头等舱有1-2立方，驾驶员12立方）
头等舱新的元宝式的可以平躺，小飞机的完全没有必要去浪费钱，比国际航线的
公务舱还差。公务舱如联航的一般，而西北航的是升级的，很平。最有意思的是
英航的，面对面交叉坐，很窄但是可以完全平躺。
反时差一要喝水，二要休息，上去就睡，不要看书看电视，等到达前起来干活或娱乐。
下飞机做一下素的马杀鸡（选项），一定要素的！
尤其不要坐跨洋航线宽体客机经济舱的中间一列的中间，有的777很弱智，
2-5-2排列，坐在中间心理上是要崩溃的，尤其在起飞以后2-6个小时（后来
的航程由于疲劳和麻痹，会好受一点）。
一般，走道好于窗子，窗子好于边上的中间，边上中间好于中列的第二个，
当然做一个客舱的第一排很爽，但是常常为带小孩子的保留的。紧急出口
也很爽，但是不会语言，或者出了事情自己先跳的人一定要占这个位子，
很没有道德。
吃饭前要拉屎撒尿，吃饭以后是高峰，充分喝水，有多少喝多少，飞机的
疲劳感一来自脱水，二来自缺氧，所以要坐走道，而且出风口尽量打开，
记住，经济舱每分钟只有0.2立方英尺的空气。（头等舱有1-2立方，驾驶员12立方）
头等舱新的元宝式的可以平躺，小飞机的完全没有必要去浪费钱，比国际航线的
公务舱还差。公务舱如联航的一般，而西北航的是升级的，很平。最有意思的是
英航的，面对面交叉坐，很窄但是可以完全平躺。
反时差一要喝水，二要休息，上去就睡，不要看书看电视，等到达前起来干活或娱乐。
下飞机做一下素的马杀鸡（选项），一定要素的！
头等舱的价钱怎么样？
一般是经济舱的200%,且一般不打折
坐头等舱还有个好处就是比坐其他舱的的乘客先到目的地.;P
航空运输是为数不多的几个贫富差别比较少的社会活动，
当然，是交通，也都具备这种现象。
就是在富贵，有如何？除了飞包机私机，也一样要忍受
对延误，安全，行李丢失，安检等问题的恐惧，在头等舱
候机室的几十分钟，实在是没什么太大的意思。
当然，是交通，也都具备这种现象。
就是在富贵，有如何？除了飞包机私机，也一样要忍受
对延误，安全，行李丢失，安检等问题的恐惧，在头等舱
候机室的几十分钟，实在是没什么太大的意思。
国内航线飞行时间都比较短，坐头等舱的好处也许看不出来，但是真要是跨洋飞行，头等舱的好处就明显了。
另外想问飞机的舱室无论是国内航线还是国外，是不是都是按头等舱，公务舱，经济舱来划分的？票价的比例能不能说说？
还有网友说：“一般是经济舱的200%,且一般不打折”这是指国内航线吧，要是跨洋飞行恐怕不止这个数。
另外想问飞机的舱室无论是国内航线还是国外，是不是都是按头等舱，公务舱，经济舱来划分的？票价的比例能不能说说？
还有网友说：“一般是经济舱的200%,且一般不打折”这是指国内航线吧，要是跨洋飞行恐怕不止这个数。
747的FIRST CLASS就直接在二层了
一直经济仓,:( :( :Q :Q
头次的飞机就是777的头等。可以来讲讲了。
急走，朋友又撺掇，就买了公务仓了，基本是全价。上飞机就给升仓了。当时没有注意，感觉公务仓还挺宽的。777的头等就是宽敞，座位大，前面也远。当时第一次坐飞机，什么都不知道，连看别人都不好看，隔着好远呢。座位没有坐满，大家又好象不喜欢坐的近。最后就自己琢磨小桌板怎么用，电视频道怎么选。服务很好，印象最深的是有加冰的橙汁。当然后几年，一些经济仓也有了。带电话，不过话费就好贵了。还有礼物送。后来坐经济仓，还有点不习惯，坐呀坐的才好些。后来也终于坐了777的经济仓了。那次，看见前面的mm在玩电脑，心说，好努力呀。再看，玩windows里的游戏呢。
急走，朋友又撺掇，就买了公务仓了，基本是全价。上飞机就给升仓了。当时没有注意，感觉公务仓还挺宽的。777的头等就是宽敞，座位大，前面也远。当时第一次坐飞机，什么都不知道，连看别人都不好看，隔着好远呢。座位没有坐满，大家又好象不喜欢坐的近。最后就自己琢磨小桌板怎么用，电视频道怎么选。服务很好，印象最深的是有加冰的橙汁。当然后几年，一些经济仓也有了。带电话，不过话费就好贵了。还有礼物送。后来坐经济仓，还有点不习惯，坐呀坐的才好些。后来也终于坐了777的经济仓了。那次，看见前面的mm在玩电脑，心说，好努力呀。再看，玩windows里的游戏呢。
:D 越洋的头等很贵的。。。其实经济也很贵，只不过大家买的都是有限制的票，没有限制的票也不便宜。。。
737好象是分为商务和经济两种
商务舱是2+2
经济舱是3+3
商务舱与经济舱有道布帘
经济舱只让去机尾的洗手间。:D
商务舱是2+2
经济舱是3+3
商务舱与经济舱有道布帘
经济舱只让去机尾的洗手间。:D
谁有图片啊？
我爸爸坐过747的头等仓,里面要比经济仓宽的多,食物随便吃.
