超级军网希伯莱快船 "萨尔"级导弹艇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:02:19
拖了很久的帖子了
最初的“萨尔”艇，该艇最初是作为炮艇存在的，一共有三艘
INS Miznak
INS Misgav
INS Mivtach
长45米 宽7米 满载排水量250吨 最高航速40节 装有4台MTU柴油机
最初装备3门博福斯L-70单管40MM炮。
第一艘艇于1967年12月返回以色列，两个月前，1967年10月21日，发生了著名的“埃拉特”事件，熬过了二战的Z级舰队驱逐舰非常不情愿地成为了海战导弹化时代的第一个祭品，那躲在塞得港防波堤后的，创造了“蚊子吃掉大象”奇迹的小导弹艇似乎预示着“新思潮”的回归,但几年之后,它们就被自己所掀起的导弹狂潮吞没.
此时的萨尔1充当了以色列海军报仇的训练工具。在1973年的赎罪日战争前，Miznak号按照萨尔2的标准进行了改装，另两艘则在战后进行了改装，他们都参加了战争中的复仇行动，现在已经全部退役。拖了很久的帖子了
最初的“萨尔”艇，该艇最初是作为炮艇存在的，一共有三艘
INS Miznak
INS Misgav
INS Mivtach
长45米 宽7米 满载排水量250吨 最高航速40节 装有4台MTU柴油机
最初装备3门博福斯L-70单管40MM炮。
第一艘艇于1967年12月返回以色列，两个月前，1967年10月21日，发生了著名的“埃拉特”事件，熬过了二战的Z级舰队驱逐舰非常不情愿地成为了海战导弹化时代的第一个祭品，那躲在塞得港防波堤后的，创造了“蚊子吃掉大象”奇迹的小导弹艇似乎预示着“新思潮”的回归,但几年之后,它们就被自己所掀起的导弹狂潮吞没.
此时的萨尔1充当了以色列海军报仇的训练工具。在1973年的赎罪日战争前，Miznak号按照萨尔2的标准进行了改装，另两艘则在战后进行了改装，他们都参加了战争中的复仇行动，现在已经全部退役。
最初的“萨尔”艇，该艇最初是作为炮艇存在的，一共有三艘
INS Miznak
INS Misgav
INS Mivtach
长45米 宽7米 满载排水量250吨 最高航速40节 装有4台MTU柴油机
最初装备3门博福斯L-70单管40MM炮。
第一艘艇于1967年12月返回以色列，两个月前，1967年10月21日，发生了著名的“埃拉特”事件，熬过了二战的Z级舰队驱逐舰非常不情愿地成为了海战导弹化时代的第一个祭品，那躲在塞得港防波堤后的，创造了“蚊子吃掉大象”奇迹的小导弹艇似乎预示着“新思潮”的回归,但几年之后,它们就被自己所掀起的导弹狂潮吞没.
此时的萨尔1充当了以色列海军报仇的训练工具。在1973年的赎罪日战争前，Miznak号按照萨尔2的标准进行了改装，另两艘则在战后进行了改装，他们都参加了战争中的复仇行动，现在已经全部退役。拖了很久的帖子了
最初的“萨尔”艇，该艇最初是作为炮艇存在的，一共有三艘
INS Miznak
INS Misgav
INS Mivtach
长45米 宽7米 满载排水量250吨 最高航速40节 装有4台MTU柴油机
最初装备3门博福斯L-70单管40MM炮。
第一艘艇于1967年12月返回以色列，两个月前，1967年10月21日，发生了著名的“埃拉特”事件，熬过了二战的Z级舰队驱逐舰非常不情愿地成为了海战导弹化时代的第一个祭品，那躲在塞得港防波堤后的，创造了“蚊子吃掉大象”奇迹的小导弹艇似乎预示着“新思潮”的回归,但几年之后,它们就被自己所掀起的导弹狂潮吞没.
