超级军网回望运十
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:04:54
下马快要20年了,发此帖以作记念
运十飞机是上海飞机研究所设计,上海飞机制造厂生产出来的四发远程喷气客机,也是我国第一架自行设计及制造的大型客机.
运十的研制始于1970年8月,1980年9月206日在上海首飞成功.由1980年10月起继续各种科研试飞,曾先后转场北京,合肥,哈尔滨,乌鲁木齐,广州,昆明,成都,并7次飞抵拉萨.到1985年停飞为止累计试飞130次,飞行170小时.运十也是我国首架飞越世界屋脊的自行设计飞机.
虽然运十因多方面的原因未能设计定型和投入使用,但该机在技术上获得的成果为我国自行研制民航客机创造了条件,积累了经验.
运十客机主要技术数据
机长: 42.933米
机高: 13.420米
翼展: 42.242米
最大起飞重量: 110000千克
最大商务载重: 15000千克
最大巡航速度: 974千米/小时
最大航程: 6400千米
资料源自:航空工业出版社
仅存的一架运十
下马快要20年了,发此帖以作记念
运十飞机是上海飞机研究所设计,上海飞机制造厂生产出来的四发远程喷气客机,也是我国第一架自行设计及制造的大型客机.
运十的研制始于1970年8月,1980年9月206日在上海首飞成功.由1980年10月起继续各种科研试飞,曾先后转场北京,合肥,哈尔滨,乌鲁木齐,广州,昆明,成都,并7次飞抵拉萨.到1985年停飞为止累计试飞130次,飞行170小时.运十也是我国首架飞越世界屋脊的自行设计飞机.
虽然运十因多方面的原因未能设计定型和投入使用,但该机在技术上获得的成果为我国自行研制民航客机创造了条件,积累了经验.
运十客机主要技术数据
机长: 42.933米
机高: 13.420米
翼展: 42.242米
最大起飞重量: 110000千克
最大商务载重: 15000千克
最大巡航速度: 974千米/小时
最大航程: 6400千米
资料源自:航空工业出版社
仅存的一架运十
运十飞机是上海飞机研究所设计,上海飞机制造厂生产出来的四发远程喷气客机,也是我国第一架自行设计及制造的大型客机.
运十的研制始于1970年8月,1980年9月206日在上海首飞成功.由1980年10月起继续各种科研试飞,曾先后转场北京,合肥,哈尔滨,乌鲁木齐,广州,昆明,成都,并7次飞抵拉萨.到1985年停飞为止累计试飞130次,飞行170小时.运十也是我国首架飞越世界屋脊的自行设计飞机.
虽然运十因多方面的原因未能设计定型和投入使用,但该机在技术上获得的成果为我国自行研制民航客机创造了条件,积累了经验.
运十客机主要技术数据
机长: 42.933米
机高: 13.420米
翼展: 42.242米
最大起飞重量: 110000千克
最大商务载重: 15000千克
最大巡航速度: 974千米/小时
最大航程: 6400千米
资料源自:航空工业出版社
仅存的一架运十
下马快要20年了,发此帖以作记念运十飞机是上海飞机研究所设计,上海飞机制造厂生产出来的四发远程喷气客机,也是我国第一架自行设计及制造的大型客机.
运十的研制始于1970年8月,1980年9月206日在上海首飞成功.由1980年10月起继续各种科研试飞,曾先后转场北京,合肥,哈尔滨,乌鲁木齐,广州,昆明,成都,并7次飞抵拉萨.到1985年停飞为止累计试飞130次,飞行170小时.运十也是我国首架飞越世界屋脊的自行设计飞机.
虽然运十因多方面的原因未能设计定型和投入使用,但该机在技术上获得的成果为我国自行研制民航客机创造了条件,积累了经验.
