超级军网首见阿三国产“阿卡什”神弹试射！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 13:55:02
阿的阿卡什试射啦,大家研判下阿的阿卡什试射啦,大家研判下
如果没记错，是萨姆6的印度版，除了雷达，其他没什么进步
唉！这个玩意从我鸟毛没长就弄到现在我鸟毛都发白了还没能服役，服了！！！:Q
不喜欢这辆卡车..........
只关心打靶结果~~~~~~~~~~~~~~~
希望别乱飞~不求砸到花花草草只求别砸到人就行了~做阿三的邻居需要勇气的~~
原帖由 lwggwl 于 2008-3-13 18:21 发表
唉！这个玩意从我鸟毛没长就弄到现在我鸟毛都发白了还没能服役，服了！！！:Q
可别这么说，红旗61也好不了哪里去
看不出和SA6有啥区别啊，可怜的A3！
不知道这回找到了没有
怎么看都像是SAM-6;P
原帖由 lwggwl 于 2008-3-13 18:21 发表
唉！这个玩意从我鸟毛没长就弄到现在我鸟毛都发白了还没能服役，服了！！！:Q
baise niaomao?mei jianguo a:D
这个底盘是定性的还是试验的？
要是定型的可比不上SA6的原装地盘噢。
要是定型的可比不上SA6的原装地盘噢。
印度不是一个工业国,基础工业太差
中国比印度好,但相似的问题少不了,那个空中蔡国庆放在任何西方国家都可以当笑话
想一想把TU16改,飞豹放在西方论坛上的效果
老外就一口咬定99坦克是T72改装的
[:a6:] [:a6:] [:a6:]
中国比印度好,但相似的问题少不了,那个空中蔡国庆放在任何西方国家都可以当笑话
想一想把TU16改,飞豹放在西方论坛上的效果
老外就一口咬定99坦克是T72改装的
[:a6:] [:a6:] [:a6:]
要比不要找弱的，要跟强者比
原帖由 我饿了 于 2008-3-14 09:38 发表
印度不是一个工业国,基础工业太差
中国比印度好,但相似的问题少不了,那个空中蔡国庆放在任何西方国家都可以当笑话
想一想把TU16改,飞豹放在西方论坛上的效果
老外就一口咬定99坦克是T72改装的
[:a6: ...
99那个底盘,模样也太磕惨了,哎~~~~~~:L
铁背心飞扬丐帮帮主
感受：
前不久印度的阿卡什又射了一回，从我开始上网起，似乎隔三岔五阿卡什就要射一次，从现有数据统计来看阿卡什一共射了五十多次，十多年来研制阿卡什的耗费从最初想定的14亿卢比起逐年翻番，现在耗费是最初计划的大约十倍130亿卢比（先让我痛哭一会）。研制阿卡什最主要的目的是给印度地面部队提供中程防空保护伞，替换年老色衰的苏制SA-6根弗防空导弹（就是在贝卡谷地被以军当鞭炮点着玩的那种），但阿卡什长期存在这样或者那样的问题，放弃研制的话已经投入的一百多亿卢比就扔打了水漂，继续研制的话仍然面临导弹性能达不到预期目标并且需要持续投入进行改进的风险。不管怎么说，印度人自己已经无法再忍耐下去了，在接下来的时间内推测印度有可能小批装备部队试用，如果要回顾一下整个阿卡什计划的进程，我想直接套用阿琼主战坦克的经历就可以了。
理论：
冲压喷气发动机的优点之一是设计简单，仅有进气道、燃烧室、燃料喷嘴和燃料贮箱几个主要部分，不需要活动部件。另外冲压发动机由于不需要自身携带氧化剂，利用的是大气中的氧，所以自身能够携带更多的燃料。采用冲压发动机的导弹需要一个初始速度，冲压发动机才能开始正常工作，这个初始速度一般由固体火箭助推器来提供，采用火箭助推器/冲压喷气主发动机的导弹射程能够得到大幅度的增加，从有扩大导弹的有效杀伤区，在空空导弹上这一点表现的尤为明显。
但是继SA-6地空导弹之后,不论是前苏联或者西方再没有开发使用固体冲压发动机的导弹。这样优良的固体冲压发动机经过详细调查发现了很大缺点。首先从设计上看燃烧性能意外的低。因为燃料燃烧必须有氧气(空气),而吸入发动机的每秒空气量与进气口的大小、飞行速度、高度有很大关系。而且产生的燃气量与此对应不能改变。与燃烧压力也有关,利用在进气口产生的激波压力决定燃气发生量,因此不能保证最佳的燃料与空气的混合比。
