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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 08:25:55
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大饼画出来了 什么时候才能吃到嘴里？ 请去问啊三·
要超巡推力还是不够，而且su－27系列的气动外型超音速阻力太大，这个很难解决
你们看这个毛子自己YY的视频，两架su35对上预警机加4架台风，先击落预警机，再把台风全部击落:D
我觉得毛子的YY功夫不在TG之下！:D
http://www.aviapedia.com/videos/ ... ep_modification.avi
[WARNING! WARNING!]
我觉得毛子的YY功夫不在TG之下！:D
http://www.aviapedia.com/videos/ ... ep_modification.avi
[WARNING! WARNING!]
晕，怎么铁视频:L
据说试过超巡,正解决高速的稳定性问题..........
苏27的气动布局不适合超巡！！！
显然不能 能作到超巡的只有22
我认为可能性不大,老毛子的发动机通常推重比和推重体积比都比较差,第二要超巡对发动机的的材料和效率要求很高,第三如果材料不搞好,发动机的寿命和大修周期都很短,如果是那样的话,得不偿失,还不如不装,因为超巡并不是战斗机刻意追求的,虽然说是4代机的标志,但实战的意义不是很大.
SU-35 是毛子向TG推荐的``` 而向A3推荐的是MIG-35 可能毛子也认为 像A3这样的用SU-35太浪费了```
平可夫那厮居然说毛子不卖给TG 苏35，:@
YY一下就可以了:D
超巡？不可能。
估计有难度.:L
讨论这种问题，还是先统一什么叫超巡吧。不先统一超巡的定义和标准，争执起来难免又各持一词，最后不了了之了。
先说这个“超”。
1:超什么标准？是M>1,还是巡航速度超过跨音速段(M>1.5)?
2:怎么超? 使用加力或俯冲来达到速度算不算?
3:能在什么高度区域超?
再说这个“巡”
这个巡航如何定义：
1：是否该指定为（经济）巡航呢？如果是，那再细分开：是指时间持续能力呢，还是航程能力？其相应的标准是否为最长涉空时间和最远航程？ 如果不是指经济巡航，那又该分别以什么数值为标准？
2：作为战斗机，难免有机动的要求。这个巡航状态，是指单纯的直飞能力，还是有一定的机动能力？若有机动要求，其G值该达到多少？
小的搬个板凳先，静待老大们来科普。
先说这个“超”。
1:超什么标准？是M>1,还是巡航速度超过跨音速段(M>1.5)?
2:怎么超? 使用加力或俯冲来达到速度算不算?
3:能在什么高度区域超?
再说这个“巡”
这个巡航如何定义：
1：是否该指定为（经济）巡航呢？如果是，那再细分开：是指时间持续能力呢，还是航程能力？其相应的标准是否为最长涉空时间和最远航程？ 如果不是指经济巡航，那又该分别以什么数值为标准？
2：作为战斗机，难免有机动的要求。这个巡航状态，是指单纯的直飞能力，还是有一定的机动能力？若有机动要求，其G值该达到多少？
小的搬个板凳先，静待老大们来科普。
不能，这是常识问题