运十客机主要技术数据
机长: 42.933米
机高: 13.420米
翼展: 42.242米
最大起飞重量: 110000千克
最大商务载重: 15000千克
最大巡航速度: 974千米/小时
最大航程: 6400千米
资料源自:航空工业出版社
仅存的一架运十
顶！
出师未捷身先死
出师未捷身先死
1980年9月26日王金大机组驾驶运十进行首飞
总装中的运十
运十1981年12月8日飞抵北京南苑机场
可惜不见下文
运十1984年1月31日飞抵世界屋脊拉萨
运十装运货物中
[此贴子已经被作者于2004-2-27 14:35:09编辑过]
好 ! 值得回忆[em09]
好图！
现在又在弄什么ARJ21，当初的努力全都浪费，现在再重新来过，有病
记得有部分零配件是波音707的。
当初如果坚持下来的话，现在该多好啊，可以发展多种变形机了。
大校场机场好象是南京的吧？
上海的是大场
我进大场时见过运十停在一个机库旁，好凄凉啊！
上海的是大场
我进大场时见过运十停在一个机库旁，好凄凉啊！
大校场是在南京，上海是大场，有飞豹的
顶!
以下是引用霹雳十二在2004-2-27 11:23:00的发言：
大校场是在南京，上海是大场，有飞豹的
以下是引用shark在2004-2-27 10:57:00的发言：
大校场机场好象是南京的吧？
上海的是大场
我进大场时见过运十停在一个机库旁，好凄凉啊！
你们都说对了,是我一时大意打错了,马上改过来[em11]
最不应当下马的飞机了啊！
怀念啊！
对了，他的发动机是用的什么啊！感觉怎么那么长啊！？
怀念啊！
对了，他的发动机是用的什么啊！感觉怎么那么长啊！？
当年巴基斯坦航空公司一架波音707在新疆坠毁，中国如获至宝，搜集了所有残骸研究。除了机身基本上采用707的线形以外，发动机完全仿制自707。因此技术起点相当高。可惜当时民航不愿意买，军方鼠目寸光看不到运十的重要性，遗憾终身啊！！！
还是不如外国的重型运输机.
决策有问题，放在当时的历史条件下下马也是必然
放在西安也许就好些了吧
只能怪那个可悲的年代
放在西安也许就好些了吧
只能怪那个可悲的年代
剩下的唯有叹息！
以下是引用川肥肠在2004-2-27 20:29:00的发言：
当年巴基斯坦航空公司一架波音707在新疆坠毁，中国如获至宝，搜集了所有残骸研究。除了机身基本上采用707的线形以外，发动机完全仿制自707。因此技术起点相当高。可惜当时民航不愿意买，军方鼠目寸光看不到运十的重要性，遗憾终身啊！！！
也不能怪军方没有眼光，80年代军费是多少？军队是机械化都还没有完全实现，哪有这个精力、经费来养运10呢？我对运10的评价就是先天不足，生不逢时。
但愿我们的大飞机快点出来 ！！～
大飞机其实早就有了,轰六也可算一个,不知道国家怎么想的 我不知道
运10的教训，我们真的吸取了吗?