大气中的空气密度随高度的增加急速下降,在18km高空的密度约为地表的1/10。在稀薄空气中燃料过浓而不能燃烧。如果设计成在高空可以完全燃烧,则在低空燃料过少容易熄火。要使冲压喷气发动机在最佳状态工作，导弹就要在极为有限的高度范围内飞行，在这个最佳飞行范围内以最佳速度和高度飞行可以取得最佳费效比，导弹射程也可急剧增加。第4次中东战争中,以色列空军的战斗机正是在该领域飞行才受到重大损伤。在该领域外,导弹性能急剧下降,战斗机可以回避的领域很广。
结合理论列举实例：
（地空导弹里边，采用冲压的是苏联的SA4和SA6，在舰空导弹里边，使用冲压发动机的舰空导弹只有美国的黄铜骑士和英国的海标枪。采用液体燃料的冲压发动机结合燃烧调节装置可以保证发动机工作效率，从一定程度上避免了采用固体燃料所面临的问题，但是仍然不能从根本上解决这个问题，而且液体燃料的存储和使用是个麻烦事。所以随后研制的一系列防空导弹中，除了印度的阿卡什之外都是采用火箭发动机）
实际上，当初我们研制新的地空导弹型号时，也曾经打过SA6的主意，不过通过多次试验论证认识了冲压发动机用于防空导弹的缺陷，于是将其抛弃，新研制的防空导弹型号都采用了固体火箭发动机。
固体火箭冲压发动机可分为壅塞式和非壅塞式两种。由于空空导弹飞行空域较大，为保证冲压发动机在导弹的飞行空域内都能够正常工作，并具有较好的能量特性，必须对燃气流量进行调节以适应导弹不同的飞行状态(飞行高度、飞行速度以及飞行姿态等)。如果采用塑塞式固体火箭冲压发动机，则需要一个能够随时调节燃气流量的装置(即喷喉可调)，这样不仅增加了发动机的复杂性，而且该流量调节装置本身就是一个技术难题，短期内难以突破。非童塞固冲发动机的贫氧推进剂燃速能够随冲压补嫌室中压强的变化而改变，因此燃料流量能够根据空气流量的大小自动进行调整，使空气流量/燃料流量之比始终保持在一个较为恒定的数值，以充分发挥固冲发动机的能量。同时非童塞固冲发动机结构简单、不需要专门的流量调节机构，因此工作可靠性高。非奎塞固冲发动机将是未来中远程空空导弹冲压发动机首先考虑的方案之一。【这两段是引用特务头子的原文】
实例图片,网上找的：
“阿卡什”弹长7.5米、重650公斤、战斗部50公斤、弹径400毫米、作战距离25公里，作战高度2.5万米；采用冲压－固体火箭组合发动机，最大马赫数3（印度打算把阿卡什改成射程60公里具备一定反导能力的防空导弹——令人期待
要找个国产地空导弹和阿卡什比较一下的话，大概KS-1的自用型号比较合适，因为都是改自毛子的老东西。
凯山＂－1A的数据：
一次可同时引导6枚导弹同时攻击3至6个目标
重900公斤
全长5.6米
直径0.4米
翼展1.2米
最大飞行速度大于4马赫
最大机动过载20G
导弹最小射程7千米
最大射程达到50千米
最小有效作战高度500米
最大有效作战高度达27010米
导弹战斗部重量超过100千克，采用带有无线电近炸引信的高爆破片战斗部
目标最大速度750米/秒、机动过载5G的目标
——————————————————————
弹重一半，射程翻倍（射程不单单要看发动机工作能力，也要看火控系统的性能），还是换一个轻量级选手：
美国防部说LY60偷师麻雀导弹，“拥有18公里的有效拦击射程”，导弹为圆柱体弹身，双X气动布局，全长3.89米，弹径208毫米，重220千克，最大机动过载35G，单级固体火箭发动机，最大飞行速度3马赫，作战高度30米～12000米。
————————————————————
射程差三分之一，弹重相差一倍，晕。从让人鄙视的土共产品中找出来的东西似乎也要比阿卡什好那么一点？
国产版的SA6——对于发展火箭导弹，不管是当初卖裤子造弹道导弹还是后来搞640或者小到仿制SA6这个型号，总得来看土共还是很有战略眼光的。
中心思想：
一个陆基中程防空导弹的研制就这么磕磕碰碰的，海基防空反导拉上以色列帮忙，估计也是遥遥无期；我们当初也走过弯路也遇到过不少困难，想当年东风系列飞机的豪情，想当年反导反卫星的壮志，连红旗七这个现在响当当的名牌产品还曾经是劣质武器样板，红九的定型也是久拖不决，但现在红七通用，海红九红十六都服役了，反导项目也是有声有色，不可同日而语阿～～