只坐过一回大韩的747商务舱，很棒！
公司只让保经济舱的票·
对这些不太熟悉:o
只坐过ANA的头等舱一次，那是UA的航班转过去的。给升了一次舱。对比公务舱和头等舱感觉最大的区别就是头等舱能完全放倒到180度，而公务舱的座椅只能倒到160~170度。用餐时头等舱可以对着菜单随便选，而公务舱没有开胃菜，直接上主菜。。。。
如果是国内航班因为时间短，头等舱的好处可能体会不深，真要是去国外长时间坐飞机，就能体会到头等舱的好处了。头等舱的好处我总结一下：
1。座位宽敞，空间大，可以躺着睡觉。
2。饮食上要比别的舱好很多，别的舱一般就是个汉堡，这里吃饭时应该有海鲜的。
3。头等舱的位置不考虑出事时的安全因素，是飞机上最好的，应该远离发动机，噪音小而且颠簸也是最小的。但是一般头等舱是在驾驶舱后面，一旦出事实际上还是靠近飞机尾部的舱室最安全。
4。头等舱的客人在出入机场时更方便，在机场还有专门的休息室。
如果是长途飞行，在普通舱里长时间坐着不动也是挺难受的，这样容易造成腿部血管堵塞，以前不是还死过人吗！按理说应该允许旅客在舱内走动，但是一旦飞机遇见强气流的话会突然间上下摆动，这样在舱内站立或走动的人容易受伤。我记得93年的时候有一架民航的飞机在飞越美国阿留申群岛时就有过这么一次，当时有一些人没在座位上，结果飞机碰上气流颠簸，一个中国人的头碰在机舱的什么地方把命送了，这架飞机后来紧急迫降到一个美国的空军基地。
另外我搞不清楚的是在飞机的舱室分类中，公务舱和经济舱到底哪个好一些？
1。座位宽敞，空间大，可以躺着睡觉。
2。饮食上要比别的舱好很多，别的舱一般就是个汉堡，这里吃饭时应该有海鲜的。
3。头等舱的位置不考虑出事时的安全因素，是飞机上最好的，应该远离发动机，噪音小而且颠簸也是最小的。但是一般头等舱是在驾驶舱后面，一旦出事实际上还是靠近飞机尾部的舱室最安全。
4。头等舱的客人在出入机场时更方便，在机场还有专门的休息室。
如果是长途飞行，在普通舱里长时间坐着不动也是挺难受的，这样容易造成腿部血管堵塞，以前不是还死过人吗！按理说应该允许旅客在舱内走动，但是一旦飞机遇见强气流的话会突然间上下摆动，这样在舱内站立或走动的人容易受伤。我记得93年的时候有一架民航的飞机在飞越美国阿留申群岛时就有过这么一次，当时有一些人没在座位上，结果飞机碰上气流颠簸，一个中国人的头碰在机舱的什么地方把命送了，这架飞机后来紧急迫降到一个美国的空军基地。
另外我搞不清楚的是在飞机的舱室分类中，公务舱和经济舱到底哪个好一些？
头舱可最早上机，办值机手续也与别人分开，有VIP通道，行李额加倍，上机后有根据自己爱好口味的优待服务，头舱有专门的卫生设备，不用百多人抢一个厕所，座位够大，多数还可以躺，这对长途旅行很有益处的，不花钱的坐过几次，自己花钱的最多坐到公务舱[:a5:]
737/A320这个档次的飞机的头等舱是2＋2的座椅，比较宽大，但因为飞行时间有限，座椅也不能发倒，所以对是舒适性的帮助不大。
我做过没有改装的A340的头等仓，意思也不大。改装过的A340的公务舱，已经非常舒服，头等没有做过。（都指国航的）
我做过没有改装的A340的头等仓，意思也不大。改装过的A340的公务舱，已经非常舒服，头等没有做过。（都指国航的）
原帖由 huahuahuadadao 于 2008-5-4 21:46 发表
747的FIRST CLASS就直接在二层了
那是公务仓
航空公司指着这些高端户赚钱呢
[:a2:] 头等仓的空姐养眼啊
做长徒飞机的经济仓很受罪，很多飞机的座位都排的很紧，前后左右的距离很小，像沙丁鱼罐头似的。腿伸不开，前面的人将靠背弯下来后就更窄了。
最好做挨着过道并离洗手间很近的座位，不然真得很不方便
最好做挨着过道并离洗手间很近的座位，不然真得很不方便
没有，不过做过一次商务舱。比经济舱宽敞些
2003年9月，乘坐深圳航空公司的飞机到南宁。航班晚点，机组说是“空军在长沙上空搞军事演习，航路飞行管制”。经与长沙的朋友联系，得知是长沙航路天气不好，民航想改走军事空域，未果，企图推掉责任。于是本人据理交涉，搞得深航空乘很为难。最后将本人从普通舱免费调到了头等舱，宽大的座位，无微不至地服务，感觉好极啦！
一直坐经济舱．至少强过卧铺客车．