有人讲运10是文革王洪文等上海帮好大喜功。。。我不知道那段历史。。我想有可能。。。。
至于下马。。据说，当时资金实在难到位。。。
我认为，运10上马和下马。都是决策问题，决策科学性不够。。。。
但是，现在问题来了，，，，我们真的吸取了教训？？？
现在很多文章，攻击运10什么研制开始就技术落后，什么不考虑市场因数，没有市场。。。
1）技术落后，仿制707。。。也许。。问题：20年过去了，我们现在能不能仿制747/767/？？好像现在在讨论是否引进安76还是70。。。我以为我们20年过去了，应该可以实现大运自制，结果？？？决策人毫不可惜20年时间，只考虑20做官有多少好处。。。
当时10好像试飞到一半。。。如果即使有问题也看不出来，为什么不继续试飞？完成一个过程？？？难道所有仿制的都不好吗？051也是仿制，也在文革中建造。。。其配套工程直到80年代末才完成，才定型，是否也要下马先？J6/j7/j8哪个不是仿制？哪个不是没有问题？？难道都不要？？？没有j7/j8经验，哪里来J10的突破？没有051的经验，哪里来052/054？？
2）有人讲没有市场。。。运力不高，成本太高。。。
是的。。。君不见现在每年进口多少大型客机。。。每次多少亿美元/欧元。。。我们成了世界最大航空市场。。。当然当时主管单位看不到20年后。。。这个可以原谅吗？？？
还是看到了，，为某总利益不愿意？？？
3）不管上面1，2怎么讲，运10最大悲剧就是现在还在继续的，地域争端，行业内的内耗。。。决策不科学。。。
什么我们只能从支线干起？难道这个科学否？
飞机出口部件制造，与外方合作，因为利益驱动，换地方，导致外方不合作，这个决策难道也科学？？？
上海西安飞机所合并，设计支线，好事情，终于有了好开端。。。但是是乎有杂音。。。我们祝愿这个支线不要再夭折！！！
运10最大的困惑：因为它生在上海。
运10最大的尴尬：居然飞了起来，项目作出来了
运10最大的教训：停止内耗，大家一起合力设计制造飞机。。。我们真的吸取了教训在20年前的教训？？？？？？
有人讲运10是文革王洪文等上海帮好大喜功。。。我不知道那段历史。。我想有可能。。。。
至于下马。。据说，当时资金实在难到位。。。
我认为，运10上马和下马。都是决策问题，决策科学性不够。。。。
但是，现在问题来了，，，，我们真的吸取了教训？？？
现在很多文章，攻击运10什么研制开始就技术落后，什么不考虑市场因数，没有市场。。。
1）技术落后，仿制707。。。也许。。问题：20年过去了，我们现在能不能仿制747/767/？？好像现在在讨论是否引进安76还是70。。。我以为我们20年过去了，应该可以实现大运自制，结果？？？决策人毫不可惜20年时间，只考虑20做官有多少好处。。。
当时10好像试飞到一半。。。如果即使有问题也看不出来，为什么不继续试飞？完成一个过程？？？难道所有仿制的都不好吗？051也是仿制，也在文革中建造。。。其配套工程直到80年代末才完成，才定型，是否也要下马先？J6/j7/j8哪个不是仿制？哪个不是没有问题？？难道都不要？？？没有j7/j8经验，哪里来J10的突破？没有051的经验，哪里来052/054？？
2）有人讲没有市场。。。运力不高，成本太高。。。
是的。。。君不见现在每年进口多少大型客机。。。每次多少亿美元/欧元。。。我们成了世界最大航空市场。。。当然当时主管单位看不到20年后。。。这个可以原谅吗？？？
还是看到了，，为某总利益不愿意？？？
3）不管上面1，2怎么讲，运10最大悲剧就是现在还在继续的，地域争端，行业内的内耗。。。决策不科学。。。
什么我们只能从支线干起？难道这个科学否？
飞机出口部件制造，与外方合作，因为利益驱动，换地方，导致外方不合作，这个决策难道也科学？？？
上海西安飞机所合并，设计支线，好事情，终于有了好开端。。。但是是乎有杂音。。。我们祝愿这个支线不要再夭折！！！
运10最大的困惑：因为它生在上海。
运10最大的尴尬：居然飞了起来，项目作出来了
运10最大的教训：停止内耗，大家一起合力设计制造飞机。。。我们真的吸取了教训在20年前的教训？？？？？？
[此贴子已经被作者于2004-2-28 13:18:27编辑过]