中印两国对发展火箭导弹的总体认识有差异，规划也不一样。中国和印度曾经共同的问题是基础差技术薄弱，我们常常在吸收国外先进技术的同时，按照自己的理解整合自己掌握的技术，所谓小步快跑逐步提升……多年积累的经验加上工业基础的提升，从最初的抄袭再到改进再到突破水到渠成，几十年下来一看也算得上是略有所成；印度在型号研制中好高骛远加急于求成，结果总是不顺利——地区性大国努力追求成为世界性大国的心理是急迫的，不太牢固的根基又总是限制了印度去实现更大的梦想，偶尔浮躁一下也是可以理解的，但是这也是没有更好的办法的。
至于为什么，个中原因或许有可能就是传说中的体制问题了。
感受：
前不久印度的阿卡什又射了一回，从我开始上网起，似乎隔三岔五阿卡什就要射一次，从现有数据统计来看阿卡什一共射了五十多次，十多年来研制阿卡什的耗费从最初想定的14亿卢比起逐年翻番，现在耗费是最初计划的大约十倍130亿卢比（先让我痛哭一会）。研制阿卡什最主要的目的是给印度地面部队提供中程防空保护伞，替换年老色衰的苏制SA-6根弗防空导弹（就是在贝卡谷地被以军当鞭炮点着玩的那种），但阿卡什长期存在这样或者那样的问题，放弃研制的话已经投入的一百多亿卢比就扔打了水漂，继续研制的话仍然面临导弹性能达不到预期目标并且需要持续投入进行改进的风险。不管怎么说，印度人自己已经无法再忍耐下去了，在接下来的时间内推测印度有可能小批装备部队试用，如果要回顾一下整个阿卡什计划的进程，我想直接套用阿琼主战坦克的经历就可以了。
理论：
冲压喷气发动机的优点之一是设计简单，仅有进气道、燃烧室、燃料喷嘴和燃料贮箱几个主要部分，不需要活动部件。另外冲压发动机由于不需要自身携带氧化剂，利用的是大气中的氧，所以自身能够携带更多的燃料。采用冲压发动机的导弹需要一个初始速度，冲压发动机才能开始正常工作，这个初始速度一般由固体火箭助推器来提供，采用火箭助推器/冲压喷气主发动机的导弹射程能够得到大幅度的增加，从有扩大导弹的有效杀伤区，在空空导弹上这一点表现的尤为明显。
但是继SA-6地空导弹之后,不论是前苏联或者西方再没有开发使用固体冲压发动机的导弹。这样优良的固体冲压发动机经过详细调查发现了很大缺点。首先从设计上看燃烧性能意外的低。因为燃料燃烧必须有氧气(空气),而吸入发动机的每秒空气量与进气口的大小、飞行速度、高度有很大关系。而且产生的燃气量与此对应不能改变。与燃烧压力也有关,利用在进气口产生的激波压力决定燃气发生量,因此不能保证最佳的燃料与空气的混合比。
大气中的空气密度随高度的增加急速下降,在18km高空的密度约为地表的1/10。在稀薄空气中燃料过浓而不能燃烧。如果设计成在高空可以完全燃烧,则在低空燃料过少容易熄火。要使冲压喷气发动机在最佳状态工作，导弹就要在极为有限的高度范围内飞行，在这个最佳飞行范围内以最佳速度和高度飞行可以取得最佳费效比，导弹射程也可急剧增加。第4次中东战争中,以色列空军的战斗机正是在该领域飞行才受到重大损伤。在该领域外,导弹性能急剧下降,战斗机可以回避的领域很广。
结合理论列举实例：
（地空导弹里边，采用冲压的是苏联的SA4和SA6，在舰空导弹里边，使用冲压发动机的舰空导弹只有美国的黄铜骑士和英国的海标枪。采用液体燃料的冲压发动机结合燃烧调节装置可以保证发动机工作效率，从一定程度上避免了采用固体燃料所面临的问题，但是仍然不能从根本上解决这个问题，而且液体燃料的存储和使用是个麻烦事。所以随后研制的一系列防空导弹中，除了印度的阿卡什之外都是采用火箭发动机）
实际上，当初我们研制新的地空导弹型号时，也曾经打过SA6的主意，不过通过多次试验论证认识了冲压发动机用于防空导弹的缺陷，于是将其抛弃，新研制的防空导弹型号都采用了固体火箭发动机。