此时的萨尔1充当了以色列海军报仇的训练工具。在1973年的赎罪日战争前，Miznak号按照萨尔2的标准进行了改装，另两艘则在战后进行了改装，他们都参加了战争中的复仇行动，现在已经全部退役。
这些快艇几乎确定了以后数十年西方战斗快艇的标准布置方式
都还是炮艇状态
萨尔2级
根据最初的合同，萨尔艇一共有12艘，分为两批，萨尔1的出现在很大程度上是由于迦伯列导弹的研制进度滞后造成的。以色列海军早在1965年就向联德下了定单，所以说萨尔艇的出现是受“埃拉特”事件的刺激，是错误的。
当迦伯列的进度赶上后，第一批艇中剩下的三艘就直接以导弹艇的标准进行了舾装。
长 45米 宽7米，吃水2.5米，标准排水量220吨，满载排水量250吨，最大航速40节，续航力1000海里/30节，标准编制35人。
1970年，当迦伯列反舰导弹实用化后，萨尔1开始逐渐改装为萨尔2，故萨尔2一共有六艘。
装备两门40MM炮和两座单装，一座三联装旋转式迦伯列反舰导弹发射器。
INS Mivtach
INS Miznak
INS Misgav
INS Aco
INS HAFA
INS Eilat
70年代以后，该艇陆续改装，用4枚“鱼叉”替换三联装迦伯列，拆除后部的40炮，加装了VDS和MK-46鱼雷，以便应付阿拉伯海军，还有日趋壮大的苏联海军的水下威胁。此外，电子战系统也得到了很大加强
根据最初的合同，萨尔艇一共有12艘，分为两批，萨尔1的出现在很大程度上是由于迦伯列导弹的研制进度滞后造成的。以色列海军早在1965年就向联德下了定单，所以说萨尔艇的出现是受“埃拉特”事件的刺激，是错误的。
当迦伯列的进度赶上后，第一批艇中剩下的三艘就直接以导弹艇的标准进行了舾装。
长 45米 宽7米，吃水2.5米，标准排水量220吨，满载排水量250吨，最大航速40节，续航力1000海里/30节，标准编制35人。
1970年，当迦伯列反舰导弹实用化后，萨尔1开始逐渐改装为萨尔2，故萨尔2一共有六艘。
装备两门40MM炮和两座单装，一座三联装旋转式迦伯列反舰导弹发射器。
INS Mivtach
INS Miznak
INS Misgav
INS Aco
INS HAFA
INS Eilat
70年代以后，该艇陆续改装，用4枚“鱼叉”替换三联装迦伯列，拆除后部的40炮，加装了VDS和MK-46鱼雷，以便应付阿拉伯海军，还有日趋壮大的苏联海军的水下威胁。此外，电子战系统也得到了很大加强
武装到牙齿的驱逐舰型导弹艇`````````:D
国防教育,40炮``````````
退役纪念``````
后期改装上的鱼叉,VDS等等,该艇大概是第一种混装中,近两种反舰导弹的快艇.但论武装,已经超过了当时许多驱逐舰
刚回国时,该艇没有武装,后来加装了不少
萨尔3型
包括INS Hanit， INS Herev， INS Sufa， INS Hez，INS Gash等5艘艇
主尺度 同萨尔2
主要武备 奥托76MM炮一门，三联装迦伯列导弹发射器两座 。之后同样进行了改装，用鱼叉替换了一部分迦伯列。但该艇没有进行加强反潜能力的改装。20世纪80年代以后，INS Hanit INS Hez 两艇被转让给智利海军，分别编号为LM Iguigue LM Covadonga
包括INS Hanit， INS Herev， INS Sufa， INS Hez，INS Gash等5艘艇
主尺度 同萨尔2
主要武备 奥托76MM炮一门，三联装迦伯列导弹发射器两座 。之后同样进行了改装，用鱼叉替换了一部分迦伯列。但该艇没有进行加强反潜能力的改装。20世纪80年代以后，INS Hanit INS Hez 两艇被转让给智利海军，分别编号为LM Iguigue LM Covadonga
瑟堡的记忆,这几艘萨尔的"出逃"成为了希伯莱人又一个现代传奇
还是觉得萨尔5轻护好，武器配置强大的很
很难想象这些人是怎样把快艇弄回国的,是谎言还是神话```````````
原帖由 bjskyhorse 于 2008-2-10 10:48 发表
还是觉得萨尔5轻护好，武器配置强大的很
都会有的,慢慢来:D
OTO-76的适装性果然很好!
水线上丰满,水线下尖削,舷弧明显,江卫也是这种设计
除了参加战斗外，该级艇还发生了一次事故 。1981年10月24日夜，INS Gash由于操作疏忽，导航错误在沙特阿拉伯海岸搁浅 。该艇受伤不轻，但还是被以色列海军拖了回去，并进行了修理，重新服役。
原帖由 EVAF 于 2008-2-10 10:57 发表
都会有的,慢慢来:D
萨5太大了，已经失去了导弹艇的优势,强大的武装对付弱小的敌人又显不出优势,所以还是小的导弹艇适合以色列。
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装上密集阵，简直太邪恶了
你是说外形？:D 这个也是考虑到实用性。
继续上图`````````
继续上图
原帖由 greyhond 于 2008-2-10 11:04 发表
萨5太大了，已经失去了导弹艇的优势,强大的武装对付弱小的敌人又显不出优势,所以还是小的导弹艇适合以色列。
导弹艇也是需要支援的,而体积相对较大的5型刚好可以充当这种角色,正如用CL充当DD战队旗舰一样:D
76炮弹舱
以色列人基本上是把导弹艇当驱逐舰用的,配置自然高
以色列人基本上是把导弹艇当驱逐舰用的,配置自然高
注意艇尾的VDS声纳和舯部的鱼雷
这些艇的装备密度非常高,在不知道被击中后会发生什么````````:D
那艘改装艇,加上了机库
真正的"导弹艇",混身都是导弹`````````
小海豚```````装备比我们的齐全些
杂图````````````
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杂图``````````
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不经历风雨,怎么见彩虹``````````:D
斯里兰卡海军
智利海军
有没有BB舰队的感觉:D
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