怀念啊，想当年是多么的风光啊，不知道当时的领导的脑袋里面是怎么想的~！！！！
看着不错的JJ，如果不下马，发展到现在，应该有一番天地了吧
wuwuwu，
听南京的朋友说，南京的禄口机场，当初决定放在六合县（现在是六合区了），后来因为上面的干预，放在了江陵，结果江陵是个低洼地带，经常出现雾，严重影响机机起降，现在好象又在酝量着把机场搬回六合。白花花的银子就白白的花了，悲哀啊
wuwuwu，
听南京的朋友说，南京的禄口机场，当初决定放在六合县（现在是六合区了），后来因为上面的干预，放在了江陵，结果江陵是个低洼地带，经常出现雾，严重影响机机起降，现在好象又在酝量着把机场搬回六合。白花花的银子就白白的花了，悲哀啊
现在只能由支线ARJ21和ERJ145重新起步,也只有支线客机与欧美的空客及波音是沒有冲突的,比较容易出入市场
以下是引用shark在2004-2-27 10:57:00的发言：
大校场机场好象是南京的吧？
上海的是大场
我进大场时见过运十停在一个机库旁，好凄凉啊！
真是闻者落泪,见者伤心[em06][em06][em06]
薄老英名，怪就怪王洪文自己把。
小猪扯两句；首先以中国航空工业现在的实力弄架B767这样的飞机并升空是没有太大问题的，问题的关键在于这架飞机能否达到企业要求的安全`可靠及经济性的要求。那个运十还有预警机还有运输机什么的文章不过当年某飞为和竞争对手争项目，写的煸情文章而已，结果竞争对手某飞居然真把大预搞出来了。搞的某飞脸上真挂不住的说，所以本版的那个争气机两层意思。
现在的大型机争论主要是部队的运输机项目，基本上两集团之间的争论，方案有两个仿制IL-76和与乌克兰联合研制AN-70。这里面有个关键就是发动机，如果想仿制IL-76的话，发动机首先解决，我国的WS-10采用的是CFM-56发动机的核心机，因此可以在此基础上发展出相当的大风扇高旁通比发动机，但606似乎对此缺乏热心。更别说民机的发动机了，我们进口TU-204还要装备RR的发动机呢。
现在的大型机争论主要是部队的运输机项目，基本上两集团之间的争论，方案有两个仿制IL-76和与乌克兰联合研制AN-70。这里面有个关键就是发动机，如果想仿制IL-76的话，发动机首先解决，我国的WS-10采用的是CFM-56发动机的核心机，因此可以在此基础上发展出相当的大风扇高旁通比发动机，但606似乎对此缺乏热心。更别说民机的发动机了，我们进口TU-204还要装备RR的发动机呢。
[此贴子已经被作者于2004-2-29 11:59:56编辑过]
什么都以为洋鬼子会送上门！
运十的失败，是洋奴的胜利！
运十的失败，是洋奴的胜利！
"是的。。。君不见现在每年进口多少大型客机。。。每次多少亿美元/欧元。。。我们成了世界最大航空市场。。。当然当时主管单位看不到20年后。。。这个可以原谅吗？？？"
你考虑问题太片面了，除了钱，还是钱！！作为民航机，安全才是最大的效益，由于我们的材料不过关，几乎飞机的每一个零件都超过设计重量。飞机组装起来以后性能远远达不到设计标准。“第一次试飞的时候就因为试飞员动作较粗导致机翼变形”（北航教授原话），我相信我们的试飞员的水平，这肯定是飞机自身的问题。这样的飞机要是投入航线生产，后果不堪设想。
你考虑问题太片面了，除了钱，还是钱！！作为民航机，安全才是最大的效益，由于我们的材料不过关，几乎飞机的每一个零件都超过设计重量。飞机组装起来以后性能远远达不到设计标准。“第一次试飞的时候就因为试飞员动作较粗导致机翼变形”（北航教授原话），我相信我们的试飞员的水平，这肯定是飞机自身的问题。这样的飞机要是投入航线生产，后果不堪设想。
痛苦的回忆[em06]
以下是引用超级拖拉机在2004-3-1 16:51:00的发言：
痛苦的回忆[em06]
也不完全是痛苦,起码积累了技术和经验[em08]
以下是引用撒旦陈日君在2004-3-1 22:43:00的发言：
[quote]以下是引用超级拖拉机在2004-3-1 16:51:00的发言：
痛苦的回忆[em06]
也不完全是痛苦,起码积累了技术和经验[em08]
[/quote]
积累了什么技术和经验？