固体火箭冲压发动机可分为壅塞式和非壅塞式两种。由于空空导弹飞行空域较大，为保证冲压发动机在导弹的飞行空域内都能够正常工作，并具有较好的能量特性，必须对燃气流量进行调节以适应导弹不同的飞行状态(飞行高度、飞行速度以及飞行姿态等)。如果采用塑塞式固体火箭冲压发动机，则需要一个能够随时调节燃气流量的装置(即喷喉可调)，这样不仅增加了发动机的复杂性，而且该流量调节装置本身就是一个技术难题，短期内难以突破。非童塞固冲发动机的贫氧推进剂燃速能够随冲压补嫌室中压强的变化而改变，因此燃料流量能够根据空气流量的大小自动进行调整，使空气流量/燃料流量之比始终保持在一个较为恒定的数值，以充分发挥固冲发动机的能量。同时非童塞固冲发动机结构简单、不需要专门的流量调节机构，因此工作可靠性高。非奎塞固冲发动机将是未来中远程空空导弹冲压发动机首先考虑的方案之一。【这两段是引用特务头子的原文】
实例图片,网上找的：
“阿卡什”弹长7.5米、重650公斤、战斗部50公斤、弹径400毫米、作战距离25公里，作战高度2.5万米；采用冲压－固体火箭组合发动机，最大马赫数3（印度打算把阿卡什改成射程60公里具备一定反导能力的防空导弹——令人期待
要找个国产地空导弹和阿卡什比较一下的话，大概KS-1的自用型号比较合适，因为都是改自毛子的老东西。
凯山＂－1A的数据：
一次可同时引导6枚导弹同时攻击3至6个目标
重900公斤
全长5.6米
直径0.4米
翼展1.2米
最大飞行速度大于4马赫
最大机动过载20G
导弹最小射程7千米
最大射程达到50千米
最小有效作战高度500米
最大有效作战高度达27010米
导弹战斗部重量超过100千克，采用带有无线电近炸引信的高爆破片战斗部
目标最大速度750米/秒、机动过载5G的目标
——————————————————————
弹重一半，射程翻倍（射程不单单要看发动机工作能力，也要看火控系统的性能），还是换一个轻量级选手：
美国防部说LY60偷师麻雀导弹，“拥有18公里的有效拦击射程”，导弹为圆柱体弹身，双X气动布局，全长3.89米，弹径208毫米，重220千克，最大机动过载35G，单级固体火箭发动机，最大飞行速度3马赫，作战高度30米～12000米。
————————————————————
射程差三分之一，弹重相差一倍，晕。从让人鄙视的土共产品中找出来的东西似乎也要比阿卡什好那么一点？
国产版的SA6——对于发展火箭导弹，不管是当初卖裤子造弹道导弹还是后来搞640或者小到仿制SA6这个型号，总得来看土共还是很有战略眼光的。
中心思想：
一个陆基中程防空导弹的研制就这么磕磕碰碰的，海基防空反导拉上以色列帮忙，估计也是遥遥无期；我们当初也走过弯路也遇到过不少困难，想当年东风系列飞机的豪情，想当年反导反卫星的壮志，连红旗七这个现在响当当的名牌产品还曾经是劣质武器样板，红九的定型也是久拖不决，但现在红七通用，海红九红十六都服役了，反导项目也是有声有色，不可同日而语阿～～
中印两国对发展火箭导弹的总体认识有差异，规划也不一样。中国和印度曾经共同的问题是基础差技术薄弱，我们常常在吸收国外先进技术的同时，按照自己的理解整合自己掌握的技术，所谓小步快跑逐步提升……多年积累的经验加上工业基础的提升，从最初的抄袭再到改进再到突破水到渠成，几十年下来一看也算得上是略有所成；印度在型号研制中好高骛远加急于求成，结果总是不顺利——地区性大国努力追求成为世界性大国的心理是急迫的，不太牢固的根基又总是限制了印度去实现更大的梦想，偶尔浮躁一下也是可以理解的，但是这也是没有更好的办法的。
至于为什么，个中原因或许有可能就是传说中的体制问题了。
我饿了又流窜空军版了？
原帖由 我饿了 于 2008-3-14 09:38 发表
印度不是一个工业国,基础工业太差
中国比印度好,但相似的问题少不了,那个空中蔡国庆放在任何西方国家都可以当笑话
想一想把TU16改,飞豹放在西方论坛上的效果
老外就一口咬定99坦克是T72改装的
[:a6: ...
任何西方国家？列支敦士登算不算？这个太小，意大利怎么样？
动不动就从心理上苛求自己？自虐惯了？
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